BMW E60 535d
Lähetetty: Ma Heinä 30, 2012 9:09 pm
Kuis tässä nyt näin kävi, oli eka lause mielessä kun lyötiin homma lukkoon auton osalta, 4:s 535d putkeen tarvitsi harmauden poistoa.
Tämä kuitenkin erottui edukseen n. vuosi sitten fiksaamossa tehdyn LaCroe-kestopinnoitteen ansiosta, kauhutarinoita lukenut foorumilta pinnotteiden poistoista, joten projectechiltä pieni setti tavaraa tilaukseen ja autoa pakkaamaan.
Omistajan kanssa sovittiin että tilat on käytettävissä ja auto nököttää tarvittavan ajan paikallaan, unelmatilanne siis työn raskaan raatajalle, ellei hänen hallituksen puheenjohtaja ilmoittaisi että keskiviikkona lomamatkalle. Mielessä kävi tietyt painavat sanat kuten alasin, leka jne.
Eipä mitään, pässiä palleista kiinni ja auton kimppuun, katsomaan, mihin on 2 kuvan perusteella suostuttu (Mitä turhaa näitä käy tarkemmin kaatsomassa, masentuu vaan turrhaan
).
Paikalla odotti loistavat tilat, omistaja ja tietysti itse kohde, pientä tutkailua ja eikun kimppuun.
Näppituntumalla tunnusteltiin ekana, kuten naistenkin kanssa, pinta tuntui äärimmäisen karhealta, kuin olisi 3v suolat kyljessä.
Autoa tuli lähestyttyä siis vähän vahvemmilla aineilla:
1. Liuotinpesu nro 1 20% SHD-sekoituksella, ja tavaraahan irtosi kuten kaivopuistosta vappuna. Osa jäi kuitenkin vielä kiinni.
2. Huuhtelua
3. Liuotinpesu nro 2 5% SHD-seoksella. Nyt irtosi loputkin paskat.
4. Huuhtelua
5. IronX ja Tar removeria pintaan, odottelua 5min ja bleedausta ihailemaan.
6. Huuhtelua
7. SHD+BH AF foam lancella pintaan, odotellaan ja taas huuhtelua
8. Pelkkä AF pintaan, ihan varmuuden vuoksi vielä.
9. Huuhtelua.
10. 2BM pesu DJ BTBM:lä ja kuten arvata saattaa, likaa ei enää irronnut.
11. Huuhtelua.
12. Kuivausta mammutilla.
Auto talliin ja lamput päälle, ilme oli
ja tuli mietittyä että ei perkele, mitäköhän tästä tulee.
Muistetaan että jäljet olivat kestopinnoitteen alla vielä..
Oli pakko miettiä, että mistä huomaa että auto oli käynyt fiksaajalla, no vastaus löytyi kun siirsi lamppua
Vastaushan kysymykseen on että laikan jäljistä ja hulppeista holoista
Eipä mitään, AEG surautetaan käyntiin ja salaisella reseptillä 1-step ajo pintaan, 50/50
Ilme tämän jälkeen oli 
Eipä olekkaan mahdoton tehtävä, kai.
Etiä päin siis ja musta hex+FF4000 ajo ja 50/50 näytti
Tähän oli hyvä päättää päivä ja suksia aviollisiin velvollisuuksiin, huomenna klo 8:00 homma jatkuu ja päättyy kun pintaan on vedetty Wolf's Hard Body
To Be Continue..
Tämä kuitenkin erottui edukseen n. vuosi sitten fiksaamossa tehdyn LaCroe-kestopinnoitteen ansiosta, kauhutarinoita lukenut foorumilta pinnotteiden poistoista, joten projectechiltä pieni setti tavaraa tilaukseen ja autoa pakkaamaan.
Omistajan kanssa sovittiin että tilat on käytettävissä ja auto nököttää tarvittavan ajan paikallaan, unelmatilanne siis työn raskaan raatajalle, ellei hänen hallituksen puheenjohtaja ilmoittaisi että keskiviikkona lomamatkalle. Mielessä kävi tietyt painavat sanat kuten alasin, leka jne.
Eipä mitään, pässiä palleista kiinni ja auton kimppuun, katsomaan, mihin on 2 kuvan perusteella suostuttu (Mitä turhaa näitä käy tarkemmin kaatsomassa, masentuu vaan turrhaan
).Paikalla odotti loistavat tilat, omistaja ja tietysti itse kohde, pientä tutkailua ja eikun kimppuun.
Näppituntumalla tunnusteltiin ekana, kuten naistenkin kanssa, pinta tuntui äärimmäisen karhealta, kuin olisi 3v suolat kyljessä.
Autoa tuli lähestyttyä siis vähän vahvemmilla aineilla:
1. Liuotinpesu nro 1 20% SHD-sekoituksella, ja tavaraahan irtosi kuten kaivopuistosta vappuna. Osa jäi kuitenkin vielä kiinni.
2. Huuhtelua
3. Liuotinpesu nro 2 5% SHD-seoksella. Nyt irtosi loputkin paskat.
4. Huuhtelua
5. IronX ja Tar removeria pintaan, odottelua 5min ja bleedausta ihailemaan.
6. Huuhtelua
7. SHD+BH AF foam lancella pintaan, odotellaan ja taas huuhtelua
8. Pelkkä AF pintaan, ihan varmuuden vuoksi vielä.
9. Huuhtelua.
10. 2BM pesu DJ BTBM:lä ja kuten arvata saattaa, likaa ei enää irronnut.
11. Huuhtelua.
12. Kuivausta mammutilla.
Auto talliin ja lamput päälle, ilme oli
ja tuli mietittyä että ei perkele, mitäköhän tästä tulee.Muistetaan että jäljet olivat kestopinnoitteen alla vielä..
Oli pakko miettiä, että mistä huomaa että auto oli käynyt fiksaajalla, no vastaus löytyi kun siirsi lamppua
Vastaushan kysymykseen on että laikan jäljistä ja hulppeista holoista
Eipä mitään, AEG surautetaan käyntiin ja salaisella reseptillä 1-step ajo pintaan, 50/50
Ilme tämän jälkeen oli
Eipä olekkaan mahdoton tehtävä, kai.Etiä päin siis ja musta hex+FF4000 ajo ja 50/50 näytti
Tähän oli hyvä päättää päivä ja suksia aviollisiin velvollisuuksiin, huomenna klo 8:00 homma jatkuu ja päättyy kun pintaan on vedetty Wolf's Hard Body
To Be Continue..
)
Ainakin ennen maaleissa ja lakoissa käytettiin runsaasti isosyanaatteja, koska ne toivat tuotteeseen vaivattomasti sen kovuuden ja pitkän keston. Noh, tämähän on myrkkyä, jolloin sen käyttöä on ollut tarve vähentää. Korvattaessa tätä muilla aineilla, on saatu mukana juurikin tällaisia pehmeähköjä, tahmaisen tuntuisia tuotteita. Voi olla, että olen ihan hakoteillä, mutta mutuilinpa tähän jotain, ja sellaisena se pitää ottaakin... 
, laitoitko siis IronX:n ja Tar Removerin samaan aikaan pintaan muhimaan? Jos näin, niin osaatko sanoa menettikö kumpikaan aine tässä tehoaan verrattuna siihen, että olisi menty erillisillä kerroilla eli IronX -> huuhtelu -> TR -> huuhtelu ?
