www.pesukinnas.com

Eli Lahden workshop-miitin pääesiintyjä kyseessä. Allekirjoittaneen anoppikokelaan kulahtanut musta 2004 vuoden facelift C-sarjan farmarimersu. Autolla ajettu ~300tkm. Ja pinnalle ei varmaan koskaan tehty juuri mitään kovinkaan kummoista, muutakuin ahkeraa harjapesua.

Hommat alkoi miittiä edeltäneenä päivänä. Auto noudettiin tallille ja Demonin kanssa alettiin puhdistamaan pintaa. Demon kävi vanteet läpi pelkästään Wolfsin Decon geelillä, meikäläinen sillävälin ovienvälit Surfexilla, brushilla ja höyrypesurilla.
Tämän jälkeen suihkepullojen loput ruiskittiin konehuoneeseen, hinkattiin brusheilla ja huuhdeltiin.
Sitten Auto-Foamit pintaan kahteen ja puoleen kertaan eli ensin ikkunalistoista alaspäin, vaikutus, koko auto vaahtoon, vaikutus, koko auto vaahtoon, huuhtelu.
Kinnaspesu parilla ämpärillä ja Auto-washilla.
Pienpoistolle ei nähty tarvetta.
Vähän märkään pintaan raakana suihkittiin AutoSmartin Fallout Remover, annettiin vaikuttaa, huuhdeltiin.
Clayaus koko autolle BH:n Auto-Clay softilla. Mulla liukkarina 1:3 BigOrange-vesi, Demonilla vissiin pelkkä vesi. Sekä huuhtelu.
Pikakuivaus.
Auto sisään yöksi.

Pesurina toimii Kränzle 10/120 @100bar painetta.

Kuvasaastetta tähän väliin.

Eli auto noudettuna tallille. Mallia törkyinen




















Let it foam








Koko auto putskliinattuna. Märkänä siis vielä... Onhan se siisti märkänä








Sitten talliin sisälle, kilvet irti, vähän tutkailua jne.
Tämmöstä tiedossa keinovalossa














Päivä täys. Talli lukkoon, nukkumaan ja aamulla aikasin alottelemaan taas.

Aamusta auto pihalle ja auringossa vähän parempaa tutkailua pinnalle.
















Sitten auto talliin, listat ja muovit suojaan 4CR Trillennium teipillä, dinosaurus Flexi kouraan, pikkutalla ja Flexipadsin Detailing-sarjan kovin pikkulaikka tallaan, toiseen kouraan Megun #105 ja ajamaan kettumaiset paikat alta pois.

50/50 peilistä pikkuvaahtomuovi ja #105




A-pilari ennen


A-pilari 50/50 pikkulaikka ja #105




Sitten alkoikin porukkaa valua pelipaikoille. Ei muuta kuin jokaselle konetta kouraan, villaa pyörimään ja #105:sta laikkoihin. Joku tais jotain Prestaa kokeilla konepeltiinkin? No mutta kuitenkin. Dani näytti vähän mallia, Juha U ahkeroi toista puolta, Posambique menetty villalaikka ja Avenger neitsyytensä myös ja ketä kaikkia muita siellä nyt olikaan hieromassa mersusta naarmuja pois. Iso kiitos kaikille!
Kun karkeat hionnat oli tehty oli mersu niin täynnä pölyä, villajämiä ja muuta että auto ulos tallista, Auto-Foamit niskaan, vähän brushia vaikeisiin paikkoihin, huuhtelu ja avot, näkyyhän ne hologrammit!









Demon nakkasi matot jalkatiloista pihalle ja imuroi auton sisältä valmiiksi. Kiitos Demon!

Alkoi jo jäystää takaraivoa pelko ettei auto ehdi valmiiksi lauantaina, sunnuntai-aamuna kun se piti jo saada omistajalle takaisin. Kamera jemmaan, flexiin viimeistelylaikkaa by Flexipads punainen, litkuksi Megun #82 ja ajamaan lisää. Samalla Juha U ajeli toista puolta myös viimeistelylaikalla ja vissiin Megun #205:llä?
Anyways, joskus kymmenen aikaan illalla ahkerin miittaajakin väsähti ja lähti kotia kohti. Allekirjoittanut jatkoi siis soolona siitä etiäppäin. Viimeistelyt loppuun, Foamilla pesu, kuivaus, auto talliin ja Wolfsin BodyWrap pintaan. Muoveille kerrosten välissä ChemicalGuys New Look Trim gel. Ikkunat sisäpuolelta Stjärnagloss Glass Brightener. Toinen kerros BodyWrappia, pyyhintä ja tässä tuloksia hämärässä tallissa väsyneillä silmillä otettuna.







Väsynyt taistelija itse


Tässävaiheessa kello oli jo reippaasti sunnuntain puolella. Joten talli lukkoon ja kotio nukkumaan pari tuntia. Aamulla emännän kanssa hakemaan messerscmidt takaisin omistajalleen ja parit vimoset kuvat pihamaalla ennen ajoa. Nämä siis ihan vimoset kuvat, kaikki valmiina. Miestyötunteja takana jotain abaut 30-40h noin 18h työskentelyajan aikana! Mahtava suoritus jätkät!





Huom, noi on sitten pilviä, ei holoja


Näkyykö vielä holoja?


Entäs nyt?


Peilaako?


Ja edelleen niitä pilviä


Jotain jätettiin seuraavallekin kerralle


Huomioita tästä reissusta. Mersuissa on ärsyttävän kova lakka Vaahtomuovilla saa jotain pesunaarmua pois, ei mitään syvempää. Villalaikka pakollinen.
2-stage kiillotus yhden ihmisen tekemänä puolessatoista vuorokaudessa on melko mahdoton. Kutsu kavereita
Osta kevyempi Flexi
Osta Avenger
Automaalarit on juoppoja, ammattimyllyttäjät myös

Tuli muuten myös testattua Optimumin suihkepullosta annosteltavaa kiillotusnestettä mallia karkea. Sekä pikkulaikalla karkealla että isolla laikalle keskikarkealla ja käsin mikrokuitulinalla. Hassu aine. Jännä. Toimiva kylläkin. Annostelu vähän omituista, suihkauta laikalle ja anna mennä. Ei roisku helposti vaikka onkin melko vettä, ei pölyä juuri yhtään mitään. Mersun nanolakkaan puree abaut samoin kuin Megun #105. Pari kohtaa kontista tällä ajelin ja jäi hyvä maku, pitänee testata joskus ajan kanssa paremmin. Kiitos Projectech testimahdollisuudesta

Mentiin siis tästä


Tämän kautta


Tähän!



Omistajan ilme oli jälleen näkemisen arvoinen kun auto lipui pihaan. Ensimmäisen puolikkaan tuntia hän kierteli autoa ympäri, katseli, ihmetteli, voivotteli miten sillä nyt uskaltaa hiekkateitä ajella ja istuskeli vaan katselemassa Eli keikka onnistunut ilmeisesti.

Tässäpä vielä lista omista käytetyistä aineista, muut täydentäkööt mitä itte käyttivät.

Vanteet: Wolf's Chemicals De-Ironizer Decon geeli
Ovienvälit, konehuone: BiltHamber Surfex HD 1:10 lantrattuna.
Esipesu: BiltHamber Auto-Foam annosteltu FoamLancella @ 7.02% seos
Pesu: BiltHamber Auto-Wash ~5ml/10 litraa
De-Tar: ei tehty
De-Iron: AutoSmart Fallout Remover 1:0 märkään pintaan
Clay: BiltHamber Auto-Clay soft + 1:3 TurleWax BigOrange : Vesi liukasteena
Kuivaus: Kent keltainen + aika + aurinko + painovoima
Kiillotus: Meguiars #105, Flexipads Detailing valkoinen compunding 70mm, Flexipads sininen by motonet 150mm, Four Stars Avenger villa
Viimeistely: Meguiars #82, Flexipads punainen by motonet 150mm
Kone: Rotary, Flex
Pintojen putsaus litkujämistä: Nesteen Jäänesto + akkuvesi 1:1 + pari tippaa Fairya
Mikrokuituliinoja muovikassillinen
Imuri Lidlistä Parkside märkä/kuivaimuri
LSP: Wolf's Chemicals Body Wrap
Ikkunat: Collinite 015
Muovit & renkaat: ChemicalGuys New Look Trim Gel
Ikkunat sisältä: Stjärnagloss Glass Brightener
Muovit sisältä: Meguiars ennytmuistamikämuovinhoitaine 1:3 aine:vesi

EDIT: isot kuvat -> http://wolfie.kuvat.fi/kuvat/MB+C200CDi+W203+-04/

Mahtavaa tarinaa, hyvät kuvat ja upea lopputulos!

- Antti -

Wolfie. Pikku korjaus. Mehän vedettiin toi alkuun solmasterin liukkarilla ei auto-foamilla
Ja Posa veti vanteisiin Swisswaxia? Ainakin sellasen purkin kanssa se siellä hääräs

Todellakin, miestyötunteja se vaatii mutta noin siinä tapahtuu sitten

Oho, siitähän näköjään tuli erittäin hieno
..täytyy ensi kerralla olla enempi selvä että saa tehtyä hommat kunnolla, nyt käsi kävi turhan ahkerasti kylmälaukulla

Demon kirjoitti:Wolfie. Pikku korjaus. Mehän vedettiin toi alkuun solmasterin liukkarilla ei auto-foamilla
Ja Posa veti vanteisiin Swisswaxia? Ainakin sellasen purkin kanssa se siellä hääräs

Näinhän se muuten olikin... Solmaster AS 40 esipesuna siis.
Ja tosiaan Posa veteli vanteetn Swisswaxin Autobahnilla

Mitenniin silmät ristissä taas tehty ku muista puoliakaan...

No niin sieltä se mersu tuli. Kyllä mä ootinkin tätä Oli erittäin kiva päivä ja mieleen painuva, kun sai mersun kimpussa olla koko päivän. Aamulla heräsin ihan innoissani uuteen päivään, niikuin aina , jos jotain erityistä on tulossa. ja tänään oli Käväsin kylällä kaupassa ja navigaattoriin osoite ja eikun audi (vanhuksen) nokka kohti lahtea. Eipä oo meillä oloaikana Audi vielä päässyt motarille ensinkään. Perille oli helppo löytää. kun hieno Projectec kyltti näkyi jo kauas.

Saavuttuani halliin ja esteltyäni itseni paikan isännille ja samalla mersua katsoessani tiesin, että työtä riittää. Oli auto sen verran naarmuinen, että tiesin aikaa kuluvan, että siitä siisti saadaan. Pikkuhiljaa alitin tuomaan välineitä halliin valoa, roikkaa ja ja kiillotus vermeet. Karvalaikalla ja Megu#105 kokeilin ja kysyin Wolfielta, että mitäs pidät, että jatketaanko tällä. Myönteisen vastauksen jälkeen annoin mennä koko vänkärin kyljen tolla. Siinä samalla Tuli paikalle Dani ja muut kaveri kahdella hienolla bemarilla.( Sonikin ja Kaiden autot) Hetken päästä Dani jo näytti miten Avenger toimii ja miten autoa myllytetään.

Ei siinä muuta, kuin annoin itsekkin laikan pyöriä ja poistin naarmua sen minkä kerkesin. Välillä tosin Antti O ja muiden kanssa hieman jutellen. Iltasella toisten lähtiessä ajattelin, että vielä yritän viimeistellä sen minkä jaksan ja tein kuskin puolen kyljen Flexsipad punaisella ja Megun #205 . Kivalta alkoi auto näyttää tuossa vaiheessa, kun holot hävisivät ja kiiltoa rupesi löytymään.

Oma selkäni oli niin jumissa ja olokin hieman väsynyt, koska en ollut juonut kahvia, kuin aamulla kotona ennen lähtöä. Ja kotiinkin vielä 1.5 tunnin ajomatka niin aloin lähtemään kotiin päin. Wolfien jäädessä vielä ahkeroimaan. Kyllä maistuikin kahvi hyvältä Tähtihovissa ja pääsinpä vielä vesisateessa ajamaan. Päivä oli erittäin mukava ja mukava oli nähdä kinnasporukkaa ja Janne, jolta olen tilannut useasti tavaraa.

Dani kirjoitti: ...nyt käsi kävi turhan ahkerasti kylmälaukulla

Ihan syystä, sen verran pöllytti Kostaja ja #105....

KYllä ny nous peten pisteet entisestään appivanhemmilla tämän jälkeen. Mimmosta toi megun 83 on verrattuna 205. Hitto et rupes taas tekee mieli myllyttää jotain vaikka vannoin että tänään ei tehdä yhtään mitään.

powermitsu kirjoitti:KYllä ny nous peten pisteet entisestään appivanhemmilla tämän jälkeen. Mimmosta toi megun 83 on verrattuna 205. Hitto et rupes taas tekee mieli myllyttää jotain vaikka vannoin että tänään ei tehdä yhtään mitään.

En oo koskaan käyttäny #205, mutta tuo meikäläisen viimeistelytahna on ainakin järisyttävän ripeä käyttää. Sen verti mitä kuulostelin korvakuulolla kun Juha U veteli toista kylkeä samaan aikaan kun itse muuta autoa niin väittäisin että mulla oli nopeampi. Samaan aikaan kun Juha U teki toisen kyljen kokonaan niin mulla meni toinen kylki ja takakontti ja enempi taukoja
Käytännössä siis tuolla mun aineella riitti että levitti, ajoi vähän korotetuilla kierroksilla ja hellällä painolla kahteen kertaan alueen, kerta tai kaksi minimikierroksilla tosi kevyellä paineella ja valmis. Eli noin kaksi minuuttia per alue. Alueena tyyliin koko etulokari, koko ovi listaan asti, koko listan alapuoli + helma jne. Katto meni neljässä osassa. Tykkään kovasti tuosta aineesta. Tuo meikäläisen resepti #105 + #82 on saatu CCL Design Lahdesta ja tuntuisi toimivan hemmetin hyvin pintaan kuin pintaan, laikat vaan vaihtelee sitten työstökohteen mukaan.

Ja tuo 82 ei varmasti ole maskaava?


ei se ipa kaikkea ota nääs

powermitsu kirjoitti:Ja tuo 82 ei varmasti ole maskaava?


ei se ipa kaikkea ota nääs

#82:n käytön jälkeen 1:1 IPAlla jossa fairya, koko auto tehtynä pesty foamilla, huuhdeltu reippaalla kädellä. Ei mitään merkkejä maskaamisesta. Sama huomio edellisessä eli vihreässä mondeossa...
Satavarmaksi en sano kun en ole koskaan vielä jaksanut testata kymmenellä IPA pyyhinällä, raa'alla surfex pesulla jne. Mutta melko varma olen asiasta, vesiliukoisena sen pitäisi hävitä pinnasta viimeistään pesussa

^Onko tuo #82 karheampaa kuin #205 vai saman tehoisia. #205 :lla sai ajaa rauhassa ei ollut kiirettä lopettaa ja yhtään ei tarttunut kiinni. Ja helppo oli pois pyyhkiä Eka kerran käytin tuota (vain pienen kokeen kotona tein) Tykkäsin tuosta tahnasta kyllä ja ei näyttänyt holojakaan jäävän. Huomasiko eri kyljissä mitään eroa seuraavana päivänä valoisassa?

Wolfie kirjoitti:

powermitsu kirjoitti:Ja tuo 82 ei varmasti ole maskaava?


ei se ipa kaikkea ota nääs

#82:n käytön jälkeen 1:1 IPAlla jossa fairya, koko auto tehtynä pesty foamilla, huuhdeltu reippaalla kädellä. Ei mitään merkkejä maskaamisesta. Sama huomio edellisessä eli vihreässä mondeossa...
Satavarmaksi en sano kun en ole koskaan vielä jaksanut testata kymmenellä IPA pyyhinällä, raa'alla surfex pesulla jne. Mutta melko varma olen asiasta, vesiliukoisena sen pitäisi hävitä pinnasta viimeistään pesussa

Okei no eiköhän se sitte. Juha U kauan ajoit tota #205 ? Monta overlappia?

Vähän ollut vaan semmosia kokemuksia että vaatii vähän useamman ja rajumman pesun välillä noi aineet. Tietty voi olla että se pinta vaan naarmuuntuu uudestaan mystisesti. Onko kukaan btw ikinä miettiny et ku lakkapinta tasotetaan niin onko se "esiin" tuleva osa joka on alunperin ollut siellä alla jotenkin herkempää naarmuuntumaan ?

En osaa aikaa sanoa mutta esim etulokari muutama minuutti varmaan. Olin niin väsyksissä, että ei enää ajatuskaan kulkenut. Cofeiinin puute ja pitkä päivä on sellanen yhdistelmä mulle, että ei enää huomio kunnolla mitä ympäristössä tapahtuu. Mutta kivaa oli.

Juha U kirjoitti:En osaa aikaa sanoa mutta esim etulokari muutama minuutti varmaan. Olin niin väsyksissä, että ei enää ajatuskaan kulkenut. Cofeiinin puute ja pitkä päivä on sellanen yhdistelmä mulle, että ei enää huomio kunnolla mitä ympäristössä tapahtuu. Mutta kivaa oli.

Mitä hittoa eiks pojilla ollu kahvitarjoilua :S

Noh tuo muutama minuutti kuulostaa jo hivenen isommalta ku se 4-5 overlappia. Voipa olla että se saadaan viimeisteltyä oikeen hiljaa vetämällä ja käytännössä siten että melkeen nostaa konetta pinnasta

No eihän tuo kahvi mulle kauhean tärkeä onneksi ole mutta väsynyttä se vähän virkistää. Valon avulla katsottuna näytti omaan silmään hyvältä holoa ei näkynyt ja kiiltokin hieno. Sen puolesta tuo nanolakka varmaan hyvä, ettei viimeistely aineilla tule niin helposti holoa, kun johonkin pehmeään toyotan lakkaan.

Jokunen päivä tämän vehkeen valmistumisen jälkeen oli yöllä äiti luonto antanut ihanan lahjan. Aamulla töihin lähtiessäni katselin että nyt on muutaman valokuvan paikka. Tässä tulokset:







Ei muuta sanottavaa

Mitäpä sitä muuta tarvii sanoa, ku hieno se on ja hyvin helmeilee.