www.pesukinnas.com

Tehimpä tälle oman topikin tänne. En viitsinyt sotkea noita muita kiillotustopikkeja miljoonalla kuvalla enkä laittaa tätä testeihinkään.

Varoituksen sana heti alkuunsa että kuvia on paljon vaikka niistä ei juurikaan mitään käsitystä saa mistään.

Kyseessä siis isäukon Vito johon on hyvä kokeilla kaikenlaista kun on huonokuntoista pintaa vaikka jaettavaksi asti.

Aluksi pesin auton Turtlen liukkarilla, sitten noin 30% Pinelineseoksella ja vielä lopuksi noin 10% Big Orange seoksella. Totesin sen jälkeen että pinta olkoon riittävän hyvä tähän tarkoitukseen.

Elikkäs alussa oli tämän näköinen nokkapelti:









Sitten kaivelin tälläisen yhdistelmän esiin:





Ajettu reunasta nuihin muoviräppänöihin asti:









Sitten pyyhintä tällä:



Ei muuttanut pintaa miksikään:





Kokeilin tätäkin komboa ( UC + viimeistelylaikka)



Ei eroa UP:n jäljestä:





Järeämpää laikkaa kehiin:










Toinen varvi perään:







Jotain sentään saa aikaan:















Ja taas tällä pelti läpi:



Sitten etsimään holoja:







Sitten viimeistely:











Pyyhkäisin ipalla vielä tuon puolen pellistä missä oli enemmän holoja ja toisen puoliskon pelkällä liinalla pariin kertaan.
Sitten päälle nämä:









Sitten vielä yritin löytää naarmuja ja holoja:









Loppuauto onkin näin kiiltäväpintainen:



Hieno kuvio tuli kuvaan tuosta lommosta, ihan niinkuin lokarillekkin olisi jotain tehty mutta pysyin ainoastaan konepellin kimpussa:




Elikkäs pikaisella johtopäätöksellä tuli todettua että Ultimate Polish:lla ei saa huonoon maalipintaan muutosta juurikaan, jonkin verran se väriä muutta ja hävitti mikronaarmuja mutta en saanut talletettua kuviin näitä muutoksia, ne naarmut mitkä katosivat niin pysyivät myös ipalla pyyhinnän jälkeen piilossa joten ei tuo ihan toivotonta ainetta ole siihen nähden että aine keikkuu glazen ja kiillotusaineen välimaastossa olematta oikeastaan kumpaakaan.

Ultimate Compondilla ja Flexipadsin karkeimmalla laikalla ajoin tahallani holoja pintaan vaikka varmasti olisi niitä tullut ilman erikseen yrittämättäkin tuon verran. Ennen ipa-pyyhintää holoja ei ollut juurikaan näkyvissä mutta ipa pyyhinnän jälkeen oli jokunen. Viimeistelyvaiheessa ajoin puolet konepellistä UP:lla jonka jälkeen tein ipa pyyhinnän ja totesin että holoja ei ainakaan ilta-auringossa osu silmään ja toisen puolikkaan ajoin siten että laitoin laikalle UP:tä että vähän UC:ta, sielläkään ei ajon jälkeen osunut holoja silmiin niin pyyhkäisin pinnan pariin kertaan mikrokuituliinalla että näkee samalla että vaikuttaako ne mömmöt siellä alla LSP:n kestoon vaiko ei.

Pintaanhan vetelin sitten tuota kestoltaan erinomaiseksi havaittua Lidlin vahaa jonka alle ja päälle vielä laittelin Wet Glaze 2.0:n.

Testausprojekti jatkukoon taas kun sattuu aikaa ja ilmaa yhtäaikaa inspiraation kanssa samalle tontille =)

Mitäs muuta nuori mies voisi tehdä perjantai-iltaisin kuin puhdistaa penkkejä?

Tältä ne näytti:







Ja tältä ne näytti sen jälkeen kun hetken heilutteli harjaa, suihkepulloa ja höyrypesuria:
















Ovipaneeli oli aika irstaan näköinen:





Siihen tuli kokeiltua ensialkuun tätä:



Ja todettua että olisi pitänyt olla ainakin brushi apuna, sileät pinnat puhdistui jotenkuten mutta nuo ropeloiset ei, hinkkaukseen käytin sientä.





Palataan paneeleiden kimppuun taas joskus myöhemmin eri taisteluvälineillä =)

Tais höyrypesurin keräysvesi olla mallia "ei juomakelpoista"
Hyvin lähti lika irti, mitä pesuainetta käytit höyrypesurissa?

Siis mullahan tuo pesuri vain puhaltaa höyryä ulospäin, pesuaineena 500 ml suihkepullo noin puolillaan lidlin pyykinpesuainetta ja loput vettä, apuvälineenä matonpesuharja ja aiemmin unohtui mainita että pari mikrokuituliinaa joilla pyyhin sitten lopuksi pinnat.

Haittapuolenahan tuossa on se että ne pesuaineet jäävät sinne penkkiin sisälle mutta eiköhän ne reilulla höyrymäärällä sen verran laimene ettei haittaa siellä mitään...

Tuossa perjantaina lunastin itselleni Das-6 kiillotuskoneen ja pitihän sitä sitten päässä testaamaan.

Lähtökohtana vanhaa tuttua haalistunutta pintaa:





Tällä kombinaatiolla aloin jynssäämään:



2 varvin ja ipa-pyyhinnän jälkeen näytti tältä:







Sitten toisen "ikkunankohdan" kimppuun:







Vertailun vuoksi tuon vetaisin tällä:



Ja kun laikka näytti tältä:



Niin pelti oli tämän näköinen:







Sitten pääsi dassi siihen toimintaan mitä varten sen hankinkin eli viimeistelyyn:



Ja toimihan se siinä ihan kivasti:







Sitten vaha pinnassa (Korrekin Kestovaha valikoitui tällä kertaa):







Olisin testannut tälläistäkin mutta oli mennyt pilalle:



Sitten kikkailin näitten markettilitkujen kanssa lisää kun oli joutilasta aikaa.
Ensin Glymin punaista:
Ensin:





Kyllähän se kaunistui:





Kulta kuivumassa ja loppukylki oli tämän näköinen:



Vetelin sitten tällä:



Ja muutostahan se tuli tälläkin:







Näiden lopputulos:







Koko kylkilinja:





Peilailua:





Sitten hoksasin että täällähän ei ole vielä mitään:



Ja löysin tälläisen putelin:



No nyt on vahattu tuoltakin:











Sen verran tuli huomattua että tuolla epäkeskokoneella sai ajaa nuita tahnoja ainakin lähes loputtomiin kun taas rotarylla ajoaika on paljon lyhyempi, tosin lopputulos on silti sama. Naarmuja jäi molemmilla mutta niiden poistamista en tuolla dassilla uskalla edes yrittää.

Hauskaa...

Laitahan hei kuvia helmeilystä vaikka muutaman viikon jälkeen?

Juu täytyy laittaa, nyt ainakin näytti sateessa helmeilevän kaikki samalla lailla.

Kiva ois tuollaista suoraa pintaa tehä varsinkin, kun sitä on noin paljon. Kivastihan se alkoi kiiltämään ja on sata kertaa hienompi kuin meidän työmaalla erään urakoitsijan samanlainen mutta punaine(järkyttävän) haalistunut paku

Joo ne punaiset ton korin Vitot on monasti aika järkyn näköisiä.

Ja kehitysehdotus Janille: Kannattaa ottaa kuvia myös lähempää, niin että tarkennus pintaan ja esim. jokin ledifikkari tai kameran salama käyttöön. Noista maisemakuvista kun ei juuri viisastu.

Esim tässä Black Holella ajettu pinta 50/50 + LedLenserin 30€ fikkarin valossa:

Onpas tutun näköinen Dassi

Pidä kiertopalkinnosta hyvää huolta.

sonikk kirjoitti:Ja kehitysehdotus Janille: Kannattaa ottaa kuvia myös lähempää, niin että tarkennus pintaan ja esim. jokin ledifikkari tai kameran salama käyttöön. Noista maisemakuvista kun ei juuri viisastu.

Näistä Nokia-kuvista ei taida saada parempia vaikka mitä tekisi mutta tartteepa kokeilla tuota taskulamppuhommaa. Tai sitten ostaa kunnollinen kamera...

Off topiccina sen verran, että tehokas valokin esim se honkkarin keltajalustainen lähelle autoa ja kauhea naarmuinen pinta näkyy helposti. Sopivaan kulmaan, kun laittaa niin on verraton apu pimeässä työskentelyyn.

Ja lisävinkkinä: Se honkkarin keltainen jalusta tosiaan näyttää naarmut, mutta ei holoja. Siihen tarvitaan esim. sonikin mainitsema ledifikkari.

No sitten tuosta vitosta ei kannata ottaa kuvia niitten kans =) Tuohan on työkalu ja täynnä syvääkin naarmua, toisaalta pesunaarmut loistavat poissaolollaan kun tuota ei ole varmasti pesty kuin kerran pari vuodessa ja ei varmaan edes ihan joka vuosikaan =)

Aina ei tartte pyrkiä kuin siihen peruskiiltoon ja PUHTAUTEEN, oonpahan tällekin kesälle bongannut muutamia kertoja niinä harvoina päivinä 2-3pvä satamatta putkeen että arvostetuillakin voorumilaisilla on LIKAINEN auto sateiden jälkeen sinä viimeisenä päivänä... Eiköhän lähtökohta pidä olla puhtaudessa?

Miehän pesin tuon oman mersun tuossa joskus noin kuukausi sitten ja tänään meinasin pestä mutta huomasin että molemmat hanskat meni kanssa pesukoneeseen niin pestään sitten huomenna tai ylihuomenna tai joskus tässä kun ehtii. Tarttisi kyllä vaihtaa öljyt ja suodattimet, yksi rele sun muuta pientä ns tärkeämpää nysvätä kanssa...

Noh, pestään kunhan keritään...

Ja jotta Busterin yöunet vaikeutuisivat edelleen, niin saattaa nuo omat raadot olla pesemättä viikkojakin, jos ei motivaatiota löydy... Itse en menetä yöuniani...

Edellä mainituista valoista sen verran, että tuo halogeenivalo on omasta mielestäni juuri hyvä luonteeltaan näyttämään naarmut, ei kaikkia mikronaarmuja. Tämä helpottaa ensimmäistä vaihetta ja lopussa ottaa sitten käyttöön valon, joka näyttää vähän enemmänkin. Itse pidän tästä, niin ei alussa ahdista kaikki mikronaarmut niin paljoa...

Buster kirjoitti:Aina ei tartte pyrkiä kuin siihen peruskiiltoon ja PUHTAUTEEN, oonpahan tällekin kesälle bongannut muutamia kertoja niinä harvoina päivinä 2-3pvä satamatta putkeen että arvostetuillakin voorumilaisilla on LIKAINEN auto sateiden jälkeen sinä viimeisenä päivänä... Eiköhän lähtökohta pidä olla puhtaudessa?

Nyt nimet julki!

Valothan olisi hyvät mutta mulla on se kiva että talliin ei sovi auton kanssa yhtäaikaa ja ulos joutuu vetämään sähköt tallista jatkoroikalla niin menee hieman kömpelöksi kun täytyy nuitten roikkien kans pelata.

No kyllä mä ainakin joudun jatkoroikkien kanssa pelaamaan aina kun auton kanssa puuhastelen, ei se nyt erityisen kömpelöä ole.

Kömpelömpää se on huomata seuraavana päivänä että vittu tohonhan jäi vielä naarmua/holoa kun en sitä eilen pimeessä nähnyt.

Joo siis roikkaa tarvii vaikka tallin sisällä pyörittelis (ei sitä pistorasiaa jaksa kokoajan vaihtaa). Ja jos pihalla tekisin niin ehdottomasti vetäsin roikalla valot.

Urran kirjoitti:Vahat todistetusti kestää paremmin kun ei pese joka päivä..[/spoiler]

Kiitti!
Nyt tippui iso kivi sydämeltä, kun sain synninpäästön.
Ihme etten ole aiemmin tajunnut, että vahapintaahan mä vaan suojelen, kun jätän pesemättä

TOTALLY OT: Nii-in monelle se näyttää ja varsinkin naapureille että auto on kokoajan puhdas, kesällä kun tarpeeksi usein lancettaa (maailman paras keksintö auton pesuun!) niin eipä kauheana ole tarvetta kinnaspesulle toki kyllähän se omassa päässä raksuttaa että ei se täysin puhdas ole =) , oma auto foamilla ja eukon autoa (ei vahoja) foam/surfex kombolla jonka tehoa pitää ihmetellä joka kerta! Ei oo paha rasti pestä kahta autoa kun menee se 15min ja tälläisenä kesänä ei kehtaa uhrata aikaa kuivauksille tai mitä siihen 2min menee että ovet kiertelee läpi liinan kanssa...
Monella vaan tuntuu olevan sellaista että laikka pyörii pinnalla jatkuvasti mutta tärkein asia on unohtunut kaiken muun hypetyksen takia... Mutta tämä asia tulee vastaan kaikissa harrastuksissa. Toki itsellä asiaa helpottaa iso pihamaa missä pestä ja vesi kaivosta.
Aah huominen näyttääkin kunnon auton pesupäivälle, pääsee rentoutumaan pariksi tunniksi Jos riipasis eukon kotteroonkin jonkin pikaisen vahan pintaan, mutta tohtiiko sitä kun siinä on niitä naarmuja ei vaan ihan oikeita perheauton naarmuja ja kolhuja ja ajovalotkin on 180tkm ajetussa kotterossa sellaiset edellisen omistajan jälijiltä että moni sais täällä halvauksen kun näkisi

Eilen kattelin vitoa pihalla niin oli hävinnyt kiilto kyljestä muualta paitsi myllytetyistä kohdista, kyllähän toki tiesin ettei se ilo kauaa kestä mutta luulin että edes viikon kestoon olisi päässyt =)

Liekö sitten syypäänä tuo kun auton maalipinta on oikeasti huonossa kunnossa ettei siihen jää aineet kiinni?

Buster kirjoitti:TOTALLY OT: Nii-in monelle se näyttää ja varsinkin naapureille että auto on kokoajan puhdas, kesällä kun tarpeeksi usein lancettaa (maailman paras keksintö auton pesuun!) niin eipä kauheana ole tarvetta kinnaspesulle toki kyllähän se omassa päässä raksuttaa että ei se täysin puhdas ole =) , oma auto foamilla ja eukon autoa (ei vahoja) foam/surfex kombolla jonka tehoa pitää ihmetellä joka kerta! Ei oo paha rasti pestä kahta autoa kun menee se 15min ja tälläisenä kesänä ei kehtaa uhrata aikaa kuivauksille tai mitä siihen 2min menee että ovet kiertelee läpi liinan kanssa...

Jos autoa ei pese kintaan kanssa niin se nyt on yhtä tyhjän kanssa. Jää likafilmiä ja ainakin veden kuivumisesta läikät jäljelle.
Ja kun ei ole kinnastettu niin ei voi kuivata. Joten. Yhtä tyhjän kanssa, jos pesen niin pesen kunnolla ja kuivaan myös.

Nytkin on omat autot olleet jonkun viikon pesemättä kun on parempaakin(lue tärkeämpää) tekemistä.. Ja pesupaikka pois käytöstä.