www.pesukinnas.com

Vaikka tuo Getardini on vasta vuoden ikäinen niin se kuitenkin on firmaliisari. Uutta duunimestaa tässä etsiskellessäni olen katsastellut noita Audi S3 vaihtoehtoja. Tai sitten Golf V R32:nen voisi olla toinen vaihtoehto. S3:ssa ongelmana on liian vähäinen ovien määrä ja taas R32:ssa päästöt. Saksa olisi kuitenkin noissa molemmissa se hakumaa. On molempien lukumäärä kotomaassa sen verran vähäinen että hinnat tuppaavat nousemaan korkeiksi.

Dani kirjoitti:BMW E91 330-335i Touring M-Sport <-- tommonen seuraavaksi.

Tuli ajettua viikonloppuna kaverin E92 335 coupe ohjelmoituna ja M3'sen lukkoperällä. Muutama touhutippa siinä taisi päästä kun ohituskaistalla päästeli menemään Koneen murina oli jotain mahtavaa

Joten +1^

Lada Niva taikka limusiini W123

Ja siis ihan vakavissani harkitsen että Dietrich lähtis kohta vaihtoon... Ja nuo olis päälimmäiset vaihtoehdot

Vaikka tuo Getardini on vasta vuoden ikäinen niin se kuitenkin on firmaliisari. Uutta duunimestaa tässä etsiskellessäni olen katsastellut noita Audi S3 vaihtoehtoja. Tai sitten Golf V R32:nen voisi olla toinen vaihtoehto. S3:ssa ongelmana on liian vähäinen ovien määrä ja taas R32:ssa päästöt. Saksa olisi kuitenkin noissa molemmissa se hakumaa. On molempien lukumäärä kotomaassa sen verran vähäinen että hinnat tuppaavat nousemaan korkeiksi.

Mikset valikoisi sellaista S3:sta, jossa on oikea määrä ovia?

Taisi olla niin Wolfie, että Dietrich on dieselruokainen?

Jos muistan väärin ja se on bensa, niin tuotko koeajolle?
Voin mä sen diiselinki koeajaa, mutta ei taida rahat riittää dieselveroon. Saisko sen muutettua pakuksi helposti ?

^ Saa. Takapenkit joko veks tai sitten kaataa ne ja jollain sortilla "pulttaa" ne kiinni. Toki kannattaa käydä konttorilta kysymässä, voi olla paikallisia eroja Ja farmaripakun dieselverosta sen verran että tällä hetkellä maksan -97 tdi golffin veroja n. 160e~ vuodessa.

Posambique kirjoitti:Taisi olla niin Wolfie, että Dietrich on dieselruokainen?

Jos muistan väärin ja se on bensa, niin tuotko koeajolle?
Voin mä sen diiselinki koeajaa, mutta ei taida rahat riittää dieselveroon. Saisko sen muutettua pakuksi helposti ?

On se dieselruokainen. Valmiiks paku Ei tartte kikkailla. Just maksoin tänään verot, koko vuoden verot yhteensä 248e muistaakseni. Siinä se jossain 250-300e oli kokonaisuudessaan.
Voin tuoda koeajolle.
630tkm mittarissa, 6sylinterinen vapari, kolme litraa iskutilavuutta, lukkoperä ja 4-lovinen automaatti välissä. On ilmastointia joka ei toimi, kattoluukku joka toimii, vakionopeudensäädin joka ei toimi, hydraulinen perän korkeussäätö joka ei toimi. Ilmastoinnista ei hajua, vakkari vaatis joko jarrupolkimen kytkimen uuden tai sähköaivon konkkien vaihdon, korkeussäätö vaatis yhen hydrauliputken korvaamisen letkulla.
Leimaa 11kk. Kahet vanteet, yhet kumit. Tai on kesäkumitkin joista 3 sakkorajalla ja yks kankailla. Kesäkiekot mersun omat 15", talvella mitkälie 16" ihan ok nastoilla.
Sähkölasit eessä toimii, sisustan kaik valot toimii, oikeestaan kaikki mitkä vaikuttaa ajoon toimii.
Miinuksena tosiaan nuo mitkä ei toimi ja niiden lisäksi pienet orastavat ruosteet toisessa takalokarin kaaressa, toinen korjattu sinnepäin värillä. Toinen helma hiottu ja maalattu hammeritella, toinen pitäs vielä tehä. Toisessa takavalossa pieni reikä vai halkeama, en muista, toinen etuvalon lasi halki. Mukaan saa porkkanan väriset etuvilkut kulmiin ja kylkiin.
Asennettu kaukosäätö keskuslukolle, toimii. Tosin takakontin tai bensaluukun lukko vähän jumii niin vetelee toisinaan lukot takas säppiin hetken avaamisen jälkeen. Ehtii avata oven välistä kyllä.
Kaunis se ei ole, mutta asenteellinen ja toimiva Kaikki huollot mun ajalta merkattu ylös. Mm kaikki jarrulevyt, palat, kengät, letkut, jarrunesteet ja toinen seisontajarruvaijeri vaihettu alle 1tkm sitten. Suodattimia, öljyjä, hihna, hihnankiristin jne vaihdeltu.

Ja tällähetkellä maalipinnalla wolfsin nano kahteen kertaan, tuulilasissa nano pariin kertaan, muoveissa nano kertaalleen. Muut lasit Colli 915. Kiillottamalla saa nätiksi kaiken paitsi keulan ja toisen takalokarin. Nää vaatis uusiks maalaamisen, keula maalattu keturalleen ja takalokari käläkäläpullolla melkein oikeaan sävyyn.

Jos kiinnostaa niin katotaan mitä saadaan aikaseks Ei ole todellakaan kallein nettiautossa muttei ihan halvinkaan.

Tuomas kirjoitti:

Vaikka tuo Getardini on vasta vuoden ikäinen niin se kuitenkin on firmaliisari. Uutta duunimestaa tässä etsiskellessäni olen katsastellut noita Audi S3 vaihtoehtoja. Tai sitten Golf V R32:nen voisi olla toinen vaihtoehto. S3:ssa ongelmana on liian vähäinen ovien määrä ja taas R32:ssa päästöt. Saksa olisi kuitenkin noissa molemmissa se hakumaa. On molempien lukumäärä kotomaassa sen verran vähäinen että hinnat tuppaavat nousemaan korkeiksi.

Mikset valikoisi sellaista S3:sta, jossa on oikea määrä ovia?

Taitaa mennä budjetista yli, kun Sportback tuli markkinoille vasta muistaakseni 2009.

Wolfie kirjoitti: Just maksoin tänään verot, koko vuoden verot yhteensä 248e muistaakseni. Siinä se jossain 250-300e oli kokonaisuudessaan.

Auts.. Ei toi ihan halpaakaan ole. Omaani taisi olla luokkaa 110euroa.
No ei tuo ihan poissuljettu ole. Onko talvirenkaat minkä merkkiset ja malliset, millaisessa kunnossa? (jatketaanko yv?)
Keskustellaan, käyn lauantaina koeajamassa vähän joitain muitakin autoja, niin on enemmän hajua.

P.S. Tänään koeajossa oli E190 2.3 Sportline.
Ruostetta liikaa, ABS ei toiminut ja jarrut muutenkin huonon tuntuiset (olisko ollu ikivanhat nesteet kohmeessa?). Kone ja vaihteisto pelasi kuin unelma.
Hintakin oli tosin jo aika kipurajoilla, joten kauppaan jää. Kuitenkin sai tatsia, että mimmoinen auto se W201 on. Uskomattoman mukava, vaikka oli tontitettu.

Sportline eli siinä oli alkuperäinen alustasarja. Itselläni on myös tuossa W202:ssa orginaali alustasarja. Voittaa mukavuudessa mennen tullen kaikki jälkiasennushässäkät.

Itellä on tällähetkellä Peugeot 207 Sport vm.2006. Taloudessa kun on kaksi koiraa, niin pitäs alkaa farkkua katteleen..

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater" onclick="window.open(this.href);return false;

Onhan meillä toi toinen auto farkku (Mazda 6 vm.2010) mutta kun se on aina emännällä ajossa (jonka auto onkin). Kiva ajella pösöllä käymään porukoilla, jos koirat mukana. Matkaa 240km suuntaansa

Oon katellu b6-korista Audi A4:ää, tai sit Subarun Imprezaa farkkuna.. Himppa vaan noi hinnat on vielä korkealla, vaikka ettis jonkun 120tkm ajetun..

maaco kirjoitti:Oon katellu b6-korista Audi A4:ää, tai sit Subarun Imprezaa farkkuna.. Himppa vaan noi hinnat on vielä korkealla, vaikka ettis jonkun 120tkm ajetun..

Impreza farkku, voiko sitä edes siksi sanoa? IMO mitä katellu sitä joskus niin kahdelle koiralle se takatila ei kyl ole perus hatchbackkiä isompi :/

B6 1.8T quattro Avantia kattelin itsekin reilu vuosi sitten, mutta oli hinnat vielä turhan korkealla. Etuveto-karvalakkina en ottaisi ikinä, mutta S-line nelikkona ihan eri auto.

Kävin tänää kierteleen autokauppoja, ja sain vanhasta-omat-pois-tarjouksen A4 avantista. juurikin etuvetomalli, multitronicilla.. pitää käydä huomenna koeajaan, kun tänään oli liike just sulkeutumassa..

maaco kirjoitti:Kävin tänää kierteleen autokauppoja, ja sain vanhasta-omat-pois-tarjouksen A4 avantista. juurikin etuvetomalli, multitronicilla.. pitää käydä huomenna koeajaan, kun tänään oli liike just sulkeutumassa..

Mistäs kennelista oot valkkarit hankkinut?

Kime kirjoitti:

maaco kirjoitti:Kävin tänää kierteleen autokauppoja, ja sain vanhasta-omat-pois-tarjouksen A4 avantista. juurikin etuvetomalli, multitronicilla.. pitää käydä huomenna koeajaan, kun tänään oli liike just sulkeutumassa..

Mistäs kennelista oot valkkarit hankkinut?

Toinen on Presisionilta, ja toinen Lumokuulta.. Sullakin ilm. on samanrotuisia?

maaco kirjoitti:

Kime kirjoitti:

maaco kirjoitti:Kävin tänää kierteleen autokauppoja, ja sain vanhasta-omat-pois-tarjouksen A4 avantista. juurikin etuvetomalli, multitronicilla.. pitää käydä huomenna koeajaan, kun tänään oli liike just sulkeutumassa..

Mistäs kennelista oot valkkarit hankkinut?

Toinen on Presisionilta, ja toinen Lumokuulta.. Sullakin ilm. on samanrotuisia?

Jep.

Valkoinenpaimenkoira? Mistä vihje moisista tuli

Muutama malli mikä kiinnostaisi:

Mitsubishi lancer evolution IX
Subaru impreza wrx sti 2007
BMW 330i E90 LCI
Audi A4 2.0 TFSI B8 Quattro S-line

Siinäpä muutama mistä voisi seuraavan käyttöauton valita.

Antti O kirjoitti:Muutama malli mikä kiinnostaisi:

Mitsubishi Lancer Evolution IX
Subaru Impreza WRX STI 2007
BMW 330i E90 LCI
Audi A4 2.0 TFSI B8 Quattro S-line

Siinäpä muutama mistä voisi seuraavan käyttöauton valita.

Ei ollenkaan huono lista

Antti O kirjoitti:Muutama malli mikä kiinnostaisi:

Mitsubishi lancer evolution IX
Subaru impreza wrx sti 2007
BMW 330i E90 LCI
Audi A4 2.0 TFSI B8 Quattro S-line

Siinäpä muutama mistä voisi seuraavan käyttöauton valita.

Mikä ei kuulu joukkoon?

Impusta en tiedä, mutta yksi tuntemani evo9:n kuski vaihtamassa autoa kulutuksen ja nitinöiden takia.

Mun ei tarvisi kauan miettiä minkä laittais. Kaikilla on varmasti mukava ajaa ja suoristaa oikean jalan nilkkaa.

Antti O kirjoitti: BMW 330i E90 LCI
Audi A4 2.0 TFSI B8 Quattro S-line

Ei ollenkaan huono lista

JUMA kirjoitti:Impusta en tiedä, mutta yksi tuntemani evo9:n kuski vaihtamassa autoa kulutuksen ja nitinöiden takia.

Se pääsi eevokistaan jo eroon. Imput tunnen. Jäljelle jää vielä kaksi autoa, joista omiin käyttötarpeisiini valitsisin toisen..

^Okei! No eihän se kauan ollut myynnissä! hyvä näin, jos vielä sai kohtuullisen korvauksen.

Takavetoisilla on tullut vuosia ajeltua, ensimmäinen talvi etuvetoisella takana ja ennen mutkaan ajaessa suun veti hymyyn ja nyt vilkkuu esp taulussa ja vituttaa.
Sen puolesta minua kiinnostaisi palata takavetoon, tai mieluiten neliveto niin ei tarttisi katsella kun quattrot lähtee vierestä ja ite jää katsomaan sitä espin valoa.
Kesällähän tuo 197 rsport clio on tosi näppärä ja hyvä ajaa, kulkukin melko kohdallaan käyttöautoon.
Läheltäpiti tilanne oli jo viimekeväänä kun kävin 2006 STI:tä koeajamassa ja hierottiin ihan kunnolla jo kauppaa, mutta sillä kertaa kuitenkin se jäi ostamatta.
Nyt olen evo ysejä katsellut, tuntuu vaan että taitaa tuo ylläpidon hinta nousta aika monta napsua tuosta renaultsport clion ylläpidon hinnasta.. onko köyhällä varaa?
Monet ovat kritisoineet evoja kulutuksesta, 15-20litraa satasella kun vähän pörräilee taajamassa pakkasilla.