Ensimmäinen myllytyskone?

[Gerhard]

Tällainen tuli vastaan, kun tuossa tutkailin tota mainospostia jota tulee tuutin täydeltä tuolta luukusta:
https://www.toknet.fi/hyundai-kiillotus ... 4367728/dp" onclick="window.open(this.href);return false;

Halvaksi koneeksi toi kierrosalue vaikuttais olevan kohtuullisen hyvä. Tarjoustalon mainoksessa on mainittu kierrosalueeksi 600-3000 r/min, ja hinta nyt 59,90€.

Kellään kokemuksia?

[Urran]

Joo siis kuormittamattomana -> ei vakionopeuden säädintä. Osaavissa käsissä saa silti ihan hyvää jälkeä varmasti. Toi vaikuttaa jopa siinä mielessä näppärältä vs. Bauhaussin ja Motonetin kone että tossa on napille lukitusnappi -> saa takakäden vapaaksi.

Jäi huvittamaan toi "Halkaisijaltaan 180 mm laikka on kompakti ja näppärä."

[Mazza]

Kannattaa myös tarkastella Fermin vakkarillista konetta, Kärkkäisellä 69€. Hypistelin tuota Hyundaita Tokmannilla, eikä sekään kyllä hassumpi ollut. Sirompi kuin nämä Biltema/Powercraft/yms. Makita-kopiot.

Ja tuo 180mm laikka on lähinnä goljatti, mutta itselle ostin pari tuommosta joista pitäis leikellä pienempiä. Maksavat peräti ~3€/kpl...

[Kylli-täti]

Se on ilmeisesti joku kampanja nyt, mutta näkee sitten kun saa koneen. Onko 3m vihreä laikka liian karkea? Vai miten nuo värit menee?

Vihreä on 3M:n karkea laikka. Sillä et saa holotonta pintaa. Mikä auto, vm ja kilometrit? Onko aineita hankittuna?
Vihree, keltanen, oranssi, sininen. Karkeimmasta miedoimpaan padiin.

edit: Vielä sen verta tarkennusta et kaikilla firmoilla padien värikoodaukset EI mee samalla tavalla.

Oranssi pädi on ihan yhtä kova kuin vihreäkin, ainakin se mikä minulla on. Mulla on vihreä, keltainen ja sininen tästä nykyisestä perfect-it -sarjasta ja oranssi vanhasta finesse-it -sarjasta. Oisko noissa tullut sitten muutoksia?

Ah, hyvä pointti! Olin kirjottamassa aluks noita vanhoja värejä tohon jos niitä vielä myydään, mutta editoin ne pois. Oranssi siis on vanha ja jäi tohon keskelle vahingossa! Järjestys on siis silti sama, eli vihree, keltanen, sininen. Karkeimpia en lähtis suositteleen. Melko usein kallistuisin villaseen, oman maun mukaan tietenkin. Jotkut tykkää vedellä sarjan kovimmallakin foamilla ja toiset ottaa villan käyttöön. Laikoissa muuten ei pitäs suurempia eroja olla, joten vanhaa ja uutta väriä pystyy sekottaan, by the way. Oisko pelkkä väri vaan muuttunu...?

[Mischa]

Taitaa olla vähän vanhempia laikkoja jääny hyllyyn koska ei ihan heti netistäkään osu silmään vihreitä 3m perfect-it III laikkoja. Huomenna pitäisi koneen tulla niin pääsee kokeilemaan. Huolellinen pesu ensin. Kuinkas tärkeää toi saveistus (clay) on? Ja sitten kokeilemaan.. Mitäs jos näin aluksi kokeilee vähän kerrassaan niin onnistuuko jos tekee palan kerrallaan? Eli esim. takaluukku ensin ja siitä eteenpäin..meinaan vaan jos ei ehdi kaikkea ja auton pitäis olla taas ajossa kun töihin menee.

[Juuzo]

On savestus aika tärkeetä, muuten kaikki savella irtoava pyörii laikan ja pinnan välissä.. Ja voi tehdä osissa, kunhan huolehtii, ettei ajele likasta pintaa.

[Dani]

Käytä mielummin deIron ja deTar riittävän monta kertaa, usein miten kaksi kierrosta riittää molempia.
Esim. Porschea laitoin kerran deIronia ja kerran deTar niin pieneen savipalaseen jäi über vähän skeidaa joka ei käytännössä tee mitään myllyttäessä.

[Mischa]

Mikäs on Lohjalta katsottuna lähin paikka joka myy savea vai saako vain netistä?

[Dani]

Lohja..netti lienee paras vaihtoehto?

[Mischa]

Entäs Espoossa? Mitäs noi aineet on joista mainitsit Dani?

[Modifier]

Joku paikallinen putiikki saattaisi megun claysettiä myydäkkin, mutta toisaalta netin välityksellä saisit nuo deIron ja deTar aineet samalla vaivalla ja miksei laikkojakin ja kaikkea muuta pientä kivaa

[Dani]

Entäs Espoossa? Mitäs noi aineet on joista mainitsit Dani?

viewforum.php?f=23, sieltä selaamaan

[Wolfie]

Onhan Lohjalla mätänetti Lohjanharjuntiellä. Sieltä löytyy ainakin Turtlen, Sonaxin ja Glymin claybareja. Tosin muistaakseni Sonax tais olla ainut pelkkä claybar, loput on settejä missä on liukkari vähintäänkin matkassa mukana...

[Dani]

Sonaxin savi taitaa olla aika kuraa..

[Juha U]

Jos tuo Sonaxi on sellaista sinistä ja muovirasiassa niin on melko kovaa. Itse ostin Lappeenrannasta joku vuosi sitten mutten ole uskaltanut käyttää tuota autoihin.

[Urran]

SPOILERSPOILER_SHOW

Esim. Porschea laitoin kerran deIronia ja kerran deTar niin pieneen savipalaseen jäi über vähän skeidaa joka ei käytännössä tee mitään myllyttäessä.

Mut sit kun lähdetään käyttöautoa oikeesti myllyttämään niin se p*skan määrä on tod. näk. vähän eri kun Porschessa. Mä en jättäis clayta edelleenkään pois ennen myllytystä mistään hinnasta. Joka kerta on jäänyt selvästi skeidaa vaikka on tehty todella huolelliset deironit ja detarrit. Sitäpaitsi jos rupeaa harjoittelemaan myllytystä niin ei tuu ainakaan niin helposti laikan tukotus ongelmia/vetelyjä jos noita skeidoja ei oo pinnassa.

[Mischa]

Ei tullut kone vielä. Mutta pitää käydä paikallisesta motonetista katsomassa tota savea.. Ainakin netin mukaan siellä olis Autoglymin clay setti..

[Mischa]

Nyt olis kone, AG:n clay-setti, sieniä ja hioma-ainetta kotona...ja valkoinen M-B odottamassa ensimmäistä myllytyskokeiluani...

[Dani]

SPOILERSPOILER_SHOW

Esim. Porschea laitoin kerran deIronia ja kerran deTar niin pieneen savipalaseen jäi über vähän skeidaa joka ei käytännössä tee mitään myllyttäessä.

Mut sit kun lähdetään käyttöautoa oikeesti myllyttämään niin se p*skan määrä on tod. näk. vähän eri kun Porschessa. Mä en jättäis clayta edelleenkään pois ennen myllytystä mistään hinnasta. Joka kerta on jäänyt selvästi skeidaa vaikka on tehty todella huolelliset deironit ja detarrit. Sitäpaitsi jos rupeaa harjoittelemaan myllytystä niin ei tuu ainakaan niin helposti laikan tukotus ongelmia/vetelyjä jos noita skeidoja ei oo pinnassa.

SPOILERSPOILER_SHOW

Porasa oli kyllä liukkaripesujen ja deIronin jäljiltä tajuttoman karhea just B-pinnoilta, Tardiksen ja mikrokuitutyynyn jälkeen ei niinkään enää eikä Clay poiminut puolikkaasta autosta juuri mitään. Jenkeistähän toi Possu oli kiikutettu.
No ei se savestus tietenkään pahaa tee jos meinaa myllyttää, mutta en mä nää sitä edelleenkään pakollisena, ihan näin omista kokemuksista erilaisista käyttökinnereistä jotka ovat saaneet jopa 2 kertaa vuodessa harjakonetta, toinen niistäkin vissiin määräaikaishuollon yhteydessä
Mutta en mä savea jätä siltikään pois pakista.

[samunoz]

Kuinkas kauan nää halvemmat rotaryt yleensä kestää ennenkuin laukeaa? Esim: Shinemate EP801? Tarviiko noihin vaihtaa rasvoja rattaisiin?

SPOILERSPOILER_SHOW

Viekö paljonkin enemmän aikaa viimeistellä holotonta kuin epäkeskolla?

[Modifier]

Varmaan vaikea mitään tarkkaa sanoa, mutta olihan täälläkin joku tehny useamman kymmenen autoa olikohan bilteman koneella.

[YFIX]

Itte oon tehny ainakin jonku yli 50 autoa clasun rotaryllä... Eikä senkään jälkeen mitään oireita uupumisesta eli voisi ihan edelleenkin myllytellä. Hankin flexin, joten tuo jäi lähinnä pölyttymään kaappiin.
Edit: Ja mitenkään en ole konetta huoltanut.

[Modifier]

Sua just tarkotinkin, mutta tuon koneen muistin väärin näköjään.

[Osgard]

Halvoissa aika paljon tuurista kiinni kans kuin kauan kestää. Joku saattaa kestää vuosia ja toinen päästää savut ekan päivän aikana. Tosin onhan noissa yleensä ihan hyvin takuuta senku hakee uutta tilalle jos vanha hajoo

[Mazza]

Täällä kun on useammassa yhteydessä puhuttu, että Fermin koneessa ois vakkari, niin se taitaa olla väärä tieto. Ilmeisesti aika susi kone on, kuusi tehovaihtoehtoa, joista 1. ei jaksa pyörittää konetta ollenkaan ja 3. on jo liikaa. Juutuubasta katsoin videoita tuosta, ja nyt ymmärrän, miksi halpiskoneita haukutaan väännöttömiksi ja vaikeiksi ajaa kierrosten heittelyn takia...