crabtastic kirjoitti:Pitäisi isoveikan Transporterin sivulasiin ja takalasiin saada kalvot.
Eihän tuommoisen muutaman neliön muotoisen lasin kalvotus
kovin vaikeata voi olla, joten ajattelin sitten touhuta ne itse sinne.
Ajattelin että täällä nyt varmaan yksi jos toinenkin on näitä tuusannut joskus eli minkälaiset työmetodit ikkunan kalvotuksessa on?
Minkä merkkistä kalvoa kannattaa ostaa ja mistä niitä saa? Sen sain jo selville että lasi pitää olla puhdas mutta entäs siitä eteenpäin?
Olisihan tuota voinut "googlettaakkin" mutta täältä yleensä tuppaa saamaan asiantuntevaa neuvoa asiassa ku asiassa
Lasinpesu putelilla lasit puhtaaksi. Itsesi heität alasti, biltemanian sumupulloon fairyseosta, mietoa. ulkopuolella autoa leikkaat ja muotoilet kalvon sopivaksi autoon. (älä välitä jos muut tuijottaa kun työmiehen hymy vilkkaa kaikille naapurustolle) sitten vain sisäpuolelle kalvon kanssa, sumutus lasinpintaan kalvosta suojakalvo irti ja lasinpäälle. Lastoja olisi kiva olla huopainen ja pari erikokoista ja laista muovista. Mattopuukko leikkaukseen ja muutama varaterä jos ei ensimmäisellä kerralla ala onnistua niin varalle. Aikanaan kun noita tein, käytin m3 kalvoa, bimeri mies kun olen
Sitähän saa joka kuluttaja ostettuakin taperoll : ista.
Jos tämä viesti poistuu tuon alastomuus neuvoni vuoksi, ja kerkeät lukea tämän ennen poistumista, ajatus siinä on se ettei ne pölyhiukkaset imase itseään siihen lasin ja kalvon väliin. Sama kuin autoa maalatessa parasta olisi se tehdä alasti ja lattia-imurein.
Ne edullisimmat kalvot eivät ole kovin herkkiä muotoutumaan kaarevien ikkunoiden pinnoille, suorille pinnoille nekin käyvät mielestäni, jos niiden sinertävä sävy ei häiritse.
