MB W211 E-sarjalainen -02
Lähetetty: Ti Kesä 29, 2010 10:53 am
Ensimmäinen harjoittelutyö valmiina. Pahoittelut varsin niukasta kuvakollaasista. Kännykkäkameralla motivaatio tutkia välivaiheissa otettujen kuvien laatua (eli antavatko mitään katsojalle) oli varsin alhainen.
Työn suoritin pyöreästi viikossa, päivittäin työskentelin 1,5h-3h kerrallaan kun tällainen mahdollisuus oli. Lopputulos oli toki merkittävä lähtökohtiin nähden, mutta piilevänä perfektionistina jäi kevyttä naarmua sinnetänne. Työskentelyaikaa söi melko paljon eri laikkojen, aineiden ja aineyhdistelmien kokeilu sekä ihan tehokkaan koneellisen työn omaksuminen. Seuraava auto menee varmasti kolmasosa-ajassa ja lopputulos vähintään samanlainen.
Työn suoritin enimmäkseen "Ensimmäistä kertaa autoa myllyttämässä"-ketjusta kerättyjen tietojen pohjalta. Siellä lisää kommenttia aiheesta.
Työt:
Peruspesu. Liuotin-käsittely perään.
Claybar-käsittely, joka tosin melko turha liuotinpesun jälkeen (paljon ei lähtenyt enää). Peruspesu tämän jälkeen.
Koneellinen käsittely DAS-6 Pro-koneella.
Aluksi Menzernan "Menzerna Power Finish (PO203S) ja LakeCountryn CCS-oranssi"-yhdistelmällä.
Perään "Menzerna Final Finish (PO 85RD) ja LakeCountryn CCS-valkoinen/musta"-yhdistelmällä.
Työn edetessä käytin Menzernan Top Inspectionia ja kahta mikrokuituliinaa, jotta pystyin seuraamaan lopputulosta. Tämän jälkeen vielä peruspesu.
Lopuksi Poorboysin Black Hole pintaan LakeCountryn CCS-sinisellä (3/6-kierroksilla) ja yksityiskohdat keltaisella pikkusienellä.
Viimeistelyaineeksi Colliniten 915 käsin, osa autosta testimielessä kahteen kertaan jotta huomaan ajan edetessä kakskerrosvahauksen mahdollisen vaikutuksen (mm. yksi ovista, konepelti, katto).
Auton muoviosia tai renkaita en toistaiseksi käsitellyt millään.
Peruspesu+liuotinpesu+claybar-käsittely+kuivaus:
Valmiina:
Työn suoritin pyöreästi viikossa, päivittäin työskentelin 1,5h-3h kerrallaan kun tällainen mahdollisuus oli. Lopputulos oli toki merkittävä lähtökohtiin nähden, mutta piilevänä perfektionistina jäi kevyttä naarmua sinnetänne. Työskentelyaikaa söi melko paljon eri laikkojen, aineiden ja aineyhdistelmien kokeilu sekä ihan tehokkaan koneellisen työn omaksuminen. Seuraava auto menee varmasti kolmasosa-ajassa ja lopputulos vähintään samanlainen.
Työn suoritin enimmäkseen "Ensimmäistä kertaa autoa myllyttämässä"-ketjusta kerättyjen tietojen pohjalta. Siellä lisää kommenttia aiheesta.
Työt:
Peruspesu. Liuotin-käsittely perään.
Claybar-käsittely, joka tosin melko turha liuotinpesun jälkeen (paljon ei lähtenyt enää). Peruspesu tämän jälkeen.
Koneellinen käsittely DAS-6 Pro-koneella.
Aluksi Menzernan "Menzerna Power Finish (PO203S) ja LakeCountryn CCS-oranssi"-yhdistelmällä.
Perään "Menzerna Final Finish (PO 85RD) ja LakeCountryn CCS-valkoinen/musta"-yhdistelmällä.
Työn edetessä käytin Menzernan Top Inspectionia ja kahta mikrokuituliinaa, jotta pystyin seuraamaan lopputulosta. Tämän jälkeen vielä peruspesu.
Lopuksi Poorboysin Black Hole pintaan LakeCountryn CCS-sinisellä (3/6-kierroksilla) ja yksityiskohdat keltaisella pikkusienellä.
Viimeistelyaineeksi Colliniten 915 käsin, osa autosta testimielessä kahteen kertaan jotta huomaan ajan edetessä kakskerrosvahauksen mahdollisen vaikutuksen (mm. yksi ovista, konepelti, katto).
Auton muoviosia tai renkaita en toistaiseksi käsitellyt millään.
Peruspesu+liuotinpesu+claybar-käsittely+kuivaus:
Valmiina: