www.pesukinnas.com

Hei vaan kaikille.

Taas tuli tapaus vastaan joka oli saanut monelta taholta uudelleen maalaus tuomion. Ajattelin testata miten vesihionta sekä uusi Fixer tehoavat. Samalla testasin kuinka Fixer tehoaa syviin jälkiin ilman vesihiontaa.

Eli lähtötilanne. Uudelleen maalattu katto täynnä todella syviä vesihionta jälkiä. Pinta oli täynnä näitä ja näytti siltä, että lakkapinta olisi mennyt kurttuun kuivuessaan.



Pinta täynnä jälkeä


Ensin vesihionta P2000 -> P3000 -> P4000




Sitten vähän kiilloitusta karvalaikalla ja Fixerillä








Lopputulosta karvalaikan ja Fixerin jälkeen


Valon oikalla puolella vielä vähän jälkiä näkyvissä. Toinen puoli katosta ilman vesihiontaa pelkällä karvalaikalla ja Fixerillä


Tarkempaa kuvaa


Sinne katoavat viheliäiset naarmut




Huomenna pitää paikata vielä parista kohdasta joissa oli tooodella syviä hiomajälkiä

Ohhoh Osaispa ite ees vesiohioa niin ett' ei tulisi naarmuja

Mitä/mikä tämä fixer on?

Uudenlaista hioma-ainetta jota saa ensi viikolla Suomestakin
http://www.cquartz.com/index.php?option ... h&catid=37

No niin, no niin...

Pari kysymystä fixeristä, jos Jyrki haluaa vastata:

Onko tämä vesipohjainen tuote?
Tarviiko / voiko jatkaa lopussa vedellä lopputuloksen parantamiseksi?
Millä tavalla olet itse työstänyt ainetta?
- levitys rpm
- työstö / paine (sen vaikutus) rpm
- viimeistely rpm

Maskaako kuinka paljon?
Onko koostumus litkumainen vai tahnamainen?
Ilmeisesti ei pölytä yhtään?

Kiitos, mikäli viitsit.

- Henkka -

Ja siis voidaanko se työstää karvalaikalla, ilman että viimeistellään vaahtomuovilla??

Hynde kirjoitti: Onko tämä vesipohjainen tuote?
Tarviiko / voiko jatkaa lopussa vedellä lopputuloksen parantamiseksi?
Millä tavalla olet itse työstänyt ainetta?
- levitys rpm
- työstö / paine (sen vaikutus) rpm
- viimeistely rpm

Maskaako kuinka paljon?
Onko koostumus litkumainen vai tahnamainen?
Ilmeisesti ei pölytä yhtään?
- Henkka -

Ja vastauksia
- on vesipohjainen
- voi ja on toivottavaa että näin tehdään
- työstä matalilla kierroksilla 900-1200rpm
- alussa syö todella tehokkaasti mutta alkaa menettämään tehoaan aika nopeasti ja toimii erittäin hyvänä kiilloitusaineena. Jos painaa ensimmäisen minuutin aikana konetta katoaa naarmut hetkessä. Tätä pitää harjoitella ettei mene sössimään.
- lopetus 900-1000 rpm
- vähän sama kuin muillakin 3M ja Menzerna
- ei pölytä mikä on parasta tässä hommassa. Paitsi jos et putsaa laikkaa välillä niin silloin alkaa tavaraa lentämään.

Itse viimeistelen vielä vaahtomuovilla, vaaleilla pinoilla ei erota mikronaarmuja mutta musta pinta rankaisee.

EDIT: Hinnat muokattu pois -Urran

Kiitos Jyrki!

Hintatiedosta myös kiitos.

Maskauksella tarkoitin tässä peittämisominaisuuksia (filling). Eli hoono soomi, ei kirjoitusvirhe...

Ei sisällä fillereitä eli pinta minkä näet on lopullinen. Tätä litkua on testattu kohta 6kk ja nyt se alkaa olemaan kohdallaan. Vielä muutamia parannuksia talven aikana ja se on siinä.

Niin ja lopputulos on aina kirkas.

Pientä tarkennusta vielä

rundit 600-1200rpm, ei tarvitse kovia kierroksia.
sopii karva- tai vaahtomuovilaikalle. Esim Lake Countryn oransilla (Light cutting) tai LC vihreälle (heavy polishing) laikalle. Eli yhdellä laikalla saa alusta loppuun valmiin pinnan.

Miten suurta pinta-alaa tällä pystyy kerralla työstämään vaahtomuovisella?
Menekö esim. puolikas konepelti?
Vaikuttaa kokeilemisen arvoiselta aineelta, voisin jossain vaiheessa yrittää ostaa pois 250ml näin alkuun.

Ekassa kuvassa on kylläkin selvästi epäkeskon jättämää "possunhäntää", liian karkeella tehty loppuhionta ja värit vedetty vaan päälle.

Mutta hyvää jälkeä.

Vois periaattessa onnistuakkin puolikas konepelti mutta vanhojen tapojen orjana olen jakanut sen neljään osaan.

EeKi kirjoitti:Ekassa kuvassa on kylläkin selvästi epäkeskon jättämää "possunhäntää", liian karkeella tehty loppuhionta ja värit vedetty vaan päälle.

Epäkesko vesihiomakoneella, pilattu liian tuore/pehmeä pinta.

Tuo näyttää juuri epäkeskon jäljeltä, mutta ei liene tällä kertaa pohjissa, koska on saatu korjattua pois lakkapinnasta. Jos se olisi pohjissa, niin itse en ainakaan tiedä keinoa sen pois saamiseksi. Niin ja poislukien uudelleen maalaus. Ja kokemusta on itselläkin ensimmäisistä maalauskerroista tuosta saparosta...

Koska Fixerin käyttö mullekkin on uutta isomassa mittakaavassa niin tänäänkin opin jotain hyvin arvokasta sen käytöstä, tosin sain vähän apuja Englannista. LC oranssi tasainen laikka, Fixer ja alhaiset nopeudet 600-800rpm ja WOOOOOOOW aivan uskomaton leikkausteho ja jälki on kristallin kirkas. Heti jos tuntui että nyt alkaa tuntua tahmealta joko pieni vesi suihkaus tai nopeutta alas 600rpm. Työstöaika on todella pitkä ja naarmut juoksee karkuu.

Virheitä joita tein ratkaisuineen:
- kiire, liian kovat kierrokset -> kierrokset 600-800 ja homma toimii, samalla vähemmän lämpöä
- liikaa hioma-ainetta, paakkuuntuu -> vähemmän kamaa ja leikkimistä veden kanssa
- liikaa vettä -> aina tämäkin menee överiksi
- karvalaikka -> pakko pestä välillä koska menee karvat tukkoon
- vaahtomuovilaikan putsaus jäin välillä tekemättä -> pitää harjata ennen kuin lisää hioma-ainetta joka kerta

Sorry mä menen takaisin herkuttelemaan...

Vieläkö teet jonkun videon jossa näkee tota työstöä?

Pitää löytää jostain naarmuinen auto (näitä on Suomi täynnä) jotta pääsee testailemaan. Oma on liian hyvässä hapessa jotta vois tehdä videon.

By the way. Minkäs maalainen firma tää CarPro on? Suomalainen kenties?

Eli suomeksi, voi lakata sinnepäin kun on näin hyvät "korjausmetodit" ?

powermitsu kirjoitti:Eli suomeksi, voi lakata sinnepäin kun on näin hyvät "korjausmetodit" ?

..ja moni hyväksyy tämmöisenkin, mutta toisaalta harva edes kiinnittää huomiota tai edes huomaa huonon työjäljen. Hyvä kuitenkin, että toisten jälkiä voi korjata helposti!

OT: Maalareitten työjälkiä on nähty paljon ja ääripäässä harmitus alkaa siinä kohtaa, kun jälkikäteen joku muu tuo asian autonomistajan tietoisuuteen. Lisäksi PTG:llä on narautettu monia ylimaalauksia, joista ei ole ollut puhetta hankinnan yhteydessä - myös öky €£$000 autoissa.

CarPro on Kyproksella ja tuotteet tulevat Koreasta, Japanista ja mikrokuidut Kiinasta. CarPro jälleenmyyjiä tulee koko ajan lisää ja uusia yrityksiä perustetaan.

Huono työnjälki peitetään vahalla joka on täynnä fillereitä, perus settiä.

Kiitokset Jyrkille Fixer saapui perille.

Pari kuvaa lisää, kävin vielä kerran katon läpi Fixerillä ja oranssilla leikkaavalla laikalla.



etu kulmaan jäi vielä jälkeä mutta enempää ei voinut leikata pintaa pois koska lakka alkoi olemaan lopussa. Pintaa on työstetty todella paljon ja raja tuli vastaan


Finaali kuva


Samalla kikkailin vähän omaan autoa ja poistin naarmut.




Melkein valmista, kävin pintoja läpi todella tarkkaa ja huomenna lisää kikkailuja.

Fixer video

http://www.youtube.com/watch?v=cSVy1rwsWpw

Näin videon perusteella uskoisin että tällä Fixerillä pystyy laajoja alueita myllyttämään.
Vaikuttaa aika samanlaiselta tuotteelta kun Meguiars #105 ja #205