www.pesukinnas.com

Pilder kirjoitti:Onko se vahaa vai kiillotustahnaa, kiinni tahmannutta tai sitten jäänyt pinnoille, kun ei ole pesty kiillottelujen jälkeen?


Muutaman auton kanssa itselle käynyt että tahna tahmaa pintaan ohueksi kalvoksi, eikä lähde kuin karkealla kiillotus aineella ja laikalla ajamalla.

vwp kirjoitti:Iltaa foorumille!

Isälläni on vuoden 1987 Dodge Diplomat ja maalipinta alkaa olla aika matta. Sille ei varmaan koskaan ole tehty mitään pesua kummempaa ja oli puhe, että josko sitä voisi vaikka vähän vahailla. Pinta on niin karkea, että esimerkiksi pihlajanmarjoista jääneet läiskät eivät meinaa edes lähteä pesemällä. Jotain pientä pinta siis kaipaisi.
Maalipinta/laatu on kuulemma jotenkin erikoinen ja joku oli isälle sanonut, että pintaa ei voisi vahata. Onkohan siinä jotakin perää ja jos on, niin mitä sille voisi tehdä?
Tarkoitus olisi saada vähän ehostettua auton ulkonäköä ja helpotettua tuota pesemistä.
Auton katto on myös jotakin nahan tai muun tapaista erilaista, sitä ei parane vahailla mutta kaipa se liukkaripesun kestää?

Ei nyt juuri ole kuvaa autosta, mutta tuollainen vastaava pirssi ja katto

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... omat_1.jpg

LAtee kirjoitti:Luulin, että en ole enää kovin aloittelija, mutta nähtävästi..

Mikä meni vikaan kun Fusson jäljiltä ainakin konepellissä selkeästi "läikkiä"/rajoja? Vähän vaikea selittää, mutta toivottavasti tiedätte mitä tarkoitan.
Sanon jo ihan suoraan, että mitään mahdollisuuksia tuosta ei ole saada kuvia, huomaa oikeastaan vaan pilvisellä säällä helposti. Mutta paljaalla silmällä ja kun on vielä musta auto niin huomaa kyllä hyvin.

Pohjat tuli tehtyä aika perusteellisesti, perus liukkaripesu ja kinnastelu, pienpoisto yms.
2-step rotaryllä tuli myös ajettua, reseptein S17 + keltanen hex ja S30 + sininen hex.
Ennen vahausta vielä IPA pyyhintä.

Tuliko oikeasti laitettua vaan liikaa vahaa vai mistä tuo voi johtua?
Kaikista enitenhän tässä vit***aa että en itse vahannut kun tuli aikataulu vastaan vaan annoin homman kaverille ja itse jatkoin S30 ajelemista.

Sellasen huomion ainakin tein, että tuo Fusson mukana tullut levityssieni oli mun mielestä ainakin ihan perseestä, mutta tuskin kuitenkaan siitä johtuu
Voiko olla että tuli pyyhittyä vahat pois MK liinalla liian nopeasti?

EDIT: Jatketaan vielä sen verran, että kun tämä ongelma nyt sen verran ärsyttää, niin vetäsen kyllä varmaan Fussot ite uudelleen pintaan.
Kovasti oon kuullut juttua, että Fusso ei paljoa liukkareista (esim. Motox Tehopesu) välitä, joten milläs tuon saa tehokkaasti pois pinnasta? Pureeko Pineline?

kalakukko88 kirjoitti:Tämä on varmaa oikee aihealue kysästä seuraavaa. Oli suunnitelmissa vahata emännän auto joka on kia ja väriltään sellainen viininpunainen. Mielestäni ei kirkkaan punainen vaan aavistuksen tummempi. Ajattelin vetästä siihen turtle wax vahaa joka palauttaisi maalipinnan väriä. Tässä linkki kyseisestä pullosta:

https://www.google.fi/search?sclient=ta ... XDjREhM%3A" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Pullossa lukee että on tarkistettava vahan soveltuvuus autoon. Niin jäin sitä miettimään että kun tuo aine on kirkkaanpunainen niin vaikutaako tuollaisen tummemman punaisen auton vahaamiseen mitenkään? Lähinnä että käykö tuo yleisesti kaikkien punaisten autojen vahaukseen vai millätavalla se voisi mennä vituiksi?

Henkk-a kirjoitti:kuivausliinoissa ei varmaan myöskään juuri käytännön eroa ole.

Henkk-a kirjoitti:Juu, laitoin tilaukseen tuon FK1000P:n, Valet Pron Dragon's Breath raudanpoistoaineen ja Citrus Tar and Glue Removerin vielä lisäksi, ja myös kuivausliinan samasta paikkaa jota ainakin oli kehuttu, niin jospa noilla alkuun pääsisi.

Makke kirjoitti:

Henkk-a kirjoitti:Juu, laitoin tilaukseen tuon FK1000P:n, Valet Pron Dragon's Breath raudanpoistoaineen ja Citrus Tar and Glue Removerin vielä lisäksi, ja myös kuivausliinan samasta paikkaa jota ainakin oli kehuttu, niin jospa noilla alkuun pääsisi.

Kaikkia noita käyttäneenä voin sanoa että hyviä aineita tilasit ja jos otit sen sinisen Eliten liinan niin sekin on