www.pesukinnas.com

SONÜS ALUMINUM RESTORE







Tärkeimmät käyttöperiaatteet luettavissa yllä olevista kuvista!!!

Aine on siis periaatteessa tarkoitettu puhdistamaan pinnoittamatonta metallia kuten alumiini. Tässä aine on omimmillaan, mutta toimii erittäin hyvin myös lakattujen vanteiden puhdistamisessa. Annetaan vaikutta hetken aikaa (10 - 30 sekuntia) pinnalla ja huuhdellaan huolellisesti vedellä pois. Tehoa voidaan nostaa harjaamalla pintaa. Ainetta ei kannata jättää pidemmäksi ajaksi pintaan, koska happona lopputulos voi olla lakkapinnan vaurioituminen tai vaaleiden alueiden jääminen kiillotetun alumiinin pintaan. Yksi tehokkaimmista puhdistusaineista, jota olen käyttänyt vaikeiden pinttymien ja hapettumien poistamiseen. Ehdoton kaveri, kun kunnostetaan huonossa kunnossa olevia vanteita. Poistaa siis erittäin tehokkasti kaiken lian ja vaikeat hapettumat vanteiden kaikista osista ja jättää alumiiniset osat täysin valmiiksi kiillotusta varten.

Vinkkinä niille, jotka tuskailevat omien vanteidensa kiillotettujen lippien kanssa (jos et siis käytä vaikka Opti-coatia suojana... ) joka syksy, niin tässä on aine, jota olet etsinyt!


Ja ilman kuviahan kukaan ei usko...

Viimeisin vanneprojekti lähti liikkeelle perinteisesti puhdistuksilla. Alkuun kokeiltiin perinteisempiä puhdistusaineita:

• Bilt-Hamber SHD raakana

• Sonax Wheel cleaner

• Bilberry Wheel cleaner

• CRC Bräkleen...

Juuri vahvempia perinteisiä aineita ei löytynyt ja CRC käsittelyn jälkeen voidaan sanoa, että viimeisetkin öljyt kyllä lähtivät pinnasta pois. Silti tilanne oli tämä...







ERITTÄIN vaikeita "kiinnipalaneita" jätöksiä. Lähinnä normaalin paskakerroksen alla vuosia muhinutta järrupölyä, öljyä, suolaa paskaa ja luoja ties mitä...

Pari lyhyttä puhdistus sarjaa tiskiharjalla avittaen ja BANG, lika on poissa... Huh huh, melkoista ainetta.



Samanlaisen ongelmasarjan työstin edelliselläkin kerralla ja tässä vaiheessa käytin yön yli vaikuttavaa Wolf's De-Iron ainetta ja siltikään sillä ei päästy lähellekään samaan tulokseen. Toki hyvin sekin puhdisti, mutta aika vs. tulos... Noh, sekin sarja puhdistettiin loppujen lopuksi Sonüksen aineella.

Havaintoni mukaan rautaa kuitenkin vielä jäi pintaan Sonüs käsittelyn jälkeen, vaikka se ei ulkoisesti huomattavaa olekaan. Nopeavaikutteinen IronX perään ja...



Tämän jälkeen siirryttiin lakattomien lippien kimppuun. Aine suorastaan höyryää pinnassa ja syntyviä kaasuja kannattaakin välttää hengittämästä, koska ärsyttää huomattavasti keuhkoja. Puhdistus onkin suotavaa tehdä aina hyvin ilmastoidussa paikassa. Vesinen aina muuttuu kuplivaksi hapoksi...



Vähän tehostusta perään tiskiharjalla ja jokainen voi vertailla ennen jälkeen tulosta...




Silloin, kun aika on rahaa, niin Sonüs Aluminium Restorer on SE valinta!!! Nopeasti ja tehokkaasti!!! Käsitellyt pinnat pitää tietysti suojata jollain, koska käsittely ei tietenkään ole mikään kevein. Samalla tavalla, kuin myllyttämisessäkin, niin puhdistus kannattaa aloitta kevyemmällä kokeillen, mutta kun muut ns. puhdistusaineet ovat menneet nurkkan häpeämään, niin kaivetaan kaapista poika esille...

Sipoo out!

Hienoa on jälki ja ainekin vakuuttaa sen verran paljon, että pakkohan tuota on hankkia.
Oispa ollu mukava nähdä testissä vielä joku vannehappo esim. Autoglym tms. mutta ei se tuolle kyllä pärjää, tai no raakana en ole sitä itse testannut. Itsellekin tulee ne kiillotetut liput, mutta kyl mä pyrin pitämään ne niin hyvin kuosissa ku ikinä mahdollista. CQuartz tai Opti pinnalle heti uutena ja säännöllistä pesua kera Autofoamin ym. muiden mietojen aineiden. Hyndelle testistä!

Hieno testi jälleen kerran.
Aika tylyä ainetta näyttäis kyllä olevan. Mielenkiintoinen juttu tuo, että rautaa jäi tosiaan nuinkin paljon vielä jälkeen ja osoittaa kyllä, että vaikka aine olisi kuinka tehokas niin ei se välttämättä joka kemialliseen yhdisteeseen tehoa.

Veikö se myös pien pois että naps vaan??

Hieno testi Ei pärjää glymin vannepuhdistus aine tuolle, en itse ainakaan usko.Joo se on jännä huomata, että kaikki lika ei välttämättä lähde hyvin samalla aineella.Viime viikonloppuna putsasin yhdet vanteet joissa oli paljon metallia. Käytin Wolfsin geeliä ja sonaxin vannepesuainetta. mutta ruskea piki ja pahin lika piti poistaa Bilteman vannepesulla. Tänään taidan jatkaa testiä vielä iltapäivällä, kunhan työkaveri on ekaks käyny meillä. Olis yhdet vanteet vielä testiin. Tosin entinen omistaja oli pessyt ne hiton hyvin viime syksynä, kun oli vaihtanut talvirenkaat alle. Saa nähdä irtooko noista mitään.

Ei tämä parhaimmillaan ole tuon vaikean pien kanssa. Eli seattsin hakemaa naps ilmiötä ei saada. Kyllähän tuo happo kaikkea mahdollista kairaa irti, mutta vaikeaan pikeen lienee tehokkaampiakin aineita.

Eikä kun sitä varten vaan kyselin kun huomasin omalla vannehapolla saman homman kun Flogin vanteita putsailtiin, se jättää kans pikinökäleet jäljelle.

Vannehappo reagoi just noin, tyylikkäästi köhien putsplank!
Pikeä ja liimaa vannehappo tosin ei poista, eikä myöskään väkevämpi oksaalihappo.

Hieno testi, hienot kuvat ja hieno story

Siirsin yhden viestin tänne: viewtopic.php?f=12&t=28

Sonuksen aine testattu tänään. Onhan se tehokasta ja sellainen lika mikä ei irtoa tuolla, niin ei enää irtoa millään. Testasin tänään Saksasta tulleisiin vanteisiin, jotka ovat puolien sisäpuolelta mustan lian peittämät. Ihan kaikki ei irronnut mutta suurin osa kuitenkin ja nyt ne saavat kelvata. Rautaa oli vanteissa hieman, kun Sonaxin wheel cleenillä vielä sen jälkeen pesin ne, niin hieman punaista valumaa ilmestyi. Etupuolen pesin Pelkällä Sonaxilla mutta vaikka Sonusta etupuolelle valui, niin jälkeä ei tehnyt.

Rajun näköstä! Asiallista!

Juha U kirjoitti:Onhan se tehokasta ja sellainen lika mikä ei irtoa tuolla, niin ei enää irtoa millään.

^Dani oon aika skeptinen että vannehappo antaisi mitään lisää Aluminum Restoren jälkeen. Lähinnä, kun hajusta ja vaikutustavasta päätellen se aika pitkälti on vannehappoa. Ja mielestäni Aluminum Restoren käyttö on kaikkea muuta kuin turvallista, mutta on siinä ainakin käyttöohjeet

Vannehappoa se varmasti onkin, mutta aika laimeeta sellaista..ihan vaan turvallisuuden takia.
Sonuksen aineen olen nähnyt alusta loppuun miten toimii ja vannehappoa käyttänyt monesti niin jälkimmäisellä lähtee lika tehokkaammin ja nopeammin pois.
Turha olla skeptinen sen suhteen

No sittenhän kyse on vain vaikutuskertojen määrästä. Eli uskoisin että molemmilla saa samat jäljet pois, toisella vaan huomattavasti nopeammin, eikö?

Nopeammin ainakin, mutta en ole testannut molempia aineita saman akselin vanteille, joten mutulla heitän että nopeus ja teho on vannehapon puolella.
Seosta en muista, mutta äärimmäisen tehokkaasti vannehappo poistaa liat vanteista. Jos jättää tarpeeks kauan muhimaan niin se on moro lakkapinnalle. Suojaamattoman seosmetallin päälle ku ruikkii (mm. konehuone) vannehappoa niin se lähtee kivasti kiehumaan jos ei huuhtele nopeasti..
Reagoikohan tämä Sonuksen aine miten tämmösillä pinnoilla?

Ei se ainakaan maalatulle ja lakatulle hyväkuntoiselle vanteelle mitään vaurioa tehnyt. Muualle en ole kokeillut, kuin vanteiden sisäpinnoille mutta menihän sitä vähän etupuolelle, eikä vaurioita tullut.

Dani kirjoitti:Suojaamattoman seosmetallin päälle ku ruikkii (mm. konehuone) vannehappoa niin se lähtee kivasti kiehumaan jos ei huuhtele nopeasti..
Reagoikohan tämä Sonuksen aine miten tämmösillä pinnoilla?

Mun mielestä toi Sonuksen aine reagoi samalla tavalla. Näin muistan lukeneeni jostain.

Joo siis mitä kiillotetuille lipeille vähän osui Hyndellä aikanaan testaillessa niin vetää totaali mataksi. En kyllä kiehumista muista mutta hyvin paljon mahdollista. Vaikutusaika oli tod. nopea.

Veljellä muistaakseni SuperSprintin putki ni putkenpäät saa ilman hinkkaamisia erittäin kiiltäväks AG:n vannehapolla...

No juuri noinhan se kiehuu puhtaan metallin päällä, niin kuin alun kuvista huomaa. Näin saadaan puhdaspinta esim alumiinille, josta on hyvä aloittaa kiilottaminen. Kiillotetun lipin peseminen tällä tarkoittaa loppukiillotuksen uudelleen suorittamista...

On tämä kyllä melekosta myrkkyä Viikonloppuna puhdistettiin pakoputkenpäitä kaverin autosta. Kaikki keinot kokeiltiin: kiillotustahnat, vannepesut, deironizerit, tar:it, savet yms... Mutta sitten ku tätä pikkusen suikasi, nii kevyesti pyyhkimällä irtosi kiinni palaneet liat heti suihkaisun jälkeen. Tämän jälkeen olikin sitten jäljellä helppo rasti, vain aineen pois pesu ja kiillottelua

TOIMII!!!
Kaimalta tuli perjantaina puteli, ja kolmet bemarin vanteet jo käsitelty. Käsittämättömän hyvin lähtee kaikki pinttymät, mihin ei ole aikaisemmin tehonnut Auto Wheelit eikä de ironit. Yhteen vanteeseen testasin de ironia sonüksen jälkeen ja jonkin verran vuotoa ilmeni. Vanteet pesty Auto-Wheelillä pari viikkoa sitten, kun vaihdoin kesärenkaat alle. Tuntuis olevan kans aika riittosaa tavaraa, reilu puoli pulloa mennyt kolmeen vannesettiin Atlas-brushia apuna käyttäen, on muuten melko pätevän tuntonen harja vanteiden putsaukseen.