Kestopinnotteiden poisto

[SLA]

Mites tämän Hard Bodyn saaminen pois pinnalta tulee tapahtumaan? Riittääkö esim. "tavallinen" tuju Surfex-HD -> normipesu -> de-tar -> de-iron -nelikko, vai onko odotettavissa, että vielä tuonkin jälkeen sinnittelee niin kovin, että vain kiillotuksen kanssa lähtee lopullisesti?

Vähän off-topiccina kysymys olisi mielenkiintoista yleistää myös näihin muihin "kovimpiin" pinnoitteisiin; CQuartz, GTechniq, Opti. Esim. Optista olen ymmärtänyt, että pois ottaminen vaatii kiillotusta.

EDIT: Oli niin hyvä aihe että tein uuden topicin -Urran

[Urran]

Siis tätähän ei tietääkseni ole kukaan kokeillut mutta EXO:sta oli raportoitu että se lähtee pH 14-15 emäksisillä pesuaineilla mutta noista muista ainakin tietona että ei pitäisi lähteä kuin mekaanisesti -> myllyttämällä. Tosin Dani oli saanut lasista OptiCoatin pois pelkällä Cleaner Fluidilla?

[Modifier]

Kaikki nuo edellä mainitut vaativat kiillotuksen, että pinnoitteen saa varmasti pois.

[seatts]

Opticoat lähti ainakin oman Octavian konepellistä sininen hex ja menzin 85rd yhdistelmällä. Eli sitä ei tunnu tarvitsevan ainakaan paljoa myllytellä pois.

[Urran]

^Kuinka kauan kuivunut?

[seatts]

Olisko ollut pinnassa 4 kuukautta.

[Urran]

Okei. Mielenkiintoinen havainto

[Dani]

Joo ei istahda Opti-Coat 2.0 lasille eikä myöskään Hard Body.
Hard Bodyn poistaminen vaatii tosiaan mekaanisen työvaiheen eli kiillotuksen, kuten Opti-Coat 2.0.

Miten seatts totesit että pinnoitus lähti kokonaan pois? Beading testillä (joka ei kerro mitään..)

[Tuomas]

Pistin testiksi omaan autoon yhteen lasiin pieneen osaanGlass Guardia ja BW:tä vierekkäin. Täytyypi raportoida seuraavan pesun yhteydessä onko BW tarttunut ollenkaan...

[Juha U]

Joo tuo kiinnostaisi itsekkin kuulla. Sen verran oman autoni kuskinoveen kevyesti kokeilin(en enää muista laikkaa) sonuksen 3:lla ja en vissiin saanut pinnoitetta pois, kun ei tuo muuttunut miksikään. Laikkaankaan ei tarttunut mitään. Ei sillä, että tuota mihinkään poistaa haluaisin, koska kyllähän tuo nätisti kiiltää ja tänäänkin pari kehui auton ulkonäköä ja toinen sanoikin uudeksi mun autoa

[Korhonen]

Jos nyt myllytettäväksi tulee auto, niin mistä sen oikeasti tietää 100% varmasti, että on pinnoite pinnassa ja miten se revitään siitä irti? Miten tuommonen pinnoitettu pinta käyttäytyy eri laikkojen ja tahnojen alla? Tuleeko "kaupalliseen" pinnoitettuun pintaan helpommin työstönaarmua kuin lakkapintaan? Ja mistä tietää milloin pinnoite on kokonaan poistunut?