www.pesukinnas.com

Ei näillä vehkeillä saa optisia virheitä tehtyä. Leikkaa niin vähän. Mutta noi timanttihionta ja piikarbiini välineet mihin esim. itsellänikin olisi pääsy broidin kautta, on sen verran pelottavia juuri em. syyn takia että olen pitäytynyt näissä

Nää em. kaksi ainetta mistä on ollut puhetta on muuten sitten Cerium Oxide pohjaisia.

Osaiskohan joku antaa vinkkejä miten tämmöisistä hiekkapuhalletuista sumari umpioiden laseista saisi naarmuttomat?
Soveltuuko tuo Sonax tähän hommaan? Ja voiko sitä käyttää käsin... kun ei vielä ole mylläyskonetta tullut hankittua?

http://slemppa.kuvat.fi/kuvat/Toyota+Co ... G_6365.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Ei Sonax ihan noin hyvin pure. Tai kyllä siitä varmaan hyvän saisi mutta siinä menisi ikä, ja terveys. Tohon tarviisi kyllä jotain ruffimpaa.

Ootko kattonu jos sais varaosana uudet lasit nuihin?

Eipä pikasella hakemisella löytyny tarvikkeina joten ainoaksi jäisi maahantuojalta ostaminen... no pitää se nyt piruuttaan huomenna soittaa, että mitä ne maksaa mutta uskonpa että jää ostamatta.

E: fixukselta näyttäis löytyvän jotain umpioita... +50€/kpl

Minkä vuoden? Rollahan tuo taitaa olla. Paikallisessa mätänetissä esim:
Sedan 02-04 H3 Sumuvalo V/O 54e/kpl
04-06 tarjoaa sitten vaan kantikkaita sumareita.
Ovat sitten DEPOa tai TYCiä 99% varmuudella.

On näköjään sen ikäinen että mätänet ei tarjoa sopivaa. Ellei siihen käy justiinsa nuo vm 02-04 pyöreät... Eipä se paikallisenkaan hinta paha ole jos pyytäävät ~50e kpl, ihan samassa luokassa liikkuu kuin meilläkin

Sumareihin kannattanee varsinkin uusiin harkita Quartz tai vastaava lamppukalvo, ei maksa paljoa per metri ja on millin pari paksua niin kestänee aika paljon hiekkapuhallusta ennenkuin pääsee jyvät linssiin asti. Eikä tartte harmaantuessaan hioa, senkun repäsee irti ja laittaa uuden kalvon tilalle

Wolfie kirjoitti:On näköjään sen ikäinen että mätänet ei tarjoa sopivaa. Ellei siihen käy justiinsa nuo vm 02-04 pyöreät... Eipä se paikallisenkaan hinta paha ole jos pyytäävät ~50e kpl, ihan samassa luokassa liikkuu kuin meilläkin

Sumareihin kannattanee varsinkin uusiin harkita Quartz tai vastaava lamppukalvo, ei maksa paljoa per metri ja on millin pari paksua niin kestänee aika paljon hiekkapuhallusta ennenkuin pääsee jyvät linssiin asti. Eikä tartte harmaantuessaan hioa, senkun repäsee irti ja laittaa uuden kalvon tilalle

Kiitos vinkistä! pitää hankkia kalvoa...
Ja katson huomenna mihin hintaan saan nuo sumarit.

Jos oot Lahden suuntavilla niin CCL Design on se paikka mistä kysyä. Sieltä niitä mullekin siunaantuu aina välillä maistiaisia

Hio ihan ronskein ottein ja kalvota. Koitin katella ni ei saa ainakaan varaosia nuihin vaan pitäs ostaa kokonaan uudet.
Mut huomaa hioessa et polykarbonaatti ei oo sama asia ku lasi ja vaatii eri aineen. Ja ei, en pidä sinua tyhmänä mut piti nyt sanoo kuitenki.

Basbarduu mm.CeriGlass soveltuu myös polykarbonaatille Mut noin lähtökohtaisesti polykarbonaatin kanssa parhaiten toimii maalipinnalle tarkoitetut aineet.

Urran kirjoitti:Basbarduu mm.CeriGlass soveltuu myös polykarbonaatille Mut noin lähtökohtaisesti polykarbonaatin kanssa parhaiten toimii maalipinnalle tarkoitetut aineet.

Olet oikeassa kuomaseni ja juu toki voi jynssätä vaikka hammastahnalla mut meinasin että parempi käyttää oikeita aineita. Eikä tuu sit yllätyksiä. Enkä tiedä mitä ainetta nuo kyseiset pinnat on.

nonni. eilen tilasin tahnan ja laikat, paketti tuli jo matkahuoltoon ni sitähä pääsee joku päivä pilaamaan eukon tuulilasin ja takalasin Omaan ei viitti harjoitella ennen ku on kokeillu johki muualle

Tänään sitten tuli hierottua auton tuulilasia. Joku aika sitten vedin takalasin ceriglassilla ja oranssilla pikkulaikalla 70mm-softilla tallalla.

Toimii tuokin, mutta aika hidasta...


Joku aika sitten bongasin motonetistä boschin huopalaikan, jonka nirhaisin mattopuukolla suunnilleen 70mm tallan kokoiseksi.

Edelleen todella hidasta hommaa. Tai ehkä sitä odottaa vaan liikoja tuolta.
Tuo meinas vielä pamahtaa kunnolla lasiin kiinni paikoitellen. Suurimmalta osin onnistuin ajamaan sen loppuun. Ei lähtenyt ipalla ja mikrokuituliinalla. "Myllytin" vielä lasin läpi 125mm hexlogic-pädillä ja #105:lla läpi, jotta sai ne pamahtaneet jäljet. Sen jälkeen vielä paksu kerros autofoamia nupit kaakossa koko autolle ja kintaalla perään, jotta sai roiskepisteet poies.

Ja ehkä vois erilainen laikka ja kovempi talla auttaa asiaa. Mene ja tiedä. Sain mä tuolla nyt enimmät wiper trailit pois.

Loppuun pari todistetta, että jotain eroa sain...

Ceriglassin korkki tarkennuspisteenä rajan kohdalla.

JUMA kirjoitti:..jotta sai roiskepisteet poies.

Siis tosta remaristakin?

Selkee ero, ajan myös Boratin kuvaruudun tuolla.

fibolt kirjoitti:

JUMA kirjoitti:..jotta sai roiskepisteet poies.

Siis tosta remaristakin?

Selkee ero, ajan myös Boratin kuvaruudun tuolla.

Toivottavasti ei nyt sinne saakka lentänyt. Olihan siihen jokunen metri jo. Roiskeita tuli lähinnä lasin reunoilla oleviin listoihin, katon pokkaukseen ja lasin alareunan "kaukalo"muoviin.

Tarkista nyt varmuudeksi, ettei lentänyt kokkareita.

CeriGlass ei tosiaan oo kovin tehokas eikä sillä saa oikeen millään laikalla semmosta nopeeta ja helppoa fiksiä tuulilasille. Mutta kyllä sillä eron saa kun jaksaa puurtaa

Tuli testattua Sonax lasinhiomatahna ja lasinkiilloke, kun poistin mersusta tuon takalasinraaputtimen.
Aine toimii tosi nopeasti wipertraileihin ja pienellä vaivalla keskisyviin naarmuihin. Pahimpia ei todellakaan poista ja jättää valkoiset jämät lasin koloihin. Näistä pääsee eroon kyllä helposti tolla kiillokkeella. Tulokset ovat vastaavia, kuin muillakin aikaisemmilla postaajilla. Ajattelin kuitenkin jakaa oman projektini kuvina.
Aine työstettiin feltti(huopa)laikalla lasiin. Kiitos Wolfie lainasta.
Sori huonot kuvat ja huono kuvaaja.

Ennen:


50/50:


Hionnan jälkeen pahimmat naarmut jäi ja valkoiset myllytystahnan jäämät näkyy selkeästi:


Lasinkiilloke lasissa (puhdistusaine):

Lasinkiillokkeen ja tarratuningin jälkeen(huono kuva pihalta):

CallidaC kirjoitti:Aine työstettiin feltti(huopa)laikalla lasiin. Kiitos Wolfie lainasta.

Siinä se syy mikset nähnyt mahdolliseksi sitä että tehoaisi vähän syvempiinkin Melkein puolet tehosta Ceriglass + Rayonit VS Sonaxit on nimenomaan niissä Sonaxin laikoissa.

Mut hienoa testailua

Taitaa jäädä kaikista aineista nuo valkoiset jämät koloihin. Hyvä testi!

Ärsyttävää, lisää hankintaa

Nämä olis vissiin oikeat tuotteet:
Laikat
Hionta-aine
Kiillotus

Juurikin nuo. Vaikkakin, en kyllä tuota kliineriä ole hankkinut itselle, vaikka kelpo kamaa on kylläkin. Lähtee aika kovastikkin likaa mitä ei lähde lasinpesuaineella

Ok. Kiitos! Pitääpä laittaa tilaten jossain vaiheessa, alle 50€ jäis kaikki kolme kuluineen, niin ei kuulosta kalliilta, jos saa tekohengitettyä laseja.

Voiskohan tolla polishilla elvyttää asuntovaunun ikkunat, vai kestääkö ne oikeen mitään käsittelyä?

Asuntovaunun muovi-ikkunat kannattaa tarvittaessa vesihioa ja myllyttää maalipinnan myllytykseen tarkoitetuilla aineilla. En soveltais Sonaxia siihen. Nehän on käsittääkseni polykarbonaattia.

Löst gefährliche Schlierenbeläge z. B. verursacht von Trockner- und Wachsrückständen nach dem Waschen in Waschanlagen.
Entfernt Silikon, Öl, Insekten etc. von Autoglasscheiben und Cabrio-Heckscheiben und sorgt für klare Sicht. Verhindert Wischerrattern und sorgt für geringeren Verschleiß der Wischergummis.

Mietin vaan, että jos cabrion takalaseihin käy, niin josko se kävis tumputuskopin ikkunoihinkin.