www.pesukinnas.com

Tämä varmaan lähinnä oleva topic. Miten porukka toimii Clayn yhteydessä? Pyyhkiikö esim. Born Slippyn pois mikrokuituliinalla vai pesee auton clayn jälkeen? Itse käytän ensimmäistä koska, muuten tuntuu jäävän pesuainevalumia. BS tuntuu hieman vaahtoavan, joten taitaa olla hieman pesuainetta seassa...

^Oon pessy panelin ennenkun pääsee kuivumaan. BS on kuitenkin käytännössä modattua BTBM:ää joten sen ei ilmeisesti kannata antaa kuivua.

Turtlen Big Orangea ja vettä suihkepullossa noin 1:4-1:3 seoksella, BH:n clay joko regular tai soft. Huuhtelu aina kun pesuaine alkaa kuivamaan. Paljon halvempaa kuin QD:t liukkarina eikä jätä jälkeensä mitään, ei heikennä LSP:n kestoa, ei sekoita kiillottamista, ei maskaa. What you see is what you get. Plus että liukuu inan verran paremmin kuin pelkällä vedellä, vaikka sekin riittäisi BH:n saville...
Ja BO on niin halpaa että toimii tuossa hommassa vallan mainiosti. Samalla seoksella toimii myös hyvin APC:nä. Näppärä tavara kaikkeen muuhun paitsi siihen mihin se on tarkoitettu

Itse en pyyhi, en pese enkä sen kummemmin kuivaa ku pahimmat vedet pois, koska aina clayn jälkeen tarjoaan pinnalle myllyä.
Joko 2-3-step muodossa, tai sitten 1-step aka viimeistelyaineella, riippuu tietysti pinnoista.

Mutta jos en myllytä (jostain kumman syystä) niin clayn jälkeen perus 2BM menetelmällä.

Jos haluaa BH saven kanssa varmistaa liukuvuuden niin korkillinen ONR litraan niin toimii hienosti.

Turhan kallista, itse käytän TW BO 50/50, liukuvuus on taattu ja samalla puhdistuu pinnat kun liukkari toimii eräänlaisena APC:ä

Dani kirjoitti:Turhan kallista, itse käytän TW BO 50/50, liukuvuus on taattu ja samalla puhdistuu pinnat kun liukkari toimii eräänlaisena APC:ä

EI tarvitse kokoajan vahdata kuivumista.

Kuulostaa aika korkealle määrälle mitä teillä on shampoota tossa clay-liukkarissa. mä ite laitan tyyliin ruokalusikallisen suihkepullolliseen vettä, tosin ei ole kyllä turtle wax mitä käytetään magiconen savet käytössä..

TW BO maksaa tällähetkellä kympin 5litraa mätänetissä niin ei väliä paljonko tuhlaa

Ei sillä hinnan puoleen ookkaan yhtään mitään väliä, mä mietin vaan että eikö se jätä pintaan jo shampoota ilman huuhtelua Ainakin omissa kokeiluissa mitä enemmän oli shampoota, sitä pahemmat "savetuskurat" jäi auton pintaan, vaikka kostealla mikrokuituliinalla pyyhki olevinaan kaiken pois..

Itse tulee kyllä puhdistettua pinnat, ennen kuin alan myllytyshommiin. Eli huuhtelen pinnan savestuksen jälkeen ja itselleni on jäänyt sellainen tapa, että kun siirryn seuraavaa paneelia myllyttämään, pyyhkäisen sen ensin vielä kertaalleen puhtaaksi. Miksi? Varmaan hätävarjelun liiottelua, mutta eipä jää pyörimään mitään ylimääräistä laikan ja lakan väliin. Toisaalta myös, mitä enemmän kökköä pinnalla, sitä nopeammin laikka menee tukkoon.

maaco kirjoitti:Ei sillä hinnan puoleen ookkaan yhtään mitään väliä, mä mietin vaan että eikö se jätä pintaan jo shampoota ilman huuhtelua Ainakin omissa kokeiluissa mitä enemmän oli shampoota, sitä pahemmat "savetuskurat" jäi auton pintaan, vaikka kostealla mikrokuituliinalla pyyhki olevinaan kaiken pois..

Ei ne pesuaineliukkarit oikein lähdekään pyyhkimällä, huuhtelemalla kyllä lähtee. Siksi huuhtelenkin savestuksen aikana ja jälkeen tarkkaan.

Hynde kirjoitti:Iitselleni on jäänyt sellainen tapa, että kun siirryn seuraavaa paneelia myllyttämään, pyyhkäisen sen ensin vielä kertaalleen puhtaaksi.

Tää on ihan fiksu tapa, ei siinä mitään menetä ja mahdolliset liat lähtee sitten pinnoilta pois

maaco kirjoitti:Kuulostaa aika korkealle määrälle mitä teillä on shampoota tossa clay-liukkarissa.

Joo tää on mun vanha tapa, olen 110% varma että pienemmälläkin määrällä pärjäis, vaikka 10% seoksella.
..mutta tämän muistan vasta sitten kun pintoja alan savestamaan

...mutta, riippuen savesta, tiukka pesuaine seos ( 50%) vähentää naarmuttamista. Itse en laske savea hyvälle lakkapinnalle, jos sille ei ole todellista tarvetta tai sitä ei seuraa myllytys.

Jos tekee De-iron ja De-tar käsittelyt (ruiskuttaa koko auton päälle) niin eikö clayn käyttö ole turhaa? Eikö pinta pitäisi olla täysin puhdas noitten jälkeen?
Itse kun en oikein claysta tykkää enkä ole saanut melkein mitään (savessa näkyvää) hyötyä siitä, ja käytän ainoastaan jos myllyllä ajan sen jälkeen.

Ei ole turhaa. Kovasti tuossa viikonloppuisessakin projektissa irtosi vielä claylla vaikka pinta oli pesty 1:5 Surfex HD:lla, perusteellinen kinnaspesu Dodo SN 1:750 minkä lisäksi DeTar ja DeIron käsittelyt oli jo tehty.

Se minkätakia clayta ei kaikki tällä foorumilla suosittele ennen myllytystä on että se voi aiheuttaa mikronaarmuja. Mutta siitä huolimatta itse näen sen tosi tärkeenä vaiheena, vaikka kaikki ei näekkään.

Jos pinnat ovat ok mikronaarmuilta ja et meinaa myllyttää niin en suosittele savestusta, aika minimaalisen hyödyn saat claystä irti ja naarmuuntumisriska on kuitenkin huomattavasti hyötyä suurempi.
Tee vaikka tupla DeIron käsittely, kuten itse teen, niin ei jää sitä rautahippua mihinkään, tämä tuplakäsittely siis jos autosta ei olla aikasemmin poistettu lentoruostetta, talven jälkeen, ennen pinnotetta jne. Jatkossa ei tarvitse tupla DeIron käyttää, siis keväällä ja syksyllä ennen vahausta.
DeTar sama juttu, tuplakäsittely jos tuntuu että pikipalleroita on paljon.

Jepulis, pitääpä hankkia iso pullo tuota Wolffia kun Iron-X on aika kiven alla aina ku sitä meinaa tilata Shinearamasta. Näkyvää pikeä ei ole ollenkaan meidän autoissa, johtuukohan siitä että on hyvin hoidettu tai sitten siitä että täälläpäin ei juurikaan ole tietöitä.

Riippuu tietysti auton väristä, mutta kyllä sitä pikeäkin on aika usein (lähes aina), huomaa siinä vaiheessa kun ruikkii DeTaria pintaan.
Toimi hyvin tuo CarPro TarX.

"Pikipalleroita" ei ainakaan ole. Pesin viimeksi Turtlen superliuotinpesulla autojen alaosat, ja ainakin se irrottaa etiketin mukaan pikeä, haisee myös ihan tärpätille.

Tuolla näyttämö puolella Sonik kertoi Zainon saven murenemisesta. Itselläni myös kävi näin siinä vaiheessa, kun savea oli jo enemmän käytetty. Mulla oli Zainon pesuaineesta ja vedestä tehty liukaste. Tänään putsasin vanteita sonaxin sinisellä savella, jota oli jo aiemmin käytetty. Se alkoi murentua hetken päästä. Otin käytetyn autohoito comin punaisen ja se kyllä kesti hyvin. Liukasteena käytin Megun nxt shappoo/vesiseosta.

Mullakin on Sonaxin savi murentunut, sillloin käytin BO-vesi liukkaria. Tuntuu siltä että tuo sonax ei tykkäisi vedestä... Sonaxin iukkunanpesuainetta kun käyttää liukkarina niin homma pelaa, on vain "vähän" kallista liukkaria...

Täällä taas Zainon saven kanssa ollut käytössä Dodon Born Slippy ja ei ole ollut mitään ongelmia keston kanssa.

Suraavaksi itsekkin kokeilen Dodon born slippyä mulla on hyllyssä avaamaton pullo tuota ainetta ja Zainon saveakin on pala jäljellä.