www.pesukinnas.com

Meiltähän tuommoinen löytyy, tosin se kiiltää nyt niin jumalattomasti, kun siihen on laikkoja ja aineita testattu. Mut pitää kesällä puolikkaaseen konepeltiin testata.

Laitetaa tännekki. Siinä se valkonen legu nytte 3 vkon (?) jälkeen.

http://lateshow.1g.fi/kuvat/Autojen+hin ... CN0101.AVI

Hei älä koskaan ikinä muutu, pysy aina tuollaisena kun nyt oot.....

^Haha No ainakin nyt toimaa hyvin

Urran kirjoitti:^Haha No ainakin nyt toimaa hyvin

Tuota seuraillaan, omistaja on onneks autofriikki ja tajusi heti kun sanoin että ostat tommosen vaahdottimen ja painepesurin Toi auto ei kyllä ole rajussa käytössä. Sanon sille että jos on kesällä kuumaa niin pitäis katoksen ulkopuolella autoo jos mahdollista.

Tommonen se oli mm. malisella uutena se pinta joten en vielä nuolaise mitään.....katsellaan.

Kastuko sukat?

GRAND FINALE -Optimum Opti-Coating - Durability Test Review!!!

6 MONTH UPDATE

1 YEAR REVIEW!!!

Here’s a little 16 month VIDEO update for everyone.

Kyllä vaan ku tota kattelin sieltä löyty video jossa automaatti pesee konepellin. Saamari kyllä siellä oli se sheeting ihan suht rajua vielä. Nyt vaan koitetaan saada selville miten me saadaan toi toimimaan suomessa yhtä hyvin. Mä uskon että toi on sheeting /beading puute on yhteydessä siihen kuinka helposti pinta naarmuttuu. Eli joko se pinnote häviää kokonaan TAI sen ominaisuudet muuttuu ihan surkeiksi. Epäilen ensimmäistä ja syyksi epäilen kylmiä olosuhteita. Jatketaan tutkimuksia

^ Mä kyl teen Smartin sit erittäin lämpimäs, päivän ajaks tallin lämpöpuhaltimet huutamaan. Katotaan toimiiko, ens kuun aikana pitäs tehdä tuo täys putsi, vielä kun sais konehuoneen auki.

Kime kirjoitti:

Peke kirjoitti:Mä laitoin läppäriin Optin

SPOILERSPOILER_SHOW

Pro meininkiä tossa.

Tällänen niin pitäähän sitä joku suoja olla. Ihan alumiinia siis koko kuoret, ei maalattua muovia.

Onkos tuo Asus Zenbook? Itse himoitsen tuollaista, on ehkä parhaimman näköinen läppäri markkinoilla..

Ohan se. Ja on nopea plus kevytkin.

Toisissa vanteissa jotka sai kuivua sisällä päivän ei toimi kovin kaksisesti. Toiset vanteet jotka kuivui useemman päivän toimii huomattavasti paremmin (tosin erona se että nää paremmat on maalatut vanteet mutta myös pohjat selkeesti huonommassa kunnossa).

Voitaisiin jossain vaiheessa olla valmistajaan yhteydessä jos osaisivat kertoa tosta kovettumisesta enemmän Lähinnä se että mimmosta se kovettuminen käytännössä on missäkin lämpötilassa. Ja onko heillä vinkkejä tänne suomen kylmään? Ja lähinnä varmistaa että toimiessaan tuotteella ON beading ja sheeting niinkun ulkomaalaisten kuvaamissa videoissa vuodenkin jälkeen. Näin sen täytyy olla mutta kun kerran videoita löytyy aiheesta niin en lähtisi muutakaan väittämään. Meillä on nyt noita autoja joissa puuttuu sheeting ja on paljon naarmua jolloin homma on epäonnistunut, tästäkään ei liene epäilys. Nyt kun saadaan porukalla selvitettyä mitä tämä vaatii toimiakseen (esim riittääkö se yksi yö sisätiloissa jos lämpötilat on sitä ja tätä ulkona".....

Ainiin ja vanteista: tossa on eräs tapaus joka pinnoitti UUDET vanteet talvee varten ja no lukekaa lainaus

jommi sanoo:
koko talvena en pessy vanteita
Mr.Boost sanoo:
tod näk liittyy kuivumisaikoihin &lämpötiloihin
ja?
jommi sanoo:
ja nyt pesin ku otin pois ekaa kertaa shampoolla ja kintaalla ni ihan täysin puhtaat tuli ja kiiltävälle reunalle ei ollu käyny mitään

Ja minä olen siis tuo Mr.Boost

Olisi tarkoitus laittaa vanteisiin Opti-Coat:ia muutama kerros ja tämän perään vielä vaha.
Kuinka kauan tulee odottaa ennen kuin uuden kerroksen saa levittää?
Kauanko täytyy odottaa ennen vahan lisäystä?

Enpä usko, että se vaha siinä opti-coatin päällä pysyy. Voit tietysti koittaa, mutta uskon, että pesu/pari niin vaha on lähtenyt. Itsellä Qolfin 20% QD lähtee optin päältä pesussa aika nokkelaan pois.

powermitsu kirjoitti:Kyllä vaan ku tota kattelin sieltä löyty video jossa automaatti pesee konepellin. Saamari kyllä siellä oli se sheeting ihan suht rajua vielä. Nyt vaan koitetaan saada selville miten me saadaan toi toimimaan suomessa yhtä hyvin. Mä uskon että toi on sheeting /beading puute on yhteydessä siihen kuinka helposti pinta naarmuttuu. Eli joko se pinnote häviää kokonaan TAI sen ominaisuudet muuttuu ihan surkeiksi. Epäilen ensimmäistä ja syyksi epäilen kylmiä olosuhteita. Jatketaan tutkimuksia

En kyllä ymmärrä tätä viestiä ihan täysin? Käsittääkseni täälläkin on jo autoja missä opti-coat toimii niinkuin pitäisi? Voin omasta ottaa kuvia/videota miten vesi käyttäytyy.

Niin siis pohdiskelin vaan sitä että kun useampi on sanonut että aluksi oli ominaisuudet ok ja nyt on talven jäljiltä naarmuja tullut ja beading /sheeting häipynyt niin pohdin että onko koko pinnoite hävinnyt vai sen ominaisuudet huonontuneet (tapahtunut jotain kovettumisprosessissa tms)

Laita ihmeessä videota! Kyllähän tuossa danin postaamassa viestissä vuoden kohdalla oli vielä mielestäni erittäin hyvät vedenhylkimisominaisuudet. Ei todellakaan jää makaamaan vaakapinnoille Näin sen tuotteen tulisi toimia meillä myös . Testiautoa ei ole millään QD aineilla päällystelty vaan pesty astianpesuaineella.

..ja faijan Audi hylkii vettä ku ankan selkä, mielestäni vanhemmat asuu suomessa ja autolla ajettu suolakylvyssä läpi koko talve

Jep jep, ei minullakaan tuon QD'n muu tarkoitus ole kuin olla apuna kuivauksessa (vesipohjainen ja 20% seos alkuperäisestä), koska ei ikävä kyllä ole kuin harvoin tarjolla käyttää "Open hose" taktiikkaa.. Tänään jäi ikävä kyllä auton pesu väliin, mutta voin laittaa videota sitten kun pääsen pesemään.

Dani kirjoitti:..ja faijan Audi hylkii vettä ku ankan selkä, mielestäni vanhemmat asuu suomessa ja autolla ajettu suolakylvyssä läpi koko talve

Jep jep, tajuat varmaan että kaiken pointti on selvittää MIKSI esim isäsi autossa toimii niin hyvin. Olisiko esim 2 päivän kuivatus riittävä ennen talvea ja näitä juttuja. Monta mielenkiintoista tekijää.

Onnistuko muuten powermitsu tuo valkoinen farmarigalantti minkä pinnoitit optilla? Ootko päässyt seuraamaan miten pinta käyttäytyy?

RTU kirjoitti:Onnistuko muuten powermitsu tuo valkoinen farmarigalantti minkä pinnoitit optilla? Ootko päässyt seuraamaan miten pinta käyttäytyy?

http://lateshow.1g.fi/kuvat/Autojen+hin ... CN0101.AVI

Tää on viimesin tieto 3 vko pinnotuksen jälkeen, so far so good mutta ei tostakaa voi mitään vielä sanoa. Katotaan loppusyksystä.... Nään auton maanantaina ja varmaan malttamattomuuttani rupeen heti tutkimaan hydrofobisia ominaisuuksia.....

Rutikuivat pohjat, joensin autoon riitti 19h kuivuminen.
Rutikuivat pohjat, faijan auto sai kuivua pari päivää.

Ei kannata pinnottaa jos sieltä täältä valuu vettä, siitä ei hyvää seuraa. Riittää että levityssieni imee itseensä vettä, tai sienen mukana leviää vettä pinnotteen mukana pitkän matkan. Avainsana on: totaalisen kuivat pinnat, saumat, kynnykset ja lakan huokoset. Korostan: 100% kuiva! Tätä mä vaadin kaikilta jotka haluu että pinnotan vanteet taikka auton, muuten en suostu.

Enkä usko että hyvää tekee heti levittämisen jälkeen lähtee ulos suolaliemeen ajelemaan.
..enkä myöskään nää mitään pointtia tehdä hetken kuivumisen jälkeen vesibeadingsheating testiä.

..enkä ymmärrä miksi pinnote pitää pestä rajuilla liuottimilla, levittää vaika 3kertaa 1:5 SurfexHD pintaan jos suola on jämähtänyt kiinni, muuten kesäisin normi 3-5% foamiseoksella ja 2BM shampoopesu.
Ei normaali peruslika aimakaan faijan autoon ole jämähtänyt mitenkään kiinni, puhtaaksi tuli pelkällä foamilla ja painarihuuhtelulla vaikka edellisestä pesusta oli ~2kk, toki pesin sen kuitenkin 2BM autoshampoolla.

Dani kirjoitti:..enkä ymmärrä miksi pinnote pitää pestä rajuilla liuottimilla, levittää vaika 3kertaa 1:5 SurfexHD pintaan jos suola on jämähtänyt kiinni, muuten kesäisin normi 3-5% foamiseoksella ja 2BM shampoopesu.
Ei normaali peruslika aimakaan faijan autoon ole jämähtänyt mitenkään kiinni, puhtaaksi tuli pelkällä foamilla ja painarihuuhtelulla vaikka edellisestä pesusta oli ~2kk, toki pesin sen kuitenkin 2BM autoshampoolla.

Jep silloin kun pinnoite toimii niin ei tarvita mitään rajua seosta, niillä joilla pinnoitus on epäonnistunut-> tuokin aspekti on epäkunnossa. Ja edelleen en tarkoittanut omaa tapausta, se nyt oli ihan selkeä mikä meni vikaan. vaan tuossa on nyt useampi jolla ollut ongelmaa, kaikkien niiden joilla homma ei toiminut tulisi toki käydä läpi oliko riittävä kuivumisaika. 12h on vissiin valmistajan ilmoittama ja mistä tämä "5 asteessa kuivuminen katkeaa" -tieto lienee peräisin? Voisiko olla että jos ulkona on 0 keli niin olisi hyvä pitää tuo pari päivää sisällä?

Mistä dani näki tuon että autolle riitti esim 19h tuossa tapauksessa? Vai oliko se vain sattumalta tuon 19h?

Pohjien kuivuus on hyvä pointti ja tuolloin on hyvä jos käytetään myllytysaineita jotka ei levitä tahmaa pahasti jolloin pelkkä pyyhintä riittää helposti hyvän tuloksen saamiseksi. Onko optimum erikseen korostanut jossain tiedotteessa rutikuivia pohjia (esim mahdollinen ongelma ovikotelosta helmalle valuva vesi.

Mielestäni 1:5 surfex pitäisi kyllä olla riittävän raju

Tuo 5C tieto on jälleenmyyjältä peräisin.
Eli olettaisin että tieto on saatu suoraan valmistajalta.

powermitsu kirjoitti:...mistä tämä "5 asteessa kuivuminen katkeaa" -tieto lienee peräisin?

Tämä on suoraan valmistajalta saatua tietoa, jonka julkistin sivulla 7 tässä samaisessa ketjussa: viewtopic.php?f=14&t=1148&start=150#p26163