www.pesukinnas.com

Tallille oli näköjään ilmestynyt tommonen harmaa... eiku oliko se musta e39 toukka. Noh joka tapauksessa Metu:lle tuli tämmönen sopiva nakki meikäläisen ansiosta. Oon kyllä jo saanut kuulla asiasta.

Metu voi itse kertoa työvaiheista ja mitä aineita on käytössä. Tarkoitushan ilmeisesti olis saada tästä vielä inhimillisen näköinen, jopa nätti peli. Laitan nyt kuitenkin jotain kuvia lähtökohdasta, lisäilen myöhemmin tuloksista.

Konepelti:


Takavalojen sisemmät osat ovat hieman haarmaantuneet:


Vasen kylki, ehkäpä parhaimmasta päästä..?


Vasen A-pilari:


Apparin ovenkahva:


Apparin ovi, huolellisesta pesusta huolimatta kyljessä on jotain töhkää... lähti kyllä IPA:lla.


Oikea lokasuoja:


Takaloosterin kansi:


Vasen D-pilari:


Tankinkorkin läppä:


Oikea lokasuoja taas, on ilmeisesti maalattu joskus, samaten kuin konepeltikin. Olivat huomattavasti naarmuisemmat kuin muut paikat.


Siitä se sitten lähtee:

Karvaa vaan suosiolla, voin suositella kahden mustan E39 kokemuksella.

Valoille vesihionta + myllytys.

Hyvä siitä vielä tulee

Kunnon kone, kunnon tilat ja sopivan haastava kohde, kelpais!

Joo tilat ja kone on kunnollinen mutta toi auto osoittautui enemmän kuin haastavaksi, että KIITOS thupulle

Alkuun olikin jo pieniä maistiaisia tulevasta. Eli uhrina oli BMW 530d 2002 tai siis uhriksi jouduin lopulta minä.

Alkujärkytys oli jotakin sanoin kuvaamatonta kun auto saatiin sisälle pesun jäljiltä (en pysty vieläkään kuvailemaan). Tallin kattovalo paljasti karun totuuden, konepeltiä ja etulokasuojia "koristivat" piiiiitkät auton suuntaiset naarmut ja niitä oli paljon siis todellakin paljon. BMW:n etupää maalattu uusiksi ja maalipinta oli enemmän kuin pehmeä mikä meinas aiheuttaa päänsärkyä huomattavasti. Kyljet, katto ja takapää olivat hieman siedettävämmät, mutta naarmuja löytyi myös niistä. Mutta olihan asiassa jotain hyvääkin nimittäin aikaa ja sitä oli hyvin, auton omistaja lähti viikoksi matkalle. Toki aika tuli tarpeeseen kun autoa oli tehtävä viikolla omien töiden lomassa, työt 7.00-15.00 siitä suoraan hallille ja hallilla aikaa vierähti 4-6h joten kohtalaisen poikki meinas olla päivän lopuksi. Paska puheet sikseen ja asiaan.

Homma meni jotakuin tähän malliin:

esipesu/pesu
BH auto foam + vaahtot. (pieni tilkka surfex HD mukana)
DJ BTBM + pesurasa

savestus
Z-18
liukkarina BO 50/50

kiillotus
Flex PE 14-2 150
laikkoina toimivat HEX oranssi ja keltainen (pahimpiin naarmuihin) + 3M sininen
menzernan töhnät PO85RD 3.02 + PO85RD
IPA pyyhintä

vahat ym.
PB BH
Collinite 845 pari kierrosta

muut
renkaisiin WC black out, sama myös muovi osiin
ikkunat 5sateesta

Varmaan jotain taas unohtui tyypilliseen tapaan
Sitten lisää kuvia, jotkut kuvat otettu pokkarilla joten pahoittelut niistä etukäteen

Puolikas konepeltiä ekan vedon jälkeen, ei muuta kuin uusiksi.


3 kerran jälkeen rupes naarmut katoamaan. Kuten kuvasta näkyy oli alkutilanne lohduton.


Valmista pintaa.





Sitten niitä huonoja kuvia Nyt meni kamera hankinta listalle!



ja vielä lopuksi muutama kuva nyrkkikyllikin pajasta.

Thupun diudi, tuttu näky sjoen autokorjaamoilla Metun "pappa" mersu voi hyvin diudiin verrattuna


Thupulle suuri kiitos taas kerran noista paremmista kuvista!
Lisää kuvia tulossa kun BMW tulee vielä pesuun.

Metu kiittää ja kuittaa tällä erää.

Aivan kuin olis jotain hampaankolossa...

Ohoh hienoa jälkeä ainakin tossa valossa. Kansa vaatii ulkokuvia ilta-auringossa.

Kyllä vain, tästä odotetaan kuvia...

Jos jaksatte kevääseen odottaa? Ilta-aurinkoa ei oo hetkeen näkynyt... hernerokkasumua sen sijaan on kyllä.

Ite en ehtinyt nähdä autoa täysin valmiina, vaan noi kuvat on napattu ennen mitään aineiden laittoa pintaan. Olen sen varran vähän näitä kuvannut et ei meinannu saada onnistuneita kuvia millään, siis semmosia jotka ovat tarkentuneet maalipintaan eikä taustalla oleviin heijastuksiin vaikka siis käsitarkennuksella yritin säätää. Huomattavasti helpompi oli kuvata noita "ennen" kuvia ku oli tarkennukselle joku kiintokohta. Selväähän on et jotain naarmuja tohon autoon jäi, sen verran syviä ne paikka paikoin oli eikä lakkapintaa määräänsä enempää uskalla myllyttää summissa. Varsinkin toi oikea lokasuoja oli paha. Luulen et Metun seuraava hankinta on se maalinpaksuusmittari.

Laita joku pieni teipinpalanen lakkapinnalle niin tarkennus toimii paremmin.