www.pesukinnas.com

Tuli tuossa viikonloppuna laitettua talvivanteet alle ja kesävalssit levolle. Ensin piti kuitenkin yrittää karistaa niistä Saksan pöyt pois sisäpuolelta kun oli aika kauheessa kunnossa. Riittävän hyvvää jälkeä ei saanut vahalle, joten keväällä uudestaan käsittelyyn paremmilla ilmoilla ja ajalla. Takapuolella todella paljon jarrupölyä ja aika paljon puolien väleissäkin.

Työvaiheet oli...

-joku honkkarin superhyperturboliuotinpesuaine jolla ei oikeen minkäänlaista vaikutusta.
-Bilberry 1:3 brushilla avustettuna
-2 kertaa Iron X käsittely brushilla avustettuna
-pesu VP sno foamilla BH autowashilla terästettynä

Keväällä jos jostain sais jotain happoa, tardista tms. ja lisää Iron X:ää.

Pari kuvaakin tuli otettua, huonoja kun ei tullut ku kännykän kamera mukaan.

Lähtötilanne


Tässä Iron X jo vaikuttamassa, otin kuvan kyllä ilmankin mut ei jostain syystä näy kuin kännyssä.


Tulos ekan Iron X kerran jälkeen.


Ja sit vielä toisen kerran jälkeen.


tuohon kuntoon ne nyt jäi mut keväällä uudestaan niiden kimppuun

No kyllä toi nyt mielestäni jo melkoisen hyvältä näyttää.

Ei ainakaan näytä siltä että olis pikitahroja?
Wolf's Decon Gel saattaisi olla kova sana, illalla pintaan 20min jälkeen brushausta.
Seuraavana aamuna vähän lisää tököttiä ja kunnon brushausta. Puolen tunnin jälkeen brushaus ja painepesuria.
Saattaisi toimia nimittäin...

Mä tuon sulle happoa, kunhan ilmotat vaan koska tarviit.

Onko se ajotyyli vai mikä kun tuntuu kaikki Bemarin vanteet olevan pikimustia sisältä..

Nojoo, mutta hyvinhän nuo puhdistui

Posambique kirjoitti:No kyllä toi nyt mielestäni jo melkoisen hyvältä näyttää.

Ei ainakaan näytä siltä että olis pikitahroja?
Wolf's Decon Gel saattaisi olla kova sana, illalla pintaan 20min jälkeen brushausta.
Seuraavana aamuna vähän lisää tököttiä ja kunnon brushausta. Puolen tunnin jälkeen brushaus ja painepesuria.
Saattaisi toimia nimittäin...

Kaikissa ei ole mut kyl joissain kohtia on pikeä. saa nähdä mitä kaikkee keksii myöhemmin noille

seatts kirjoitti:Mä tuon sulle happoa, kunhan ilmotat vaan koska tarviit.

Keväällä vois kokeilla, irroittaako se alumiinihappo kiinnipalanutta jarrupölyä kans? Jos puree siihen niin sit ainakin vois kokeilla.

sonikk kirjoitti:Onko se ajotyyli vai mikä kun tuntuu kaikki Bemarin vanteet olevan pikimustia sisältä..
Nojoo, mutta hyvinhän nuo puhdistui

kait se on se ajotyyli, aina jalka jarrulla fiilistellen ajellaan tien tukkoina

Meguiarsin Wheel brightener on kans tosi hyvä aine käytä ennen säilytystä. Melkoinen myrkky, kannattaa käyttää käsineitä..
Olen kyllä ennenkin kuulut että BMWn jarrupaloista irtoa enemmän pölyä kuin muista...

Kohtuu suuret massat, paljon tehoa, hyvät ajo-ominaisuudet... ja sitä ajamisen iloa. Tietysti ne jarrut on kovilla.

Kokeilkaapas joku muukin tuota Sonüksen Aluminium Restore happoa. On meinaan tymäkkää ainetta ja lipit kiiltää kun juutalaisen...

Pitää kokeilla, tuli Jannelta puteli tota hyllyyn. On tosin vain lakkapintaisia vanteita omistuksessa.

Offtopiccia jatkaen: Bemarillahan on oma vanteenpesuaine, jonka toiminta vastaa tuota iron-x hyvinkin. Värin suhteen ainakin ja miksei hajunkin?

^Juu se on Sonaxin valmistamaa (eli siis Sonax Extreme).

Mä en kyl allekirjoita hyvien ajo-ominaisuuksien ja jarrupalojen kovan käytön yhteyttä. Itse näen asian niin että kun auto menee nätisti mutkiin niin mitä sitä turhaa jarruttelemaan Riippuen tietenkin kuljettajan ajotyylistä mutta mä lähtisin syyttää sitä painoa ja mahd. alta 11 tai peräti alle 10 kilon puristuksia.