www.pesukinnas.com

"Myyntifiksiin" tänä viikonloppuna pääsi Opel Astra farkku jostain vuosituhannen vaihteesta. Peruskäyttöpeli, metallinhohtovihreä. Tarkoitus oli tehdä sellaista jälkeä, minkä vajaassa työpäivässä tekee. No, jospa siitä nyt myyntikuvat ottaa tällä 6h tunnin uurastuksella .

Pesu ja puhdistus:
Ihan peruskuvio puhdistuksessa, tosin IronX:ää eikä muutakaan vastaavaa raudanpoistajaa ollut, joten se jäi tekemättä. Auton helmoissa oli pari mojovaa pikiroisketta, ja AutoGlymin Intensive Tar Remover liuotti ne kyllä todella upeasti. Vaati tietysti vähän hankaamista, mutta ilman Tar Removeria olisi ollut ihan toivoton juttu.

Lakkapinta ja naarmut:
Mitähän sanoisi... ihan peruspinta käyttöautolle. Pyörönaarmuja ja syvempiäkin naarmuja. Tosin niitä syviä naarmuja ei ollut kovin paljon. Myllytyksellä päästiin ehkä sellaiseen 70-80% korjaukseen, riippuen paneelista. Vaakapintaiset paikat eli toisin sanoen katto ja konepelti, olivat pahimmat. Olisin pystynyt parempaankin, mutta nyt en yrittänytkään, sillä aikaa olisi tarvittu enemmän.

Laikat, aineet ja kiillotus:
Koko auto hoidettiin Flex PE 14-2 + Lake Country CCS oranssi light cutting -laikka + Menzerna PO203S:llä, ja toisen vaiheen kombo oli Flex XC 3401 VRG + LC CCS oranssi light cutting -laikka + AutoGlym Super Resin Polish -yhdistelmä. AG SRP on sekä kevyesti leikkaava, että juhlavasti täyttävä aine, joten se sopi tähän tapaukseen hyvin toisen vaiheen aineeksi.

Vahaus ja viimeistely:
Piiiitkästä aikaa käytin AG:n punaista ja kultaista, eli siis edellä mainuttua Super Resin Polishia ja Extra Gloss Protectionia maali-/lakkapinnan suojaukseen. Muut töhnät näkyvätkin listassa.

-----------------------------------------------------------------

Prosessi:

1) Esipesu
- Liuotinpesu
- Bilt-Hamber Autofoam

2) Pesu, pien ja tervan poisto
- Bilt-Hamber Autofoam
- Kahden ämpärin taktiikka + mikrokuitukinnas
- AutoGlym Instant Tar Remover

3) "Savestus"
- Zaino Z-18 Claybar
- Bilt-Hamber Autofoam liukkarina

4) Kiillotus
- Menzerna P203S + Lake Country CCS oranssi light cutting -laikka + Flex PE14-2
- AutoGlym Super Resin Polish + Lake Country CCS oranssi light cutting -laikka + FLEX XC 3401 VRG

5) LSP
- AutoGlym Extra Gloss Protection

6) Muut
Renkaat:
- Meguiar's Gold Class Endurance Tyre Gel

Ikkunat:
- Maston GT Lasinpesu

Mustat muoviosat:
- AutoGlym Bumper Care


Nyt ei tuhlattu aikaa kuvien ottamiseen, joten saldo sen mukainen...

-----------------------------------------------------------------

Ennen mitään





-----------------------------------------------------------------

Naarmut ja kiillotus









Konepeltiin jäi pahimmat naarmut. Tämä kuva siis myllytyksen jälkeen (ennen SRP:a).






-----------------------------------------------------------------

Valmis




















- Antti -

Anzafin kirjoitti:

Hyvin erottuu taustan mattavihreistä, eiköhän se kunnon puolesta mene kaupaksi

Millastas muuten AG on ajella, mietin vaan kun on kovin täyttävä aine niin miten hyvin näkee tulosta?

Tässäpä todistetta AG SRP:n leikkaavuudesta .

Tein tämän testin aloittaessani kiillotusta. Eli peräosa on kiillotettu Lake Countryn CCS oranssilla + AG SRP:llä, ja sitten puhdistettu IPA:lla. Kyllä siihen naarmuja jäi, mutta kyllä se SRP:kin leikkaa kun on leikkaava laikka ja antaa kierroksia !



Tuumailinkin tuossa alussa että pitäisikö tehdä koko auto tälleen one-steppinä, mutta ei luonto antanu periksi.

- Antti -

Hyvähän tuosta 6 tunnin työllä tuli. ite väkersin tummemman vihreää Grand Voyageria tänä ilta(myynti kunnostus myös) ja vasta karvalla ajettu kärry läpi Saa huomisen illan ainakin menemään viimeistelyyn