www.pesukinnas.com

Eli oisko ideaa jos porukka laittaisi yhteen ketjuun omat pesurutiininsa vaihe vaiheelta. Tottahan kaikille jo näistä muista ketjuista selviää alan yleisesti hyväksymät toimintatavat huolellisine esipesuineen ja kahden ämpärin menetelmineen, mutta varmasti niitä yksilöllisiäkin eroja on miten kukin perus ylläpitopesunsa hoitaa. Ihan siis peruspesujen toiminnoista tiedot, siis, ei mitään pre-myllytys tai -vahaus hinkkaamisia. En siis hae oikeaa tai väärää tapaa toimia, vaan mahdollisia vinkkejä ja ajatuksia, joita voi toisilta lainailla Olen nimittäin ihan satavarma, että jollain kintaalaisella on jo käytössään kokovartalomikrokuituasu, joka päällä pyörien kuivaa kyljet naarmuttamatta...

Minäpä aloitan:

Pesujärjestys normaalissa pesussa ti-hallissa:

1. Kahden ämpärin täyttö lämpimällä vedellä
2. Esipesu Super Sprayerilla (1:5 Valet Pro Brute Forcea, 4:5 Valet Pron Snow Foam Comboa), aineet jätetään pintaan approx. 5-10min
3. Vanteiden ja renkaiden pesu 1:10 Bilberrylla ja Vikanin mustalla ohuella vanneharjalla, renkaat -70 luvulta peräisin olevalla mattoharjalla
4. Auton huuhtelu ti -hallin painepesurilla (Nesteen automaatissa ohjelma n:o 3, "huuhtelu")
5. Pesuaineen annostelu pesuämpäriin, sekoitus ja puutarhaletkusta pikku tupsaus vettä perään niin (aineesta riippuen) saadaan vaahtoa näkösälle
6. Auton pesu Autozonen "lampaanvilla" -replica kintaalla, järjestyksessä konepelti, tuulilasi, katto, toinen kylki oven puolivälin kylkilistaan saakka ylhäältä alas, toinen kylki samoin, valot+maski, takalasi+takaluukun kansi
7.Pesukintaan vaihto Meguiar´sin valkoiseen mikrokuitukintaaseen, jolla ensin ovien kylkilistojen alapuolinen pesu, sen jälkeen vielä samalla hanskalla mustat helmamuovit auton ympäri
8. Auton huuhtelu puutarhaletkulla pistoolin kanssa
9. "open hose" huuhtelu
10. Auton kuivaaminen kahta kuivausliinaa (MD/Kent/CYC sininen) käyttäen kyljet painelemalla, vaakapinnoilla siirtelemällä liinaa vetäen kuivattavaan kohtaan+painelemalla

Siinä se. Ennen tein välihuuhteluita ainakin pari, kun pelkäsin, että shampoot kuivahtaa pintaan, mutta olen huomannut, että nopeudella ja shampoovalinnalla voi tehdä nämä välihuuhtelut tarpeettomiksi.

Selkeästi eniten aikaa kulutan esipesuun. Varmaan noin 3/5 osaa ajasta.

1. Huuhtelu painepesurilla
2. Foamit pintaan noin 5min ajaksi
3. Huutelu pesurila
4. Vanteiden ja renkaiden pesu harjalla jos todella likaiset. Yleensä vain huuhtelu
5. Pesu lampaanvillalla yleensä ylhäältä alaspäin. Shamppoita useita eri malleja ja merkkejä, nykyään usein megun gol glass.
6. Huuhtelu pesurilla
7. Kuivaus kuituliinalla vetämällä pintoja pitkin.
8. Renkaisiin FK rengaskiilto sienellä.

1. Ajetaan auto pesupaikalle, todetaan että on se taas paskanen.

2. Viritellään pesurit ja esipesu, Agent, eikun Big Orange, Pineline tai AS40 käytössä. Hyvin lantrattuna.

3. Suihkitaan renkaisiin Tolu-pullosta vaahdottimen läpi renkaille ja pölykapseleille useimmiten Pinelineä. Harjataan melko karkealla harjalla. Suihkitaan auton pintaan esipesuaineet.

4. Huuhdellaan pesurilla täydellä teholla. Suihkitaan lopuksi niin, että pellit ovat kaikki kosteina.

5. Ai perhana, huuhtelu- ja pesuainesankko odottaa vielä tyhjinä. Täytetään. Toiseen lisätään Ultima Paint Guard Washia.

6. Jaaha, auto on kerenny kuivaa jo, suihkitaan vettä lisää ja aletaan pesemään enemmän kuin paneeli kerrallaan (mikrokuituhanskaa välillä "kääntäen").

7. Auto pesty, huuhdellaan kohtalaisella paineella, lopuksi "open hose", tosin pesurin kautta eikä millään puutarhaletkulla.

8. Kuivataan Clas Ohlson Lemmikkieläinpyyhkeellä, kahta kappaletta hyväksikäyttäen.

9. Seuraava auto.

(10.) Joskus saatan paineilmalla kuivailla esim. ovien ja listojen välejä sekä pölykapseleihin jää usein vettä, jotka ajossa leviävät ikävästi renkaisiin jättäen vaalean läikän.


Vääräoppiset liikenteessä, taas.

Hyvä idea tämä ketju. Omat rutiinit vaihtelee hieman vuodenajasta riippuen.

Kesäpesu:

- Autofoamit lancella pintaan.
- Huolellinen huuhtelu paineella.
- Pesu joko lammaskintaalla tai Autozonen mikrokuituisella. Kesäpesuissa jos auto on vain pölyinen niin käytän ihan 1-bucket methodia. Hopea väri niin ei jaksa ressata.
- Jos kuuma auringonpaiste niin tulee välihuuhdeltua, muuten ei aina.
- Vanteisiin ruuttaan uudestaan foamit ja pesen omalla mikrokuitukintaalla, sillä lopulla shampoovedellä.
- Huuhtelu pistoolikahvalla tai open hosella.
- Kuivaus Kentin keltaisella mikrokuitupyyhkeellä. Taas kun hopeinen auto niin kevyesti pyyhkien, en jaksa taputella.

Talvipesu:

- Bilteman 8l painekannusta n. 5% Autofoamit pintaan.
- Huuhtelu varrellisella suuttimella.
- 2-bucket tyylillä auto läpi mikrokuitukintaalla. Talvisin en hyväksikäytä lampaita.
- Vanteisiin uudet autofoamit painekannusta.
- Helmat ja vanteet eri kintaalla kuin muu auto.
- Huuhtelu letkulla tai samalla suuttimella kun aluksi.
- Kuivaus Kentin keltaisella.

Kesäpesu:

- Lancea kun en omista, niin esipesu jää usein tekemättä (tosin tulee kesäsin pestyä sen verran usein, ettei ehdi likaantua pahasti)
- Huuhtelu puutarhaletkun nokassa olevalla Hozelock pistoolilla jolla saa tarvittaessa painettakin aikaseksi (joo mulla ei oo painepesuriakaan)
- Pesu lampaanhanurilla ja kahella ämpärillä, kun muu auto pesty käyn vanteet ja renkaat läpi ylijääneellä pesuaineella ja pehmeällä Vikanin harjalla
- Huuhtelu suuttimella ja sen jälkeen ilman
- Kuivaus kahdella Miracle Dryerilla
- Yleensä lopuksi lasit läpi puhdistusaineella, ja renkaisiin jotain mömmöä
- Nämä tapahtuu ihan kotipihalla

Talvipesu:

- TI- halliin tai muualle sisään
- Huuhtelu ensin letkulla ja haalealla vedellä, perään painarilla (jos auto kovin jäässä, ennen painepesuria lorotan vielä letkulla lämmintä vettä niin kauan että jäät sulaa)
- Ainakin kylkien esipesu, tarvittaessa koko auto n. 1:20-30 Pineline tai vastaava
- Vanteisiin ja renkaisiin järeämpi seos
- Kaksi ampäriä ja lammas, vanteet ja renkaat pehmeällä harjalla ja APC:llä
- Huuhtelu letkulla
- Kuivaus kahdella Miracle Dryerilla
- Yleensä lopuksi lasit läpi puhdistusaineella, ja renkaisiin jotain mömmöä jos jaksaa
- Lopuksi annan auton seistä vielä ovet auki hetken aikaa ja kiskaisen odotellessa sätkän taikka pari

Molemmissa tapauksissa välihuuhtelut tarpeen mukaan.
-

No aika samanlaista tapaa kaikilla...

Itse vetäsen esipesun jälkeen ennen varsinaista pesua helmat ja puskurien alaosat edestä ja takaa erillisellä pesukintaalla + pesuaineilla.

Näin varsinaista pesua tehdessä helmoihin yms likaisimpiin paikkoihin jäänyt lika ei likaa pesukinnasta jolla pyyhitään muita näkyvämpiä pintoja.

Tuohan oli hyvä vinkki, lisätäänpäs tuo omiinkin rutiineihin.

Hmm. Kait sitä voi omat rutiinit laittaa. Laitan nyt kaks erillistä:

Pesu ilman pesutestiä:
-Auto pesupaikoille

-Kamat autosta strategisesti kätevään paikkaan (tätä ei onneks enää joudu jatkossa tekemään)

-Esipesuaine 2L painepullosta pintaan vaikuttamaan (esipesuainettahan en oo ihan hetkeen käyttäny mutta 1:60 Surfex HD oli viimeeksi. AutoFoam pitäs jaksaa hankkia mut jotenkin aina suunnittelen ostavani sen samalla kun Lancen. Ja jos ton pesurin eka ostas )

-20L ämpäreihin lämmintä vettä (semmonen about 30.253°C.. siis noin). Pesuämpäriin auton likaisuuden mukaan (eli kesäpesuissa alta 10L ja nyt suolamujut niin se 20L). Lopuksi vapaavalintainen shampoo ja käsin perusteellinen sekoitus (ei siis sitä "painetta loppuun jotta saadaan vaahtoa)

-Esipesuaineen pikanen huuhtelu letkulla korkeapaineella (mun pesupaikoilla ei toistaiseksi ole painepesuria, mut kapee viuhkasuutin ja Keravan kaupungin 4bar paine saa ravan kyl irtoomaan melko hyvin "perus letkullakin")

-Nostetaan pyyhkijät ylös

-Jos tosi likanen auto niin brushailen yleensä lokarien ja helmojen "kulmat" puhtaaks tässä välissä APC:n ja brushin kera (Mul on tähän oma brushi. Tää siks etten vahingossa vetäse kintaaseen semmosta isoa kökkökasaa). Saatan pestä myös ovenvälit tässä välissä.

-Otetaan se puhdas kinnas (mulla siis kaks) oikeaan käteen, käsi ämpäriin ja vasemmassa kädessä pistooli missä semmonen "kukkien kastelu moodi (pehmee ja paljon vettä) -> pinta eka vasurilla märäks ja heti pintaan kinnasta.

Mä siis kastelen joka alueen aina ennenkuin kinnasta, likaisuus määrittelee miten iso alue (maks. puol kattoa, minimissään puolikas oven maalattu osa). Mua ei siis nää kesälläkään pesevän autoa niin että kastelen auton ja kierrän koko auton ennenkun jatkan kastelua. Pois se minusta!

Auton pesen yleensä järjestyksessä Kuskin puolen katto -> Kuskin puolen sivuikkunat ja pilarit samalta korkeudelta -> Kuskin peili -> Tuulilasi ja sen "säleikkö" -> Konepelti -> Apukuskin puolen tuulilasi -> Apukuskin katto -> Apukuskin peili -> *Hanskan vaihto* -> Etupuskuri -> Etulokari ja siitä alapinnat takavaloihin/puskuriin asti -> Toisen puolen etulokari ja siitä alapinnat takavaloihin/puskuriin asti -> Takaikkuna, takavalot ja paksin kansi -> Takapuskuri.

Luonnollisesti esim. ovenkahvat/pyyhkijänvarret/Timantit/takasumarit (puskurissa) jne. saavat samalla pyörimisellä oman APC käsittelyn brushin kera.

-Huuhdellaan se alue mikä on just pesty ja siirrytään seuraavalle. Jossain vaiheessa kintaan vaihto (näkee tosta ylhäältä) ja homma jatkuu samalla tapaa

-Pestään kolot ja raot brushilla ja APC:llä. Siis ne mitä ei jo pesty.

-Pestään vanteet pehmeen biltsun brushin ja sisäpinnat tosi pehmeen (pehmeimmän mitä oon löytäny) vauvan pulloharjan kanssa. Minkä jälkeen vielä renkaan kyljet APC:llä ja Lidl brushilla (jos ne käsitellään jollain)

-Koko auton perusteellinen open end hose kuivaus

-Kuivaus ns. liu'uttamatta. Yleensä kahta liinaa tulee käytettyä.

Fiilis/kiirepohjaisesti tän jälkeen saatetaan heittää erinäisiä hoitoaineita/pesuaineita tai jatkaa pesua sisustaan. En niitä lähde kuitenkaan nyt kuvailemaan

Kommentteja edellisista:
Leksa - Mikä Vikanin harja on pehmee

Itse pesen näin.

-auto-foam pintaan
-odottelua 5min.
-huuhtelu pesurilla
-pesu 2bm lammas-kintaalla ylhäältä alaspäin
-ovien välit ja vanteet pesen mikrokuitu-kintaalla ja renkaat jollain vanhalla harjalla
-kuivaus MD ja kent liinoilla
-lopuksi ovien välit kuivaan eri mikrokuituliinalla kuin maalipinnan

Urran kirjoitti:Mikä Vikanin harja on pehmee

Se musta pulloharjamallinen nyt ainakin, eikä tämäkään kovin karkea ole.

Aikalailla samoilla linjoilla kuin muutkin.

- Autofoamit lancella "pistesuihkuna" vanteisiin ja sisälokareihin.
- Parin minuutin vaikutuksen jälkeen auton vaahdotus kokonaisuudessaan leveämmällä viuhkalla. Pari min vaikutusta ja uusiksi.
- Huuhtelu painepesurilla, lokarit sekä vanteet ensin ja alhaalta ylös.
(- Ovenrakojen huuhtelu painepesurilla. Miltei joka pesu, aina ei vaan jaksa )
- 2BM, SourPower ja lammaskintaalla järjestyksessä katto, kylkien yläpuoliskot, konepelti, tuulilasi, takaboxi. Samat paneelit samassa järjestyksessä uudestaan.
- Kylkien alpuoliskot, puskirit. Puutarhaletkusta pistoolin avulla paneeli märäksi ennen hinkkausta kintaalla.
- Lopuksi vanteet ja helmat nuudelikintaalla ja jäljelläolevalla pesuaineella.
- Open end hose kuivaus ja MDllä sekä Eliten vastaavalla taputtelu katto, konepelti, kyljet...


Kesäisin pesen kintaalla keleistä riippuen kerran / kaksi kuukaudessa, muuten vain foamilla ja painarilla. Talvella läträtään vedellä jos lämpötila on yli +5c, muuten ONRilla.

-JP- kirjoitti:

Urran kirjoitti:Mikä Vikanin harja on pehmee

Se musta pulloharjamallinen nyt ainakin, eikä tämäkään kovin karkea ole.

Okei. Ite oon testannu noita vikanin vihree punasia (myös sitä pulloharjaa) ja totesin että se on vähän pehmeempi kun messinkiharja. Itsellä just sen takia tommonen tuttipulloharja

-JP- kirjoitti:

Urran kirjoitti:Mikä Vikanin harja on pehmee

Se musta pulloharjamallinen nyt ainakin, eikä tämäkään kovin karkea ole.

Eikä ku.... Eipäs ollukkaan Vikan ku tarkemmin kattelin, joku merkitön vehe vaan

Lähiaikoina on mennyt suurinpiirtein seuraavasti:

1. Kiroa auton likaisuutta viikko
2. Kiroa toinen viikkoa
3. Mene tsi-halliin
4. Autofoamit Bilteman kannusta päälle
5. Huuhtelu paineella
6. Kiroa tsi-hallin surkeita välineitä
7. Aja kuivaamatta ulos kurasateeseen
8. aloita välittömästi uudestaan kohdasta 1.

"Normaalisti" sitten aikalailla samalla tavalla kuin yllä on jo kuvailtu.

^Kuulostaa hyvin, hyvin tutulta...

EDIT. Lisätään vielä yksi kohta edelliseen.
9. Kirotaan jäätyneet takajarrut seuraavana aamuna töihin lähtiessä.

Ainakin tämä vikanin vanneharja on "tarpeeksi" pehmeä. Ja tätä varmaankin tarkoitettiin tuolla yläpuolella.

pasi kirjoitti:No aika samanlaista tapaa kaikilla...

Itse vetäsen esipesun jälkeen ennen varsinaista pesua helmat ja puskurien alaosat edestä ja takaa erillisellä pesukintaalla + pesuaineilla.

Näin varsinaista pesua tehdessä helmoihin yms likaisimpiin paikkoihin jäänyt lika ei likaa pesukinnasta jolla pyyhitään muita näkyvämpiä pintoja.

No juu, tokihan nämä perusjutut pyörii aikalailla samanlaisella kaavalla, mutta juuri tuon esillenostamasi vinkin kaltaiset pikkujutut kiinnostaa ja ovat hyödyllisiä. Ja kun ovat yhdessä topiikissa, niin ei tartte juoda kalsarikännejä välttämättä törmätäkseen johonkin hyödylliseen pesuvinkkiin... Varsinkin ti-halli pesuissa miettii, että miten siihen itseä tyydyttävään lopputulokseen pääsee mahdollisimman ripeästi. Mulla kriteeristö menee niin, että mikäli auto ei ole pesty kunnolla, olen epäonnistunut, mikäli loppusumma ylittää 20€, olen myös epäonnistunut. Jos kumpikin näistä "raja-arvoista" syystä tai toisesta ylittyy/alittuu, mennään kotiin murjottamaan, avataan Pesukinnas ja juodaan viinaa..

Noin päinhän se (toisen peukintaan käyttö)tietenkin on järkevintä tehdä...Itse olen aina lopuksi ottanut sillä "lowdown dirty shame" kintaalla helmat ja ovien alaosat. Tässä nyt ei sitä ykköskinnasta tartte niin varoa ja nuo likaisimmat paikat tulee tod. näk. puhtaaksi varmemmin. Kiitti Pasi vinkistä

No jos jotain eroavaisuuksia omalta kohdalta haen, niin yleensä pienestä Bilteman painarista vetäisen paneelin pinnalle ensin vesi - shampoo seosta ennen kintaan laskemista pinnalle. 2BM menetelmää ei tule käytettyä kevyemmissä pesuissa.

Hynde kirjoitti:No jos jotain eroavaisuuksia omalta kohdalta haen, niin yleensä pienestä Bilteman painarista vetäisen paneelin pinnalle ensin vesi - shampoo seosta ennen kintaan laskemista pinnalle. 2BM menetelmää ei tule käytettyä kevyemmissä pesuissa.

Kappas, miten itse unohdinkin mainita tuon

Yleensä kaadan vielä pienen tilkan pesuainetta suoraan märkään hanskaan ja hankaan sen vaahtoavaksi ennen ekaa dibbausta pesuämpäriin...