www.pesukinnas.com

Urran kirjoitti:Jani laita vaha/sealant.

Pinnoitteella saisi vaan makeamman luukin vaaleaan väriin... Ja vahojen ja sealanttien kanssa on se ongelma että en saa talvella pestyä autoa jos on pakkasta ja jos on samanlainen talvi kuin viimetalvi niin se määrä suolaa mitä täällä ainakin kylvettiin niin vie sitkeimmänkin sealantin melko nopsaan...

Ei ole ollut tallissa. Melkoisen tehokas infrapunalamppu tuo aurinko Mika... Kuivumisaika jotain ihan muuta kuin vuorokausi...

Hynde kirjoitti:Ei ole ollut tallissa. Melkoisen tehokas infrapunalamppu tuo aurinko Mika... Kuivumisaika jotain ihan muuta kuin vuorokausi...

Kananmunan pystyy paistamaan mustan auto nokkapellillä , kun oikein arsaka porottaa

Se on se taivas kesälläkin sen -20 astetta pakkasella yöllä, siis säteilylämpötilana. Edellyttää tosiaan hellepäivää että kuivuu hyvin ulkona, ja suomen kesässä niitä päiviä aniharvoin on.

Optin tapauksessa tiedän useammankin tapauksen missä liian aikaisin pihalla taivasalla seisottamisen syynä pystypinnat toimii mutta vaakapinnat kuolee nopeammin. Mun ratkaisu tähän on että kaikki pinnotteet laitetaan sisällä ja kuivatetaan riittävän kuumassa ja kuivassa - no exceptions. Hyvin on toiminut.

Tuohan se on se oikea tapa ja jolla sen itsekin laitan.

Jos on hellepäivä ja aurinko porottaa noille pinnoille, niin sen jälkeen on ihan sama, vaikka sataisi vettä viikon ja tulisi niskaan mitä cosmistasäteilyä tahansa. Pinnoite istuu kuin tatti. Väitän, että paremmin, kuin monen "ammattilaisen" tallissaan tusaama oikeissa olosuhteissa.

Eli, mikäli haluaa parhaan mahdollisen lopputuloksen, olisi pinnoite saatava "paistettua pintaan" ja sen jälkeen suotava rauhallinen kuivumisjakso. Uunitetaan ja annetaan olla.

Eli jos tallissa laittaa, niin pinnat pitää lämmittää jo ennen laittoa IR-lampuilla, eikä pelkästään paistaa sitä pinnalle laitettua ainetta jälkikäteen.

Niinhän se Floriankin jutteli viime kesänä täällä käydessään, kun oli kuuma päivä ja aukkeli paistoi pilvettömältä taivaalta että vastaavalla kelillä voisi auton tuoda suoraan paisteeseen ja sama lasipinnoitteenkin kanssa.

12 tuntiahan vaatii esim opti kuivumisaikaa huoneenlämmössä...
Eli teoriassa jos levittäisi heti aamulla niin miksei ehtisi kuivumaan ennen iltaa?

No eihän tuota voi suositella. Yritä nyt vaan etsiä sisätilat, jossa auto saa olla rauhassa.

Taidan tuon Sonaxin combon laittaa ja ottaa mukaan vielä tuon BSD:kin. Tuota kun sattuu ilmeisesti saamaan ihan kaupasta hakemalla näin Tampereella.

JaniH kirjoitti:12 tuntiahan vaatii esim opti kuivumisaikaa huoneenlämmössä...
Eli teoriassa jos levittäisi heti aamulla niin miksei ehtisi kuivumaan ennen iltaa?

Tämä on todettu jo aiemminkin aivan riittämättömäksi ja nimenomaan johtanut vaakapintojen kuolemiseen. Tästä oli nimenomaan paljon polemiikkia kun Optia porukka alkoi käyttää.

Partahauki ei pitäisi kyllä saada kaupasta hakemalla.

Urran kirjoitti:

JaniH kirjoitti: Partahauki ei pitäisi kyllä saada kaupasta hakemalla.

Polar autovarusteella muistaakseni laukontorilla on sonaxit hyvin edustettuna

Sivuille hakusanaxi sonax

Jopin kanssa laitettiin eilen kahteen autoon Nanolexin Ultra Paint & Alloy Sealant. Käyttöohjeessa mainittu 4h ilman vettä ja 72h ilman pesuja. 30min päästä mikrokuidulla kevyt pyyhintä kuten ohjeessa mainittu. Molemmat autot lähti noin tunti sen jälkeen kun olivat pinnoitettu, ulos ja ovat omistajillaan olleet ulkosalla. Onneksi ei ole satanut vettä, mutta jännä nähdä kun molempia autoja päästään seuraamaan, että oliko tällä vaikutusta pinnoitteen kestoon. Valmistaja kun lupaa reilu 2v tuolle pinnoitteelle ja Nanolexin Reactivating shampoolla pestynä ja Final Finishillä viimeisteltynä keston pitäisi parantua.

SSSammy kirjoitti:

Urran kirjoitti:

JaniH kirjoitti: Partahauki ei pitäisi kyllä saada kaupasta hakemalla.

Polar autovarusteella muistaakseni laukontorilla on sonaxit hyvin edustettuna

Sivuille hakusanaxi sonax

Varmasti. Mutta koetappas ostaa NPP:tä mikä Profiline-rajoitettu tuote

Kassissa on, eli Laukontorilta löytyi koko setti. Huomenna sitten vaan

Noniin, asiallista

http://www.kotinet.com/jme/studio/VID-2 ... WA0000.mp4

Mitäs mieltä porukka on tämmösestä mönkistä? Sanotaan niin entä jos parista kohtaa olisi myös lakkasulanut/ratkeillut tämän seurauksesta.

crowie kirjoitti:http://www.kotinet.com/jme/studio/VID-2 ... WA0000.mp4

Mitäs mieltä porukka on tämmösestä mönkistä? Sanotaan niin entä jos parista kohtaa olisi myös lakkasulanut/ratkeillut tämän seurauksesta.

Lisätään vielä tähän että pintahan oli ylimaalattu jossain välissä. Eli pointti mitä hajen takaa tässä että miten rajuja nuo mömmöt on oikeasti lakalle, jos pinta on tosi huokonen. Tässäkin tapauksessa pinnote oli syöpynyt tosi syvälle. Pieni kiillottaminen ei auttanut, vaan lakkaa piti poistaa vesihiomalla huomattavasti. Tämä ei ole myöskään ainut tapaus. Itse kieltäydyin laittamasta pinnoitetta yhteen uuteen autoon, kerta pinta vaikutti tosi huokoselta ja neuvoin asiakasta ottamaan yhteyden takuuseen. Asiakas ei neuvoa vastaan ottanut vaan päätti sitten käydä muualta hakemassa mönkit ja mitenhän siinä sitten kävi? Lakka alkoi paikoitellen irtoileen

Onko tuosta tapauksesta yhtään enempää tietoa? Mitä, miten laitettu pintaan jne? Melko kovalta vaikuttaa, jos syy on pelkästään pinnoitteessa...

Kovia "myrkkyjähän" nuo monet aineet ovat ja jättävät jälkensä pintaan, mikäli niitä ei puhdisteta kunnolla.

Onhan tuosta. Osa syy on pinnoite ja osa on pinta. Eli ei nämä mönkit kaikille pinnoille sovi

Mitäs tälle on tapahtunut?

Voisko joku valaista mitä sana "mönkki" meinaa

Mönkki= mönjä, mäski, litku, aine (epämääräinen, ei tarkasti yksi erityinen aine)
Urran sanoisi: you name it.

Monet näyttää siltä, kuin sinne alle olisi jäänyt jotain sinne kuulumatonta, mutta eipä noista osaa edes mitään spekuloida noilla tiedoilla.

Mitä ainetta näissä kyseisissä keisseissä on ollut nämä pinnoitteet?

Itelle tällaiset tapaukset on ihan uutta...

...tai levitetty huonoissa olosuhteissa tai tai...