www.pesukinnas.com

Ns. huiput pois 1500-4000grit karkeudet + myllytys on about 10 mikronia ainakin omien testailujen mukaan. Karvalaikalla rankka setti on about 4 mikronia. Eli en lähtisi heti tuohon hommaan, ainakaan jos ei appelssiinia ole poistamassa.

Tänään kävi niin outo juttu omasta mielestäni että pakko kirjoittaa tänne siitä. Niinkuin tähänkin threadiin olen tuosta CQUK:n pilveilystä ja miten sen saisi pois olen kirjoittanut ja kysellyt vinkkejä. Eli lähtökohta, takapaneelissa ollut melko räikeää pilveä pinnoitteen laitosta lähtien(viime kesä/syksy), tänään sitten päätin poistaa tuon jäljen myllyttämällä käyttäen mietoja aineita.
Peruspesu ensin tottakai jonka jälkeen päätin putsata paneelista reloadit ynnä muut schaisset poies, tässä käytin muuhun tarkoitukseen hankkimaani Hempelin degreaseria jonka levitin rätillä koko paneelille ja puhtaalla rätillä kuivasin. Tämän jälkeen tuli sitten tämä ihmetystä aiheuttanu asia, paneeli oli aivan TÄYSIN pilvetön sekä virheetön! Tein siis ainoastaan tuolla aineella puhdistuksen enkä edes hinkuttanut vaan levitys ja pois pyyhintä
Takapaneelia verratessani etuoveen näyttäisi siltä että tuo pinnoite on lähtenyt kävelemään kokonaan koska etuovessa vielä tuo ominainen "kelmu/syväväri"
Onko kellään muulla vastaavia kokemuksia, voiko Cquartz todellaki antautua näinkin helposti??

Tässä aine-> http://www.motonet.fi/fi/tuote/387676/H ... staja-075L" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

No mulla on ollu yks "pilvi" pinnoituksesta asti ja olen pessyt autoa jo muistaakseni 3 kertaa IronX:llä, Tardiksella ja SurfexHD:llä. Plus et pesivät kerran Audi Centerillä ja ruostesuojaamossa. Viime kesäkuussa laitettu Cquartz.

Niin olen mäki pessyt raudanpoistoaineilla + muilla epätoivoisesti yrittäen jos olis lähteny ja aina tuloksetta mut tällä hävis.

Minkä värisissä autoissa tuota pilveilyä esiintyy eniten? Aika mielenkiintoista jos lähtee tuolla pois...

Niin onko värillä väliä mutta mustassa tuo ainakin näkyy todella hyvin. Ja voin edelleen toistaa itseäni että todellinen yllätys kyllä oli koska itsekin hieronu autoa kaikenmaailman aineilla talven aikana toivoen että häviäisi pesun yhteydessä.

Eikös carpro muuten kerro että Cquartz ei kestä hiilivetyliuottimia? Pitää tarkistaa Hempelin purkki ja katsoa mitä kaikkea pitää sisällään.

En pidä ollenkaan mahdottomana että lähtisi tuollaisella degreaserilla lätkimään.

Se voi olla hurjaakin kamaa - en siis yhtään tiedä - mutta mahdottomana en pidä.

Oletko kysellyt valmistajalta mitä mieltä on tuosta että lähteekö pois tuolla aineella?

No en kyllä ihmettelis jos lähtisi pois.

Melkoista myrkkyä, kun kävin hempelin sivuilta tuosta tuotetietoja lukemassa.

En ihmettele, että pinnoite lähti.
Ainetta kun käytetään 2-komponenttimaalien poistoon työkaluista.

Miks tollasta myrkkyä auton pintaan? En ikinä laittas ite tuota auton maalipinnalle.

Huh...

Jättäisin kyllä itsekin auton maalipinnalta pois aineen joka tarkoitettu 2-komponenttimaalien poistamiseen.
Johan siinä sulaa lakkakin pinnalta.

Vilkaisin tuolta hempelin sivuilta ja tuosta Degreaserista sanottiin:

Älä käytä maalatuilla pinnoilla.

Lähti Cquartzit ja lähti samalla maalitkin.

Minusta ei nyt kannata lynkata tuon takia, koska tuotahan myydään silikonin / rasvanpoistoaineena ja mätänetin sivuillakin sanotaan, että poistamiseen maalatuilta pinnoilta. Ilman syvempää tutkiskelua mikään ei sano tuon olevan sen ihmeellisempää verrattuna vaikka Spies heckerin tai Debeerin rasvanpoistajaan...

...tosin mielenkiintoista on nyt se, että miksi tuo lähti niin helposti!!! Olen melko varma, että tämä ei vie lakkapintoja mennessään auton päältä, kun ei sitä vie puhtaat tinneritkään. Tätä olisi mielenkiintoista tutkia vähän tarkemmin näiden pinnotteiden päällä ja tietysti normaalin lakkapinnan päälläkin...

Crowie kerkesikin tuosta jo mainitsemaan...

Noh ei lähteny lakat saatika maalit sen alta Niikuin myös mainitsin ostin tuotteen muihin tarkoituksiin eli puhdistajaksi/valmistelijaksi pohjamaalatuille pinnoille ennen maalausta/lakkausta ym. juttuihin. Eikä nämäkään ole kärsinyt saatika maali lähtenyt kävelemään käsittelyn jälkeen.

En tuota siis miksikään IPA:n korvaajaksi ole hankkinut mutta vetäsin sillä pinnan puhtaaksi ja lopputulos oli tämä että pinnoite poistui!
Tuskin kannattaa juuri tuon erittäin voimakkaan ominaisuuden takia kenelläkkään suositella, se vetää joka uskaltaa.

Ei liioitella ei. kuak tietää paremmin valmistaja vai Motonet?

Butan-1-oli
ksyleeni
propyleenikarbonaatti
etyylibentseeni

Voihan se olla niinkin, että tuon aineen kanssa pinnoite saa aikaan sellasen kemiallisen reaktion, että häipyy maalatulta pinnalta alta aikayksikön. Mikä on sinänsä mahtavaa, koska tähän asti kaikki kestopinnoitteet on puheiden mukaan pitänyt poistaa pinnalta vain ja ainoastaan myllyttämällä.

Juuri kuten Hyndekin sen sanoi on kaikki nuo rasvanpoistajat/silikonin poistajat yms degreaserit täysin maalipinnalle turvallisia aineita. Ei sitä kuitenkaan kannata kaatamalla siihen kaataa... Nukkaamaton liina ja tähän kaatamalla sopivan määrän rasvanpoistajaa ja eikun pyyhkimään. Tästä olisi mielenkiintoinen tehdä koe, jossa maalatulle pellille laitetaan 2-3 eri pinnoitetta ja tämän jälkeen rajataan tästä poikittain alue, josta pyyhitään rasvanpoistajalle x kertaa kunnes pinnoite antautuu. Tosin tässä varmaan kannattaa antaa pinnoitteiden "kovettua" kunnolla esim viikon tai pari.

Omasta mielestäni aihe on erittäin helppo naulata ns. kiinni mikäli joltain löytyy PTG millä tehdä testi ja saksalainen kovalakkainen pinta, niin loppuu samantien nämä aiheettomat "en ikinä laittaisi omalle maalipinnalle" kommentit kun ei selvästikkään ole mitään kokemusta aineesta millään pinnalla missään tehtävässä! Itse tekisin tämän välittömästi mikäli mittari löytyisi omasta takaa.

No kyllä menee vähän tuo oma valinta pinnoitteeseen vaikeeksi.Eli olis tulossa uus seat leon st(perus punainen) parin viikon sisällä ja siihen pitäis joku pinnoite saada pintaan.Olen jahkaillut tämän C.Quartz UK ja Opti-Coat 2.0 välillä.Tuo pinnoite siksi himottaisi kun tulee kovalle käytölle, pientä naarmua tulee koko ajan.Noilla pinnoitteella sais ainakin vähän tuota naarmuuntimista estettyä tai aikakin naarmut olis siinä pinnoitteessa?
Tuo Opti olis varmaan siinä mielessä ihan hyvä kun kumminkin tykkään vahailla noita autoja 2-3 kertaa vuodessa ja Optin levittäminenkin taitaa olla aika "helppoa".Mutta tuo opti taitaa olla aika tarkka tuosta olo suhteista missä levitetään.Saan kyllä tuon oman tallin lämpimäksi mutta kun se on suurimman osan vuodesta kylmä niin sinne jää vähän kosteutta kosteuta liikaa (60-80 % mittarin mukaan)?
Onko kukaan koittanut että pysyykö tuossa C.Quartz UK vahat päällä.Vai taitaa olla turhaa touhua tuo pinnoitteden päälle vahaus,mutta jos sillä sais noitten kestoa pitkittettyä(kivahan noita on vahailla)
Jos sais leoniin pinnoitteen onnistumaan niin voishan tuon oman a5:senkin myllytyksen jälkeen pinnoittaa
Onneks on ihmisellä pienet murheet

Kyllä se kaikille pinnoitteille suositellaan alle 50% kosteutta laittaessa, joten ilmankuivainta vaan peliin. Eipä millekkään pinnoitteille vahoja suositella, Nanolex suosittelee Washcoattia aina silloin tällöin, mutta eihän siitä saa vahaamisen iloa kun se on liian helppoa Saa toki kokeilla, mutta äkkiä peittää pinnoitteen liukkauden ja itsepuhdistuvuuden.

Valitsee jonkun ja toivoo, että toimii. Ja kyllä ne yleensäottaen kaikki toimii oikein ylläpidettynä ja jos laitto onnistuu hyvin.

Cquartzia voi "vahata"/boostata reloadilla. Toisaalta jos haluat sitä naarmuuntumisen kestoa, niin modesta?