www.pesukinnas.com

Tämmöistä tänään, Danin kanssa kiilloteltiin Ilen Golf yhdessä. Päällikkö meni edellä rotskulla ja mä tulin epäkeskolla perässä viimeistellen. Aluksi kokeiltiin erilaisia komboja ja parhaaksi osoittautui Flexiin keltainen Hex + Menzerna 3.02 ja viimeistelyyn oranssi Hex + 106FA. Karvalaikka tuntui tekevän itsessään mikronaarmua kun konepeltiin testailtiin. Eikä auto ollut kovin pahassa kunnossa, perus seittiä ja muutamia syviä naarmuja mitä ei edes yritetty kokonaan poistaa. Kuvat ei kovinkaan erikoisia, ainakin lähtötilanteesta olis pitänyt ottaa kunnon fotot. Suurin osa on lopputuloksen taivastelua.

Pestynä ja savestettuna:


Isot edellä:


Pienet perässä:


C-pilarista tajuttiin hieman fiftisixtiä ottaa:




Saihan siihen hieman peilausta taiottua:
















Lopuksi nakattiin pintaan FK1000P ja renkaisiin Megun geeli. Oli jotenkin normaaliakin helpompaa levittää ja pyyhkiä tuo FK, varmaan kiillotettu pinta ja stabiilit olosuhteet auttoivat asiaa. Muutenkin oli todella mukava työskennellä kunnon tiloissa eikä pimeässä ulkona kun syyssade piiskaa vaakatasossa naamariin.

Muutamat syvemmät jäljet tohon jäi mutta muuten tuli kyllä kiitettävää jälkeä:














Semmosta. Mitähän tohon meni aikaa kahteen pekkaan, joku 7h. Mukavaa ja hyödyllistä oli Danin kanssa työskennellä kun kaveri selvästi tietää mitä tekee

Nätisti peilaa, eikä näyttäis olevan juurikaan appelsiiniä maalipinnassa tehaan jäliltä

Kyllä se vaan musta näyttää hienolta asiallisen käsittelyn jälkeen... Autokin on varsin hieno!

Tätä oli kiva tehdä, perus mustaa on kiva tehdä kun näkee missä mennään, ja on palkitseva väri!
Konepeltiä tutkin vähän tarkemmin niin jossain vaiheessa siihen on vedetty uus lakkakerros, kiveniskemät oli lakalla täytetty joten...

Mutta joo, mitä tohon aikaan tulee niin klo: 12.45 päästiin auton kanssa sisälle, savestettiin kyljet + takakontti ja puskuri + lokarinkaaret + kyljet ja vissiin etupuskuri.
En muista koska laitettiin karvalaikka konepellille, mutta klo: 13 jälkeen jokatapauksessa, sit sen oikean kombon löytäminen.
Käytiin myös syömässä kebut ja auto oli IPA pyyhitty + vahattu ja kiillotettu klo: 19.20.

sonikk, laita kamera oikeaan aikaan niin näkee EXIF datasta ajat.

Näitä kattellessa tulee aina mieleen että miksen hommannu itelle mustaa autoa

Onko nuilla Menzernan 3.02 ja 203S mitä eroa, itellä on tuota 203S:ää ja kaikilla isoilla pojilla näyttäs olevan tuo 3.02

Komia on auto ja komia on työn jälki..!
Kyllä se musta on hieno väri myllättynä ja puhtaana..

Leksa kirjoitti: Onko nuilla Menzernan 3.02 ja 203S mitä eroa, itellä on tuota 203S:ää ja kaikilla isoilla pojilla näyttäs olevan tuo 3.02

Hyvin pieni ero, molemmilla saa hienoa pintaa aikaseksi kun ajaa vaan aineet loppuun.
Jos 3.02 on kaupasta loppu niin ostan 203S.

Leksa kirjoitti:Näitä kattellessa tulee aina mieleen että miksen hommannu itelle mustaa autoa

Onko nuilla Menzernan 3.02 ja 203S mitä eroa, itellä on tuota 203S:ää ja kaikilla isoilla pojilla näyttäs olevan tuo 3.02

Nixu voi kertoa sitten tämän mustan auton kaikki muut "mukavat" puolet... Ja kyllä, tuo 203 on vähän pehmeämpi ja vähemmän leikkaava. Mielestäni myös työstyy vähän helpommin loppuun kuin 3.02.

Muutamia pikseliraitakuvia Nokia C7:lla

Nättiä jälkeä! Ja tyylikkäästi laiteltu. Kyllä ny kelepaa!

Mitäs omistaja? Mahtoi olla tyytyväinen?

Mä oon erittäin tyytyväinen Kiitos vaan vielä Dani:lle ja Sonikk:ille! Hyvin hoidettu

Hieno auto tuli!

Minkä nimiset nuo MB:n vanteet on kun en äkkiseltään mistään vastaavia löydä? Saisiko jotain specsejä niistä, jako, et, leveys...?
Näyttävät niin hyviltä ja sopivat vw:kin erittäin hyvin, vähän porschemaisuuttakin niissä näyttäisi olevan.

Noi oli mielestäni livenä hienommat kun kuvassa, noi muodot ei oikein tule esille näin kuvien muodossa.

Miktoy kirjoitti:Hieno auto tuli!

Minkä nimiset nuo MB:n vanteet on kun en äkkiseltään mistään vastaavia löydä? Saisiko jotain specsejä niistä, jako, et, leveys...?
Näyttävät niin hyviltä ja sopivat vw:kin erittäin hyvin, vähän porschemaisuuttakin niissä näyttäisi olevan.

Mersun Alphardit etu: 8,5x18 et: 35 takana: 9,5x18 et: 40
Päällä nankangit etu 215/35-18 ja taka 215/40-18
Jako on 5x112

Epävirallisen tiedon mukaan näitä on suomessa näiden lisäksi yksi sarja
S -Sarjan lisävaruste.

Vetää kyl kateelliseksi tuo kiilto!!

Kahden jampan hommasta tulee hienoa työnjälkeä yhden työpäivän aikana - yksintyöskentelylle vastapainoa, niin ei tarvii toisena päivänä jatkaa

Joo meni kyllä tosi sujuvasti kun päästiin vauhtiin, ei turhaan pyyhitty välissä 3.02:sta ollenkaan pois, perään vaan epäkeskolla ja lopuksi pyyhintä.

Välipyyhintä on ns. turhaa kun ajaa ekan aineen loppuun. Turhaan sitä siinä on hinkata pois ja tukkia rätit ja mahdollisesti naarmuttaa pintaa uudestaan.

Todella hieno auto ja erittäin hienosti tehty ja kerrottu juttu. Musta on tosiaan upea kiiltävänä ja puhtaana mutta hiekkateitä ajelevalle ja hiekka parkkipaikalla (töissä) autoaan säilyttävälle melkoisen työläs väri.4vuotta ison volvon omistaneena ja sitä hoitaneena tuli auton pesu erittäin tutuksi Tuli itsekkin myllyttettyä viikonloppuna gti golffi tosin peruspunainen ja haalistunut ja naarmuinen 17 vuotias menopeli. Kyllä siinä aikaa vierähti, kun karvalla aloittelin ja kahdella vaahtomuovilla vielä sen jälkeen Sonuksen 1,2 ja kolmonen aineina. Reilut 10 tuntia sitä tein traktorikatoksessa, aineet toimivat hyvin +5 asteessa. Pintaan laitoin zaino z-5 +Z-6 kahteen kertaan. OIkein katellisena kattelin kuvista teidän kiilotus paikaa ja autoa. Mukavasti kyllä aika meni samalla kuunnellen radiota pelttoreilla. Tänään haki omistaja auton ja oli hänellä niin tyytyväinen ilme autonsa nähtyään, että tuli itsellekin hyvä mieli, että tuli hommaan ryhdyttyä. Kaikesta on kyllä kiittäminen hyviä aineita ja flexin rotaryä. Ilman niitä ei olis kannattanut edes yrittää.

Hienolta näyttää työn jälki ja on kyllä autokin pirun siisti!

Ulkokuvat ois ollu jees mut näin syssyllä ei taida valo enää sallia tossa ~19 aikoihin Mut näyttää että melkoisen turn-overin jätkät sai tehtyä

Ilezh ei varmaan oo ollenkaan pahoillaan..

Joo toi on ihan hyvä tyyli tehdä noita kaksistaan vaikka juuri tolleen että toinen ajaa karkeella ja toinen viimeistelee. Jaksaa huomattavasti paremmin ja tulee parempi lopputulos kun ei väsytä niin paljoa kun 2 kierrosta joutusi vetämään