www.pesukinnas.com

Tästä piti jo aiemminkin kirjoitella, mutta unohtunut...

Wet Coat toimii hienosti myös lantrattuna.
Oli pullon pohjalla reilu sentti. Pistin saman verran vettä ja sekoitus ja ruiskien auton pinnalle. Hyvin toimii! Aivan niinkuin raakanakin, tosin kestosta en tiedä.

itellä kans noin sentti jäljellä, täytyykin lantrata se
ei se välttämättä huono ole kun se kumminkin märkään sumutetaan ja välillä vettä eri määrä auton pinnassa, eli "seos" aina eri. siinä tietenkin itse ainetta tulee vähemmän per neliö kun se ajetaan laimeampana.

Mä en tiedä miten tämän kanssa mutta esim Nanolexin WashCoatilla on ihan se ja sama kuinka paljon sitä lantraa, kunhan käyttää sen verran mitä ohje suosittelee. Eli jos käyttää sanotaan vaikka 50ml annostuksella niin se on se ja sama itse aineen kantilta lantraako sen sumutepulloon litraan vettä, painesumuttimeen kahdeksaan litraan vettä tai vaikka lancen pulloon litraan ja ampuu koko pullollisen auton päälle. Jokainen tapa toimii kunhan saa vaan tasaseen leviteltyä jokapaikkaan.

Saattaa hyvinkin pitää paikkansa myös tämän kohdalla

Samoilla linjoilla Wolfien kanssa! Tuli tuosta Washcoatista kans huomattua toi asia viime talvena, joten saattas olla tän kanssa sama homma...

Käytännössä meillä on tullut tehtyä sillain että miten ikinä sen sumuttaakaan pintaan niin useita kerroksia ja antaa kuivaa melkein kuivaksi asti ennen seuraavaa kerrosta. Esim litran latrinki lancen pulloon riittää abaut kolmeen neljään kierrokseen auton ympäri, joka kerroksen välillä 3-6minuuttia antaa aineen sitoutua pintaan. Huuhtelee vasta vikan kiepin jälkeen.

Ja tämä siis Wash Coatilla.

toimii lantrattunakin ainakin näennäisesti yhtähyvin kun raakana, mut kestosta ei pysty sanomaan mitään

^lisäys edelliseen kun en huomannut pistää että aineena GYEON Q2M WETCOAT.
tänään tuli pelkällä painepesurilla huuhdottua suurimmat pois, niin katto ja konepelti oli kun just vahattuja, vesi pakeni todella hyvin. viikonloppuna kinnastelen BHAW:lla niin osa totuudesta käypi ilmi.

Gyeon CanCoat. Onko kokemuksia, miten kestää vanteissa ?

GYEON Q2M WETCOAT tuli äsken testattua ensimmäistä kertaa, on tuo kyllä lystiä tavaraa. Velipojan uuteen Insigniaan tuli tämä testi tehtyä, katsotaan kuinka monta pesua ja kauanko noin muuten kestää hydrofobisuus pinnassa. Hämmentävä ja hauska tuote kyllä. eikä tuota kyllä yhteen autoon kulu juuri nimeksikään, joten hinta/laatu-suhde on kohdallaan. Tai ainakin hinta ja tuotteen käytettävyys sekä riittävyys kohtaavat komeasti.

Pitkästä aikaa tuli tutustuttua johonkin uuteen kun kaveri innostui.

On kyllä varsin vakuuttava tuote tuo Gyeon Wetcoat, en näe enää järkeä käyttää mitään muita vastaavia tuotteita pesun jälkeen. Laitoin omaan autooni pari viikkoa sitten, ajettu nyt varmaan 1000km ja toimii ihan täsin. Uudenaikaista auton ylläpitoa. I like Ja suosittelen kaikille.

Komppaan powermitsua Wetcoatin kehumisessa. Oikein helppoa levittää. Tosin alkuun tuli hukattua ainetta liian innokkaalla sumutuksella. Vasta viimeviikolla tilasin Jannelta litran lisää.
Onko muilla ollut ongelmia sen alkuperäisen sumuttimen kanssa? Itsellä se ei tuntunut oikein toimivan niin vaihdoin se PT:n liuottimia kestävään versioon ja 650ml pulloon.

Pesun ja huuhtelun jälkeen sumutus (vähän riittää pitkälle) Sonaxin BSD. ja kuivaus voiko tämän helpompaa olla, joten miten vertaatte kys. menetelmää/ainetta tuohon yllä mainittuun?

Kokeile ja ylläty Hörnä!
Varmaan poikkeuksetta tätä ainetta kokeilleet on ollu enemmän tai vähemmän yllättyneitä.
Detailingiin vihkiytymättömille tää saa suun isosti auki.

Jos tykkää kuivata aina pesun jälkeen auton, niin tällä ei saa niin isoa hyötyä verrattuna esim. em. BSD:iin

Pesun jälkeen suihkien pintaan ja painarilla huuhtelu ja beadingin ihailua ja läträilyä... Ai lavit!

Tuntuu tuo kestopuolikin wetcoatissa olevan ihan kohdillaan, kaksi kuukautta on mennyt tuossa Insigniassa ja vasta nyt roiskeläpättömässä autossa alkaa huomaamaan että helmasta 10-20cm ylöspäin hydrofobisuus on heikentynyt jonkin verran. Tätä on nyt läträtty omiin, sukulaisten, tuttujen, vihamiesten, koirankusettajien ja kaikkien autoihin joita on tullut pestyä, ja tuote vakuuttaa ja yllättää ihmisiä edelleen. Uudempien Opeleiden pinnassa tuntuu viihtyvän ainakin varsin hyvin ja omistajat ovat tyytyväisiä. Seuraillaan miten kestää powermitsun Saabissa ja yhdessä Audi A6:ssa joissa tuo on ollut vähän vähemmän aikaa pinnassa. Tässä kun alkaa miettimään montako autoa tuolla litran pullolla on jo tullut suihkittua, pakettiautoja ja henkilöautoja, eikä ole edes puolia vielä kulunut, niin onhan toi riittoisa ja toimiva tuote. Suosittelemme edelleen.

Niin, se suutin. Se hajosi ihan fyysisesti irtipoikki joten laitoin tilalle tuollaisen jämäkämmän version, jossa on vain ON/OFF vaihtoehto mutta sumu on parempaa kuin sillä alkuperäisellä mist tai spray- asennossa

Positiivisia kokemuksia Gyeon WetCoatin käytöstä. Tuntuu toimivan pinnoitetussa ja jopa ilman mitään vahaa/pinnoitetta olevissa autoissa. Helppo käyttää ja hydrofobisuus loistavaa.

Pikkasen tuli sumuteltua ulkona liian kovalla tuulella, niin meni liikaa ainetta. Alkuperäisessä sumuttimessa toivomisen varaa.

Tulee hommattua lisää, kunhan nykyinen loppuu.

Testasin eilen ensimäistä kertaa WetCoatia, eikä se ihan mennyt kuin Strömsössä. Levitin ainetta koko autoon, jonka jälkeen vasta huuhtelin, ja aloittaessani kuivauksen huomasin, että WetCoat oli jotenkin jämähtänyt pintaan.

Olisiko aine pitänyt levittää esim. paneeli kerrallaan, ja huuhtoa samantien?

Smigel kirjoitti:
Olisiko aine pitänyt levittää esim. paneeli kerrallaan, ja huuhtoa samantien?

Juu, esim. paneeli kerrallaan ja heti huolellinen huuhtelu. Itse olen vasta kerran tuota käyttänyt ja tein sen tyyliin: kylki kerrallaan, konepelti, takapää ja lopuksi katto ja aina huuhtelu joka välissä ja lopuksi huuhtelin vielä koko auton.

Ainetta ei paljoa kulunut Nissanin Qashqaihin. Arviolta 1 dl eli viidesosa tuosta puolen litran pullosta.

Pesun jälkeen märälle pinnalle suihkuttelu ja perään painepesurilla huuhtelu.

Mä oon suihkutellu koko auton ensin ja sitten huuhtelu. Näin tehty jo monta kertaa. Nø probleemøs.

JUMA:lta hyvä tarkennus. Eli pesun jälkeen märälle pinnalle levitys.

Tottakai auto pesty ensin. Pitänee ensikerralla koittaa laittaa paneeli kerallaan ja katsoa mikä on tulos.

2 kertaan oon WetCoatin levittänyt. Molemmilla kerroilla heti pesun jälkeen märkään pintaan koko auto kerralla ja sitten vasta painepesurilla huuhtelu.
Keli oli +15-18 astetta, joten ei varmasti kerennyt kuivua mitenkään ennen huuhtelua.
Aine toimi kuten junan vessa.

Muistan lukeneeni PolishedBlissiltä, että WetCoatin pitäisi antaa vaikuttaa 2-3 minuuttia. Tallissa levitin pesun jälkeen ja annoin olla tuon 3 minuuttia, hienosti toimii.


Sent from my iPad using Tapatalk

SLA kirjoitti:

samunoz kirjoitti: Miltä pinta näyttää nyt?

Tuntuisi vielä olevan Mohs iskussa. Kesällä tehdyn levityksen jälkeen ajettu nyt noin 9500 km. Alla kaksi kännykkäkameran kuvaa huoltoaseman pihalta tihkukelissä tankatessa, kun viimeisimmästä pesusta oli 1100 km.






Pystypinnoilla veden käyttäytyminen ei ole enää yhtä muikeaa, tosin varmaankin siksi, että pystypinnat kuten helma ja takaluukku eivät enää tässä vaiheessa talvea puhdistu pelkällä pesulla. Auto on välillä lämpimässä tallissa, jolloin lika jää pahemmin kiinni, Mohsiinkin. Edellisessä pesussa pintaan jäi karheutta, vaikka koitin Auto Finessen Citrus Poweria apuna. Täytyy seuraavaksi koittaa jotain täysveristä tar removeria.

Myöskään naarmujen estokyky ei ole ollut ihan sitä, mitä odotin.

Vieläkö pinta sinnittelee?

Itsellä on nyt ollut vuoden verran MOHS pinnassa ja siellä se vaikuttaisi olevan edelleen. En ole ihan varma, mutta kerran olen saattunut pintaa boostata talvella reloadilla tai sitten se oli perheen toinen kulkine mihin sen laitoin. Gyeonin bathe+ shamppoolla olen kyllä pessyt tuotetta.

Muutamia havaintoja kokemuksien kertyessä on:
- Pintaan on tullut hieman kevyttä naarmua. Kuitenkin vähemmän kuin vahan kanssa tulee.
- Mielestäni tämä vastustaa paremmin likaa kuin CQuartz UK. Havainto perustuu molempien tuotteiden käyttökokemuksiin ja täysin MUTUUN
- Lika tästä ainakin lähtee helpommin irti kuin CQuartz UK:sta (molemmilla tuotteilla pinnoitettuja kulkineita tulee pestyä viikoittain).

Alla olevasta kuvasta tarkkasilmäinen huomaa oikeassa laidassa olevan kohdan mistä pystyy päättelemään milloin tuote on pinnalta kadonnut. Tuli näköjään jotenkin sössittyä laitossa ja konepellissä on yksi tummempi raita tuotteen laiton jäljiltä..

Eli milloin tuote on kadonnut tuosta kohtaa mihin on jäänyt paksumpi kerros...