Jorie kirjoitti:En tiedä onko tämä oikea topicci kysyä, mutta pitäisi penkit pestä.
Mietin että kauan ensi kertalainrn pesee mustia kangaspenkkejä, noin suunnilleen?
Mitä kannattaa pesussa ottaa huomioon? Paljon yhdellä pesuvedellä kannattaa pestä ennen vaihtoa?
Kyllä siihen useampi tunti menee, kun rauhassa ja huolella tekee. Ei ole hätäisen miehen hommaa lainkaan. Aamupäivällä kun aloittaa niin iltapäivällä on valmista. Hyvä pitää pieniä juoma- ja verryttelytaukoja. Hiki voi tulla ja työskentelyasennot ei ole aina ergonomisimpia.
Alkuun koko auton huolellinen imurointi + kumi/(irto)kangasmattojen pesu. (ja näin irtomatot saa kuivua muun putsin aikana)
Itse aloitan yleensä kuskin jakkarasta, sillä se on (pois lukien PERHEautot varauksin) yleensä likaisin, kun on eniten käytettykin. Ja näin aloittaen se alkaa myös ensimmäisenä kuivumaan, jolloin autoa on mukavampi siirtää pesun jälkeen (toki pyyhkeen tarvitsee ahterin alle silti).
Yleensä sumuttelen kuivaan penkkiin ensin pesuaineen sumutinpullolla vaikuttamaan ja pehmittämään likaa (koneessa pidän vain puhdasta vettä). Aineen vaikuttaessa virittelen pesuria kuntoon, kaivelen pakista harjat ja rätit, haen puhdasta vettä ämpäriin jne.
Ensimmäisellä imulla kaikki mitä irtoaa ja sitten imuhuuhtelu perään. Pesuainetta pintaan ja likaisuudesta riippuen joko uutta imua ja huuhtelua tai sitten suoraan hankausta joko pehmeällä tekstiili/heppaharjalla tai puhtaalla pesusienellä penkin materiaalista riippuen. (Harjan/pesusienen huuhtelua varten otan omaan ämpäriinsä lämmintä puhdasta vettä, jota vaihdetaan tarvittaessa.)Sitten taas imua ja huuhtelua tarpeen mukaan. Kun näyttää siltä, että kaikki lika on irronnut, niin viimeinen huolellinen kuivausimu. (Jossain välissä on hyvä muistaa sumuttaa takapenkille pesuaine vaikuttamaan).
Autot joissa pääntuet lähtee irti, olen nypännyt ne ulos ja pessyt irrallaan.
Etupenkkien sivut voi olla hankalat pestä koneella ja jos ei ole kovin likaiset, niin suosittelen pyyhkimistä kostutetulla mikrokuituliinalla, jottei jää rajoja pestyn ja pesemättömän välille. Hyvä myös muistaa, että uudemmissa autoissa on etupenkkien ulkoreunoissa airbagit.
Siitä sitten takapenkille, jossa on hyvä vetää raja johonkin saumaan (esim 60/40 kaatuva takapenkki, niin siihen taitoskohtaan on hyvä rajata ja pestä loput apparin puolelta.) Viimeisenä apukuskin penkki, joka on sitten oikeakätiselle helppo viimeinen rypistys kaiken äherryksen jälkeen.
Takana touhutessa on hyvä myös putsata etupenkkien selkänojat takaapäin. Varsinkin perheautoissa voivat helposti olla kuraisia kengänjälkiä täynnä.
Oviverhoilujen kanssa tuo kostutettu mikrokuituliina on myös hyvä konsti.
Auton kiinteä lattiaverhoilumatto voi olla vähän hankala kuivattava koneen suuttimesta riippuen, eli sitä ei kannata kostuttaa turhan paljoa. Itse kuivaan verhoilumaton hankalat paikat (Kärcher Puzzi 100) pelkällä letkunpäällä ilman kahvaa.
Liikaa ei kannata lotrata ja työskentelytapaa kannattaa aina peilata kohteen likaisuuden mukaan. Myös oma työtapa kehittyy kun pari kertaa pistää sirkuksen pystyyn.
Sitten koko auton kuivatus. Lämpimällä kesäkelillä auto aurinkoon ja lasit raolleen, jotta kosteus pääsee pois. Muulla kelillä joko lämpimässä tallissa ovet auki tai sitten sisätilanlämmitin pöhisemään ja lasit raolleen sopivasti, jotta kosteus pääsee pois, mutta lämpö ei karkaa liiaksi. Viileällä kelillä kosteus tiivistyy ikkunoiden sisäpinnalle, eli ne kannattaa pyyhkiä vasta kuivatuksen jälkeen.
Työvälineiden valinnassa on hyvä ottaa huomioon pestävä materiaali. Vaikka pesusieni onkin pannassa auton päällipesussa, niin penkkeihin sitä on hyvä kokeilla. Samoiten monesti täälläkin mainitut pehmeät heppaharjat (Tokmanni, Puuilo) sekä vaateharjat. Juuriharjat, tiskiharjat sun muut kovat voivat repiä kuidut rikki, jolloin penkki näyttää kuin se olisi ollut kissojen raapimapuuna. Joku täälä joskus sanoikin, että millä pystyt omaa poskea/kämmenselkää harjaamaan, niin sillä uskaltaa penkkejäkin kokeilla. Penkkien materiaaleissa on toki laatueroja automerkeistä riippuen, mutta yleensä nuo on tehty aika hyvin puhdistusta ja elämää kestäviksi.
Jotkut ihmiset haluavat autoonsa nahkaverhoilun, "Kun se on niin helppohoitoinen". Tosin niille ihmisille se hoidon helppous on sitä, että suklaat ja jäätelöt on helppo pyyhkiä rätillä pois. Yleensä kaikenlainen imurointi, pesu ja suojauskäsittely unohtuu. Kangassisusta ei ole niin anteeksi antava lyhyellä aikavälillä, mutta pienellä äherryksellä paljonkin elämää nähneestä saa uudenveroisen pesemällä. Kun taasen paljon elämää nähnyttä nahkasisustaa ei niin helpolla pelastetakaan (tai no toki näitäkin näkee Näyttämöllä
)
Tuossa nyt jotain ajatuksen virtaa, kun heinäkuisella toimistolla on vähän hiljaista....
