www.pesukinnas.com

Omissa autoissa on ollut aina Finikorin Brilliant maalipinnan käsittely ja satunnaisesti sitten olen vahannut ne autoglymillä.

Tänään päätin sitten testata Dodo Juice Purple Hazea. Levitys tyynyllä, pois pyyhintä mikrokuituliinalla. Voi kiesus miten voi ihminen yllättyä siitä miten helppo kys. vaha oli levittää ja kiillottaa! Sen lisäksi vaha ei pölynnyt ollenkaan pois pyyhkiessä. Kiilto hyvä, mutta kestosta ei vielä tietoa, yllättäen.

Kertokaapas tyhmälle miten nämä sealantit eroaa "tavallisista" vahoista? Ainakin kesto ilmeisesti parempi mutta miten määritellään mikä on mitäkin?

Vaha on pääosin luonnontuote, carnauba, candelilla yms. Sealant on ihmisen tekele, polymeeri, synteettinen yms. Ja on hybridejä joissa kumpiakin, esim. collinite. Yleensä sealantti on kestävämpi pinnassa mutta on todella kestäviä vahojakin. Vahalla saa minun mielestä lämpimämmän näköisen pinnan ja enemmän wet-lookkia ja sealant antaa taas enemmän lasisen pinnan, ja vaha hylkii paremmin vettä. Makuasioita ja mitä haluaa suojalta.

Mitäs vahaa suosittelette perus jazz blue siniselle autolle (jetta mk2). Viimeksi vahasin autoglym hd vahalla ja siihen olin/olen tyytyväinen.

Laitoin ensmäistä kertaa Megs #16 pintaan ja oli kyllä todella helppo vaha levittää ja kiillottaa. Vai laitoinko tuurilla heti riittävän ohuesti? Kiillotin ehkä minuutin päästä pois.

Megun 16:nen on helppo vaha. Jos vähän kauemmin antaa kuivua, niin rupeaa vähän tökkimään hinkkaus, mutta itellä ei ole vielä kertaakaan pamahtanut kovasti kiinni.

Ite olen siirtynyt vahaamaan tuon megun koneella. Saa nopeammin ja tasaisempaa jälkeä mitä käsin ja ei tarvi muuta ku liikutella kevyesti konetta vaan...

Eilen just vahasin konepellin, katon ja takaluukun Leonista. Aikaa ite vahaukseen ja pois pyyhintään alle 10 minuuttia. Oisin vetänyt koko auton, mutta oli muka kiire lähteä lasten uutta serkkua katsomaan...

Nyt olen vetänyt tuon megun suoraan myllytetylle pinnalle, enkä muuta.
Oisko FinishKaren 1000P hyvä sealeri pohjalle? Anzafin on niin kehunut tuota ja nättiä tulosta mies tehnyt, että ruvennut tuo kiinnostamaan.

Mites laitat sitä megua koneen laikkaan?

Koojel kirjoitti:Mites laitat sitä megua koneen laikkaan?

90mm laikat cyclokopiosta mahtuu purkkiin...

Kysymys tähän väliin. Miten Valetproon achillesprep (vaimikäseoli) käytetään käsin. Eli hinkkausta mutta kuinka pian pyyhittävä pois? Toimiiko kuten esim. housewax eli auto kerrallaan ja sit pyyhintä?

Uuteen valkoiseen autoon löin alkuvuodesta PoorBoysin White Diamondin alle ja päälle Colliniten 915:ta. Hyvin pelitti useamman kuukauden, vedet helmeili ja niin edelleen.

Kun teho loppui ja likaa alkoi pinttymään joihinkin kohtiin, niin auto puhtaaksi ja uudestaan PB:n White Diamond alle. Tällä kertaa alkutalveen varautuen löinkin päälle FinishKare:n 1000 Hi-Temp sealantin kovin odotuksin keston suhteen. Pyöreästi pari-kolme viikkoa ja teho alkoi uupumaan selkeästi.

Joku taisi mennä pieleen, koska sen verran on annettu kiitosta tuolle FK:n 1000H-T:lle. Pitääkö antaa aineen kuivua melkein jämähdyspisteeseen asti vai kaksi kerrosta...? DAS Pro:lla levitys vai mikä meni vikaan..?

Arno kirjoitti:Joku taisi mennä pieleen, koska sen verran on annettu kiitosta tuolle FK:n 1000H-T:lle.

Netti hype voitaisiin laskea ihan valtakunnalliseksi ongelmaksikin. Jos menee detailingfoorumeilta autofoorumeille niin huomaat et jengi hypettää semmosia tuotteita kun Megun Scratch X ja nestemäinen Tech Wax. Ei se silti tee niistä hyviä tuotteita

En siis ole itse kokeillut FK1000P:tä joten siihen en voi spekuloida.

Tänää laitoin takapaksiin vierekkäin Collinite 915 ja Dodo Juice Purple Haze Pro. Helpommin tuntee/näkee erot kun levittää samalle pinnalle vierekkäin. PHP on hieman hankalampi levittää, että kiillottaa, mutta mun mielestä siinä syvenee väri paremmin ja tulee enemmän flake poppia. 915 taas on taivaan lahja kaikkeen vahaukseen, siis yleisesti. Mut ei se mitenkään missään osa-alueessa paras ole.

Voin suositella molempia vahoja, PHP nyt ei ehkä hopeessa/valkosessa autossa ole paras vaihtoehto mutta tummiin/punaisiin väreihin hiton hyvä. 915 taas on hyvä ratkaisu kaikkiin väreihin

Mä en yleensä tykkää siitä et tuotteet pilataan väriaineilla ja hajusteilla. Mut mä oisin halunnu levittää PHP:ta ympäri itseänikin, ja syödä sitä

Lauantaina pesun jälkeen uus kerros #16 pintaan. Vanha kerros oli jo menettänyt hylkivyyttään.
Naarmujen pelossa tulee käytettyä esipesussa pinelineä ja ehkäpä on tullut liian ronskisti käytettyä tai viipynyt liian kauan pinnalla.

Tuossa kun on lukenut eri vahoista, joskus tulevaisuudessa tarvii testailla lisää niin olisko seuraavasta yhdistelmästä mihinkään. Vai onko jotain turhaa...

1. CG Jetseal pohjalle
2. Megs #16 väliin
3. Dodo Purple haze päälle

Tätä päälikerrosta voi sitten useammin uusia. Ja kuinka riittoisaa tuo purple haze on? Mustaan autoon kait kohtuullinen pintavaha.

Ite laittasin jetsealia ja sit päälle Dodo.

jallu kirjoitti:Lauantaina pesun jälkeen uus kerros #16 pintaan. Vanha kerros oli jo menettänyt hylkivyyttään.
Naarmujen pelossa tulee käytettyä esipesussa pinelineä ja ehkäpä on tullut liian ronskisti käytettyä tai viipynyt liian kauan pinnalla.

Tuossa kun on lukenut eri vahoista, joskus tulevaisuudessa tarvii testailla lisää niin olisko seuraavasta yhdistelmästä mihinkään. Vai onko jotain turhaa...

1. CG Jetseal pohjalle
2. Megs #16 väliin
3. Dodo Purple haze päälle

Tätä päälikerrosta voi sitten useammin uusia. Ja kuinka riittoisaa tuo purple haze on? Mustaan autoon kait kohtuullinen pintavaha.

Itellä DJ PH Pro panel pot, ja tosta 30ml purkista nyt jo topannu Mitsu Lancer -04 Sportin. Vielä ainakin kolmeen kertaan (Laskin että ainakin 5 ellei jopa 6 kertaa/30ml).

On hyvin paljon käyttäjästä kiinni, olis voinu olla säästeliäämpikin mutta Pro on sen verran jäykempää kun luonnonvahat että on helpompaa saada tasanen pinta kun laittaa vähän "reilusti".

Itse jättäsin ton Megun pois välistä. Luonnonvahaa kun ei oikein voi kerrostaa ilman kunnollista kuivumisaikaa (tyyliin 2 vko, Dom joskus selitti DW:n puolella). Ei kuulemma PTG:llä tuu muutosta vaikka vetäis 17 kerrosta. Todennäkösempää lienee että vahan kesto menee huonomman mukaan, samoten pinnan "wetlook".

Arno kirjoitti:Uuteen valkoiseen autoon löin alkuvuodesta PoorBoysin White Diamondin alle ja päälle Colliniten 915:ta. Hyvin pelitti useamman kuukauden, vedet helmeili ja niin edelleen.

Kun teho loppui ja likaa alkoi pinttymään joihinkin kohtiin, niin auto puhtaaksi ja uudestaan PB:n White Diamond alle. Tällä kertaa alkutalveen varautuen löinkin päälle FinishKare:n 1000 Hi-Temp sealantin kovin odotuksin keston suhteen. Pyöreästi pari-kolme viikkoa ja teho alkoi uupumaan selkeästi.

Joku taisi mennä pieleen, koska sen verran on annettu kiitosta tuolle FK:n 1000H-T:lle. Pitääkö antaa aineen kuivua melkein jämähdyspisteeseen asti vai kaksi kerrosta...? DAS Pro:lla levitys vai mikä meni vikaan..?

Tosta helmeilyn puutteesta on ollut DW:n puolellakin jonkun verran juttua. Omalla kohdalla huomasin myös helmeilyn lähes loppuneen muutaman viikon jälkeen, mutta sheeting ominaisuudet on kestäny yli puolikin vuotta. Tällä hetkellä omassa autossa ollut 4kk FK 1000P ja ei juurikaan helmeile, mutta muuten toimii niin kuin pitääkin.

Millä aineilla ootte sealant-vahoja muuten hoitanu?

SQ89 kirjoitti:Tosta helmeilyn puutteesta on ollut DW:n puolellakin jonkun verran juttua. Omalla kohdalla huomasin myös helmeilyn lähes loppuneen muutaman viikon jälkeen, mutta sheeting ominaisuudet on kestäny yli puolikin vuotta. Tällä hetkellä omassa autossa ollut 4kk FK 1000P ja ei juurikaan helmeile, mutta muuten toimii niin kuin pitääkin.

Sen verran pakko avata, että helmeily on toki mukavan näköistä, mutta harvalla vahalla se pitkään kestää, jos auto liikkuu paljon ja pestään usein. FK:n kanssa huomasin silti hyvin lyhyessä ajassa, että likaa alkoi pinttymään autoon kiinni.
Pitänee vielä tehdä tasavertainen testi eli toiseen kylkeen Collinitea ja toiseen FK:ta ennenkuin lyttään koko tuotteen täysin.

Onko kellään kokemusta CG:n Blacklight hybrid radiant finishistä? Eli tämä tuote kyseessä:
http://www.chemicalguysuk.com/product_p/blklgt.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Se ei ole chemical guys:n mukaan sealant eikä vaha vaan joku nano-tuote. Vaikuttaa kiinnostavalta, melkeen vois tilata testiin tommosen.

onkos kukaan käyttänyt swissvaxin vahoja,kalliita ovat ainakin?
löytyipäs bemarinkin pinnalle vahaa tuolta.....

http://www.swissvax.ch/merchant.mvc?Scr ... Code=WAXES" onclick="window.open(this.href);return false;

Urran kirjoitti:Tänää laitoin takapaksiin vierekkäin Collinite 915 ja Dodo Juice Purple Haze Pro. Helpommin tuntee/näkee erot kun levittää samalle pinnalle vierekkäin. PHP on hieman hankalampi levittää, että kiillottaa, mutta mun mielestä siinä syvenee väri paremmin ja tulee enemmän flake poppia.

Anteeks tietämättömyyteni mut mitä tarkottaa flake pop?

Flake = hiutale, eli sillä tarkoitetaan sitä muunmuassa metallihohtomaaleissa olevaa "glitteriä"

Ja "flake pop" meinaa sitä että se glitteri näkyy selvemmin, ns. nousee esiin maalipinnasta.

Lauzi kirjoitti:Flake = hiutale, eli sillä tarkoitetaan sitä muunmuassa metallihohtomaaleissa olevaa "glitteriä"

Ja "flake pop" meinaa sitä että se glitteri näkyy selvemmin, ns. nousee esiin maalipinnasta.

Asia on harvinaisen selvä Tiesinki et flake = hiutale mut en saanu sitä yhdistettyä pikku päässäni mihinkään muuhun ku lumeen

Mikä on paras aine mill' saa parhaan flake pop:in?

collinte 915 vai dodon white diamond hopealle autolle kesäksi?

Dodo vois olla kesäksi parempi, makuasioita tosin. Sealanteilla saa myös aika muikean kiillon hopeaan