www.pesukinnas.com

Eka auto tehty ja en näe mitään syytä miksi ei suoraan rotary.
Jaksoin tolla sonikk:in DASsilla tehdä pari paneelia ja sitten mentiin Metabolla loput.(toivottavasti sonikille ei tule raippoja kun laina kone päätyi "vääriin" käsiin)

Varmaan siiheen viimeistelyyn tuota DASsia voisi käyttää mutta noin niin kuin muuten niin miksi?
Paras rotary vaan suoraan mihin rahkeet riittää niin ei heti pala hihat
Niin ja tosiaan ennen en ollut mitään konetta edes kädessä pitänyt siis aivan rookie näissä hommissa. Rotary ja karvalaikka niin hommista tulee jotain

^Hienoa!!! Nyt varmaan saitte pois ne loputkin "hämähäkin seitit"?

Kiitos siitä siirtopumpun linkistä. Nyt toimii taas auto niin kuin ennenkin ja säästyi pitkä penni...

Ei me suoraan bemarin kimppuun hyökätty, piti reenaa eka.
Löytyy tuolta näyttämöstä joku kuvatus, huono sellainen.

Niin teillä taisikin olla työnalla joku Golffi, mikäli en väärin muista. Viikonloppuna Bemarin kimppuun?

Juu viikonloppuna sitten jatketaan..

_nixu_ kirjoitti:Eka auto tehty ja en näe mitään syytä miksi ei suoraan rotary.
Jaksoin tolla sonikk:in DASsilla tehdä pari paneelia ja sitten mentiin Metabolla loput.(toivottavasti sonikille ei tule raippoja kun laina kone päätyi "vääriin" käsiin)

Varmaan siiheen viimeistelyyn tuota DASsia voisi käyttää mutta noin niin kuin muuten niin miksi?
Paras rotary vaan suoraan mihin rahkeet riittää niin ei heti pala hihat
Niin ja tosiaan ennen en ollut mitään konetta edes kädessä pitänyt siis aivan rookie näissä hommissa. Rotary ja karvalaikka niin hommista tulee jotain

No nyt olet asian ytimessä!!! Sinäkin varmasti työskentelet enemmän noiden sakslaisten kanssa, niin kehoitan myös satsaamaan kunnon koneeseen. Itsekin ähersin ensin tuolla DAS:lla, kunnes hermot meni totaalisesti. Kyllä silläkin lähtee oikeilla laikoilla ja aineilla, mutta ei se silti rotaryn helppoutta päihitä. Nuo epäkeskot ovat hyviä viimeistelyihin ja nestemäisten vahojen levittelyihin.

Hynde kirjoitti:No nyt olet asian ytimessä!!! Sinäkin varmasti työskentelet enemmän noiden sakslaisten kanssa, niin kehoitan myös satsaamaan kunnon koneeseen. Itsekin ähersin ensin tuolla DAS:lla, kunnes hermot meni totaalisesti. Kyllä silläkin lähtee oikeilla laikoilla ja aineilla, mutta ei se silti rotaryn helppoutta päihitä. Nuo epäkeskot ovat hyviä viimeistelyihin ja nestemäisten vahojen levittelyihin.

No en minä nyt aivan heti omaa ala ostamaan. Ei riitä aika.
Mutta sonikk saisi ostaa jonkun viimeisen päälle laitteen niin voi sitten lainata tiukan paikan tullen sitä
Mutta se on selvä että jos jotain ostan niin se on sitten kerralla kunnon rotary. Makita, Metabo, Flex ja mitä näitä nyt onkaan..?

Wolfie kirjoitti:Jos haluaa kunnon rotarya kokeilla ni multa löytyy toi kivikautinen Flex, painaa ujot ~4kg Toimii ku sveitsiläinen kello eikä oo koskaan huollettu. Rujon näkönen mut hoitaa hommansa Vaakapinnoille kiva kun ei tartte pahemmin painaa

Jep, itse aloitin kans Flex L 602 VR -koneella ja voin sanoa että tuli hiki töitä tehdessä, voi vttu minkä kokoinen työkalu. prkl

sonikk kirjoitti:Sattuneesta syystä (metallimusta BMW) aloin tosissani suunnitella rotaryn ostoa, mutta muutama kyssäri tuli mieleen:

Jos AEG on reilu 200€ ja Flex ~400 niin onko se tosiaan niin paljon parempi? Tulee tehtyä ehkä kymmenkunta autoa vuodessa.

Onko karvalaikka "pakollinen" vai leikkaako samat vaahtomuoviset rotaryssa selvästi paremmin?

Jos se ei ole AEG niin mikä olis hinta/laatusuhteeltaan paras "aktiiviharrastajalle"?

AEG/Milwaukee on ok harrastajille, lyhyt akseli on kiva kun ajaa vaahtomuoveilla, mutta sit taas pitkä akseli on huomattavasti parempi karvalaikalla. Tämä siis siksi että itse ainakin tykkään kantata voimakkaasti karvalaikalla ja pitkällä akselilla se vaan on helpompi pidemmässä juoksussa.
Kaksi konetta olis jees, mutta itse päätyisin Flexin kimppuun joka kipuaa ehkäpä yli sun budjetin (Flex PE14-2).
Syy tähän on se että juuri tässä Flexissä on semipitkä akseli joka soveltuu yhtä hyvin (tai huonosti) molemmille laikoille, väkivahva moottori, erittäin hiljainen läpi kierrosalueen, nuppi ei lämpene ja mitä parasta -> jengat 600->2100RPM.

EDIT: ainiin, karvalaikka ON PAKOLLINEN! ..ellei haluu nysvätä pintoja 3 vuorokautta.

TKe_ kirjoitti: Tähän saisit varmasti parhaat kommentit Danilta, mutta olikos hän nyt siellä Ranskassa? Danillahan oli molemmista kokemuksia.

Pariisissa ja Lommassa (Etelä-Ruotsissa) tuli käytyä juu, myös Tanskassa ja Saksassa, hieno reissu oli kyllä!

Jep kyllä toi karva on ehdoton kun sitä pääsi kokeilemaan. Jos ei Danilla huomenna ihmeitä niin tuu esittelemään sitä Flexiä, pidetään nixun ja Hynden kanssa pientä miittinkiä.

No voe pska, huomenna päivällä talo täynnä vieraita ja illalla kavereitten 30v.+30v. bileisiin
Mutta pidetään toinen miitti jossain vaiheessa niin tuun pykälään!

No niin, hävytön lomalainen on taas Suomessa... Tule käymään (mikäli nyt loman jälkeen jaksat) Keravalla, niin otetaan koneista ja laikoista mittaa. Muutamia uusia hankintoja olisi koeajettavana...

edit: hidas...

Hynde kirjoitti:No niin, hävytön lomalainen on taas Suomessa... Tule käymään (mikäli nyt loman jälkeen jaksat) Keravalla, niin otetaan koneista ja laikoista mittaa. Muutamia uusia hankintoja olisi koeajettavana...

edit: hidas...

Kaikki liha tottelee kuria...

Dani kirjoitti:

Wolfie kirjoitti:Jos haluaa kunnon rotarya kokeilla ni multa löytyy toi kivikautinen Flex, painaa ujot ~4kg Toimii ku sveitsiläinen kello eikä oo koskaan huollettu. Rujon näkönen mut hoitaa hommansa Vaakapinnoille kiva kun ei tartte pahemmin painaa

Jep, itse aloitin kans Flex L 602 VR -koneella ja voin sanoa että tuli hiki töitä tehdessä, voi vttu minkä kokoinen työkalu. prkl

Minen muista mallimerkintää, täytynee luntata jossain välissä. mutta kuutisen vuotta vanha ainakin ja painaa tosiaan kuin synti. Kyllä sillä tuntee tehneensä töitä Eikä kaveritkaan lainaile sitä yhtä kertaa enempää, powermitsukin valitti ettei sillä jaksa kokonaista autoa tehä

Wolfie kirjoitti:

Dani kirjoitti:

Wolfie kirjoitti:Jos haluaa kunnon rotarya kokeilla ni multa löytyy toi kivikautinen Flex, painaa ujot ~4kg Toimii ku sveitsiläinen kello eikä oo koskaan huollettu. Rujon näkönen mut hoitaa hommansa Vaakapinnoille kiva kun ei tartte pahemmin painaa

Jep, itse aloitin kans Flex L 602 VR -koneella ja voin sanoa että tuli hiki töitä tehdessä, voi vttu minkä kokoinen työkalu. prkl

Minen muista mallimerkintää, täytynee luntata jossain välissä. mutta kuutisen vuotta vanha ainakin ja painaa tosiaan kuin synti. Kyllä sillä tuntee tehneensä töitä Eikä kaveritkaan lainaile sitä yhtä kertaa enempää, powermitsukin valitti ettei sillä jaksa kokonaista autoa tehä

Tähän kohtaan sopisi hyvin Hynden allekirjoitus

Ja sitten pari sanaa laikkojen lisäksi noista tänään testatuista koneista. Kokeilin tänään tuota Urranin Metaboa oman AEG:n rinnalla. Molemmista löytyy hyvät ja huonot puolensa ja ne ovat täysin makuasioita, mutta minun mielestä:
- AEG:n käyttömukavuus on parempi, koska siinä on ohut kahva takakädelle, kun taas Metabo on kuin yhtä pitkää pötköä, jossa ei ole oikein kunnon tukevaa paikkaa takakädelle. Metabossa etukäden ja takakäden välinen etäisyys on huomattavasti lyhyempi, joka taas ei minun makuuni sovi.
- Metabon virtakatkaisin on kätevästi takakäden peukalolla operoitavissa ja sen pakkolukitus on parempi kuin AEG:n
- Isoin miinus Metabossa on ehdottomasti takana oleva nopeuden säätö, kun taas AEG:ssa se on kätevästi yläpuolella operoitavissa takakäden peukalolla. Metabon nopeuden säätö vaati ehdottomasti harjaantumista, mikäli haluaa vaihtaa nopeuksia jouhevasti kiillotuksen keskeytymättä.
- Käsivaakani ei hirveästi eroa painoissa tuntenut, eli ei merkityksellinen
- Molemmissa vääntävät koneet
- Metabo ehkä hiljaisempi, mutta olen muutenkin jo puoli kuuro työpaikan impulssimelusta johtuen...

Tuossa nuo, mitä nopealla testailulla tuli havaittua. Pitkän työrupeaman jälkeen voisi kertoa enemmänkin esim lämpeämisestä, mutta lyhyen kokeilun jälkeen en viitteitä sellaisista havainnut

^Itse pidän "takakäden" siinä vedonpoiston tuntumassa jolloin nopeuden säädin on oikean käden keski/nimettömän kohdalla. Jos sormi on säätimen keskellä ja pyyhkäsee sen reunaan +/-1 nopeus. Ei mun nähdä niit numeroita kun tietää äänestä millä nopeudella on. Tietenkin jos on ekaa kertaa käyttämässä ja hirveen epävarma et haluis kokoajan varmistaa et ajetaan ohjeiden mukaisella nopeudella niin sitten varmasti huono. Tota kiekkoahan ei käytännössä näe muutakun koneen sammuttamalla ja kurkkaamalla.

Itse tykkään kans virtakytkimestä, tosin ei oo ollu verrata sitä kun Makitan "liipasimeen". Tykkään enempi Metabon mallista kun ei tarvii kokoajan painaa. Ja sen takia konekkaan ei oo sit niin pitkä, niin on näppärämpi.

Makuasioita suurin osa, sanoi koira kun kasseja nuoli.

Noniin,nyt on testattu Einhell Bt-PO 1100 E halpiskone.Koneella tuli tehtyä vajaat 6 autoa.
-pieni ja kevyt
-kulmavaihteen rasvalisäyksen jälkee,hiljainen käyntiääni
-mukava kierrosten säätö,diginäyttö
-hyvä virtakatkaisin,ei tarvi pitää nappeja pohjassa
-hinta n.60€
Viimeistelykoneena miedoilla aineilla,EHKÄ tolla konella voisi jotain tehdäkkin.

Pieniä puutteita tämän hintaisessa laitteessa osasi odottaakkin,eikä tämä ollut poikkeus
-vakionopeuselektroniikka puuttuu,kierrokset tippuu heti kun laikka osuu autoon
-kuumenee herkästi,runko kuumenee niin,ettei paljainkäsin kärsi koskea
-onneton vääntö pienillä kierroksilla,joka huononee entiseestään koneen lämmettyä
Vajaat 6 autoa se kesti tehdä,lc:n keltanen+3.02 oli liikaa.Kone kävi kokoajan järjettömän kuumana ja lopussa ääni muuttui karkeaksi höystettynä sinisellä savulla.Ruumiinavauksessa selvisi,että kone rupesi sulamaan sisältä R.I.P

Uutta konetta tarvii ruveta etsiskelemään,näillä halpiskoneilla on nyt harjoiteltu kymmeniä autoja joten voisi varmaan jo ostaa hieman laadukkaamman,kokemuksia Kestrel sim 180?

No nyt on Metaboa ja AEG:tä kokeiltu.

Kummallakin tulee kyllä hyvin toimeen

Vaan entäpäs tuo Makita 9227 CB. Sellaisen saisi ulkomailta tilaamalla selvästi suomen hintatasoa edullisemmin, noin 250e posteineen. Olisikohan tuossa sitten molempien em koneiden hyvät puolet samassa paketissa + D-kahva kaupan päälle

Ps. Jos löytyy niin voidaan ottaa koeajoon moinen

Nimim. K70 omistanee tällaisen em. koneen. Muiden en ole "nähnyt" käyttävän...

Nixu mistä päin olet?

Etelä-Pohjanmaalla ois ainaki yks Makita 9227cb

Muutaman auton oon myllyttänyt makitalla. Jos ois itellä vähänkään enempää kiillotuksia (tai siis ehtisi tehdä niitä), niin makita olisi heti hankintalistalla. Okei, se on aika isokokoinen, mutta tosi vakaa ja tasapainoinen. Ensimmäiset hypistelyt makitasta ei vakuuttaneet, mutta nyt pienen harjoittelun jälkeen sen kanssa alkaa tulla tutuksi. Suosittelen lämpimästi.

Käytitkö JP mitä alustallaa?

Pari autoa tein ensin sillä makitan omalla , mutta liquid shinen 125mm ultra soft oli viimeksi.