www.pesukinnas.com

-JP- kirjoitti:Simpasta oli DW:llä joku testi vähän aikaa sitten. Tuntuivat tykkäävän. Meinasin itekkin ostaa sitä puuilosta eilen, mutta jäi vielä toistaiseksi hyllyyn. Purkki oli muuttanut vähän ilmettään, sisällöstä en tiedä. Simppa on vähän huonossa maineessa, mutta lähinnä taitamattomien käyttäjien takia. DW:n testissä levitys ja pyyhintä koettiin tosi helpoksi. Käyttö menee samaan tapaan kuin Meg'sin #16:ssa. Paneeli tai kaksi kerrallaan ja tositosi ohuesti. Pyyhintä heti minuutin-kahden jälkeen.
Perusvahaaja kun tuuttaa sitä vahaa aina sen sentin kerroksen ja vetäisee koko auton kerralla. Sitten haukutaan tuote paskaksi kun jämähtää kiinni

Mulla on purkki tuota ja laitoin testimielessä yhden uudehkon auton, joka liikkuu paljon, konepeltiin. Vahaaminen oli kieltämättä tarkkaa hommaa. Ei yhtään liikaa saanut vaikuttaa, muuten meinasi jähmettyä kiinni. Ja vain pieni alue kerrallaan.

Voiko tai onko järkevää tuota ainetta muuten työstää koneella (esim. levitys käsin ja koneella pois)? Hieman hiki tuntui tulevan käsin työstäessä ja juuri sen takia laitoin alkuun parin viikon testiin vain konepeltiin.

Millä levitit sen? Vaahtomuovityynyllä saa ainakin tehtyä tosi ohuita kerroksia.

-JP- kirjoitti:Millä levitit sen? Vaahtomuovityynyllä saa ainakin tehtyä tosi ohuita kerroksia.

Leikkasin käyttämättömästä pesusienestä palasen tuohon hommaan.

Käytössä jo ehtoon puolelle menneitä pesusieniä muuten jätän yhden aina varastoon, josta leikkaan palasen, jolla levitän renkaan hoito-/-kiillotusaineen.

Sorruin kokeilemaan kaupasta edullisesti löytynyttä Turtle wax ice pikakiilloketta. Tarkoituksena oli kohentaa pesun jälkeen Dodo Juicen kiiltoa. Lopputuloksena pintaan jäi rasvaisen ja silikonimaisen oloinen epämääräinen kerros, jota ei saanut millään pyyhittyä kokonaan pois. Kiilto oli hieno ja väriin tuli syvyyttä, mutta parin päivän kuluttua maalipinta oli sen näköinen, niin kuin vahat olisi paenneet pinnasta. Punaisessa värissä tuo efekti oikein korostui vaaleiden laikkujen muodossa. Tilanteen korjaamiseksi auto oli pestävä ja vahattava uudelleen Lime Primen ja Collinite 476s:n voimalla.

En kyllä suosittele tuota ainetta missään tilanteessa kenellekkään!

nila87 kirjoitti:Sorruin kokeilemaan kaupasta edullisesti löytynyttä Turtle wax ice pikakiilloketta. Tarkoituksena oli kohentaa pesun jälkeen Dodo Juicen kiiltoa. Lopputuloksena pintaan jäi rasvaisen ja silikonimaisen oloinen epämääräinen kerros, jota ei saanut millään pyyhittyä kokonaan pois. Kiilto oli hieno ja väriin tuli syvyyttä, mutta parin päivän kuluttua maalipinta oli sen näköinen, niin kuin vahat olisi paenneet pinnasta. Punaisessa värissä tuo efekti oikein korostui vaaleiden laikkujen muodossa. Tilanteen korjaamiseksi auto oli pestävä ja vahattava uudelleen Lime Primen ja Collinite 476s:n voimalla.

En kyllä suosittele tuota ainetta missään tilanteessa kenellekkään!

Eikös Dodo Juice ole carnaubavahaa, jonka päälle synteettinen vaha ei tartu?

http://www.erased.fi" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;:
"Carnaubavaha tulee aina levittää polymeerivahan päälle, eikä toisinpäin. Polymeerivaha ei tartu kiinni carnaubavahaan."

E: typo

House waxi ollu kolmisen viikkoa nyt pinnassa, eikä eilisen pesun yhteydessä voitu puhua enää oikeen minkäänlaisesta veden helmeilystä/pisaroitumisesta. Käyttäjässä vika? Pitää kait taas kohta puoliin hinkata vaha pintaan. Edellisten vahausten välissä olikin kokonainen kuukausi

Miten havannoit tämän helmeilyn puutumisen? Millä shampoolla olet autoasi pessyt ja millä sekoitussuhteella?

3 viikkoa tuntuu kyllä todella lyhyeltä ajalta, kun meidän avossa RedMist helmeilee vielä 4 vkon jälkeen. Siis pestylle pinnalle levitetty kaksi kerrosta RedMistiä "pikasuojaksi"

Helmeilyn puuttumisen huomasin että autoa jo alkuhuuhdellessa vesi vaan jää makaan pintaan, myös jokaisen pesuvaiheen välissä ja jälkeen. Hissunkissun valuessaan massana kyljissä imee veen vielä juuri ja juuri vanoiksi, tasasella (katto ja konepelti) ei tunnu juurikaan tapahtuvan enää ihmeitä. Kerran kaks viikossa pessy auton: pesurilla huuhtelu, pineline ~5-7% seoksella, huuhtelu pesurilla reilulla vedellä, pesu kahdella ämpärillä ja kinttaalla DJ:n BTBM:illä ~3 puristusta ämpäriin ja lämpimään veteen. Pesu pienehkö alue kerrallaan ja huuhtelu kuivumisvaaran pelossa. Näillä menty.
Pohjat on tehty vastoin kaikkia sääntöjä, eli ilman clayta. Tätä ennen oon samalla metodilla laittanu TFX:ää ja se on toiminut pitkienki aikojen jälkeen. Housea laitoin kylkiin kaks kerrosta tasaisuuden ja lookin toivossa. Clayn kans uusiksi kunhan saa hommattua. Tuskin vain siitä on kiinni?
E: keväällä kiersin auton pikaisesti halvalla rälläkkämallisella koneella ja 3M perfect it III aineella ja jollain surkealla vaahtomuovi sienellä.

Tarkotus tuossa juhannuksen tienoilla askarrella seuraavaat aineet:Lime prime lite,mequn 16 ja fk1000p.Eiks ollu niin että jompi kumpi noista megu/fk piti laittaa ensin tai se ei tartu?Kumpi?Haussa siis pitkä kestoinen pinta.Nyt ollu 2kk muuten sama setti mutta pinnassa blue velvet niin alkaa oleen poissa..Vaikka pesty ilman liuottimia.

Juze kirjoitti:Helmeilyn puuttumisen huomasin että...

Kyllähän tuo prosessi on hanskassa. Epäilen silti tuota Pinelineä syypääksi vahan lyhyeen elinikään. Se on kuitenkin liuotinta vaikka sitä lantraisikin paljon.

Petteri kirjoitti:

Juze kirjoitti:Helmeilyn puuttumisen huomasin että...

Kyllähän tuo prosessi on hanskassa. Epäilen silti tuota Pinelineä syypääksi vahan lyhyeen elinikään. Se on kuitenkin liuotinta vaikka sitä lantraisikin paljon.

Nyt alkaa menee jo ot:n puolelle mutta mutta. Mites toi btbm toimis pinelinen korvaajana? Epäilen että heikosti? pitäs melkeen kokeella pullolla että vaahtoaako toi yhtään ku suihkuttaa jolloin sen vois antaa liueta jonkinaikaa enemmän.

PesuHanska kirjoitti:Tarkotus tuossa juhannuksen tienoilla askarrella seuraavaat aineet:Lime prime lite,mequn 16 ja fk1000p.Eiks ollu niin että jompi kumpi noista megu/fk piti laittaa ensin tai se ei tartu?Kumpi?Haussa siis pitkä kestoinen pinta.Nyt ollu 2kk muuten sama setti mutta pinnassa blue velvet niin alkaa oleen poissa..Vaikka pesty ilman liuottimia.

FK alle ja Megu päälle.

Onko kellään käyttökokemuksia Car-Lack 68 Nano Systematic Care tuotteesta? Näyttäisi löytyvän ainakin tuolta http://www.autonhoito.com/shop/index.ph ... cts_id=306" onclick="window.open(this.href);return false; ja hinta on aika edullinen jos lupaukset pitävät yhtään paikkaansa.

Mikä on "kovavahan" määritelmä mitä monet fiksaamot mainostavat? Onko näitä kovavahoja myynnissä yksityisille ja onko joku niistä käsin työstettävissä vai vaatiiko aina koneen? Kestoahan noille luvataan uskomattoman pitkiä aikoja, mutta mikä lienee totuus?

Mulla just vahaus menossa noilla carlakin tuotteilla.

Juze kirjoitti:Helmeilyn puuttumisen huomasin että autoa jo alkuhuuhdellessa vesi vaan jää makaan pintaan, myös jokaisen pesuvaiheen välissä ja jälkeen. Hissunkissun valuessaan massana kyljissä imee veen vielä juuri ja juuri vanoiksi, tasasella (katto ja konepelti) ei tunnu juurikaan tapahtuvan enää ihmeitä. Kerran kaks viikossa pessy auton: pesurilla huuhtelu, pineline ~5-7% seoksella, huuhtelu pesurilla reilulla vedellä, pesu kahdella ämpärillä ja kinttaalla DJ:n BTBM:illä ~3 puristusta ämpäriin ja lämpimään veteen. Pesu pienehkö alue kerrallaan ja huuhtelu kuivumisvaaran pelossa. Näillä menty.
Pohjat on tehty vastoin kaikkia sääntöjä, eli ilman clayta. Tätä ennen oon samalla metodilla laittanu TFX:ää ja se on toiminut pitkienki aikojen jälkeen. Housea laitoin kylkiin kaks kerrosta tasaisuuden ja lookin toivossa. Clayn kans uusiksi kunhan saa hommattua. Tuskin vain siitä on kiinni?
E: keväällä kiersin auton pikaisesti halvalla rälläkkämallisella koneella ja 3M perfect it III aineella ja jollain surkealla vaahtomuovi sienellä.

Oletko siis levittänyt pinelinen jollain pumppupullolla vai sienellä.
Jos pumppupullolla niin se pineline pitäis kyllä vetää kuivaan pintaan niin kuin liuottimet yleensäkin.

seatts kirjoitti:

Juze kirjoitti:Helmeilyn puuttumisen huomasin että autoa jo alkuhuuhdellessa vesi vaan jää makaan pintaan, myös jokaisen pesuvaiheen välissä ja jälkeen. Hissunkissun valuessaan massana kyljissä imee veen vielä juuri ja juuri vanoiksi, tasasella (katto ja konepelti) ei tunnu juurikaan tapahtuvan enää ihmeitä. Kerran kaks viikossa pessy auton: pesurilla huuhtelu, pineline ~5-7% seoksella, huuhtelu pesurilla reilulla vedellä, pesu kahdella ämpärillä ja kinttaalla DJ:n BTBM:illä ~3 puristusta ämpäriin ja lämpimään veteen. Pesu pienehkö alue kerrallaan ja huuhtelu kuivumisvaaran pelossa. Näillä menty.
Pohjat on tehty vastoin kaikkia sääntöjä, eli ilman clayta. Tätä ennen oon samalla metodilla laittanu TFX:ää ja se on toiminut pitkienki aikojen jälkeen. Housea laitoin kylkiin kaks kerrosta tasaisuuden ja lookin toivossa. Clayn kans uusiksi kunhan saa hommattua. Tuskin vain siitä on kiinni?
E: keväällä kiersin auton pikaisesti halvalla rälläkkämallisella koneella ja 3M perfect it III aineella ja jollain surkealla vaahtomuovi sienellä.

Oletko siis levittänyt pinelinen jollain pumppupullolla vai sienellä.
Jos pumppupullolla niin se pineline pitäis kyllä vetää kuivaan pintaan niin kuin liuottimet yleensäkin.

Painepullolla levittäny. Tuskin se ainakaan vahventaa sitä vahan poistoa jos sen jo valmiiksi märkään pintaan ruiskuttaa? Nyt oon pari kertaa vain huuhdellu auton, ilman kintasta btbm:llä ruiskuttamalla.

Thuppu kirjoitti:Tuli kokeiltua Colliniten #845 eristevahaa tässä viikonlopun aikana. Täytyy sanoa et tykkään oikeastaan enemmän tästä kuin #915:sta. Erittäin helppo levittää ja kiillottaa ihan käsin ja melko riittoisaa, joskin 915 on riittoisampaa.

Ite vedän #915:sen päälle #845:sen

Niiden alla vielä Carlackin nano systematic care.

Terve mieheen.

Ensimmäinen postaus ja olen heti videoo tyrkyttämässä.

Elikkäs tässä näette miten se vesi valuu pois kyljestä.

Autona on veljen -05 Opel Vectra ja se tärkein, eli mitä auton pinnassa on.
n. 4kk sitten tehty seuraavaa:

-Pesu megun nxt
-clay bar
-Pesu megun nxt
-AG srp käsin levitettynä
-Megun NXT2

Mielestäni nxt2 on loistava vaha, tekee pinnan kirkkaaksi, syväksi, peittää naarmut ja ennenkaikkea todella helppotöinen vaha.

FinishKaren 1000P:stä saatujen hyvien kokemusten innoittamana tuli hankittua saman valmistaman #2685 Pink Waxia . Kestoltaan kuulemma ei ole ihan 1000P:n veroista, mutta täytyy tuotakin testata

Levitys tuoreen 1000P kerroksen päälle ei olisi voinut olla helpompaa! Tuntui kuin olisi tyynyllä levitellyt pehmeää voita Jätin yön yli auton päälle ja aamupäivällä kiillottui hyvin helpolla. Jäljestä en osaa sanoa onko tuo sinänsä parempaa, kuin 1000P, ehkä hieman... pehmeämpi kiilto.

Kaverin autoon tuo meni vaivatta SRP kerroksen päälle ja kiillottui ongelmitta 20min kuivumisen jälkeen auringonpaisteessa mustalta pinnalta.

Ehdottomasti kokeilemisen arvoinen.

Tuo että jättää yön yli kuivumaan niin ei ole oikein järkevää, ohut kerros vaha kuivuu alta 15min. ja se riittää. Se että jättää yön yli pinnalle taas tekee sen että pölyt ym. epäpuhtaudet laskeutuvat pinnalle ei oikein ole hyvä homma loppukiillotuksessa.

Tänään vahailin autoa dodon rainforest rubilla(ennenkin käyttänyt tätä vahaa), mutta ilmeni jotain uutta kun olin kiillottanut pois kuivuneen vahan. Jätti jälkeensä konepellin toiseen puoliskoon ja katolle sellaisia rasvasia viiruja. Noh, ajattelin että lyödään uusi kerros hetken kuluttua niin varmaan lähtee pois. Koitin tätä, ja taas samat kohdat täynnä "rasvasia" viiruja. Koitin kiillottaa pois mikrokuituliinalla ja qd:lla avittaen. Ei lähtenyt jäljet..
Osaisko joku kertoa mistä on kyse ja miten nuo jäljet häipyy(muutoin kuin cleanerilla)?

Oma ääneni menee zainon tuotteille. Kokeillu varmaa kaikki huoltsikkavahat, mutta kun kerran zainosin, niin takaisin ei ole paluuta

Toki purkkii ja purnukkaa kertyy kaappiin melkoinen läjä, mutta samaa on havaittavissa muillakin merkeillä.

Omasta mielestä erittäin helppokäyttöisiä ja riittoisia, naapurin mielestä turhaa hifistelyä.... Lisäksi ko. merkiltä löytyy kaikki tarvitsemani, joten ei tarvitse arpoa aineiden yhteensopivuutta tai mistä hankkia mitäkin.

Negatiiviset puolet: aikansa mietittyäni löytyi yksi huono puoli Zainoista; ei malttas millään lopettaa puunailua, ja siitä ei rouva oikein tykkää

Colliniten liquid insulator + marquee tai super doublecoat yhdistelmä tuntuu kestävän pitkään. Vaaleisiin oon vetänyt super double coattia ja tummiin marqueeta. En tiedä huomaisko mitään eroa vaikka tekis toisinpäin. Jostain vain muistan lukeneeni, että noin päin olis parempi. Double coatti kestää ehkä inan pidempään pinnassa, mutta mitään merkittävää eroa en oo huomannu. 1/2 vuotta menee hyvin tolla setillä, kun ei kajoa liukkareilla autoon. Mä pesen vain foamilla tai carlack 68:lla ja sienen virkaa ajaa lammashanska.

Mänis kirjoitti:Colliniten liquid insulator + marquee tai super doublecoat yhdistelmä tuntuu kestävän pitkään. Vaaleisiin oon vetänyt super double coattia ja tummiin marqueeta. En tiedä huomaisko mitään eroa vaikka tekis toisinpäin. Jostain vain muistan lukeneeni, että noin päin olis parempi. Double coatti kestää ehkä inan pidempään pinnassa, mutta mitään merkittävää eroa en oo huomannu. 1/2 vuotta menee hyvin tolla setillä, kun ei kajoa liukkareilla autoon. Mä pesen vain foamilla tai carlack 68:lla ja sienen virkaa ajaa lammashanska.

Noi nimet hämää, vaikka itekkin omistan kys. tuoteperhettä. Siis 915 eli Marquee d'elegance on samaa kamaa kun 476S eli toi "Super Doublecoat" mutta sisältää enemmän carnaubaa, ja siis ei sisällä niin paljon liuottimia ja polymeerivahoja. Eli värillä ei ole väliä, mutta 915 jättää lämpimämmän ja enemmän wetlook pinnan kuin 476S. Kun taas 476S kestää pidempään ja ei ole niin wetlook. Näin kommentoi joskus Collie rep. DW:ssä (en nyt millään jaksa ettiä tota threadia). Tosin jonkun mielestä tosiaan FK1000 "keinopinta" eli kiiltävä polymeerivahapinta sopii paremmin esim. hopeaan maalipintaan kun taas tummiin väreihin sopii luonnollinen, syvä carnauba wetlook. Mä oon aina vähän lämpimään päin, ei tarvii leikkii sealanteilla

Pekka L kirjoitti:FinishKaren 1000P:stä saatujen hyvien kokemusten innoittamana tuli hankittua saman valmistaman #2685 Pink Waxia . Kestoltaan kuulemma ei ole ihan 1000P:n veroista, mutta täytyy tuotakin testata

Antaa hyvän jäljen, mutta näyttäisi menettävän parhaan kiiltonsa melko nopeasti. Kaverin metallimustassa autossa pelkästään tuota ja nyt kuukauden jälkeen on kuulemma lisävahan tarpeessa.

Itsellä tuota hopeisella pinnalla kahden 1000p kerroksen päällä, joten vielä hienosti helmeilee ja kiiltää, mutta taitaa olla se 1000p pohjalla pelastamassa.

Eli helppokäyttöinen vaha hienolla kiillolla, mutta taitaa kaivata uutta kerrosta kerran kuussa
Ehkäpä tuo toimii sopivana kesävahana innokkaalle vahaajalle, mutta talveksi laitan kyllä vain 1000p:tä.