www.pesukinnas.com

Nonnii, pistetääs ny sitte esille tämäki peto
Eli tosiaan tuli hiukka extemporee hajettua Kuopiosta talvikikotin itelle. Hakusessa oli bensavehje, taka- tai nelivetoinen. Sen kummempia mitään syrjimättä tai suosimatta, mutta penarit ei nappaa ja vanhempi on parempi. Loppujenlopuksi tämä vehje osui kiikariin, sitä tuijoteltiin muutama päivä ja hinta tippui ilmoituksessa melkein joka kerta kun sitä katseli. Loppujenlopuksi innostus oli liian suuri ja soitin omistajalle. Auto oli puhelinkeskustelun perusteella parempi kuin ajattelinkaan joten sovittiin treffit seuraavalle päivälle Kuopioon myyjän lähistölle. Ei muuta kuin emäntä mukaan ja julkisilla Savon Sydämeen katselemaan mitä sieltä löytyy.

Loppujenlopuksi auto oli kuin olikin paremmassa kunnossa kuin keskiverto lajinsa edustaja ja hinta kolahti nappiin joten en edes jaksanut tinkiä. Käteinen vaihtoi omistajaa, myyjä hyppäsi kyytiin puoleen väliin kotimatkaa asti eli Jyväskylään ja naama virneessä loppumatka kotio. Pientä ongelmaa tietysti oli, auto nimittäin pätki alakierroksilla hämärästi. Ilmiselvästi jäi kipunaa uupumaan. Korkeammilla kierroksilla kulki ihan nätisti.
Kotio asti päästiin pienen lenkin kautta kun piti käydä kokeilemassa elämäni ensimmäistä nelivetoa hiekkapätkällä ja olihan se kivaa
Seuraavana päivänä nopsaan tallille vaihtamaan öljyt kun niiden vaihdosta ei ollut tietoa. Samalla kun konepelti oli auki, tutkimaan kipunan häviämistä ja syyllinenkin paljastui heti ensimmäisestä osasta johon koski. Kakkosen ja kolmosen sytkäpiuhat olivat molemmat murtuneet aivan lerpuiksi tulppien yläpuolelta Ei muuta kuin öljyt koneeseen ja töihin hakemaan tulppia ja piuhoja. NGK:n kynttilät taskuun mutta piuhoja ei ollutkaan hyllyssä. Aikaa oli vielä muutama tunti työvuoron alkuun joten ei muuta kuin puhelin kouraan ja soittelemaan. Eipä löytynyt piuhoja koko Lahdesta joten takaisin rattiin ja nokka kohti Kouvolaa jossa naapuritoimipaikassa oli piuhat. Kouvolan mätänetin pihalla vaihtui piuhat ja tulpat ja pätkiminen loppui siihen paikkaan Korjaus maksoi siis melkein 35e yhteensä.

Seuraavina päivinä tuli sitten pikaisesti putsailtua törkyistä sisustaa Surfexilla ja laseja IPA:lla sekä käsiteltyä ulkopuolelsta TW:n 5sateesta. Alkoi itteä häiritä kun laseista ei nähnyt läpi ja samaan vaivaan sitten pyyhki muovitkin sisustasta. Varsinkin vielä muutamana päivänä tuli vettä kuin Esterin sieltä niin alkoi ottaa hattuun ettei laseissa ollut mitään ainetta hylkimässä vettä

Muuten on tullut lähinnä ajeltua ja totuteltua uuteen hoppaan. Hauska peli, ei voi kieltää. Vähän on käynnissä vielä karkeutta mutta todennäkösin syypää on kulunut virranjakajan kansi ja ruosteessa ollut pyörijä. Pyörijä on vaihdettu jo uuteen ja uusi kansi on matkalla.

No mikäs se hoppa sitten on? No tässähän se









Sekosiko Wolffi lopullisesti? No melkein Ei siis se on tosiaan Nissan Sunny! Kriittiset mitat on vm 1990, GA16 motilla eli 1.6litrainen 12venttiilinen kaasaripeli ilman katalysaattoria. Aivan täydellinen talvipeli. Lämpöä pitäis riittää kelillä kuin kelillä eikä mitään rikkimenevää. Ruosteet tuli kaupanpäälle ilmatteeksi, mutta eipä niitäkään paljoa ole. Kaikki missä ruostetta on on näkyvää. Pohja on täysin suora ja ehjä ja jopa ruostesuojattu.

- Mutta hetkinen, eikös siitä ollut puhetta että neliveto?
Aivan. Niin olikin. Ja katsokaapas takakulmaa


Siellähän komeilee 4x4 lätkä
Ja todellakin, se ei ole mitään hämäystä. Tältä nimittäin näyttää alapuolella kun kurkkaa takapuskurin alta


Kyllä siellä vaan poijjaat kurkkii kardaani! Ja perämurikka josta lähtee parit vetarit takarenkaisiin

Näitä pelejä on siis ilmeisesti tuotu ja myyty Suomeen noin 100kpl aikoinaan. Niistäkin suurinosa vanhempia 8venttiili koneellisia joissa nappikytkettävä neliveto. Tämä on vihoviimeisiä nelikkoja joten siellä on tuo 12v Multivalve masiina, sopivasti vielä kaasarilla eikä ruiskulla eikä katalysaattoriakaan ole tehdas laittanut putkeen. Ja näissä myöhäisimmissä nelikoissa on vielä jatkuva neliveto eikä mikään erikseen kytkettävä. Voimanjakosuhde on aika tarkalleen 50/50. Poikittain menee hiekalla ainakin kivasti

Notta semmonen harvinaisuus. Oli pakko pelastaa tuommonen kun osui kohdalle sopivaan hintaan. Ei tule montaa vastaan kylillä

Tänään sitten otin vapaapäivän kunniaksi rojektiksi saada ulkokuori perusteellisen puhtaaksi. Autoa ei varmaan tänävuonna ole pesty kertaakaan eikä vahaa ole nähnyt varmaan pariin vuoteen ainakaan. Pinta oli täynnä pinttyneitä tahroja siellä täällä ja kyljet täynnä pikeä. Pikeä löytyi jopa ikkunalistoista
Vanteisiin kokeiltiin huvikseen ChemicalGuys Diabloa 1:3 seoksella, avustettuna pienellä brushilla. Samaa litkua ruikittiin avokätisesti myös pyöränkaariin.
Ovien ja luukkujenvälit tuli käytyä läpi 1:4 Surfexilla ja brushilla useampaan kertaan että lähti puhtaaksi.
Esipesu hoitui raa'alla Bilthamber SurfexHD:lla Lancesta annosteltuna seos täysillä eli abaut 7.5% seoksena pintaan. Kaikenkaikkiaan kolme kierrosta riitti litrasta Surfexia. Raot käytiin brushilla lävitte.
Kinnaspesuun käytettiin mikrokuitukinnasta, 2BM, desi kaksi Surfexia ja kaksi korkillista Auto Finesse Latheria. Tämä Lather muuten tuoksuu vähän appelsiinille, ei paha
Kinnaspesun jälkeen piet poistettiin Tardiksella ja perään suihkitiin Autosmart Fallout Remover.
Tämän jälkeen vielä Bilthamber Auto-Clay soft vedellä härkittynä.
Kaiken tämän jälkeen pinta kuivattiin ja koko auto käytiin läpi Bilthamber Cleanser Fluidilla valmisteluina vahaukseen.

Tosiaan eilen satuin töistä nappaamaan purkin TurtleWaxin ICE pastavahaa ja pitihän sitäkin kokeilla. Demonin kanssa sitten jaettiin koko auto pitkittäissuunnassa kahtia ja Demon veteli TW ICE:n toiselle puolelle samaan aikaan kun minä vetelin DoDon Supernaturalin toiselle puoliskolle.
Molempiin vahoihin käytettiin täysin uusia, lievästi nihkeänkosteita Shinearaman vaahtomuovisia pillerilevittimiä. Molemmat vahat annettiin kuivua valmistajan ohjeiden mukaisesti eli noin 10-15min per paneeli ennen kiillotusta. Molemmat puolet saivat vielä levätä tunnin rauhassa ennenkuin molempia vedettiin toinen kerros samalla ohjeistuksella.

Tähänmennessä huomioita:
-TW ICE tuoksuu ihan banaanille Eikä nyt mitenkään häiritsevästi eli ihan sopivasti banaanille. Ehkä inan verran helpompi levittää kuin Supernatural
- Supernatural tykkää kun sitä hierotaan kunnolla pintaan. Kuivaan pintaan Supernatural levittäytyy ensimmäisellä vedolla vähän heikosti mutta kun jaksaa vähän hieroa niin alkaa levittymään nätisti. Ikäänkuin rakenne vähän hajoaisi ja itse vaha levittyisi nätimmin. En tiedä, mutta näin huomasin tapahtuvan
- Tuoreena TW ICE jättää ehkä inan verran liukkaamman pinnan. Kämmenselällä kokeiltuna ICE puoli tuntui ihan hiuksen hienosti liukkaammalta tai siis lähinnä Supernatural puoli tuntui ihan karvan "tarraavammalta"
- Toisen kerroksen levittäminen meni Supernaturalilla kivasti kun ei ollut raaka naarmuinen lakka vastassa. Tämä oli jo täyttä iloa, ensimmäinen kerros meni töiden tekemisen puolelle Toinen kerros levittyi kuin ajatus.

Demon voinee täydentää omia kokemuksiaan. Kumpaakaan vahaa ei kulunut oikeastaan yhtään. Purkeista näkee että niiden pintaa on pyyhkäisty mutta tavaraa ei kulunut mitään.

Tässä sitten sitä kuvasaastetta. Arvatkaas kumpi puoli on vahattu kummalla?









Isot kuvat täällä http://wolfie.kuvat.fi/kuvat/Red%20Rocket/


Vesitestiä ei vielä ole tehty mutta sitäkin tulee

Niin juu ja kovaa kamaa tuo CG Diablo kun oikein jaksaa hinkata niin eripari-peltivanteetkin puhdistuu köykämiinivanteiksi

Kyllä mitä ite testasin sormenpäillä ja kämmenselällä niin Ice tuntui liukkaammalta kuin Supernatural Kokemukset on kuitenkin käytännössä ihmisestä kiinni mutta molemmat oli tosiaan helevatun helppoja levittää ja mitään käytännössä ei kulunut kummastakaan Ice:n ohjeistukset oli vaan vähän ristiriidassa omien ohjeistuksiensa kanssa ja meille tutun käytännön kanssa häiritsevää..

Turbo pellin alle ja toi 4x4 lätkä pois takaa...... ja hommaa uus lokari...

Mä veikkaan mun notnouhaulla että kuskin puolellla o turtle ja perusteluna on se että pellissä on heijastumaa (onko se nyt sitä hologrammia) ja johtuuke se vahan karkeammasta rakenteesta vai mistä lie.

Ai että .. iha oldschool kinneri.. miksi mun piilopervomieleen palautuu nuoruuden haave KE70 2D farmari-corollasta jossa Carlos Sainz celican tekniikka....

Onpa hieno laitos
Paljonkohan jouduit köyhtymään tuosta?

Hieno sepustus ja erikoinen peli, näitä on mukava lukea! Noista tulee kivat helppohoitoset talvivanteet noista kennovanteista

Sehän on kuin uus. Lukuunottamatta pientä haperoa etulokarissa..
Hienoa jälkeä jälleen.

Tuota tullaan tuosta siistimään vielä pikkuhiljaa. Naarmujahan tuo on aivan täynnä joka puolelta. Nyt ei niille tehty mitään vaan piti saada edes jotain väliaikaista suojaa pintaan.
Molemmissa etulokareissa on tosiaan mätää. Kuskinpuolta joutuu vähän hitsaamaan. Kaikki muu on vain pintahuttua ja menee hiomalla ja maalaamalla. Molemmat helmat joutuu hieromaan auki ja samaan vaivaan takakaaretkin. Etuovien alareunat on perunapeltoa kiitos puuttuvien roiskeläppien, eli maalata saa sielläkin. Molemmat puskurit on vähän kolhaistu eli paikkamaalausta saa harrastaa sielläkin. Ja kuskinoven lukon alla on pohjiin asti muutama naarmu ilmeisesti avaimella tehty.

Eli kaukana uudesta ollaan vielä. Nuo kuvat vainon onnistuttu ottamaan niin ettei ongelmat näy

Mutta hauska vehje ja uskaltaisin sanoa että melkein kaikki tuon tunnistaa nähdessään. Aika hyvin monella on joko ollut tuollainen Sunny tai on jotain muistoja semmoisesta. Siksi tuo erikoismalli piti itselle pelastaa. Ja huoli pois, lätkät lähtee kaikki takaluukusta pois niin saadaan talvella hyviä katseita kun Sunny ampuu liikkeelle tai möyrii kylki edellä kinoksissa

Onpa siistissä kunnossa ja hyvillä varusteilla. Itsellä oli ensimmäisenä autona samalla koneella ja varusteilla etuvetona tosin ko. peli. Yllättävän pirteä liikkuja oli kevyellä korilla. Aikanaan yritin motonetin tarvike virranjakan laittaa paikalleen mutta ei istunut täydellisesti ja enempi tuli sillä ongelmia niin vanhan puhdistus oli parempi ratkaisu. Alkuperäinen muistaakseni olisi maksanut merkkiliikkeessä noin 200€ kun tarvike oli reilu 16€. Tarvike pyörijä tosin meni hyvin paikalleen.
Onneksi tuo harvinaisuus saa hyvää kohtelua nykyisin, paitsi varmaan talvella karstat irroittelet koneesta.

Hieno peli Joo muistoja on tuommoisesta sen verran, että 20 vuotta sitten olin paljon tuollaisen mutta valkoisen vm-90 kyydissä. Käytiin Mikkelistä Kangasniemellä töissä tuommoisella (työkaverin auto) vuoropäivinä ajeltiin sillein, että neljä miestä samaan autoon. Samanikäisellä kaverilla oli tuo sunny ja mulla samanikäinen corolla Molemmat puhtaan valkoisia väriltään ja puskurit korinväriset molemmissa. Rakennettiin Puulan rantaan sellainen 3 kerroksinen kallis kerrostalo. Erkki varmaan tietää sen talon. Kerran keväällä -92 lähettiin töistä Kangasniemeltä ja kaveri kiihdytti vähän ennen, kun alkaa satasenrajoitus ja polisit vilkutti punaista valoa perässä ja pillejä soittivat. Oli kaverilla 117 vauhtia ja markoissa 1100 sakkoa. aika iso raha siihen aikaan. Ei sulla olis mittään mahdollissuutta saada tuota uuteen maaliin kokonaan. Silloinhan tuosta saisi parhaimman näköisen

Mä en usko että tähän aikaan ainakaan lähdetään maalaamaan koko vehjettä. Aluks nyt ainakin paikataan vaan. Ei siitä auta liian hienoa tehdä kun ei sillä sitten kehtaa ajaa Paikataan ne mitä paikattavaa on ja kiillotetaan loput niin kyllä se sillä jo 97%:lle ihmisistä näyttää uudelta

Joo ihan totta. Tuommosen punaisen saa myllyllä niin hienoksi, että sillä kyllä pärjää ja näyttää hyvälle

Joo eikä tuossa loppujenlopuksi mitään kovin kummosta ole. Keulassa on harvinaisen vähän kiveniskuja ja vaakapinnat ei tosiaan tartte juuri muuta kuin perusteellisen myllytyksen. Ruostehommat ei ole isoja ja paikamaalausta ruostehommien lisäksi on vain vähän. Sisusta tuossa on se kaikista paras. Täysin iskemätön sisusta eikä edes yhen yhtäkään kaiutinreikää missään. Ei siis ovipahveissa eikä hattuhyllyllä

Noita kaaria katselin eilen pestessä että massata tarttee ennen talvea mutta ruostetta ei ole piilossa missään. Eli pienellä työllä saa todella hyvän

Jos joskus innostuu niin Hyndelle hellään hoivaan viikoksi ja saadaan ulkokuori kuntoon

Melkeinpä seuraava rojekti on putsata konehuone. Ei ole varmaan ikinä pesty ja sen on näköinenkin. Eiköhän sitä yhden päivän panostuksella saada konehuonekkin taas edustavaan kuntoon.

Tänään piti vähän testata taas. Eilen tuli ajeltua hiekkateitä niinkuin nelivedolla kuuluukin eli urku auki ja sen näköinen oli autokin Kuivat tiet tuppaa pölyttämään.
Sopivasti kun tallilla oli kokeilemattomia tuotteita niin pitihän sitä vähän.
Kokeilussa siis Stjärnagloss Red Snö. Sekoitussuhde abaut tämmöinen:


Tämän verran raakaa Red Snöötä


Loput vettä, grand total of ~500ml valmista kamaa
Eli noin abaut 50-60ml Red Snö, 440-450ml vettä. Eli 1:7 - 1:9 seos. Maksimissaan Stjärnagloss suosittelee 1:3 seosta ja liruimmillaan 1:20.
Lancen säädin alussa noin 3.5% seokselle ja nostin seosta johonkin 6% tienoille ilman että vaahdossa tapahtui juurikaan muutosta.

Sitten vaahtoa pintaan.






Ja huuhtelu pois.



Kyllä sillä pölyt lähti. Ja ihanan helppo oli huuhdella poiskin. Kyllä tämä ainakin kesäpesuissa toimii näppärästi. Nyt ei mitään pinttynyttä likaa ollut joten pesutehosta ei mitään haisua vielä.

Loppuun vielä viteota. Tässä siis alussa jotain säätämistä, puolesta välistä abaut lähtien vaahtobilettä.
http://youtu.be/Iehg_bTEtH8

Hassua kamaa. Aivan pinkkiä vaahtoa

Ja vielä lopuksi vähän vesileikkejä, ollos hyvä Powermitsu:
http://youtu.be/J7YUsZ8BV4E

Kukas arvaa nyt kummalla puolella on Supernatural ja kummalla TW ICE?


Samalla tuli sitten imuroitua sisustasta pari kiloa soraa, hiekkaa, pölyä ja keppejä pois, pestyä lattiamatot, suihkittua vähän CG New Car Scenttiä sinne ja tänne sekä käsiteltyä spoileri, renkaat ja matot Wolfsin New Moonilla. Kaikenkaikkiaan New Car Scenttiä vetäsin kuusi suihkausta. Yksi jokaiseen jalkatilaan ja kaksi hattuhyllylle. Räppänät oli kiinni pesun ja leikkimisen ajan. Tämän jälkeen autossa oli vienoinen nahan tuoksu ja suht raikas, ei laisinkaan paha. Katotaan vieläkö tuoksuu miltään huomenna

Nonni poijjaat. Uusin härveli tallilla koeajettu. Eli tuli ostettua Kärcher SE4002 painehuuhtelulaite kun alkoi ketuttamaan likaset sisustat Kärkkäisellä 249e. Lompakko ei hajonnut tuosta ostosta.

Tänään sitten liuettiin tallille päivällä testailemaan uutta hankintaa. Kärcherin lisäksi aseiksi valikoitui heppaosastolta ostettu todella pehmeä harja sekä kolme suihkepulloa. Suihkepulloista löytyi suurinpiirtein 1:30 SurfexHD:ta, 1:3 ValetPro Interor Cleaneria ja viimeiseen lorautettiin abaut 7ml rannemitalla Ariel pyykinpesuainetta nestemäistä sekä perään abaut 650ml vettä. Saa laskea seoksen jos tahtoo Arielin kyljessä luki että käsipesussa 50ml kamaa 10l vettä. Eli vähän ronskisti meni mutta menkööt.
Kärcheriin ladattiin säiliöön ihan pelkkää vettä.

Marssijärjestys oli siis reilusti ainetta sumuna kankaalle, reipas hieronta pehmeällä harjalla, pariin kolmeen kertaan huuhtelu Kärcherillä ja vielä pariin kertaan pelkkä imu Kärcherillä.

Ja sitten sitä kuvasaastetta:

Tästä lähdettiin. Repsikan penkki:


Istuinosa vedelty Surfexilla ja huuhdeltu


Toimaa

Kuskin ovipahvi. Käsittelemättä


Sama ovipahvi, kahvasta vasemmalle vedelty VP Interor Cleanerilla ja huuhdeltu


Sama ovipahvi, oikea puoli vedelty Surfexilla ja huuhdeltu


Ja sitten se kivoin, eli kuskin penkki


Puolet selkänojasta vedelty Arielilla


Puolet koko penkistä vedelty Arielilla


Herranmunjee Ei se näyttäny noin likaiselta... Sitten unohtu mun kamera taskuun ja keskityin ihan vaan fiilistelemään uuden vehkeen kanssa

Mutta siis joo. Näyttäis vähän uhkaavasti siltä että tuon laitteen kanssa on melko se ja sama mitä pesuainetta käyttää. Melkein kaikella näyttäis tulosta saavan aikaiseksi. Huuhteluun tuo on kyllä aivan ehdoton Jälleen kerran sarjassamme oivalluksia "miksen mä ole aiemmin tämmöstä hommannut"

Näistä testatuista kolmesta ehkä Ariel veti voiton. Halvin ja silti aivan yhtä tehokas kuin muutkin. Pitänee vielä testailla mäntysuopaa sun muita

Kai se on pirulauta tollanen kärkkäri ostettava Kylä niin hyvää jälkeä tulee

^Joo lämpimästi voin suositella. Hienosti on lika lähtenyt Nissanista. Onko tuo minkälaisilla suulakkeilla varustettu nykyisin ? Itse ostin sellaisen 10cm leveän suuttimen sen vakion n20cm suulakkeen lisäksi(jossa läpinäkyvä etuosa) niin saa pienempiä kohtia paremmin tehtyä.

Tossa tuli mukana painehuuhteluun ne molemmat läpinäkyvät kärjet. Iso ja pieni. Lisäksi oli sitten ihan pölynimurikäyttöön lattiasuulake, autosuulake, pari jakovartta ja muistaakseni jotain muuta.

Mulla ei tullut se3001 mallissa silloin 5vuotta sitten kapeampaa suulaketta, vaan se oli erikseen ostettava lisävaruste. ja sekään ei ole läpinäkyvä. On siis hinta halventunut ja sisältö parantunut 5:ssä vuodessa.

Nykyään taitavat olla suurinosa nuita "plus" malleja jotka ovat myynnissä ja tuo plussa tuo nimenomaan tuon pienemmän läpinäkyvän suulakkeen lisää.

Dodiin. Tänään sitten pikasesti vähän leikittiin toveri Demonin kanssa kun ei mitään järjellistä saatu tehtyä.
Kohteeksi valikoitui Nissanin takakontin luukku. Ensimmäisenä aseeksi valikoitui Flex PE 14-2 varustettuna Hex-logic vihreällä ja megun #205:llä. Pesunaarmut lähti jo tällä, mutta häiritsevän paljon RDS:iä jäi. Joten ei muuta kuin Hexin oranssi kiinni, #105 laikkaan ja kokeilemaan. Vieläkin jäi RDS:iä liikaa. Ei muu auttanut kuin kokeilla ihan vaan varovasti Flexipadsin pienellä karvalla ja #105:llä täsmäpoistoa josko auttaisi, ja auttoihan se. RDS:ät saatiin pyöristymään ja lakastakin päästiin kerran läpi Oli sen verti sopiva RDS että oli lakasta läpi muttei väristä... Voivoi.

Noh, koko pelti kun oli ajeltu nätiksi niin olihan se sitten sen näköinenkin Eli tässä videotodiste karkean ajon jälkeen:

http://youtu.be/myKW8wqQ_Ec

Pakkohan tuota oli viimeistellä. Tässä Demonin tyylinäyte mustalla Hexillä ja megun #205:llä

http://youtu.be/KUWMEYaI4W4

Vieläkin jäi holoa. Koitettiin vielä sitten mustalla hexillä ja Wolfsin 2:lla, pariin kertaan vedellä jatkettuna ja vieläkin jäi holoa. Kertaalleen vielä Megun #82:lla ja vieläkin jäi pari pientä holoa. Sitten luovutettiin, Collinite niskaan ja kotio

Kai se on prkl pakko tilata joko Wolfsin jewelleriä tai jotain aivan finaaliveto menzernaa tuota Nismoa varten.

Note to self: karvalla voi ajaa japanialaista, mutta pirun varovasti

Ei mulla muuta. Jatkakaa.

Holo on ystävämme

Mulla ei ole noista mequista kokemusta, mutta kun itse hieron ihan viimeistä kiiltoa Menzernan 85RD:llä niin minä liikutan konetta kyllä jonkun verran hitaammin. Ihan vain varmistuakseni, että tahna + laikka tekevät työnsä loppuun saakka.

Joo Lahtimiitin jälkeen minäkin pikkutallalla ja karvalla kokeilin poistaa yhtä pahaa naarmua Carinasta ja juuri ku näytti hyvältä mentiin lakan läpi Onnels oli oma auto, joka kyllä jo myyty pois.

Eikö oo kki ihania noi japanilaiset, ei ne naarmut niin helposti lähe, ja silti jää holoa. Kokeilkaapa epäkeskoa tohon kontin kanteen. Pienemmällä alueella ja rauhallisemmalla koneen liikuttamisella niin kyllä 205:den pitäis olla tarpeeks hienoa jos pintaa pystyi karvalla ajaa. Muutenkin jos se on tahmea/pehmeä niin ei pyyhkimistä enää tossa vaiheessa mun ja Urranin kokeilujen mukaan. Helposti tulee vetojen suuntaset jäljet. Punasessa ei vaan näy niin herkästi

Tää olikin muutes hyvä video. Mähän liikutin aika vauhdilla tota konetta vaikka olin vetävinäni rauhallisemmin
Vähän toi Flexi näyttää pieneltä mun käsissä

Demon kirjoitti:Tää olikin muutes hyvä video. Mähän liikutin aika vauhdilla tota konetta vaikka olin vetävinäni rauhallisemmin
Vähän toi Flexi näyttää pieneltä mun käsissä

No minkä sä sille mahdat että oot tommonen muskelimasa! Juu se on hyvä kattoa omaa työstkentelyään videolta ja huomaa että jaa kylläpäs se kone liikkuu nopeaan, varsinkin rotaryn kanssa tuo juttu.