www.pesukinnas.com

Tuli sitten pikakeikkana tehtyä tämmöinenkin vekotin. Pinnasta piti saada harmautta pois ja kokeilla josko jotain syvempiäkin lähtis. Tosin auton nähtyäni totesin että pohjaan asti suurin osa isoista naarmuista oli, mutta jotain sentäs saatiin poiskin.
Eli perjantaina iltapäivästä auto tuotiin tallille ja siitä alkoi kiireinen puunaaminen. Perjantaina saatiin Demonin avustuksella tuhrattua ~5.5tuntia aikaa ja siinä ehdittiin saada auto puhtaaksi ja karkeasti kiillotettua. Eli 2-steppinä joutui vetämään, ei tuosta muuten olis holotonta tai naarmutonta saanut.
Tänään sitten meni noin 5.5-6tuntia kaikkiaan aikaa johon kuului sisustan imurointi, ikkunoiden putsaus, ulkomuovien hoito, viimeistelykiillotus, vahaus, vanteiden vahaus, ikkunoiden pinnotus.

Homma alkoi siis tästä. Tämän näköisenä auto saapui pihaan.











Ensin vanteiden ja kaarien kimppuun. Aseina BiltHamber Auto-Wheel, Bilthamber SurfexHD ja läjä harjoja. Hädintuskin sai Auto-Wheelin suihkittua ensimmäiselle vanteelle kun näky oli tämmöinen









Vähän brusheja perään





Huuhtelu ja avot



Tämän jälkeen kaikki rakoset, listojen ympärykset ja muut hauskat pienet ahtaat paikat käytiin läpi SurfexHD:lla ja brushilla. Perään BiltHamber Auto-Foamia tujauksella Surfexia maustettuna.









Sitten kinnaspesu Surfexilla ja BiltHamber Auto-Washilla.
Detar Tardiksella.
Raudanpoisto Wolf's Chemicals DeIronizerillä.
Saveistus BiltHamber Auto-Clay Softilla liukkarinna Turtlen Big Orangea.
Pikainen kuivaus, hämmästely ja auto sisään talliin ja teippaamaan listat piiloon.












Koska yhdellä aineella ei millään saanut mitenkään hyväksyttävää tulosta niin päädyttiin sitten loppujenlopuksi vetelemään koko auto CG:n keltaisella Hexillä ja Megun #105:llä. Konepeltiin koeajettiin Avengeria #105:llä mutta sotku oli tuoreella karvalla julmettua ja auton muodot sen verti ärsyttävät Avengerin kokoiselle laikalle että Hexin keltaisella mentiin. Allekirjoittanut ajeli tällä isoja pintoja kun Demon ajeli Hexin muistaakseni vihreällä pikkupädillä ja #105:llä pienempiä paikkoja. Tosin puolikkaana autoa Demon ehti ajaa Hexin mustalla viimeistelylaikalla ja #105:llä ihmetellen miksei oikein pure ja laikka murenee kunnes huomattiin virhe

Paljasta pintaa


Avengerilla konepeltiä




Vähän pidempi RDS


Äääänd it's gone


Kylkikuvaa






Peilauksia





Kun karkeat hionnat saatiin tehtyä oli aika luovuttaa siltä illalta.


Lauantaina sitten ennen puoltapäivää takasin tallille, Hexin musta Flexiin kiinni ja Megun #205:llä jurnuttamaan holot pois. Samaan aikaan kun minä hinkkasin pintaa emäntä imuroi sisustan, putsasi lasit sisältä, kävi ovienvälit Glymin SRP:llä samoinkuin sivuikkunat sisältä, vahasi vanteet Collin 915:llä.
Kun auto saatiin kiillotettua oli aika pikaiselle pesulle. Auto ulos tallista ja uudestaan kaikki rakoset läpi brusheilla ja Surfexilla ja Big Orangella. Tämän jälkeen Lancesta jämät Auto-Foamia ja Surfexia pintaan, odottelu ja huuhtelu. Huolellinen kuivaus pyyhkeellä ja auto takasin talliin.
Tässävaiheessa nälkä alkoi kurnimaan joten Vulva jätettiin luukut auki kuivamaan tallille ja syöksyttiin ryöväämään lähipitseria.
Ravinnontarve täytettyä päästiin takaisin auton kimppuun. Emäntä kävi ulkomuovit läpi Wolfsin Black Outilla ja itse pääsin vihdoin korkkaamaan Auto Finessen Tough Coatin. Kaikkiaan tätä tuli ruiskittua kaksi kerrosta ympäri auton, myös sivulaseille ja takalasille. Tuulilasiin laitettiin Turtlen 5sateesta.
Tough Coat oli yllättävän helppo levittää. Täysin puhtaaseen pintaan levityssieni tuntui vähän tahmaavan ensimmäisellä kierroksella, mutta puolen tunnin odottelun jälkeen toista kierrosta vedellessä liukuminen oli aivan järisyttävän hyvää. Tosin ensimmäisellä kierroksella huomasti helposti tahmaamisesta missä ainetta on ja missä ei. Ensimmäinen kierros tuli tehtyä aika tarkalleen paneeli kerrallaan. Suihkautus vaahtomuovityynylle, levitys ja melkein heti sai pyyhkiä pois. On muuten todella helppo pyyhkiä pois, melkein ehkä jopa helpompi kuin Wolfsin Body Wrap.
Toisella kierroksella kokeilin huvikseni levitellä ensin koko auton ympäri ja sitten vasta pyyhkimään pois, eikä mitään ongelmia vieläkään. Eli ei ainakaan jämähdä vartissa, parissakymmenessä minuutissa.

Kaikenkaikkiaan ihan virheetöntä jäljeä ei saatu tässä ajassa. Mutta noin 90% parannus silti. Pohjaan asti RDS:iä jäi tietysti, mutta muuten lähti melkolailla kaikki. Enempi aikaa ni olis enempi hipostellu karkeassa hionnassa mutta minkäs teet.

Jahka kaikki oli tehty oli aika siirtää auto pihalle, käydä auringonvalossa vielä kaikki paikat läpi ettei mihinkään jäänyt vahajämiä ja ottaa kuvia. Vatipää tietysti huomasi tässä vaiheessa että kamera jäi kotiin, joten kännykameralla joutui kuvaamaan. Valitan laatua, mutta ei ole parempaakaan tähän hätään. Joudutte tyytymään näihin

















Väsähtänyt salamatkustaja
























Isot kuvat täältä http://wolfie.kuvat.fi/kuvat/Volvo+S80/

Semmonen tekele.
Omistaja oli ainaskin tyytyväinen. Vaikka hoono soomi olikin niin ensimmäinen kommentti oli notta "Wau!" Het kun kurvasivat tallin pihaan ja näkivät volvon niin kaikkien päät käänty Eli ilmeisen hyväksyttyä jälkeä saatiin kuitenkin tehtyä. Eikä ainakaan vielä ole puhelin soinut tai muuta valittamista kuulunut.

Loppukaneetit uusista kamoista.
Flex rotary
Hex laikat
Avenger
Megu #205
Auto Finesse Tough Coat

Kyllä se pinta taipuu proo-käsissä uskomattomasti

Mulla oli Mersussa samanlaiset Leaguen vanteet 20-tuumasina.

Hienosti tehty auto ja kertomus Pahannäköinen on ollut teidän volvo ennen kiillotusta. Mutta hyvillä välineillä ja ammattitaidolla saitte siitä kyllä hienon. Tuo väri on kyllä upea. Itse tein kesälomalla samanlaisen muttei noin pahan kuntoisen ja hieman tummemman. Kivasti on neliöitä mitä työstää.

Demon ajeli Hexin muistaakseni vihreällä pikkupädillä ja #105:llä pienempiä paikkoja

Se oli oranssi hexi. Ja voi jessus, että oli kiva ajaa näillä hexeillä. Omasta mielestäni työstöaikaa tuli hivenen lisää #105 kun vertaa esim. LC:n laikkoihin.

Tosin puolikkaana autoa Demon ehti ajaa Hexin mustalla viimeistelylaikalla ja #105:llä ihmetellen miksei oikein pure ja laikka murenee kunnes huomattiin virhe

Jep.. Käsi ylös virheen merkiksi. Tuli katsottua leikkaavuustaulukkoa väärin..


Wolfie: Kyllähän aika hyvin siihen lopputulokseen päästiin mistä perjantaina puhuttiin Ja Avengeria pitää laulattaa enemmän Oli sillä vaan niiiiiiin kiva ajaa

Joo kyllä itselläni on lc laikat jääny laatikkoon sen jälkeen, kun sain Hexit. On ne vaan parempia ajaa. Tänään viimeeks mustaa kokeilin. Mitäs Wolfie on tykännyt #205:sta?

Sen verran voin sanoa että hiukka kenkkumainen tuo vulva oli muodoiltaan. Ihme pokkauksia ja kantteja siellä täällä ja tuolla, sai oikeesti väännellä konetta että sai laikan sopivaan asentoon pintaa kohti.
Ja noinkin ns edustusluoka autoksi tuossa oli yllättävän paljon mustaa muovia ja teipattavaa

Mutta kyllä se lopussa kiitos seisoo. Oli taas omistajan ilme näkemisen arvoinen vaikka vähän kielimuuria oli niin siinä vaiheessa kun selostin kaikkea mitä on tehty alkoi kiitoksia sadella

Wolfie kirjoitti:Mutta kyllä se lopussa kiitos seisoo. Oli taas omistajan ilme näkemisen arvoinen

Jatkossa pitää ruveta videoimaan nää autojen luovutukset

Harmaasta tummansiniseksi, upeeta duunia!

Onhan tuossa muuten lääniä mitä kiillottaa Hieno muutos! Noi "pokkaukset" sun muut tuo kyllä oman haasteensa.

Hienoa jälkeä olette tehneet ja samaa mieltä noista muodoista.
Näköjään nuo salamamatkustajat tykkää Volvoista, kun itelläkin niitä löytyy samojen lamppujen sisältä.

Oijoijoi!

Mites Auto-Wheel, sitä ette kommentoineet sen kummemmin?

Posambique kirjoitti:Mites Auto-Wheel, sitä ette kommentoineet sen kummemmin?

Se toimii

Mutta joo. Oikein kiva aine vanteiden puhdistukseen ja itseasiassa Lahden Workshop miitissä todettiin puhdistusarvoltaan loistavaksi. Tosin ei olla erikseen kokeiltu miten paljon rautaa lähtee vielä tuon Auto-Wheelin jälkeen. Täytyykin kokeilla tässä joku kerta
Toisin kuin muut tuotteet, tämä ei haise pahalle. Päinvastoin, haju on mustikkainen

Nätti lopputulos! Mahtoi olla omistajan ilme näkemisen arvoinen! Näyttää jotenkin niin hyvälle, kun on paljon muovia seassa, jotka käsitelty.

Auto-wheeliä käytin tosiaan suoraan koskemattomaan pintaan. Ei mitään esipesua eikä mitään. Hädintuskin sai vanteen ruiskittua ainella märäksi kun bleeding oli kuvien mukainen. Työstöaikaa oli ihan kivasti, tosin etuvanteet olivat sen verti lämpöiset ajamisesta että kerran sai ruiskia vähän lisää ainetta kun alkoi kuivamaan puoliin. Kun koko vanne oli harjattu, suihkin surfexia kaariin ja kumeille, harjasin ja huuhtelin kaikki pois. Ja melkolailla täysin puhdasta tuli.
Foamivaiheessa vanteet sai vielä kylvyn auto-foamia ja surfexia.
Raudanpoistovaiheessa suihkin koko auton Wolfsin DeIronizerillä eikä se ainakaan kymmenen minuutin vaikutusajalla bleedannut yhdessäkään vanteessa tippaakaan joten melko tehokkaalta vaikuttaisi Auto-wheel sillä saralla

Näitä tietoja Posa varmaan kaipasi?

Juuh, kiitoksia!

Totesin sen vaan itse siellä Lahti-meetissä niin mainioksi, että vahvistusta tälle vielä hain.
Tietää varmaan taas rahanmenoa jossain vaiheessa...

ei vissiin hirveesti pamahdellut aineet pintaan niinkun itellä samanvärisessä, hienoa jälkeä pojat!

Olisinpa minäkin saanut tommosta jälkeä, teillähän on näppärä "perheyritys" siellä

Posambique kirjoitti:Juuh, kiitoksia!

Totesin sen vaan itse siellä Lahti-meetissä niin mainioksi, että vahvistusta tälle vielä hain.
Tietää varmaan taas rahanmenoa jossain vaiheessa...

Jannelta ei sitten vielä taida saada vitosen pöntöissä mutta jos nätisti pyytää niin saattaa saada viis litran lekaa

Powermitsu: ei oikeastaan ollut tahnojen kanssa ongelmia. Mitä nyt muutamaan kertaan käyttäjävirheestä jäi pieniä jämiä sinnetänne kun ajeli tukkoisella laikalla ja sekin vaan 105:en kanssa.
Tuo 205 oli mielenkiintonen uutuus itelle. #82:een verrattuna vähän pidempi työstöaika mutta leikkaakin jotain. #82 on ihan viimeistelyyn, ei leikkaa juuri mitään mutta poistaa holot. #205 tekee samaan mutta vähän karkeammalla laikalla poistaa jotain jälkeäkin.

Tuo uusi flexi on kyllä ehkä ihan parhautta. Dinosauruksella kun veteli edes koko auton kerralla saatikka 2-steppiä parissa päivässä niin hartioissa ja selässä tunsi kyllä tehneensä. Mutta tuolla uudella on oikein ilo painaa menemään, ei väsy paikat eikä mitään särje Aivan mahtava peli. Jokaisen sentin väärti ehdottomasti. Viimeistelyä saa ajettua yhdelläkin kädellä