www.pesukinnas.com

Morjens!

Olisi taas se aika illasta että voisi vähän laittaa mustaa valkoselle uusimmasta fikaus jutusta,
projekti oli suhteellisen laaja, vaikka kuvia ei tullut napattuakkaan niin hirveästi..

Kyseessä neljäs tuontiautomme, saksan maalta, 2004 vuosimallin Aero Suobi.

Auton mittarissa suhteellisen vähän ( 86tkm ) ,joten lakkapinta oli yllättävän hyvässä kunnossa ikäisekseen.
Perinteistä pesupyörrettä tietenkin löytyi ja satunnaisia naarmuja lähinnä ovenkahvojen ympärillä
,joista kaikista päästiin suht kiltisti eroon!

Auto ei erikoisen likainen ollut pihaan tullessa joten ensimmäinen kuva tulee olemaan suoraan pestystä autosta,
johon suoritettiin kaikki perus pesuhommat esipesusta aina clay käsittelyyn asti.

Sen verran täytyy sanoa näistä saksan autoista, että kiitos hitler kun määräsit nastarengaskiellon, ovien alaosat, helmat jne
aivan loistavassa kunnossa, eikä ole suola syönyt lakkaa puhki !

Aito wet look vesi pinnassa



Talliin ja teippaus:



Konetilassa deutzlandin pölyt:



Kulunut Logo nypättiin irti ja uusi tilauksen:



Pyörrettä:



Siellä sun täällä..



Työstöä:



See some difference?



Tästä ei ennen kuvaa, mutta uskokaa tai älkää se näytti hirveältä



Myllytys vaihe hoidettiin yhdistellen Mirkan polarshinea, 3M fast cuttia ja 3M laikkoja

Seuraavaksi hologrammin poistoon myöskin 3M tuotteet:





Valmista pintaa vaille pinnoitusta:





Tuttu turvallinen Collnite 915 pari kerrosta pintaan vuorokauden väliajalla saa luvan huolehtia pinnasta talven yli !
Muovipinnoille laitettiin Chemical Guysin New Look Trim Geliä.

Lopuksi pesu myllytysaine jäämistä ja muutama fiilis kuva:













Kiitti ja kuitti ! Vielä ehkä myöhemmin lisää kuvia lopputuloksesta kun aurinko taas nousee

Komeen näköistä jälkeä, ja muikea Saabbi kaikin puolin!!! Erinomaiset kuvat, myös! Yksi kysymys: Mitä te säilytätte tallissa, kun tuollainen wunderbaum -kokoelma on katossa

Kyllä musta on niin älyttömän hieno, kun se on puhas ja kiiltävä!

Hieno maalipinta tuli!

Eli ultrafinalla hologrammit pois? Mimmoset työstöajat noissa on (osaatko verrata muihin aineisiin), kauan sulla meni itse myllytykseen?

Kiitos kiitos, ja ei tallissa mitään kovin pistävän tuoksuista säilytetä, niitä nyt vaan on kertynyt vuosien saatossa

Ultafina siis hologrammien poistoon, muista aineista ei juuri kokemusta ole mutta ei noita ainakaan erityisen
pitkään tarvitse työstää..? Vaikea myös arvioida miten kauan meni kun tuota tuli työstettyä rauhassa pitkin
viikkoa ilman mitään kiirettä.

Mitenköhän nuo saksalaiset pesee ja vahaa autojaan, kun on niin hiton siistejä päältä päin. Ostin vajaa pari vuotta sitten saksasta tuodun 150tkm ajetun 7 vuotiaan auton, joka oli tosi siisti päältäpäin. Aiemmat suomessa olleet vastaavat ovat olleet huomattavasti naarmuisempia. Mutta asiaan. Erittäin hieno saab ja hyvin kiillotettu. Tuollaisessa mustassa näkee kättensä jäljet (koneen) erittäin hyvin.

Saksalaiset ovat mielestäni kautta-aikain olleet enemmän autoihmisiä kuin me muut täälläpäin palloa.
Autot ovat tarkemmalla pidolla eikä harjapesut ole yhtä tiiviissä käytössä kuin täällä,
myös suola ja nastarenkaat ovat melko suuri haitta.

Aika pirun usein huomaa että saksalaiset maalauttavat konepellin näistä käytetyistä autoista, vaihtavat myös tuulilasin uuteen.
Saksassa suolaavat pirusti katuja, jotenkin outo legenda tuo etteivät suolaisi katuja...

Hieno suoppi, tommosessa Aerossa onkin jo vähän viripotenttiaalia.
Manuaali on vissiin aika paljon nopeampi ku automaagi?

Olisi kyllä kieltämättä kiva ostos tuo maalinpaksuus mittari että näistäkin väitteistä selviäisi, tässä
yksilössä tuntuu kuitenkin alkuperäiset maalit niskassa olevan, pinnan laadun ja ikäisekseen nähden
olevien pienten kiveniskujen perusteella..

Suolaakin sielä tietenkin joissain määrin käytetään, mutta erityyliin kuin täälä 400km suoraa baanaa täyttä suolavelliä..

250hevosta siellä vakiona on eikä kummoinen homma ole mennä yli kolmensadan..
Manuaalisesti vaihtuu tässä vaikka kyllähän tuommonen iso auto automaattinakin kiva olisi,
ensisijaisesti kuitenkin tähän taloon manuaaleja tulee !

Komia ruåtsinlaiva ja hienoa duunia!

Komeasti kiiltää.

Sen verran on tullut saksassakin aikaa vietettyä, että ihmetyttää nämä uskomukset, että siellä ei suolata. Päinvastoin jos edes uhka on olemassa niin suolaa kylvetään ja reilusti.

Jjoo sitä ei mene kieltäminen ettei sitä siellä käytetä, mutta itse olen siinä uskossa elänyt että ainakin vähemmän kuin täälä, ja taitaa riippua myös millä korkeudella saksaa.

Oli miten oli, mutta ainakaan nämä meidän 4 tuontiautoa eivät ole hirveästi suolaa nähneet, kun kaikki alustan alumiiniset osat suorastaan kiiltävät, pultit aukeavat kuin itsestään ja jarruosien yms kunto jo ulkonäöllisestekkin on aivan eri luokkaa kuin vastaavan ikäisissä suomessa.

^ Samantyylinen havainto itselläni. Omaani vaihdoin jarrupaloja ja tein jarruhuollon, niin oli kiva aukoa pultteja, kun aukesivat helposti ilman väkivaltaa. Tottahan saksassa suolaa käytetään mutta siellä, kun ei ole hiekkateitä, niinkuin täällä niin ei saa samanlaista hiekkapuhallusta auto. Omani pohja oli täysin ruosteeton ja suojautin sen toissa kesänä. Mennessäni hakemaan auton käsittelystä, kysyi suojaaja ensimmäiseksi, että onko tuonti peli, kun on noin hiton siistissä kunnossa? Joo sanoin minä ja ja ajoin tyytyväisenä pois Aion pitää autoa vielä vuosia, niin ajattelin suojautta, että pysyy kunnossa jatkossakin.