www.pesukinnas.com

Ohoh onpahan kerranki harvinaisen hyvännäkönen vanhaksi Mondeoksi

Kyllä. Foordilla on "aina" onnistuneen näköisiä nuo vähänkään erikoisemmat. st, rs, wrc yms.
Onko takapuskuri ehjä, vai onko se vaan carvalakkien ominaisuus?

JUMA kirjoitti:Kyllä. Foordilla on "aina" onnistuneen näköisiä nuo vähänkään erikoisemmat. st, rs, wrc yms.

+1

Talveks muutama vetävä pyörä lisää, lukko eteen ja taakse ja manuaaliloota. Avot. Kevyesti karva & vaahtomuovilaikalla yli ja ag hd pintaan. Viimesenä muttei todellakaan vähäisimpänä kasko lähivakuutuksesta


305hp @ 0,8bar

Aivan mahtava talviauto
Yhden Evo 5 omistaneena voin kyllä todeta että talvella hauskoja kilsoja edessä.
Vaihdoikko Opelin pois?

Ihan hauska laite, lunta sais tulla enemmän ettei kaikki nastat lähtis Opeli lähti maailmalle ja tälläsen hain tilalle. Yks miinus että ei ainakaan taloudellisempi oo

Lunta odotellessa

Audihan näyttää syötävän hyvälle

Oma riisikippo, talvikorkeuksissa:


Pahoittelen karmean huonoa laatua...

^Tuliks Shakinin mustasurma Enkeit takas?

Urran kirjoitti:^Tuliks Shakinin mustasurma Enkeit takas?

Ois pitäny kahdet Advan repsut ostaa

Tässä meidän talouden kolmas auto . Raapii joka nurkasta ja teho-painosuhde varsin kohdallaan.

Mikä toi on, jotain merkkitietoja kiitos.

Tuosta tulikin mieleen, että onhan mullakin yksi vähän rivakampi kulkine! Neliveto ja tehopainosuhde n. 1:1.

Aikoinaan nuoruudessa (n.25v sitten) huvitti, kun kaveri oli tollasten vekottimien euroopanmestari, niin se oli tallikuski

seatts kirjoitti:Mikä toi on, jotain merkkitietoja kiitos.

Pohjimmiltaanhan auto on saksalaisen FG:n MosterTruck 4WD, eli 1:6 kokoluokan bensa-RC. Moottorina näissä on Zenoahin 26cc 2-tahtipata, josta viriputkella saa luokkaa 3 hp tehoa. Painoa on 10+ kg. Sitten lisätään vain kassillinen tuning-osia, ja addiktio on valmis . Tuota omaani olen hiljalleen modannut enemmän kohti onroad-käyttöä.

K70 kirjoitti:Aikoinaan nuoruudessa (n.25v sitten) huvitti, kun kaveri oli tollasten vekottimien euroopanmestari, niin se oli tallikuski

Vähän samanlaista harrastusta löytyy täältäkin, mutta sähköversioina ja 1/10 koossa.
Tosiaan nää ei oo mitään leluja ja "tehdaskuljettajiakin" löytyy. Itselläni on AKK-motorsportilta ihan virallinen autourheilulisenssi näitä hommia varten. Myös eräs alan kauppias sponsoroi minua tulevalla kilpakaudella.
Saattaahan tämä vähän hymyilyttää, mutta näiden laitteiden säätäminen on vähintään yhtä tarkkaa puuhaa, kuin auton maalipinnan saattaminen virheettömään "showkuntoon".
Alustageometriaa saa jonkin aikaa opiskella, että oppii kaikki niksit tässä harrastuksessa. Säätökohteita on enemmän kuin oikeassa F1 autossa.

Jotta pysyttäisiin topicin aiheessa niin tässä pari kuvaa.
Vanha käyttö/harrasteauto Saab 9-5 2.3t 330hp/489nm. Huom! Kuvassa autoa ei ole kiillotettu koneella. Vain huolellinen pesu ja käsin levitettynä muutama kerros Zainoa.


Sitten nykyinen käyttöauto Mercedes C320cdi -05. Pinta odottaa kiillotusta. Kuvassa juuri pestynä jobbarin AG:n vahat pinnassa

CallidaC kirjoitti: Säätökohteita on enemmän kuin oikeassa F1 autossa.

Tähän olisi kauheen kiva kuulla joku perustelukin. Aika kummalista, että Räikkösen autoa muka ruuvattais vähemmän kun jonkun random harrastelijan rc autoa.

Kesäpirssi Dodo Juicen Supernatural Hybridit niskassa.





Talviauton virkaa ajaa tommonen F astra. 1,5 vuotta sitten 300e:llä ostin. (Collinite 845)



Sitten jos tähän vielä laittais tän Jäärata-autoprojektin. Eli tuommoinen Lada, 1600 koneella, onhan sitä kaikennäköstä piristelty ja laiteltu. Ja ettei nyt ihan mee OT:ksi, niin Prestan Best Waxilla vahaillut tota Laatokkaa.

Onko toi Mersu Eekin exä?

Ei.

Ei ole juu Eekin ex, suvussa pyörinyt auto. Itelleni lunastin joskus oisko ollu 2009 projektiksi..

530d vaihtui samankoriseen ja pari vuotta uudempaan bensaan:


Väri on ainakin parempi .

- Antti -

Anzafin kirjoitti: Väri on ainakin parempi .

Tiiserikuvasta odotin että olisi ollut E39 M5 mutta ilme oli kun bongasin topicin BTCF-puolelta.
Vähän on jaksanut naurattaa värikeskustelu siellä....


...ai niin, UPEA AUTO!