www.pesukinnas.com

Aika vikaherkkiä ne on kaveripiireissä olleet, oma DAS-6 kesti käyttöä huomattavasti paremmin. DAS-6 Pro tai Flex 3401 on minun suositukset epäkeskokoneeksi.

Multa voisi löytyä myyntiin yksi DAS-6 Pro, 1,5 autoa työstetty.

*Kaide kirjoitti:Multa voisi löytyä myyntiin yksi DAS-6 Pro, 1,5 autoa työstetty.

jos löytyy niin millaista hintaa pidät sille?

Garvis kirjoitti:

*Kaide kirjoitti:Multa voisi löytyä myyntiin yksi DAS-6 Pro, 1,5 autoa työstetty.

jos löytyy niin millaista hintaa pidät sille?

PM

Tässä kun olen tähän astiset myllyttelyt tehnyt megun uc:lla ja motonetin flexipads laikoilla ja yhden auton halpisrotaryn mukana olleella karvallakin tyytyväisenä nättiin lopputulokseen. Pesunaarmut ja harmaantumat lähtee hyvin tuolla uc + sininen flexipads yhdistelmä mutta nyt kun kiillottelin ameriikan ihmettä 90-luvun alusta jossa hieman kaikenlaista vikaa maalipinnassa niin pesunaarmut katosi kyllä taas pinnasta mutta syvemmille naarmuille tuo sininen pädi ja uc ei tehnyt oikeastaan mitään. Nyt on tulossa vihreä ja sininen hexi nuitten motonet-laikkojen rinnalle niin mietin että kannattaisiko samantien tilata jotain pykälää järeämpää tahnaa tuolle vihreälle kaveriksi vai riittääkö leikkaavuus uc:n kanssa? Mietin megun M105:sta ja sille kaveriksi M205:sta kun tuon uc:n myötä tykästynyt helppoon "ajettavuuteen". Riittääkö tuo vihreä hex ja 105 poistamaan naarmut?

Otat vielä sen motonetin flexipadsin villan tuohon 105 kaveriksi edellisten lisäksi niin sitten lähtee naarmut ja pärjäät joka tilanteessa.

UC on aivan saakelin leikkaava ainakin Megun omien listojen mukaan.
Tarkistakaapas nyt ensin ettei se ole leikkaavampi kuin #105...

Dani toisessa topikissa kirjoitti:Ok, ajattelin vaan kun tuo M#105 on aggresiivisin tuote Megulta..

Nuo on tuossa leikkaavuusjärjestyksessä...

Mutta siis vihreä Hex ja #105 ei vielä riitä naarmujen poistoon? No karvaa sitten vielä metsästämään jostain, ehkä jotain muuta kuin flexipadsia...

Vihreä riittää tiettyyn rajaan. Ja jos teet ainoastaan pehmeä lakkaisia autoja. Se flexin karva on todella hyvä hinta/laatusuhteeltaan.

Joo ja sitä karvalaikkaa on turha pelätä, paljon helpompi käsitellä kuin leikkaavaa vaahtomuovia eikä tee niin helposti damagea listoille.

Koneen mukanahan tuli joku karvalaikka joka kesti melkein yhden fiestan myllyttää niin sen verran kokemuksia moisista jo on hieman kokemusta, oli UC:n kanssa erittäin toimiva yhdistelmä, nopeakin. Ja ei vedellytkään juuri lainkaan kun taas tuolla motonetin sinisellä ei kestä nostaa kierroksia yli puolenvälin kun ei pysy sen jälkeen kone enään hyppysissä kun taas punainen samanpaksuinen viimeistelylaikka ei vetele yhtään edes täysillä kierroksilla ja painamisella... En tiedä että onko tuossa chryslerissä kuinka kovakin lakkapinta mutta samalla yhdistelmällä (UC + sininen flexi) lähti peruspunaisesta 18 vuotiaasta audista suunnilleen kaikki naarmut helpolla... Ja kyllä ne tuostakin jonkin verran pieneni ja pesunaarmut tosiaan katosivat 95 prosenttisesti... Konepellissä on jotain ihmeellistä hilseilyä lakassa niin en tiedä että saako myllyttämällä edes siloitettua vaikka millä kokeilisi...

Hahaa, onhan kuviakin karvojen kanssa neitsyyden menettämisestä... Hiemanhan tuo toki arvelutti ekaa kertaa moiseen ryhtyä mutta avoimin mielin sitä karvoille lopulta tuli aineet roiskittua ja pistettyä homma pyörimään... Ei muuten purrut tuo sininen flexi tuohon pintaan lainkaan =)
Kuvat siis täällä.

_nixu_ kirjoitti:Vihreä riittää tiettyyn rajaan. Ja jos teet ainoastaan pehmeä lakkaisia autoja. Se flexin karva on todella hyvä hinta/laatusuhteeltaan.

Minkä kokoinen se motonet flexin karva? tai linkkiä/tuotenumero?

Halkaisija siinä on ~185mm. Tuotenumeroista ei käryä.

Mitä mieltä ootte Meguiarssin solo laikoista .
Minä tykkään tukevia/kestäviä eikä ole hinnankiroissa.

Kime kirjoitti:

_nixu_ kirjoitti:Vihreä riittää tiettyyn rajaan. Ja jos teet ainoastaan pehmeä lakkaisia autoja. Se flexin karva on todella hyvä hinta/laatusuhteeltaan.

Minkä kokoinen se motonet flexin karva? tai linkkiä/tuotenumero?

Kävin ostamassa ton karvan halk.150mm.hinta 9,90€

Rauhallinen Erkki kirjoitti:Halkaisija siinä on ~185mm. Tuotenumeroista ei käryä.

Juu, ei kannattais muistinvaraisesti duunista huudella... My bad.

Mulla on tallat koneen mukana tullut 185mm (semmonen kova lätty, ilman mitään pehmustetta) ja 125mm (Motonetista) jossa on noin 3 millin pehmuste... Löytyykös nuille kummallekkaan järkevää karvalaikkaa?

Pääsin testaamaan uutta laikkaa joka on erittäin leikkaava jos vähän painaa ja jättää melkein valmiin pinnan ai äm in laav

http://www.youtube.com/watch?v=YcgzGYzp ... AAAAAAAAAA

Näyttää aika mielenkiintoiselta tuttavuudelta.

Noin pieni pinta-ala: 8min?
Mites perus karvalaikka ja viimeistelypädi Fixerillä luonnistuu, siis missä ajassa (sama pinta-ala)?
Tossa tosin säästää tallanvaihdon verran aikaa.

Nice!

Menetelmät tuntuu helpottuvan entisestään! Saahan jo, pliis?

Ens viikolla pitää nimittäin hangata väriltään samanlaista Audia..

fibolt kirjoitti:Nice!

Menetelmät tuntuu helpottuvan entisestään! Saahan jo, pliis?

Ens viikolla pitää nimittäin hangata väriltään samanlaista Audia..

Protoja mutta kohta saa, kuvasin heti ensimmäisen käyttökerran. A4 jälkeen työstin melko uuden E mersun joka oli käynyt harjapesussa muutama sata kertaa. Kovan keraamisen pinnan sain nopeasti kauniiksi.

jyrkiboy kirjoitti:Pääsin testaamaan uutta laikkaa joka on erittäin leikkaava jos vähän painaa ja jättää melkein valmiin pinnan ai äm in laav

http://www.youtube.com/watch?v=YcgzGYzp ... AAAAAAAAAA

Melkein, kun ei riitä, niin vaatii kuitenkin viimeistelyn.

Tietysti tuollainen mukava ja rauhallinen työstö tuo varmuutta ja rauhallisuutta tuohon työskentelyyn, joten se on luettava plussaksi.

Mitenkäs Jyrki, kun sanoit, että on kuitenkin erittäin leikkaava laikka. Syökö siis selkeästi enemmän pintaa, kuin tavan karvalaikat? Onko kova tukkeutumaan? Vaatiiko tavallista enemmän putsausta? Onko tämä jäykkäpohjainen laikka? Kerro vähän enemmän.

Laikka puree todella tehokkaasti jos vähän lisää painetta, pelkällä koneen painolla saa "melkein" valmiin pinnan. Kyseessä kun on karvalaikka niin se jättää pientä hentoista jälkeä. Viimeistelyä valmista pintaa.

Karvat ovat lyhyitä noin 4-5mm pitkiä ja pystyssä kuin siilitukka. Laikka ei tukkeudu jos laittaa vähän kiilloitusainetta. Fixerin kanssa huomasin että toimii paremmin ilman vettä ja työstöaika on todella pitkä, tarvittaessa. Nopeutta käytin vain 1-2 eli 600-900rpm siinä mielessä turvallinen käyttää kun ei tarvitse pelätä kulmien polttoa. Lämpöä ei juurikaan synny tuolla nopeudella. Laikassa on tarrakiinnitys-vaahtomuovi (pehmoinen musta)-kiinnityskerros-villakarvat. Taipuu helposti vaahtomuovin takia pinnan mukaan. Rakenteen näkee videolla 2:15 kohdassa.

Sitten kokeilin toista hauskaa mikrokuitu-villalaikkaa jossa on jäähdytys kerros välissä, toimii vähän samaan tapaan kuin jarrulevyt. Ideana aivan mieletön. Alla linkissä näkee ilmakerroksen joka on laikan sisällä.
http://cquartz.com/index.php?option=com ... d&catid=37

Siten testasin leveling pad jotka poistavat aplaria P2000-P3000. Vielä en ihan päässyt sinuiksi koska nämä tekivät pinnan tulikuumaksi hetkessä. Mutta kun ei osaa niin sitä pitää harjoitella. Uusia ihanuuksia tulee koko ajan pitää mielenkiinnon yllä tähänkin lajiin

Jään odottamaan lisätietoja noista laikoista.

Mutta tosta jäähdyttyvästä laikasta pakko sanoa että mulla on ollu ton tyylisiä karvalaikkoja käytössä jo melkein vuoden Tulee meinaan Carnaubawaxshopin 50mm talla + laikat setin mukana. Perin käteviäkin ovat (omassa paikassaan siis).