www.pesukinnas.com

maaco kirjoitti:Uusi maali vai teippaukseen?

Mää tiedän, mää tiedän

Teipit nyt toistaiseksi.. Mutta jos ajelis teipittä niin maalatahan tuo pitäis. Nytkin joutuu jo pahimmat kiveniskut täyttämään ettei niin pahasti näkyisi teipin läpi..

Minkä verran tuolle teippaukselle jää nykyään hintaa? Oma kosla kyllä sen verta kiveniskuinen että ei kannata välttämättä harkita. Eikös tuosta teipistä paista kiveniskut ihan yhtä pahasti kuin jos ne jättää kittaamatta ennen maalausta?

Jos laittaa paksua hiilariteippiä, niin siitä ei pahemmin näy kiveniskut. Mutta normaalit ohuet kuten matta musta yms., niin kaikki näkyy jos ei täytä koloja ensteks. Ja joo, sitä luokkaa taitaa teippaukset nykyään olla. Tossa ei pahoja muotoja edes ole.

Löytyykö sulta puskurin taakse se törmäysrunko joka poistetaan/korvataan koukulla? Jos ei niin taitaa koukku sitten jäädä.

Eipä muuten ole... pitänee sitten vetää rälläkällä poikki... Ei se sen vaikeempaa ole ottaa pois

Miks se pois pitää ottaa? Ajaa saman asian ku orkkiskin, paino pysyy samana.
En tiedä mitä katsuri sanoo jos törmäysrautoja rälläköi, nimitäin tuo orkkis"rauta" on hivenen kallis sitten.

Viimeistään se koukku poistuu siinä vaiheessa kun joskus hamassa tulevaisuudessa saan sen uuden takahelman. Tuo kun ei ole orkkis koukku, joten vaatii reiän takahelmaan... Enkä tod. Ala uutta helmaa veistämään..

Aa no sitten.
AVK:lta tai jostain muusta autopurkaamosta vaan orkkis tilalle.

alkuperäinen koukku ois kyllä hyvä, kun se jää irroitettuna näkymättömäksi. jostain ku sais halvalla, muuten vedän rälläkällä koukulle tulevan osan poikki...

Lasit sai vähän lisää kalvoa ja parkkeihin tuli ledipolttimot laitettua. Rekisterikilven valoihin olin laittamassa myös, mutta ledit oli liian pitkät joten vaihdetaan lyhempiin. Xenonitkin pitäis jostain hommata ajovaloihin.
Keulalle pitäis jotain vielä kehitellä että sais auton uimaan matalemmissa vesissä. Ottaa kaareen kiinni kääntäessä, jos nyky setupilla tuosta vielä laskee. Nyt on Perus Pentin Passatin korkeudesta tiputettu keulaa 6 senttiä ja perää 8 senttiä. Tällä hetkellä mielestäni kohtuulisesti balanssissa. Edessä tolppien kierteitä olisi vielä 35 mm jäljellä alaspäin ja tämähän pitäisi tietenkin saada hyötykäyttön. Nyt kun eturenkaan vieressä helman alla on vielä 12 senttiä tilaa And it's way too much

Ja teippien pitäis saapua ensi viikolla. Sunnuntaina olisi tarkoitus täppäilä kiveniskuja tasasemmiksi, etteivät teipin alta niin pahasti paistaisi. Ottais samalla parit pienet ruostetäpät kiinni. Ei nyt tarvi niin siistiä maalausjälkeä saada kun jäävät kuitenkin teipin alle näkymättömiin, mutta kunhan nyt vaan olisi tasainen pinta. Maalataan sitten siinä vaiheessa, kun teipit otetaan pois

Mietin vaan nuita mustia muovihelmoja, että vetäskö hinkkavärin päälle ja teippais nekin yli vai jättäiskö mustaksi.. Tuota muovia kun ei tuommosenaan voi mennä teippamaan

Menikö minulta tuleva väri ohi vai etkö vain sanonut sitä? Eli mikä se on? Sitten voisi noita helmoja kommentoida, ehkä.

- Antti -

Väri on jäänyt vielä tarkoituksella mainitsematta.. Mutta siis joo. Matta vihreä army green on teipin väri ja katto tulee näillä näkymin mustalla..

Uuuh! Show-henkeä havaittavissa! Rohkeaa ja loistavaa (tai siis mattaa) .
Siinä tapauksessa jätä vain mustaksi helmat.

- Antti -

Tiesin että tykkäät Mutta voi olla kyllä että kattelen ensin että miltä näyttää mustana.. Ja jossain välissä toivottavasti saan investoitua sen r-linen helmasarjan, niin sitten sen viimeistään vetäis korinväriin.. Toki niitä teippejäkin on muutama sata erilaista valmita kuosia niin kaikkihan on avoinna..

Vaatinee erilaista rengastusta/vannestusta jos alemmas tahdot, ja siihen et varmasti heti lähde.

PS muista pitää takataskussa touhutonni takasatuloita varten.

No joo, kyllähän tuo nyt käytännöllisyyden kannalta on ihan hyvän korkunen. Jotta alemmas pääsisi, niin sonikki on kyllä oikeassa. Mutta toinen vaihtoehto oisi antaa kaarille kyytiä

Samoilla linjoilla edellisten kanssa, että mattavihreän kanssa sopii varmasti ne mustat alaosatkin. Eipä tarvitse alkaa maalilla leikkimään... ...tosin... Musta hiontaväri niille osille ja siihen päälle suoraan mattalakka ja 10 pistettä sen vihreän teipin kanssa... Voi sitten tulevaisuudessa helposti taas maalata johonkin toiseenkin väriin, jos haluaa.

Kaarien ropeltamista miettisin loppuun asti. Pitää olla todella hyvä tekijä, että pysyy fiksuna.

Siksi se kaarien teko saa toistaiseksi ollakin mietintä asteella, kun tuo kaari nyt kuitenkin kohtuudella tulee renkaalle... Mutta tuo ehdotus nuista maalauksista pidetään kyllä mielessä, kiiitos

Ei missään nimessä enään ainakaan alemmaksi.
Jos keula näyttää liian korkealta niin sitten splitteriä sinne alas.

Mattavihreä kuulostaa hurjalta, todella odotellaan mielenkiinnolla.
Helmat menevät kyllä mustana hienosti siihen yhdistelmään, joten en niistä murehtisi.

Miks mattavihree? Haetko tarkotuksella jotain shokkiefektiä, jäikö intti käymättä vai näyttääkö se sun silmääs hienolta?
Mitä googlettelin tässä mattapintasia passatteja niin mun mielestä ne näyttää vaan likasilta joka kuvassa :/
En siis koita dissata tai mitään, älä ymmärrä väärin. Tässä pari kuvaa.

Perus väri haluttiin pitää samana ettei tule niin hirveetä väri eroa karmien ja ulkopintojen välille. Tuo nyt nuista malleista miellytti omaa silmää ja saa nähä minkänäkönen siitä tulee. Kyllähän se pitäisi massasta erottua tuolla värillä. Ja teippi on siitä hyvä että sen voi vaihtaa sillon ku siltä sattuu tunnostamaan . Mielipiteitähän tuo varmasti varmasti tulee jakamaan (ja hyvä niin ), mutta itseä vartenhan näitä rakennellaan