www.pesukinnas.com

Noniin. Joskos sitä tästäkin naputtelis jotain pientä nyt kun vihdoin sain tuon ulos tallista.

Eli kaveri osti emännälleen käyttöautoksi tuommosen MK2 mondeon, tais olla 2.0 Zetec keulilla ja automaattiaski välissä. Vuosmallia jotain -97-98 ja kilometrejä abaut 300tkm. Siinä kunnossa oli maalipintakin...
Tuli siis työnalle komennuksella "tee mitä teet, ei oo kiirus. Kerron sit kun tarttee takasi. Kerro sit laskun summa ku saat valmiiksi" No sehän passaa.

Loppujenlopuksi hommaa tuli tehtyä pesujen ja putsauksien lisäksi kaksivaiheinen kiillotus, pintaan nanoa joka mahdolliseen paikkaan, myös lasit sisäpuolelta omistajan toiveiden mukaisesti, ja pikainen pölyjen pyyhintä sisustukselle.
Myös ovien ja luukkujen välit tuli hinkattua käsin #105:llä ja nanotettua Wolfsin BW:llä.

Välineistöä:
Esipesu - FoamLancella Solmaster AS4
Kinnaspesu - Solmaster AS4 + BH AutoWash
Clay - BH AutoClay Soft + Turtle BO liukkarina
Detar - AS Tardis
Renkaat, vanteet, pölykapselit - Bilberry 1:1

Kiilloitus
Meguiars #105 + Flexipads sininen
Meguiars #82 + Flexipads punainen
tiukkoihin paikkoihin Flexipads 80mm viimeistelylaikka

LSP:
Maalille Wolf's Chemicals Body Wrap
Laseille Wolf's Chemicals Glass Guard
Muoveille Wolf's Chemicals Trim Coat

Perushuttua. Mennään siis kuvasaasteeseen

Tämmöisenä se ilmestyi tallille










Konepeltiä ennen ensimmäisiä testauksia






Nice... 15v vanha maalipinta ja sen on tosiaan näköinenkin...

Testirepäisy #105 + Flexipads sininen




Lisää testirepäisyä. Eli konepellin etureunassa #105 + sininen, keskellä taaempana #105+sininen ja #82+punainen, kuskinpuoleinen reuna pelkästään #82+punainen


#105+sininen


#105+#82


Pelkkä #82


Pelkkä #82 likempänä, taaempana molemmilla eli #105 ja #82


#105 ja #82


Pelkkä #105


Koko palettia


Ja videota:
http://youtu.be/bCMEEIVOFlA

Sitten vauhdilla koko auton kimppuun. Jotain räpsyjä sieltä täältä










Poistettiin Mondeo merkintä takaloosterista. Löytyy DIY osiosta tarkemmat selitykset mitä tehtiin




Tuli kokeiltua myös #105 käsin hinkaten. Ihan vahanlevitystyynyllä mallia vaahtomuovi. Tästä


Tähän


Takavalojakin kiillotettiin








Ja sitten koko ruoska pinnotettuna, fiilistelykuvia pihamaalta









Tarkennus kerrankin lakkapinnassa eikä heijastuksessa






Täydellistä autosta ei saatu. Keula täynnä kiveniskuja, paikkamaalauksia siellä täällä ja tuolla sun muuta normaalia tuon ikäiselle autolle. Mutta pirun paljon paremmaksi se tuli kuitenkin Ja parasta vielä, omistaja oli vähintäänkin tyytyväinen.

Isot kuvat täällä:

Loppukaneetit:
Megun #105, mahtava uusi tuttavuus. Leikkaa nopeasti ja toimii hyvin. Kovemmilla pakkasilla kun tallissakin tais olla negatiivisia lämpölukemia niin oli jotain ongelmaa, paakkuntui ennemmin kuin leikkasi. Joko olin ite jäässä, laikassa kosteutta tai aine ei tykännyt kylmästä. En tiedä, en jaksanut selvitellä vaan pakenin kotiin peiton alle viettämään vapaapäivää
Megun #82, hyvä tämäkin. Ei moittimista
Flexipads sininen laikka - pirun kova. Leikkaa kovasti mutta vähän kinkkinen käyttää. Kosteana pehmeämpi mutta sitten alkaa litkut sotkemaan. Harjoittelulla toimi kivasti
Flexipads punainen laikka - järkyttävän pehmeä, aivan mahtava viimeistelylaikka. I liek
Wolfsin BW - tykkään enemmän ja enemmän joka kerta kun käytän. Mielettömän helppo levittää, ei ota itteensä vaikka antaa kuivua pinnassa 4h, kokeilin sitäkin, kiillottuu melkein itsestään liinaa näyttämällä.
Solmaster AS4 tiiviste - Ihan kiva. Toimii Lancen läpi mukavasti. Kyllä ainakin puhdasta tuli

Tostahan tuli erittäin hyvä, oli aika karussa kunnossa näin kivasti sanottuna

M#105 käyttäytyy vähän eritavalla kun nämä perus Menzut, kun löytyy se oma tyyli niin avot että on kiva aine ajella, M#205 on toinen jota kannattaa ehdottomasti kokeilla!

Dani kirjoitti:Tostahan tuli erittäin hyvä, oli aika karussa kunnossa näin kivasti sanottuna

M#105 käyttäytyy vähän eritavalla kun nämä perus Menzut, kun löytyy se oma tyyli niin avot että on kiva aine ajella, M#205 on toinen jota kannattaa ehdottomasti kokeilla!

Joo, hetken aikaa kesti päästä sinuiksi tän #105:n kanssa, mutta heti muutaman paneelin jälkeen kun alkoi kierrokset ja työstöaika olla kohdillaan niin riemua riitti. Jollain ihan karvan pehmeämmällä laikalla toimis varmasti paremmin, tuo Flexipadsin sininen kun oli sen verti jäykkä että tahtoi vedellä ja pomppia jo itsessään niin ei ollut kovin mukava käyttää. Mutta tahtiin päästyä alkoi jälkeäkin syntyä, tykkäsin kovasti Loppujenlopuksi menettely olikin sitä että kierrokset oli vakiona kokoajan, tavaraa lisää laikalle ja uuden alueen kimppuun. Paneelin tai kahden jälkeen laikan putsaus ja taas mennään. Työstöaikakin oli yllättävän lyhyt juurikin menzernaan ja wolfsiin verrattuna. Ripeän miehen litkua todellakin.

Tuota #205:sta meinaan kokeilla myös jossainvälissä, mutta ainakin tuo #82 oli ihan mahtavaa jo sekin justiinsa tuommoiseen viimeistelyyn ja holojen poistoon. Varsinkin tuolla Flexin punaisella pädillä oli ilo ajella menemään.

Kertakaikkista mahtavuutta tämä työ. Nämä raiskattujen käyttisten kunnianpalautusprojektit on herkkuja lukea. Kirjallisesta ulkoasusta ropisee myös Wolfielle pojoja

Niin ja ehdottomat suositukset #205:lle myös täältä. (Mieheltä joka ei menzernoista älyä mittään )

Mellevää jälkeä! Kuten edellä mainittu, mitä raiskatumpi lähtökohta niin sitä paremmalta lopputulos näyttää

Kyllähän tuossa on taas vanha sotaratsu saanut kunnon kasvojen kiristyksen! Näin ne vanhat huoratkin vielä kelpaavat kadulla. Hienoa työtä!

Juuri näin.

Täytyy itsekin joskus testailla näitä Meguja ihan ajan kanssa. Mikäs siinä kunnon tiloissa jos ei kiire mihinkään.

Hienoa jälkeä tuli ja näemmä takakaaretkin vielä tallella.

Hienoa jälkeä!

Ja toi on Wolfien jutuissa kunnioitettavaa, että jaksaa keskittyä myös kuvasaasteeseen noin perusteellisesti
Itsellä kun on kone kourassa, niin ei juuri kiinnosta kamera siinä vaiheessa.

Mulla kans sama vika, ettei malta kuvata, kun jotain tekee. Todella hienoksi on mondeo tehty ja hyvän värinen. Tosi kivasti kerrottu eri työvaiheet ja hyvät kuvat kruunaavat koko jutun. Näitä on ilo lukea. Oli varmaan auton omistaja iloinen, kun näki autonsa.

Kiitos Wolfie, mahtava setti taas kerran!

Se on het kun saa rauhassa tehä, tuotakin pestiin yks iltapäivä, kiillotettiin muistaakseni kolmena neljänä päivänä, pinnotettiin parina päivänä, viimeisteltiin yks iltapäivä jne. Kyllä sitä sillon muistaa ja jaksaa kuvia räpsiä kun ei hiki hatussa tartte painaa menemään. Jos viikonlopussa tarttee auto tehä täysin niin ei siinä paljoa taukoja pidetä ja kuvia räpsiä kun tuohonkin kaikenkaikkiaan itse työtä meni ehkä noin 20-24h...

Mutta onhan nuo palkitsevia nuo käyttöautot kun oikeasti tuommoisesta siviilin mielestä ns peruskuntoisesta saa meikäläisittäin ihan ok kuntoisen Saa vähän uusia jaksamisia itellekin kun rauhassa tekee ja maistelee ja testailee. Tekee mitä lystää milloin tahtoo. Niinä päivinä kun ei jaksanut Flexiin tarttua niin pesin ja pinnotin pölykapselit, hinkkailin ovienvälejä, leikin höyrypesurilla konehuoneessa, pyyhin sisustaa jne. Kun taas intoa riitti niin pari paneelia kirkkaaksi ja sillä sipuli. Oikeestaan toi on ehkä just meikäläiselle lempihommaa toi puhdistaminen ja pinnottaminen. Kyllä tuo kiillottaminenkin menee mutta se alkaa maistumaan aina jossain välissä vähän pakkopullalta niin on pakko lopettaa siihen ja jatkaa myöhemmin. Siks en tätä tule koskaan työkseni tekemään vaan pidän tän ihan hupina ja jos se hupi ja hauskuus loppuu niin sillon loppuu tekeminenkin siltä päivältä

Katotaan josko huomenna taas sais jotain aikaseks, tälläkertaa omaan autoon. Ehkä jotain kuvia jos ehdin/jaksan/muistan.

Olenkohan ainut, jolle ei näy kuvat?

Kuvat.fi palvelussa menossa päivityksiä ja siitä johtuen nuo kuvat ei tällä hetkellä näy.

No nyt näkyy.

Tulipahan mieleen viime kesä ja silloisen '95 Mondeon kiillottelut. Koneena DAS-6, riitti töitä että sai jälkeä aikaseksi. Vaan tulipahan sitten siistiä jälkeä. Tämä auto näyttää tosin paremmalle, itellä oli etupuskuri tuhottu perseilemällä uudelleenmaalauksessa.

Rotary on aina rotary Koskaan en ole mitään muuta konetta käyttänytkään. Danikos sen tais sanoa että rotarylla saa tehtyä tasan kaiken mitä muillakin koneilla mutta muilla koneilla ei kaikkea mitä rotarylla.

Niin se vaan on että kun lähdetään tommosestakin +15v maalipinnasta poistamaan epäkohtia niin rajulla kädellä on pakko ottaa ensin. Muuten menee ikä ja terveys eikä välttämättä saa haluttua tulosta siltikään. Tuohonkin olis periaatteessa voinut vaikka villaa näyttää ensimmäisenä, mutta tulipahan kokeiltua tuota leikkaavampaa Flexipadsin vaahtomuovia ja sillä sitten vetelinkin loppuun asti. Jos olis epäkesko ollut niin tuskin olis noin hyväksi saatu karkealla vedolla. Toki viimeistelyssä epäkeskot ovat varmasti näppäriä, mutta rotskumies on rotskumies

On tullut mietittyä juurikin epäkeskon jättämistä viimeistelykoneeksi, raaskisi vain laittaa sen rotaryn siihen rinnalle. Nyt toki pehmeälakkainen japsi omissa nimissä odottamassa myllyä, siihen dassi saattaa vielä purea siedettävästi.

Pete se onnistuu aina keksimään nimet näille autoille Onneks et mun autolle mitään keksiny....

Onko tommosen foorttin lakka jotain aika keskikovaa? Ulkokuvissa auto näyttää tosi hienolta. Naarmunvihreä on aika palkitseva väri.

Kyllä mä voisin melkein myydä ton dassin, ei sillä kyllä oikeesti saa mitään aikaan. Tuntuu että jos on vaikka vähän rajummin tulleita hologrammeja niin jo ne tuottaa ongelmaa. Hidasta on myös työskentely. Kyllä tosimies käyttää rotarya. Ei olisi varmasti Wolfiekaan saanut noin hyvää jollain epäkeskolla. Seuraavaks vaan sielläki villat käyttöön.

Rauhallinen Erkki kirjoitti:Kertakaikkista mahtavuutta tämä työ. Nämä raiskattujen käyttisten kunnianpalautusprojektit on herkkuja lukea. Kirjallisesta ulkoasusta ropisee myös Wolfielle pojoja

Veit jalat suusta! ja toinenkin

Huomasin mokan Isot kuvat siis täällä: http://wolfie.kuvat.fi/kuvat/Fjord%20Modenao/ tullut img tagit näköjään vahingossa...