www.pesukinnas.com

Terve.

Uusi jätkä täällä..

Nyt olisi muutama kysymys ilmassa...
Autoni on myllytetty ka kovavahattu viikko sitten, pitääkö pintaa jotenkin vahata pesun jälkeen?
Voinko vahata pintaa jollain vahalla suoraan päälle? Onko edes tarpeen?

Entä kun tarvetta tulee niin mikä olisi sopiva vaha minulle? Kriteereinä edullisuus, helppous ja helppo saatavuus.

Miten saisi helposti vanteet suojattua, että olisi helpompi pestä? Joku spay tyyppinen helppo olisi paras.

Entä kun ajovalojen laseissa on aikalailla kaikennäköistä naarmua ja kivenhakkaumaa. Miten toimia?
Voiko näitä vahata ja millä?

En mielellään ostaisi miljoonaa eri purnukkaa, ja edullisuus ja helppous on etusijalla.

Onko täällä foorumilla kavereita joille voisi viedä auton johonkin toimenpiteisiin? Asun Turussa. Tarkoitan siis sellaisia tyyppejä jotka tekevät omalla ajallaan fiksauksia maksusta hyvillä aineilla

Kiitos jo etukäteen, täällä näyttäisi olevan tietotaitoa, ja innostusta.

Ei tarvitse vahata millään ennen kuin myllytyksen jälkeen pintaan laitettu vaha antautuu. Halutessaan voi pesun jälkeen suihkia jotain quick detaileria pintaan.

Vahoista on juttua vaikka kuinka, mutta kriteereihin saatavia on ainakin fk1000p, finis wax jne. Apupojilla tuskin huonoja vahoja hyllyssä onkaan, sieltä omalle kukkarolle sopivaa valitsemaan.

Vanteille kannattaisi vetää joku sealant tai pinnoite, mutta myös spray-sealant käy. Tässä tosin kesto tuskin on montaakaan pesua..

Ajovaloista ei vahaamalla hyviä saa, pitäisi vesi-hioa ja myllyttää että saisi näkyvän eron.

Foorumilta löytynee kyllä turun suunnilla vaikuttavia tekijöitä, kysellä voi maakunnan omassa topikissa tai sitte tehdä ostoilmoituksen foorumille kun tarvetta on.

Tervetuloa mukaan

Kiitos vastauksista.

Puolen vuoden takuun myönsivät tuolle kovavahaukselle. Tiedä sitten miten sen amatöörinä huomaan onko sellainen kuin pitääkin!?

Quick detailer... Tämä on siis joku suihkutettava jutska. Mutta ei vissiin mitään suojaavia ominaisuuksia?

Vahoista juuri sellainen sopisi mikä siinä on nyt, eli joku kovavaha. Tai joku kestopinnoite, mutta sellaiseen en uskalla itse alkaa.

Koitan löytää jostain hemmon joka jeesaisi vaikka ensin noiden ajovalojen kanssa. Vinkata saa jos joku tämän näkee.
Ensin pitänee löytää Turku-topic

Itse suosittelen tuota fk1000 vahaksi! On todella helppo levittää ja pyyhkiä. Kiilto erittäin hyvä ja kestokin pitäisi olla huippua. Rouvan autoon tuli juuri viikonloppuna laitettua tuota talveksi. Viikonlopun miitissä toivottavasti saan omaani laitettua sen myös. Nii ja tervetuloa! [emoji4]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hest kirjoitti:Itse suosittelen tuota fk1000 vahaksi! On todella helppo levittää ja pyyhkiä. Kiilto erittäin hyvä ja kestokin pitäisi olla huippua. Rouvan autoon tuli juuri viikonloppuna laitettua tuota talveksi. Viikonlopun miitissä toivottavasti saan omaani laitettua sen myös. Nii ja tervetuloa! [emoji4]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kiitos vinkistä, pitänee tutustua tuohon.

Ajattelin hinkata Wolfgangin Deep gloss paint sealant 3.0:an pintaan talvea varten. Monella sivustolla sanottiin, että sealantin levittäminen kylmällä tai kostealla ilmalla on ajanhukkaa.

Mutta eihän täällä Suomessa tähän aikaan vuodesta muuta olekkaan Talli löytyy, mutta ei ole lämmin. Onko tosiaan ihan ajanhukkaa? 10-12 tunnin tekeytymisajan toi mömmö vaatii.

Ja entäs sealantin levitys, epäkeskolla vai käsin? Pullossa lukee käsin, valmistajan sivulla että koneella.

Ensimmäinen viesti muuten tänne, vaikka olen aikaisemmin käynyt vakoilemassa ohjeita anonyyminä. Autona liki virheetön -06 Focus ST.

Sealant tarttuu ihan mainiosti vähän kosteassakin. Sekoitat varmaan pinnoitteeseen, jotka on kranttuja kylmyydelle ja kosteudelle.
Levitys on makuasia, itse levittäisin käsin. Kiillotus kuitenkin aina käsipelillä ja puhtaalla liinalla.

Kyllä se tarttuu, mutta tuskin näillä kosteuksilla päästään lähellekkään valmistajan ilmoittamia kestoja. Esim. Täällä Pohjanmaalla tämän kuun pienin kosteusprosentti on ollut 75.

Milläs porukka pitänyt näin talvella parhaiten huurun pois ikkunoista? Tottakai puhtaat laskt jne. Ja onhan niitä kissanhiekka yms. Viritelmiä, mutta oletteko huomanneet että joku jippo on ylitse muiden?

Sent from my SM-G925F using Tapatalk

Tämän ainakin pitäisi toimia, en ole kyllä itse käyttänyt http://www.autonhoitokauppa.fi/gyeon-q2-antifog-120-ml

Morjes kiillottelijat! Semmonen kyssäri tähän iltaan että kestääkö Sonaxin liquidwax 1 mitenkään talven yli vai onko kesto ihan onneton Tarkoitan tätä tuotetta http://www.motonet.fi/fi/tuote/607131/S ... dWax-500ml" onclick="window.open(this.href);return false;

Jerome kirjoitti:Morjes kiillottelijat! Semmonen kyssäri tähän iltaan että kestääkö Sonaxin liquidwax 1 mitenkään talven yli vai onko kesto ihan onneton Tarkoitan tätä tuotetta http://www.motonet.fi/fi/tuote/607131/S ... dWax-500ml" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Muistaakseni Auto Bildin uusimmassa vahavertailussa tällä tuotteella oli paras kesto. Kannattaa täydentää suojaa Sonaxin BSD:lla, joka on myös erinomainen tuote

R-N kirjoitti:

Jerome kirjoitti:Morjes kiillottelijat! Semmonen kyssäri tähän iltaan että kestääkö Sonaxin liquidwax 1 mitenkään talven yli vai onko kesto ihan onneton Tarkoitan tätä tuotetta http://www.motonet.fi/fi/tuote/607131/S ... dWax-500ml"

Muistaakseni Auto Bildin uusimmassa vahavertailussa tällä tuotteella oli paras kesto. Kannattaa täydentää suojaa Sonaxin BSD:lla, joka on myös erinomainen tuote

Auto Bildin testeihin en kyllä ihan sokeasti luottaisi. Mutta jos näin niinkuin ajattelee tuolla mitä R-N kommentoi, niin periaatteessa jos autosi käsittelet tuolla Liquidwaxilla ja joka pesun peset vahaturvallisesti ja arviolta 2-3 pesun jälkeen käytät aina BSD:tä, niin pääset kyllä talven yli. Kestoksi veikkaisin 2-4kk tuolle Liquidwaxille, Brilliant Shine Detailer (BSD) on havaittu tällä foorumilla kestävän 1-2kk pinnassa. Talvi on tottakai rankempi suojatuotteellekin, joten melkein jos raaskit, niin osta joku hieman parempi vaha/sealant verkkokaupasta ihan kotimaasta.

Sokeasti ei pidä luottaa mihinkään, mutta mielestäni AutoBildin testejä voi pitää luotettavina. Haluaisin kuitenkin painottaa, että käsittääkseni tuo AutoBildin edellinen "vahatesti" oli kokoelma vanhoista testeistä ja useiden eri testien perusteella oli yhdistelty tuloksia. Sellaiseen ei siis pidä sokeasti luottaa. Mikäli näin oli, niin se kyllä ilmenee tekstistä. Itse en ole yhtään vahatestiä siihen lehteen kirjoittanut.

Nyt tulee typerä kysymys mutta ehkä tämä on oikein paikka sitä kysyä. Miten sealant ja vaha eroaa toisistaan? Välillä puhutaa sealantista ja välillä vahasta.

Olpy kirjoitti:Nyt tulee typerä kysymys mutta ehkä tämä on oikein paikka sitä kysyä. Miten sealant ja vaha eroaa toisistaan? Välillä puhutaa sealantista ja välillä vahasta.

Ei ollenkaan typerä kysymys.
Täällä foorumilla saa ja pitää uskaltaa kysyä. Toki hakua jne. kannattaa aina kokeilla, josko aiheesta tai toisesta löytyy googlenkin kautta monesti helpompi hakea, mitä foorumin hakukentällä.

Vahasta kun puhutaan, niin moni tarkoittaa tällä sealanttia tai vahaa.

Sealant on kemiallinen sekoite eri "myrkkyjä". Synteettinen "vaha".

Ja Vaha on semmoinen vaha, mikä sisältää luonnon omaa vahaa, carnaubaa. Mitä enemmän, sitä enemmän se on "the vahaa".

Jos vahapurkissa lukee 100% carnauba. Se ei tarkoita, että purkki on täynnä carnaubaa, vaan siihen on käytetty puhdasta carnaubaa.

Näin itse tämän asian olen ymmärtänyt...

JUMA kirjoitti:

Olpy kirjoitti:Nyt tulee typerä kysymys mutta ehkä tämä on oikein paikka sitä kysyä. Miten sealant ja vaha eroaa toisistaan? Välillä puhutaa sealantista ja välillä vahasta.

Ei ollenkaan typerä kysymys.
Täällä foorumilla saa ja pitää uskaltaa kysyä. Toki hakua jne. kannattaa aina kokeilla, josko aiheesta tai toisesta löytyy googlenkin kautta monesti helpompi hakea, mitä foorumin hakukentällä.

Vahasta kun puhutaan, niin moni tarkoittaa tällä sealanttia tai vahaa.

Sealant on kemiallinen sekoite eri "myrkkyjä". Synteettinen "vaha".

Ja Vaha on semmoinen vaha, mikä sisältää luonnon omaa vahaa, carnaubaa. Mitä enemmän, sitä enemmän se on "the vahaa".

Jos vahapurkissa lukee 100% carnauba. Se ei tarkoita, että purkki on täynnä carnaubaa, vaan siihen on käytetty puhdasta carnaubaa.

Näin itse tämän asian olen ymmärtänyt...

JUMA kiteytti asian aikas hyvin. Tuohon tyyliin olin itsekkin vastaamassa

Demon kirjoitti:

JUMA kirjoitti:

Olpy kirjoitti:Nyt tulee typerä kysymys mutta ehkä tämä on oikein paikka sitä kysyä. Miten sealant ja vaha eroaa toisistaan? Välillä puhutaa sealantista ja välillä vahasta.

Ei ollenkaan typerä kysymys.
Täällä foorumilla saa ja pitää uskaltaa kysyä. Toki hakua jne. kannattaa aina kokeilla, josko aiheesta tai toisesta löytyy googlenkin kautta monesti helpompi hakea, mitä foorumin hakukentällä.

Vahasta kun puhutaan, niin moni tarkoittaa tällä sealanttia tai vahaa.

Sealant on kemiallinen sekoite eri "myrkkyjä". Synteettinen "vaha".

Ja Vaha on semmoinen vaha, mikä sisältää luonnon omaa vahaa, carnaubaa. Mitä enemmän, sitä enemmän se on "the vahaa".

Jos vahapurkissa lukee 100% carnauba. Se ei tarkoita, että purkki on täynnä carnaubaa, vaan siihen on käytetty puhdasta carnaubaa.

Näin itse tämän asian olen ymmärtänyt...

JUMA kiteytti asian aikas hyvin. Tuohon tyyliin olin itsekkin vastaamassa

Noniin tämä selkeytti asian kyllä erittäin hyvin. Kiitos näistä!

Noni, joulunpyhinä pitäisi tuupata vahat noin puoli vuotta vanhaan autoon. Värinä ice Silver
Vanhoja "motonetin aineita" hyllyt täynnä, mutta jos tekisi nyt tämän kunnolla...
Pinta on suolasta ja paskasta karhea sienipesun jäljiltä.

Mitä tilaukseen? Aineet ja välineet?

Mikä pesukintaaksi ja aineeksi?
Vaha ja levitys?
Kiilloitus?
Jotain muuta?

Näin äkkiä ja lyhyesti vastattuna niin liukkari, shamppoo kinnastelu, raudan ja pienpoisto, savestus. Vahaksi kävisi todella hyvin fk1000. Kysy apupojilta suoraan tarjous valmiista hoitosetistä. Saat heiltä hyvät suositukset ja kunnon aineet! [emoji4]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tunnistin noista varmasti vain sanan vaha.

Sen verran lähtökohdista että tähän asti pessyt auton pihalla painepesurilla,(kränzle) sitten perus autoshampoot päälle samalla pesurilla ja auto lämpimään talliin.
Siellä olen pessyt sankon ja erilaisten mikrokuitusienien kanssa, löytyy liinaa, tyynyä kinnasta... vanteille jopa sumuttelen oikeaa liuotinta tarvittaessa ja tarjoan harjaa.
Sitten taas huuhtelu pihassa, tai pakkasilla pelkällä vesiletkulla tallissa roiskimatta.
Kuivaus on nykyään tullut tehtyä tuollaisella kookkaalla paksulla mikrokuitupyyhkeellä.
Kerran olen vetänyt jotain korrekin tfx tähän autoon ja loput putsit olleet vain pesuja, yleensä pikaisesti pelkällä pesurilla jolloin jää myös kuivaamatta.

Ilmeisesti tässä saa kysellä tyhmiä, googlailen itsekkin ajankanssa mutta kysyn silti.
Ei ole tarkoituskaan hiplata autoa tuntikausia kymmenillä eri aineilla joten helpohkoa kompromissia haetaan.
Kun saisi jäljen kuin vanhalla simonizilla, mutta sitä jaksa jynssäta vain motskariin...
Ajattelin mennä suht nykyisellään ja lisätä vain kunnon vahan noin pari kertaa vuodessa, ehkä useamminkin jos se kävisi suht helposti.

Eli jotakin mikä kannattaa muuttaa nykysissä tarpeissa ja menetelmissä?
Ei tulisi mieleenpään alkaa hankailla savella uutta maalipintaa?
Rauta? ymmärtääkseni japskeissa sitä ei ole edes maalin alla, saati päällä?
Liukkari.... ööö... vastahan me tavattiin.

Tuolla kuvattu puhdistusjutut perusteluineen ja tarvittavat aineet. Valitset siitä itse, mitkä jätät tekemättä ja ostat aineet sen mukaan.

Pesukinnas, Microfiber Madness Incredimitt
Autovaha Collinite 915 - Marque D'Elegance, 355ml
Raudanpoistoaine ValetPRO Dragons Breath, 500 ml
Savestusliina Clay Mitt Blue Fine Grade (kokeeksi)

Biltamosta
Tervan- ja bituminpoistoaine
Vahanlevitin

Ja sitten tämä ehkä?
Pesuainevaahdotin PA Snow Foam Lance PREMIUM, 1.25 mm, Kränzle (
Voisi olla kätevämpi käytössä kun kränzlen oma imuletku 5l tonkassa?

Jotain muuta?

Vahausta varten pesisin auton liukkarilla (surfex hd taikka ihan motox) ja mikrokuitukintaalla ihan ekaksi.
Sitten raudan ja pien poisto sekä savestus jonka jälkeen shampoopesu (esim bilt hamber auto wash) lampaankarvakintaalla.
Tämän jälkeen kuivaus isolla mikrokuituliinalla taputellen.
Sen jälkeen tuo collinite pintaan taikka tuo mainitsemani finish care bwm101 high temp paste ( fk1000). Erityäin helppo levittää ja pyyhkiä ja todella riittoisa! Tässä noin lyhykäisyydessään prosessi. Joku voi vielä täsmentää!

Pohjatyöt on kestävän ja hyvän vahajäljen A&O! Nuo apupojat esim projetech auttavat enemmän kuin mielellään hankinnoissa! [emoji4]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja ilman muuta vaahdotin, elikkä juurikin tuo foam lance mukaan ostoskoriin.