www.pesukinnas.com

Jossain aiemmassa keskustelussa toivottiin lisää kuvia sisäputseista, niin vastataan nyt siihen huutoon jollain tavalla.

Kaverilla oli rojektina kälynsä kymmenvuotiaan Mondeon leimaaminen ja yleinen halailu, kun ko. auto ei kaikesta päätellen ole saanut kuin käyttöhuomiota osakseen. Omistajataloudessa on koiria ja lapsia, joten auto on hyvin pitkälti detailing-harrastajan painajainen/haaste (tarpeeton yliviivataan), mutta ammattifiksareille kaiketi arkipäivää. Meikäläisen työllistä ja kalustollista konsultaatiota pyydettiin noiden jakkaroiden pikaiseen pesuun meiningillä: "Ei tartte hienostella, kunhan pahimmat saat pois". Tekemistähän olis riittänyt enemmänkin, mutta näillä mentiin ja ilta tulee aina vastaan liian aikaisin.

Sitten kuvasaaste.

Näillä lähdettiin hyökkäykseen, eli Kärcher Puzzi 100:sella ja AS Brisk Low Foamilla (15% litkulla). Harjalla ja sienellä hangaten.
Iisi-liinat on kyllä pirun hyviä pinnan kuivaamiseen senkin jälkeen, kun kaikki irtoava kosteus on koneella imuroitu talteen.



Kohteen tiedustelua:





Työvoitto:




Kuvat ja saaste:



Jos tuollaisen Puzzin kanssa touhuaa ulkona, varsinkin pöllyävällä alustalla, niin kannattaa katsoa tarkkaan mihin tuon koneen sijoittaa. Sekun puhaltaa poistoilman alleen ja sieltä sivulle...voipi vähän pöllyttää

Hieno. Renaultin sisustaan käytin samaa puzzia ja kyllä sillä oli kiva vedellä, ihan vain pyykinpesuaineella ja sit perään puhtaalla vedellä imuroiden.

Kaikki rapa lähti penkeistä. Omaankaan hommaan ei mennyt kuin 1h40 minuuttia, palkallista työaikaa

Ohhoh, komiaa jälkeä! Täytyy kyllä itsekin jostain hommata lainaan tuollainen penkkipesuri, ei meinaan käsipelillä saa mitään hyödyllistä aikaiseksi noiden kangaspenkkien kanssa.

Hyvää jälkeä! Jääkö noi penkit kuinka märäksi Puzzin / yleensä pesuimurin jälkeen, pitääkö jättää ovet auki kuivaan ettei ole kuin kasvihuone?

Pesin myös oman kulkineen penkit viiko sitten Kärsser 4001plussalla ja irtos samanväristä moskaa penkeistä. Käytin pesuaineena koneen mukana saamaani kärscherin omaa verhoilupesuainetta(jauhe, sekoitetaan veteen) ja puhdasta tuli. Pesin samalla lattiaverhoilut ja kangasmatot. Jaa tämä kommentti sopisi ehkä paremmin tonne sisustasoppaa.

Kuivauksesta:

Penkit jää vähän nihkeiksi, riippuu tietenkin miten kauan niitä kuivaa. Kuskin penkillä pidin pari päivää pyyhettä ajaessa. Jos mahdollista niin pitää ovia auki tai vastaavasti ikkunat pikkasen raolleen ja sisälämppäri laulamaan. Aika nopsaan kuivahti kuitenkin, eli ei siitä tarvi huolia.

Jallu tuossa kertoikin olennaisen, eli kyllä se pientä jälkikuivattelua vaatii. Sisätilanlämppäri on hyvä pistää pöhisemään ja lasit raolleen. Kesä on hyvää aikaa, kun keli on kuivattajan puolella. Itse hommasin kahden kilowatin rakennuspuhaltimen näitä hommia varten ja taannoin näin yhdessä fiksaamossa omatekoisen patentin sen ripustamiselle kuljettajan ikkunaan. Täytynee kopioda

Tuo Kärsserin oma pulveri, ulkomuistista heittäisin tyypiksi RM760 on ihan toimivaa kamaa ja sitä itsekkin käytin aikoinaan, kunnes uteliaisuus vei testaamaan kaikkia muitakin (kaikki tietävät sen, kun niitä purnukoita kertyy nurkkiin).

...pitkään olen haaveillut semmoisesta BECTE:stä, eli BiggestExtractionCleanerTestEveristä, kun noita litkuja löytyy montaa sorttia ja olis läjä paskaisia vaalean sinisiä tuoleja, joita voisi hommassa hyödyntää.

Talonyhtiössä on onneksi yksi lämpötolppa jonka kello ei kulje

Laseja vähän raolleen ja pari yötä joutu renua kuivaamaan, siihen asti oli pinkkimuovipussi kuskin jakkaralla

HUH HUH! Kiva ero tuli penkkeihin.

jallu kirjoitti:ikkunat pikkasen raolleen ja sisälämppäri laulamaan. Aika nopsaan kuivahti kuitenkin, eli ei siitä tarvi huolia.

Tässä pieni varoituksen sana, ettei muille käy niinkuin minulle:

Autossani ei ollut sisäpistoketta niin vedin kaapelikelan ikkunanraosta sisään. Siihen kaksi sisätilan lämppäriä yöksi puhaltamaan.. Aamulla kun menin autolle, niin ihmettelin kun sisälläl haisee palaneelle Lämppärit oli kyllä hyvin sijoitettu, eikä niistä johtunut haju. Seuraavaksi kun aloin siirtämään kaapelikelaa, niin se oli sisältä ihan sulaa muovia! Kelalla oleva kaapeli oli lämmittänyt kelaa ja saanut sen sulamaan. Onneksi ei koko auto(+katos) kärähtänyt.

PS. Hieno sisäputsi, näitä lisää!

^ Kelojen päällä lukee yleensä kaksi MAX wattiarvoa, kelattuna ja ulosvedettynä. En usko että olis syttynyt palamaan, nalli olis napsahtanut ennen sitä.

Henripit kirjoitti:

jallu kirjoitti:ikkunat pikkasen raolleen ja sisälämppäri laulamaan. Aika nopsaan kuivahti kuitenkin, eli ei siitä tarvi huolia.

Tässä pieni varoituksen sana, ettei muille käy niinkuin minulle:

Autossani ei ollut sisäpistoketta niin vedin kaapelikelan ikkunanraosta sisään. Siihen kaksi sisätilan lämppäriä yöksi puhaltamaan.. Aamulla kun menin autolle, niin ihmettelin kun sisälläl haisee palaneelle Lämppärit oli kyllä hyvin sijoitettu, eikä niistä johtunut haju. Seuraavaksi kun aloin siirtämään kaapelikelaa, niin se oli sisältä ihan sulaa muovia! Kelalla oleva kaapeli oli lämmittänyt kelaa ja saanut sen sulamaan. Onneksi ei koko auto(+katos) kärähtänyt.

PS. Hieno sisäputsi, näitä lisää!

Mistä sä ton kelan ostit, paljon makso?

Otin sen halavimman minkä löysin, notkeeta narua, ihanku kajarilankaa

Noista keloista kannattaisi kelata se johto pois päältä silloin, kun on suurempi kuorma kyseessä. Niissä on se ylikuormitussuoja mutta silti johto lämpenee aika tavalla, kun on kelalla. Omaan autoon laitoin roikan takaoven välistä ja sisälämppärin hattuhyllylle yöksi. Sentti jokaista ikkunaa auki ja aamulla oli sisusta jo kuivunut ja voi lähteä ajamaan. Vesi oli säiliössä samannäkoistä, kun noissa kuvissa. Penkit ei noin likaiset olleet mutta lattia verhoilu oli kylllä kaamea. Samoin kattoverhoilu ihan ruskeassa tervassa, kun oli muutama kessu autossa poltettu

Mistä sisustanpesuaineista sinulla Muksu on kokemusta? Näistä kuulisin mieluusti lisää kokemuksia...