www.pesukinnas.com

-JPO- kirjoitti:Osta sit vielä akkuvettäkin, jos sulla ei sitä vielä ollut, se on kuitenkin puolet tuosta IPA:sta.

Joo mulla sitä on ollu sen Sinolin kanssa, mutta parasta hankkia sitäkin uus puteli kun vanha jo niin vähissä. Ei tuu sit kesken työstön sitä tilannetta että jotain loppuu/puuttuu ja pitäis lähteä keskeneräisellä autolla kauppaan

sonikk kirjoitti:Osta muuten suosiolla tämmöinen 8l painesumutin jos Biltema on jossain lähettyvillä:



Tuonne pari litraa esipesuliuosta ja kerran kun pumppaa täyteen niin sumuttelee koko auton helposti.

Mitäs toi painesumutin noin suunnilleen kustantaa?

19,99€

Tai menee K-rautaa tms rautakauppaa ja painelee puutarhapuolelle ja löytyy vastaavia vermeitä lähes samaan hintaan.

Omastani maksoinko 21,70 ja ihan on pärjännyt, kukkapuolella noita kai käytetään ötököiden torjunta-aineden levitykseen...

^Ne ei vaan monesti oo liuottimen kestävillä tiivisteillä noi puutarhakamat. Mut mul on niitä kans, 1:5 Surfex HD:ta (mikä nyt sinällään ei oo ees myrkky) kestää hienosti.

Urran kirjoitti:^Ne ei vaan monesti oo liuottimen kestävillä tiivisteillä noi puutarhakamat. Mut mul on niitä kans, 1:5 Surfex HD:ta (mikä nyt sinällään ei oo ees myrkky) kestää hienosti.

Joo mutta ei nekään torjunta-aineet ihan mitää värjättyy h2o:ta ole

Mut sen näkee ajan kanssa alkaako vuotamaan tiivisteet, kun liuottimet (eli joku pineline/surfex) alkaa niitä syövyttää.

Ite hain honkkarista 1,5L pumppupullon joka maksoi ~3€ ja siinä on myös messinkisuutin. Tosi kiva ja toimiva

Tollasen 8L kokoisen hain Biltemasta.
Kuvasta poiketen oranssi toi keltainen osuus ja metallinen suutin oli.
Tiivisteet Viton-kumia, en ditten tiedä onko hyvä vai huono juttu, mutta eiköhän tolla pärjää

Myös Pineline ja akkuvesi pullot tuli hankittua ja nyt oon matkalla Nesteelle nappaamaan vielä sen Jääneston.

Ämpärit oli Honkkarissa tarjouksessa 2kpl 3€ niin otin sitten kaksi ja kannet myös.

Demon kirjoitti:Ite hain honkkarista 1,5L pumppupullon joka maksoi ~3€ ja siinä on myös messinkisuutin. Tosi kiva ja toimiva

:O Pitää hakea itekki moisia, samalla kun kentin kuivausliinoja hakee..

Jos vedän karvalaikalla ja menzernan powergloss aineella naarmut pois autosta niin riittääkö että vetää sen jälkeen 3M sinisellä ja final finis aineella.
Vai kannattaako välissä ajaa lake countryn oranssilla laikalla power finissillä.
Autona on kohtuu naarmuinen vm 09 audi.

vai mitä työjärjestystä suosittelette

välineinä edellä mainitut ja koneena rotatio kone

niijuu ja autohan on tietysti musta

Sulla on kova lakka, jos ei kovin paha pinta niin 3.02+karva ja sit viimeistely kuvaamallasi kombolla.
Mutta jos kovin naarmua, niin 3step.
Viimeistelyä helpottaa, kun ajat 3.02 loppuun ja vähän vettä peliin lopussa.
Itse heitän pari tippaa 85 laikalle, kun työstän power glossilla, on mukavampi työstää ja tulee siistimpi jälki.

kiitoksia hörnä. Kokeillaan tuolla combolla heti ku selkä antaa myöten, ny ois uus kone ja jumalattomasti intoa lähtee reenailee ni eikös sit selkä vetäny töissä ittensä rikki.

Eikös se niin ol,lu että tuo pehmeät tallat rauhottaa sitä koneen vetelyä verrattua vanhaan jäykkään tallaan+ tietysti uus kone vakionopus säätimellä kans taitaa rauhottaa?

Kyllä pehmeämmät tallat vähentää sitä vetelyä ja vakkari ainakin helpottaa työskentelyä.
Ilmeisesti eri merkkisten laikkojen välillä on myös jonkin verran eroa tuossa vetelyn määrässä.

Nyt on ekaa kertaa testattu myllytystä. Hirmu vaikea sanoa, ajoinko tahnan loppuun vai lopetinko kesken. Kyllähän se tahna muuttuu kiiltävämmäksi ja kitkaa tuntuu tulevan lisää, niin silloin lopetin. Tuolla rotaryllä se tilanne tulee kyllä pian eteen. En onnistunut ainakaan vielä polttamaan lakkaa tai saamaan muutakaan silminnähtävää vahinkoa aikaan. Syvimmät naarmut eivät lähteneet kylläkään, mutta mulle tuo kyllä kelpaa vanhaan patonkiin. Aloitin kokeilun Menzernan PO106FA:lla ja 3M keltaisella laikalla ja eipä pinnalle tapahtunut oikein mitään. Vaihdoin PO203S:n niin alkoi tapahtua. Sen huomasin, että tuo 3M keltainen laikka on niin pehmeä, että se tarraa pintaan kiinni aika kovasti ja lämmöt nousee hyvin äkkiä. Vaihdoin mikälie oranssin Haitec laikan tilalle ja sen ollessa karheampi tämä kuumenemisongelma häipyi. Lisäksi pinnasta tuli kerta-ajolla ok. Mitenkäs olette välttyneet noista kuumenemisongelmista, mitä tuon pehmeän 3M laikan kanssa totesin?

Tasaset pinnat menee mukavasti, mutta kanttauksissa tuo rotary tykkää vängätä ties mihin suuntaan. Tuota näyttäs pystyä jotenkin kontrolloimaan, kun kanttaa konetta tiettyyn suuntaan kantin ylittäessä. Mites kantit kuuluisi oikeaoppisesti ylittää?

Tässä vielä (huono) kuva tuloksista. Värisävy ei ihan ole sama noissa kuvissa, kun mokasin kameran asetuksissa, mutta naarmut loistaa poissaolollaan oikealla puolella... On se mukavaa ja palkitsevaa puuhaa tuo myllytys.


Kiitti taasen avusta!

Cyclon käytöstä vielä sen verran että jääkö peilien kuoret, etupuskuri ja muut hankalan muotoiset/kapeat alueet kuten a- ja b-pilarit käsin hinkattavaksi, vai miten tolla cyclolla semmoset ajetaan?

IL3 kirjoitti:Cyclon käytöstä vielä sen verran että jääkö peilien kuoret, etupuskuri ja muut hankalan muotoiset/kapeat alueet kuten a- ja b-pilarit käsin hinkattavaksi, vai miten tolla cyclolla semmoset ajetaan?

Käsinhän ne pitää jyystellä, tai sitten cyclosta toinen padi pois ja ajaa yhdellä esim peilien kuoret ja etupuskurista suurimman osan.

Hyvin rotarylläkin pystyi vetämään peilit+puskurit ja ovenkahvat, kahvanaluset ja muutamat pahemmat paikat puskureista meni sitten käsin hinkkaamiseksi.

Nopea kysymys!

Mitä tarkoitetaan laikkojen leikkaavuudella?

Mitä leikkaavampi laikka, sen pahempaa naarmua se poistaa. Näin yksinkertaistettuna.

Ja myös polttaa lakan helpommin?

Mites muuten akryylin kiilloitus?

No siis jos pelkistä vaahtomuoveista puhutaan niin yleensä joo, mitä leikkaavampi, sitä nopeammin lämmöt nousee ja sitä enemmän riski tehdä damagea.

Akryylimaalien (siis 2K) kiillotus ihan samalla tapaa kun lakallistenkin.

Kuinka kuuma on vaaralliset lämmöt? onko jo liki kättäpolttavaa jos heti koittaa kädellä kun kukin koneella vetänyt?

Tumman auton pinta on lähes kättäpolttava jo kesäisessä auringossa seistyään, joten siitä voi päätellä hiukan, missä raja menee. Mutta varo muovipintoja, jos peltipinnalla olet mielestäsi hyvät työmenetelmät löytänyt. Niille ei päde samat metodit, koska lämpö nousee muovin huonomman lämmönjohtavuuden takia nopeasti ja voi yllättää

Kuinkas pitkä on käyttöikä vaahtomuovilaikoilla rotaryn päässä? Tai siis, että kuinka monta autoa yhdellä laikalla tekee vai meneekö monta laittaa/auto?

^Epäkeskossa ei välttämättä kestä autoakaan (esimerkkitapauksia on) mutta rotaryssä kestää useita, ehkä jopa kaksinumeroisen määrän autoja. Riippuu ihan toimintametodeista. Eli esim. kovalla paineen käytöllä varmasti vähentää laikan ikää.

^epäkeskoon voisinki sitten suositella lcc lakecountry laikkoja jos menekki voi olla jopa auto/laikka. 3-4 autoa oranssilla ajanu ja pinnassa alkaa oleen pientä huokosta vasta.