www.pesukinnas.com

Dodiin. Eli Lahden workshop-miitissä piti vähän jynssätä allekirjoittaneen kesävanteita.
Kyseessä siis mersun ns originaalit, kasi-reikäikäiset köykämiinikiekot 15" koossa. Edustuspuoli ihan ok, mutta takapuolta ei varmaan ikinä pesty. Joten siellä siis oli noin ehkä 5-7vuoden pinttyneet jarrupölyt sun muut pinnassa.
Yhtä vannetta hinkkailtiin pitkin talvea. Kokeiltiin raakaa Bilberryä, ValetPron Blue geeliä, Sonax Extreme Wheel Cleaneria, Wolfsin Decon geeliä, jopa CRC:n Bräkleeniä. Eikä irronnut sitten ei juuri mitään. Siksipä sitten Workshop-miittiin tilattiin Projectechin Jannelta litkua jolla pitäisi irrota, eli Sonüs Aluminium Restore. Mallia happoa plus vissiin jotain muuta joukossa.

Kyseisenä päivänä Janne kiltisti kiikuttikin laatikollisen herkkuja ja pitihän sitä sitten testata hetimmiten.

Tässä siis lähtökohta, pölyt pesty pinnasta Bilberryllä ja huuhdeltu


Likikuvaa, sama tilanne


Ei muutakuin Sonüs pintaan ja brushilla perään. Janne vielä tyrkkäs kouraan kovaharjaksisen ison Atlas-brushin ja hohhoh kun alkoi lyyti kirjoittamaan. Rahinan säestämänä vannetta hinkattiin tasan joka suunnasta niinkauan kunnes Sonüs alkoi kuivamaan. Vaikutusaika kaikkineen oli noin abaut 6min, vanteen ehti pyyhkiä joka suunnasta kahteen kolmeen kertaan. Tämän jälkeen vanne huuhdeltiin Kränzle 10/120 pesurilla 10litraa/minuutissa 100bar paineella.

Tässäpä lopputulos ensimmäisen käsittelyn jälkeen:




Taustalla myös iso Atlas-brushi, meh lieks



Aika jees Ensimmäisellä käsittelyllä saatiin irti reippaasti enemmän kuin ensimmäisestä testivanteesta talven aikana kaikilla aineilla yhteensä.
Tässävaiheessa Projectech kiikutti putelin Auto-Wheeliä kouraan ja kysyi otetaanko toinen vanne ja kokeillaan? Ei tarttennu toistaa pyyntöä Vierestä yhtä karu vanne työn alle, eli kuvassa oikealla. Ei mitään esipesua, suoraan hommiin vaan


Alkutilannetta


Auto-Wheel pinnassa, ennen brushia


Auto-Wheelin annettiin vaikuttaa minuutti kaksi ennenkuin syöksyttiin brushilla kimppuun. Jälleen siis Atlas brushi käytössä ja samaan tyyliin eli hinkataan tasan niin kauan kunnes tavara alkaa kuivumaan. Työstöaika oli komea Auto-Wheel on hyvin geelimäistä eikä kuiva ei juuri millään ainakaan tässä testissä. Vuoronperään hinkattiin niin sisälippiä kuin taustaakin ja takaisin sisälippiin eli taustassa kelluvaa geeliä annosteltiin takaisin sisälipille. Samaa tehtiin Sonüksen kanssakin. Mutta työstöaika Auto-Wheelillä oli lähemmäs kymmen viisitoista minuuttia eikä tavara kuivunut Ensihetkillä vanne oli aivan violetti, viimehetkillä lähinnä ruskea
Sitten jännityksen hetken ja Kränzlellä vettä perään.

Tässä lopputulos ensimmäisen käsittelyn jälkeen


Tulokset vierekkäin


Sitten loppui kuvasaasteen räpsiminen

Mutta tuostapa jokainen saa päätellä ite. Auto-Wheel vie voiton sisälipin puhdistuksessa mutta häviää taustan putsauksessa. Sonüs vanteestakin huomaa että kohdat joihin brushilla pääsi harjaamaan niin puhdistui mojovasti, upotukset joihin ei oikein isolla Atlaksella päässyt jäivät vielä likaisiksi.

En epäile hetkeäkään etteikö kummalla tahansa aineella saisi noita vanteita täysin puhtaaksi. Sonüs on nopeampi ja myös hankalampi käyttää juurikin nopeutensa vuoksi, mutta tehokkaampi. Auto-Wheel taas omaa hyvin pitkän käyttöajan, on silti tehokas ja mukavampi käyttää sekä turvallisempi. Sonüs kun sisältää melko raakaa happoa niin sillä saa varmasti vahinkoa aikaiseksi, Auto-Wheelin en taas usko vahingoittavan vannetta edes yrittämällä, pullokin on muovia niin ei sillä saa edes lyömällä kolhuja oikein

Molemmat näistä yllätti todella positiivisesti. Sonüksen tehon tosin osasin melkein odottaakin, mutta Auto-Wheel oli todellinen yllätys. Joskus pitänee testata vierekkäin esim IronX:ään. Omaan käyttööni Auto-Wheel sopinee hyvin, Wolfsin Decon geeli kun on makuuni vähän turhan hidas. Auto-Wheelin uskoisin toimivan ns peruskuntoiseen vanteeseen todella ripeästi mutta jos tarvitsee hinkata enempi, on se silti hidas kuivumaan jos tarvitsee.

Iso käsi ja kiitos Projectech / Janne testitarvikkeiden toimittamisesta!

Isot kuvat http://wolfie.kuvat.fi/kuvat/Vannepesutesti/

Hieno testi. Harmi,kun en itse kerennyt seuraamaan, kun olin niin innoissani mersun kimpussa. Mites tuo sonus, jos sitä menee vanteen etu puolelle reagoi. Meneekö vanteen etupuoli pilalle, eli jääkö jälkiä.

Juha U kirjoitti:Hieno testi. Harmi,kun en itse kerennyt seuraamaan, kun olin niin innoissani mersun kimpussa. Mites tuo sonus, jos sitä menee vanteen etu puolelle reagoi. Meneekö vanteen etupuoli pilalle, eli jääkö jälkiä.

Putelin kyljessä lukee että kiillotetulle ja paljaalle alumiinille vaikutusaika maks 10sek ja huuhtelu, muuten tulee jälkeä.
Maalattuahan tuo takapintakin on eikä sinne mitään vahinkoa tullut.

Kokeiltiin myös siihen pihalla seisoneeseen kolme metriä korkeaan Toyotaan, siinä alla kiillotetut mangelssit tosin lakattuna, mutta lakka hilseillyt pois joistain kohdista. Ei vahinkoa lakatuille osille, ei vahinkoa lakattomille osille, irrotti ruostetta

Sanoisin että kunhan pitää mielessä että aine on happoa niin melko turvallinen käyttää vanteelle kuin vanteelle. Ihan ensimmäisenä en tuota käyttäisi ikinä, vaan semmoisena vimosena vaihtoehtona kun mikään muu ei auta.
Vahinkoa ei tule kun ei anna kuivua pintaan eikä anna olla mahdottoman pitkään muutenkaan pinnassa.

Kiitos. pitää varoen kokeilla mulla on muuten hyvä kuntoiset nissan alut, joissa pahasti likaantuneet ja täysin mustat puolat sisä puolelta. Ulkopuoli siisti ja lakkaus hyvässä kunnossa. Kunhan saan yhden sisäpesun tehtyä loppuun. On melko likainen sisusta 19 vuotiaassa ja 395 tkm ajetussa autossa.

Mulla olis Wolfie talvivanteet joiden taustapuolet ei lähtenyt puhtaaksi edes todella järeää vannehappoa ja kunnon mörköharjaa käyttämällä.. Yksi vanne pitää uusia, mutta jos noille kolmelle muulle kokeiltas noita sun myrkkyjä joskus? Saat sit vaihdossa sitä lasipinnotetta mitä kehuin tänään..

maaco kirjoitti:Mulla olis Wolfie talvivanteet joiden taustapuolet ei lähtenyt puhtaaksi edes todella järeää vannehappoa ja kunnon mörköharjaa käyttämällä.. Yksi vanne pitää uusia, mutta jos noille kolmelle muulle kokeiltas noita sun myrkkyjä joskus? Saat sit vaihdossa sitä lasipinnotetta mitä kehuin tänään..

Tuo tallille vaan niin kokeillaan Ja tuo vaikka sitä Pro:n vahaa kanssa

maaco kirjoitti:Mulla olis Wolfie talvivanteet joiden taustapuolet ei lähtenyt puhtaaksi edes todella järeää vannehappoa ja kunnon mörköharjaa käyttämällä.. Yksi vanne pitää uusia, mutta jos noille kolmelle muulle kokeiltas noita sun myrkkyjä joskus? Saat sit vaihdossa sitä lasipinnotetta mitä kehuin tänään..

Käy mulle. Katotaan joku sopiva päivä vaan

Joo, pitää kattoa joku sellanen päivä et sopii koko porukalle. Eiköhän sitä vahaakin saa mukaan testattavaksi, koko purkkia en raaski lahjoittaa

Raakaa Megun Wheel Brighteneriä vois kokeilla noihin vanteisiin vielä joita ei saatu puhtaaksi, jos ei sillä lähde niin ei varmaan millään. Voisin jopa mielenkiinnosta lahjoittaa pienen pullon tuota myrkkyä jos kiinnostaa..

Ja mä edelleen toivoisin että Wolfie testaa rintarinnan, kuinka se Deironizer on hitaampi. Me kun Posan kanssa ollaan testattu se ja todettu DI ihan yhtä nopeaksi kuin IronX. Itse en näe enää mitään syytä miksi haluaisin käyttää IronX:ää..

RTU kirjoitti:Raakaa Megun Wheel Brighteneriä vois kokeilla noihin vanteisiin vielä joita ei saatu puhtaaksi, jos ei sillä lähde niin ei varmaan millään. Voisin jopa mielenkiinnosta lahjoittaa pienen pullon tuota myrkkyä jos kiinnostaa..

On siellä vielä kaks vannetta, toinen koskematon ja toinen mihin on kokeiltu jo kaikkea mahdollista tallista löytyvää mutta silti törkyinen. Jos jaksat toimittaa tänne niin voihan sitä testata

Urran kirjoitti:Ja mä edelleen toivoisin että Wolfie testaa rintarinnan, kuinka se Deironizer on hitaampi. Me kun Posan kanssa ollaan testattu se ja todettu DI ihan yhtä nopeaksi kuin IronX. Itse en näe enää mitään syytä miksi haluaisin käyttää IronX:ää..

Täytyypä testata tämäkin. Voin ottaa tosian kuvan noista kolmesta vanteesta mille on nyt tehty yhtään mitään, kolmanteen testattu siis myös Deironizeriä. Siitä näkee vähän osviittaa. Kolmannessa vanteessa on siis DI:kin muhinut pinnassa useita kertoja, jopa yön yli kertaalleen. Ja joka kerta brushattuna eri aineilla. Tosin sillon ei vielä ollut Atlaksen brushia käytössä.
Mutta testataan

^Joo en mä tarkoittanut että se ihmeitä tekee, mut raudan poistaa yhtä nopee kun IronX. Sitä vaan

Itselläkin valikoima laajentunut tuonne Aluminum Restore osastoon ja myönnän ettei nää hellemmät aineet ihan kaikkeen pysty Mut siltikin, mielummin aina mahd. hellästä sinne rankimpaan päin käyttäen

Wolfie kirjoitti:On siellä vielä kaks vannetta, toinen koskematon ja toinen mihin on kokeiltu jo kaikkea mahdollista tallista löytyvää mutta silti törkyinen. Jos jaksat toimittaa tänne niin voihan sitä testata

Pistä osoitetiedot YV:nä niin lähetän putelin, riittääköhän 50ml IRONX sample pullo? Sellanen löytyis tyhjänä ja pitäis ainakin kestää jopa.

Urran kirjoitti:^Joo en mä tarkoittanut että se ihmeitä tekee, mut raudan poistaa yhtä nopee kun IronX. Sitä vaan

Itselläkin valikoima laajentunut tuonne Aluminum Restore osastoon ja myönnän ettei nää hellemmät aineet ihan kaikkeen pysty Mut siltikin, mielummin aina mahd. hellästä sinne rankimpaan päin käyttäen

Juu siis kyllähän se yhtä nopiaan alkaa reagoimaan. Mutta näihin järkkypinttyneisiin kun tuli tuota kokeiltua niin oli vähän pettymys kun ei irronnut oikeastaan yhtään mitään... Käyn tänään räpsäsemässä kuvan verrokkivanteesta johon on siis kaikkea kokeiltu. Kertakäsittely Auto-Wheelillä teki parempaa jälkeä kuin tuo verrokkivanne

Siis sinnällänhään tää on huono testi ns päivittäiskäyttöainesiin kun nuo vanteet on niin törkyiset. Mutta tämmösiin extreme-tapauksiin onkin just hauska testata että mikä oikeasti puree Harva kuitenkaan pitää vanteitaan niin hyvässä kunnossa kuin mitä täällä meillä on se normitaso että yleensä kun jotkut käytetyt ostaa niin pääsee hinkkaamaan kiitettävästi ennenkuin ne kelpaa itelle

RTU kirjoitti:

Wolfie kirjoitti:On siellä vielä kaks vannetta, toinen koskematon ja toinen mihin on kokeiltu jo kaikkea mahdollista tallista löytyvää mutta silti törkyinen. Jos jaksat toimittaa tänne niin voihan sitä testata

Pistä osoitetiedot YV:nä niin lähetän putelin, riittääköhän 50ml IRONX sample pullo? Sellanen löytyis tyhjänä ja pitäis ainakin kestää jopa.

50ml riittää vallan mainiosti, mulla on siihen melkeinpä varmasti sopiva suihkepääkin suoraan jossei semmosta siinä ole. Saat YV:tä kohtapuoliin, kiitos tästä!

Wolfie mun mielestä edelleen sekotat pakkaa. Deironizer on lentoruosteen/jarrupölyn poistoaine eikä tehoa juuri muuhun likaan. Eli vertailu pitäisi tehdä IronX ja sen välillä kohteeseen mistä poistetaan lentoruostetta tai vain jäljelle jääneitä jarrupöly pisteitä. Sun vanteet on kuvien perusteella kaikkea muuta myös pinttynyt kuin lentoruostetta joten IMO ei kelpaa verrokiksi.

Mut Posan kanssa testatessa muistaakseni pestiin vierekkäiset puolavälit vanteista ensin puhtaaksi minkä jälkeen nro 1 sai IronX:n ja nro 2 sai DI:n. Sama vaikutusaika ja huuhdeltiin pois. Tämän jälkeen testattiin irtoaako nro 1:sestä DI:llä enempää tai nro 2:sesta IronX:llä enempää. Kummastakin irtosi, mutta kummastakaan ei irronnut enempää kuin toisesta. Eli raudanpoistoteho oli testin nähden sama.

Musta porukka tuntuu unohtavan että DI ja IronX on tosiaan vain lentoruosteen ja jarrupölyn poistoon. Ei mitään yleiskäypiä vanteenpesuaineita. Ne ei toimi jos vanne on likainen sen raudan päältä.

Auto-Wheel vaikuttaa kyllä h*lvetin kovalta kamalta ja täytyy melkein harkita omaankin kokoelmaan. Sinällään mulla ei oo sille tarvetta mutta sillä säästäisi useamman stepin..

On kyllä pakko kehaista kun tuli itse nähtyä. Auto-Wheelin ostan jossain vaiheessa likaisten vanteiden putsaamiseen. Teki kyllä aivan jäätävän vaikutuksen. Uskallan vannepesuainetestiä tehneenä väittää, että Auto-Wheel on tällä hetkellä kokonaisvaltaisesti markkinoiden paras vannepesuaine.

Posambique kirjoitti:On kyllä pakko kehaista kun tuli itse nähtyä. Auto-Wheelin ostan jossain vaiheessa likaisten vanteiden putsaamiseen. Teki kyllä aivan jäätävän vaikutuksen. Uskallan vannepesuainetestiä tehneenä väittää, että Auto-Wheel on tällä hetkellä kokonaisvaltaisesti markkinoiden paras vannepesuaine.

Bilthamberin tuotteet ovat kaikki säväyttäneet. Erityisesti pesutuotteet. Harmi kun eivät tee mitään puhdasta sealanttia. Olen ehdotellut sitä mut tarjoavat vain Hydrawax tai Finiswaxia.

Urran kirjoitti:Wolfie mun mielestä edelleen sekotat pakkaa. Deironizer on lentoruosteen/jarrupölyn poistoaine eikä tehoa juuri muuhun likaan. Eli vertailu pitäisi tehdä IronX ja sen välillä kohteeseen mistä poistetaan lentoruostetta tai vain jäljelle jääneitä jarrupöly pisteitä. Sun vanteet on kuvien perusteella kaikkea muuta myös pinttynyt kuin lentoruostetta joten IMO ei kelpaa verrokiksi.

Musta porukka tuntuu unohtavan että DI ja IronX on tosiaan vain lentoruosteen ja jarrupölyn poistoon. Ei mitään yleiskäypiä vanteenpesuaineita. Ne ei toimi jos vanne on likainen sen raudan päältä.

Nusnus Wolf's Chemicalsin kotisivuilta:

This pH neutral wheel cleaner dissolves baked-on brake dust on contact while added cleaners handle the rest of the dirty work.

http://www.wolfschemicals.com/wf-1p.html Eli sisältää todellakin muitakin pesuaineita eikä vain ja ainoastaan raudanpoistoa

Sekoitetaan pakkaa vielä, eri testejä selailleena, normaalikuntoisen vanteen saa parhaiten puhtaaksi ensin bilberryllä, tämän jälkeen SHD tms APC ja lopuksi raudan/pien poisto. Mikään aine ei yksittäin ole oikotie onneen, vaan jokaista tarvitaan parhaan lopputuloksen saavuttamiseen.

Tässä oma testi Sonuksen Aluminium Restorella viime keväältä.

Montako vannesarjaa pesee pullollisella eli onko nuo kuinka riittoisia?

Kävin äsken noukkimassa postista auto-wheelin. Hyhyh et toi kama haisee pahalle..joku kunnon sinappikaasupaska tulee mieleen. Kuuluuko ton oikeesti haista noin pahalle, vai onks mennyt pilalle?

Toivottavasti pääsis viikonloppuna testaamaan pesutuloksen.

Se kemikaali mikä poistaa raudan haisee nimenomaan pierulle. Kaikki samankaltaiset tuotteet (IronX, Deironizer jne) haisee enemmän ja vähemmän samalta.

Mut toi Sonus se vasta "haiseekin". Happoa kun on niin haju kärtsää nenäkarvat ja salpaa hengen

Urran kirjoitti:Se kemikaali mikä poistaa raudan haisee nimenomaan pierulle. Kaikki samankaltaiset tuotteet (IronX, Deironizer jne) haisee enemmän ja vähemmän samalta.

Mut toi Sonus se vasta "haiseekin". Happoa kun on niin haju kärtsää nenäkarvat ja salpaa hengen

Jaaha, kiitos tiedosta, onneksi en tuota Sonusta ostanut.

Olkoot haju mitä on, tulos puhukoon puolestaan.