Audi A6
Lähetetty: Ma Marras 21, 2011 9:39 pm
Jees!
Jos sitä nyt juttua saisi väsättyä kasaan kun on viikonlopun yli selvinnyt.
Tällä kertaa kahden miehen voimin, auto myllytettiin kauttaaltaan kahdessa vaiheessa ja sisusta putsattiin. Kyseinen auto siis -06 tai -07 vuosimallin A6, 2l diesel myllyllä varustettuna. Sisällä valkoista kangassisustaa jossa riitti myös työn sarkaa. Pahoittelen kuvien laatua, meinaa ruveta antautumaan pikkuhiljaa vanha canoni
1) Maalipinnan preppaus & sisustan putsaus
- Vanteille VP Bilberry & Wolfs Deiron ja jos jonkinsortin brushia perään
- Autolle BH Auto Foam & CG Citrus 2BM
- De-tarin VP Citrus tar 'n glue remover
- Savestus BH Clay soft
- Sisustalle laimeeta Surfex HDta ja brushia. Perään Kärcherin painehuuhtelukoneella
Tästä lähdettiin
Pestynä, odottelee de-taria (pikeä löytyikin aika hitosti joka puolelta)
...ja myös tämmöisiä kivikovia pihkaklönttejä ympäri autoa, vähän paperia aina klöntin päälle ja siihen reilusti de-taria niin pikkuhiljaa liukesi ja irtosi kynnen avustuksella
Sisusta näytti jotakuinkin tältä (valitettavasti ei ole jälkeen kuvia muutakuin yksi kappale, ajattelin ottaa niistä viimeiseksi kuvat kun on auto myllätty niin akku hiipui ihan yhtäkkiä, mutta puhdasta kyllä tuli)
Ainut kuva jälkeen
ja sekään ei parhaasta päästä
Laikuista päästiin eroon ja penkeistä ja lattiamatoista tuli puhtaat ja raikkaat, huuhteluvesi oli karua nähtävää
2) Myllyhommia
- Koneina Milwaukee AP12E & Festool Rap 150
- Laikkoina Scholl karvalaikat (isoa ja pientä) sekä viimeistelyyn Hexin siniset
- Alkuun Menzin PO203S ja viimeistelyyn 106FA
- LSP'nä Menzerna Powerlock
Before
50-50
After
Lopuksi vois kertoa tähän vähän havaintoja. Mukavaa huomata homman edetessä että oma tekniikka kehittyy ja homma helpottuu, tuossakin huomasin että hieman kun PO203S sekaan tunkee 106FA'ta niin voi ajaa isompia alueita ilman että rupeaisi pölyttämään tai kuivamaan. Sekin tuli hyvin havaittua että karvan kanssa saa olla kierroksia kyllä reilusti (oli melkein tapissa kokoajan pienen totuttelun jälkeen
) ilman riskiä että tulisi vahinkoa. Lämmöt ei noussut sen enempää mitä normaalisti ja menzerna kyllä vaatii mun mielestä sopivasti lämpöä toimiakseen. Tuntuu ettei ihan pikkukierroksilla ja lämmöillä tuo 203S oikein pelitä. Se siitä.
Kiitos & kuitti!
Jos sitä nyt juttua saisi väsättyä kasaan kun on viikonlopun yli selvinnyt.
Tällä kertaa kahden miehen voimin, auto myllytettiin kauttaaltaan kahdessa vaiheessa ja sisusta putsattiin. Kyseinen auto siis -06 tai -07 vuosimallin A6, 2l diesel myllyllä varustettuna. Sisällä valkoista kangassisustaa jossa riitti myös työn sarkaa. Pahoittelen kuvien laatua, meinaa ruveta antautumaan pikkuhiljaa vanha canoni
1) Maalipinnan preppaus & sisustan putsaus
- Vanteille VP Bilberry & Wolfs Deiron ja jos jonkinsortin brushia perään
- Autolle BH Auto Foam & CG Citrus 2BM
- De-tarin VP Citrus tar 'n glue remover
- Savestus BH Clay soft
- Sisustalle laimeeta Surfex HDta ja brushia. Perään Kärcherin painehuuhtelukoneella
Tästä lähdettiin
Pestynä, odottelee de-taria (pikeä löytyikin aika hitosti joka puolelta)
...ja myös tämmöisiä kivikovia pihkaklönttejä ympäri autoa, vähän paperia aina klöntin päälle ja siihen reilusti de-taria niin pikkuhiljaa liukesi ja irtosi kynnen avustuksella
Sisusta näytti jotakuinkin tältä (valitettavasti ei ole jälkeen kuvia muutakuin yksi kappale,
ajattelin ottaa niistä viimeiseksi kuvat kun on auto myllätty niin akku hiipui ihan yhtäkkiä, mutta puhdasta kyllä tuli)Ainut kuva jälkeen
ja sekään ei parhaasta päästäLaikuista päästiin eroon ja penkeistä ja lattiamatoista tuli puhtaat ja raikkaat, huuhteluvesi oli karua nähtävää
2) Myllyhommia
- Koneina Milwaukee AP12E & Festool Rap 150
- Laikkoina Scholl karvalaikat (isoa ja pientä) sekä viimeistelyyn Hexin siniset
- Alkuun Menzin PO203S ja viimeistelyyn 106FA
- LSP'nä Menzerna Powerlock
Before
50-50
After
Lopuksi vois kertoa tähän vähän havaintoja. Mukavaa huomata homman edetessä että oma tekniikka kehittyy ja homma helpottuu, tuossakin huomasin että hieman kun PO203S sekaan tunkee 106FA'ta niin voi ajaa isompia alueita ilman että rupeaisi pölyttämään tai kuivamaan. Sekin tuli hyvin havaittua että karvan kanssa saa olla kierroksia kyllä reilusti (oli melkein tapissa kokoajan pienen totuttelun jälkeen
) ilman riskiä että tulisi vahinkoa. Lämmöt ei noussut sen enempää mitä normaalisti ja menzerna kyllä vaatii mun mielestä sopivasti lämpöä toimiakseen. Tuntuu ettei ihan pikkukierroksilla ja lämmöillä tuo 203S oikein pelitä. Se siitä.Kiitos & kuitti!
Before kuvat ovat kuin pahemmastakin läävästä. Jos vain saat vielä kuvia mihin kuntoon se tuli niin olisi kiva nähdä. Sisustapuhdistus on selkeästi aliarvostettua puuhaa.
