www.pesukinnas.com

Täällä piti niitä omia helmiä esitellä. Sellaista ei kyllä löydy, mutta Posa pyysi kuvia autosta Lusso Oron vahat niskassa, joten laitan ne tänne...

Viime viikonloppuna viimein vähän pesin autoa ja samalla innostuin tekemään taas vähän testejä eri myllytysaineista. Jossain vaiheessa otin taas vesihiomapaperia kätöseen ja korjailin viime kesän huonohkoa lakkaa... Suosittelen pysymään siinä lakassa, minkä tuntee tai ainakin opettelemaan ja testaamaan vähän pienempään kohteeseen...

Hiontaa. P1500 aloitettiin. P2000 käsin perään ja viimeistely P3000 Abralon. Kuvassa P1500..





Schollin fast cut karvalaikkaa...









Jossain vaiheessa testailua RD85 ja M205 viimeistelyä ja naarmunpoistoa.



Suoria aurinkokuvia







...ja jotain muuta ilman aurinkoa...





Työvaatteissa...





Eipä noista posa hirveästi tuoda esille tuota Lusso Oroa, mutta en kyllä tiedä, että paljonko se erosi puhtaasta pinnasta... Vähän kinkkinen vaha, kun on niin kova koostumukselta. Suorastaan betonia purkissa. Pienen hieromisen jälkeen lämpeää ja muuttuu rasvaiseksi. Ajattelin ensin hieroa käsin, mutta totetin noin kymmenen sekunnin jälkeen, että täysin älytöntä hommaa ja kaivoin sienen esille... Jättää ilkeästi buffertrailia ja vaatii huolellisen pyyhinnän. Aamulla, kun ajoin auton pihalle, niin säikähdin, että mitä vittua!!! Jätinkö holoja ja kauhulla hain liinan ja aloin hinkkaamaan... ...vahaa...

Tämä auto on kokenut PALJON omistukseni aikana. Ensimmäinen puimurini ja toimittaa täydellistä käyttöauton virkaa ja tulevaisuudessa puhtaana talviautona. Tätä on myllytetty tunteja jos toisia. Opeteltu, opeteltu ja opetelta. Maalattu, hiottu ja myllytetty. Vesihiottu ja vesihiottu. Hiottu jopa tahallaan lakkapintaa puhki, jotta näkee, että kuinka kauan se oikeastaan kestääkään. Listoja uupuu, paikkoja repsottaa jne jne... ...mutta hauskaa on ollut... Eiköhän tämäkin taas saa uuden maalipinna kohta niskaansa, kunhan on vaan taas aikaa treenata sitäkin.

...ja taas odottaa erä uusia aineita kokeiluun lakalle ja lasille...

Komia kiiltohan tuossa on

Mä voin tuoda yhen maalausharjoituskappaleen sinne sun tallille

^Mä luulen et Hyndellä on jonossa jo, et ei tarvii noinkaan pitkältä lähtee tuomaan..

Niin luulen ja epäilen kanssa Ja miksi ei olisi. Kurkoa jälkeähän Hynde tekee

Löytyhän sieltä suht siisti kuva, jonka ehken uskaltaa laittaakki näytille.



Ja kai sen tuonki kuvan pitäis olla ihan laillisen kokoinen. Ei oo kyl ihan puhdas tuossakaan, ja muutama paikka kaipaa pientä hienosäätöö..
Kunhan kesä tuleen niin lähemmäksi maapallon pintää tulee, kiitos säädettävän alustan.

Peltivanteista sit hyshys, ongelma ratkaistu tulevalle talvelle alustavasti

Demon kirjoitti:Niin luulen ja epäilen kanssa Ja miksi ei olisi. Kurkoa jälkeähän Hynde tekee

Tämä on kyllä vielä valitettavasti vale... Kurko jälki on vielä haave, mutta kunhan tuota coupea on raiskannut riittävän kauan, niin joskus vielä... On erittäin tärkeää, että on mahdollisuus harjoitella!!! Kokeilla, testata, erehtyä ja kokea niitä ahaa elämyksiä. Itselläni on siinä mielessä hyvä tilanne, että löytyy suht arvoton (rahallisesti, ei tunteellisesti) auto, johon on hyvä tusata...

Maalailin nuo sumuvalojen muovit ja sävyeroahan tuli, mut minkäs teet
Joko auto on väärän värinen tai sitten nuo muovit. Maali oli Motipin spray pullossa, valmiina hyllyssä Pitää vielä hakea ruiskuun maalit+lakat ja kokeilla...

Pilder kirjoitti:Joko auto on väärän värinen tai sitten nuo muovit. Maali oli Motipin spray pullossa, valmiina hyllyssä Pitää vielä hakea ruiskuun maalit+lakat ja kokeilla...

Ei suora värikoodi toimi muutakuin ihan bränd neveksessä autossa. Ja monesti samalle koodillekkin löytyy oikean maalausliikkeen tietokannasta useampi "versio".

Ainut millä voit saada oikeen värisen on mennä osaavaan maalikauppaan puhtaalla autolla ja pyytää setä pihalle katsomaan mikä kartan lapuista on saman värinen sun auton kanssa.

Ja jos tosiaan 1K suhusuhu maaleilla maalattiin niin kannustan hankkimaan 2K välineistöä

Auto on maalattu tammikuussa, niin kyllä se aikalailla brand new on, mutta värihän on sitä mitä maalari sekoittelee... Pitääpä ensi viikolla soitella auton maalanneelle maalarille ja kysyä jos siltä saa ostettua maalia

Tarkin tapa on lukea väri semmosella halvalla laitteella, otetaan kolme lukua samasta kohtaa ja kytketään laite koneeseen, antaa suoraan väriseokset 1g tarkkuudella, vai olikohan vieläkin tarkempi, ei voi muistaa
Sitä ennen kohta pitää tosin myllyttää.

..oli aika veikee laite, tarkkana sai olla että laite oli suorassa pintaan nähden, muuten ei ottanut näytettä. Jokaisessa kulmassa oli punainen, oranssi ja vihreät ledit ja kaikissa kulmissa piti olla vihreänä nuo ledit ja sit vasta laite suostu ottamaan näytteen. Herkkä oli ja tosiaan kolme kertaa piti onnistua

Danin mainitsemasta laitteesta on kokemusta ja on joo tosi halpa...

Piti yhden motskarin katteiden värinumeroo selvittää, mut ei osunu, oli joku hirveen halpa candysävy kyseessä...
Lähimmäks meni Fordin metallinsininen..

Varmasti värikartasta löytyy tuo urranin mainitsema "versio" eli alternative. tullu noita karttoja kesähommissa päiviteltyy, niin samasta sävystä saattaa olla jopa toistakymmentä vaihtoehtoo, samalle värinumerolle. Sillä perussävyllä ei pitäis oikeesti maalata ku ihan uusii autoi tai sit koko auto kerralla, jälkimmäiseks mainitussa tosin saa jo olla paksu lompakko...

Mese:
Ei paljoa ole tuolle kerennyt parin vuoden aikana muuta tehdä kuin vanteet hankkia ja kädet likaisena korjata sitä aina. Muutosta luvassa kunhan malttaa olla noita 2 pyöräsiä laittamatta ja ostelematta.






Nykyinen jopo, 2011 Husaberg FS 570:





Oma kädenjälki ruiskusta, myllytetty Menzerna Power Finish PO85RD 3.02 + Final Finish PO85RD ja 2x collinite 915.




Ex. 2006 Suzuki GSX-R 600:

Nätti Husaberg ,vaikka ite 2t miehiä olenkin
Jatketaas toisella mersulla Tänään heitin TI-hallissa CarPro Reloadin pintaan, saa välttää näin keväällä, ja jannelta on kiillotuskonetta+150e muuta tavaraa tulossa niin sitte laitetaan collenitet pintaan ku pääsee

RS 197 sai kesätassut alleen. Kunnollisia kuvia kun kelit sallii vahaamisen.

Viime kesänä jollain tarvikevanteilla, 3M:n tuotteilla myllytetty + collinite 476 pinnassa.


Loppusyksystä sai uudet vanteet alle, Artecin ML:ät koossa 9x17 ja 10x17, omaan makuun turhan isoilla renkailla.. Kesäksi 195/40 ja 225/35.


Vanteet vaihtoi väriä talven aikana


Tällä hetkellä auto näyttää tältä, huomenna hakemaan väriä ja tällä viikolla pitäisi olla kori värjätty ja lakattu.. On se tuosta sen verran muuttunut että hiomatyöt aloitettu sekä helmoissa kiveniskumassat.

Tällainen rottelo on nykyään alla. Saapi morjenstaa jos satun tulemaan vastaan Iisalmi-Kuopio-Pieksämäki välisellä alueella..

Tuli pesastua auto ja otettua parit votot "paremmalta" puolelta

Ohhoh, nyt näyttää Passatti hyvältä! Aika kauas on tultu lähtökohdasta

Hyvältä näyttää Passatti.
Mikä alusta tähän tulikaan?

cale kirjoitti:Hyvältä näyttää Passatti.
Mikä alusta tähän tulikaan?

Tack tack. Ihan tollanen hinnat alkaen ta-technix saksasta

Compomotivet sopeis tuon alle...

Jonas_ kirjoitti:Compomotivet sopeis tuon alle...

Äläs yhtään huutele siellä Noilla 17" pääsee liikkumaankin vielä

Tommonen.




Ja tämmöset pitäisi kohta laittaa alle.

ooo... Scirocco <3