www.pesukinnas.com

Urran kirjoitti:Omien kokemusten mukaan Schollin aineet toimii paremmin nimenomaan Hondan tahmasella maalilla. Luistaa paremmin. Eli ei se nyt ihan sama ole Mukavuustekijöitä/Ajanhallintaa.

Mutta tuli sekin todistettua että SE maailmanluokan viimeistelyaine 85RD on edelleen SE maailmanluokan viimeistelyaine. Ja vain S40 ylsi sen kanssa samaan tasoon.

Voin sanoo että Hondan viimeistelyssä toi S40..

Täytyy toivoa, että pärjäilen tuolla nykyisellä 106FA:lla tai jos ei pärjää niin 85RD loput riittäisi tuohon hondaan, kun sitä on enään 1/3 pullo jäljellä 250ml pullosta Pehmeähän tuo maalipinta tuossa civicissäkin on ja tuntuu välillä siltä, että se naarmuuntuu jo pelkästä katseesta Huomenna jokatapauksessa näkee mitä tulee vai tuleeko mitään ja jääkö homma sitten keväälle tehtäväksi. Niin ja epäkeskoahan ei ole käytössä mulla vaikka se tuon hondan kanssa aika kiva olisikin. Täytyy pärjätä rotarylla ja CG mustalla laikalla viimeistelyn kanssa. Ainain auriksen pehmeähkösä maalissa tuo 106FA toimi ihan mukavasti CG:n sinisellä laikalla.

^Minkä värinen? Mulla siis ei onnistunu perusmustan S2000 (2007) viimeistely rotskulla ollenkaan riittävälle tasolle. Limppuepäkeskolla ~6 tunnin kokeilujen jälkeen löyty kaks ainetta millä pinta saatiin riittävään lopputulokseen. Ne oli 85RD ja S40 (mustan hexin kaverina). Okei mulla ei ollut sitä punasta hexiä..

Tuo oma on sininen väriltään (vivid blue). Täytyy varmaan tuossa huomenna aamusta kokeilla tekeekö noilla nykyisillä aineilla/laikoilla hyvää jälkeä. Ei onneks sentään ole musta kyseessä omalla kohdalla.

Tässä samanvärinen malliksi:

Ei ton vm. Civicissä kovin pehmeä lakka ole, viimeistely onnistuu helposti rotaryllä.

Urran kirjoitti:Jos haluu ehdottomasti neljä niin voihan tohon ottaa sit ton S0 ns. super kovia pintoja varten? Tai sit A15 nimenomaan true-1-step aineeksi Kuitenkin, eikös S30 ja S40 oo melko lähellä toisiaan? S3 Goldilla, soppelilla vaahtomuovilla, sopivan kovalla pinnalla oikeesti saa TOSI hyvää pintaa jo aikaseks ja on vaikee kuvitella ettei sen jälkien poistoon riittäs yks aine (en oo kyl tosissaan ikänä kokeillut, kun tykkään käyttää S3:sta karvan kaa ja P1:stä vaahtojen kaa). Tosin en oo 100% varma, olisiko S40 liian hieno siihen kuitenkin. Koska se on äärimmäisen hieno viimeistelyaine.

S30 tykkään kyllä tod. paljon. Viimeistelyn jälki on yksyhteen S40 kanssa, mutta leikkaavuutta löytyy piirun enemmän. Lisäks S30 on todella vaivatonta, jopa terapeuttista käyttää.

^^ Sori, Teemu, kun tuuttasin vielä tähän. Äänestän "Hioma-aine" -ketjua.

Kaikki nämä Megut ja Schollit ja P1:set ja Fixerit jne jne tykkäävät puhtaista laikoista. Toimiminen loppuu kuin seinään tukkoisella laikalla...

Ja ettei unohdu, niin aina kannattaa laikat putsata vaikkapa muutaman vedon jälkeen, myös siksi että tietyillä aineilla laikat menee tukkoon, mutta myös siksi että jos laikkaan on tarttunut vaikkapa lokarinkaaresta pikkuinen kivenjyvänen laikkaan mukaan niin sitä ei ole kiva kuljettaa mukanaan paneelista toiseen. Been there, done that! ..ja kyllä vitutti ku kattelin siansaparoita pitkin etulokaria
Eli, laikan putsausta ei saa unohtaa taikka vähätellä, taukojen jälkeen kun mylly lepää jossain niin ennen uusien tahnojen levitystä laikalle niin laikka pitää putsata.

Vaikka itse otan uuden laikan suljetusta pussista, niin putsaan sen ennen tahnan levitystä, välipesujen jälkeen putsaan ne, jo senkin takia että ne kuivuu myös nopeammin näin.

..mutta tämmönen pieni muistutus vaan kaikille, putsatkaa niitä laikkoja mielummin liian usein kun liian harvoin!

Tuossapa tuo kiteytettynä Danin suusta. Tukkosella laikalla ei saa aikaiseksi kuin epäonnistunutta pintaa. Hetken päästä ihmetellään syntyneitä mikronaarmuja ja holoja...

Mikäs nyt sitten on paras keino putsata laikkaa? Kynsiharjalla ja kierroksilla olen ite aiemmin putsannut.

Joo kaverin Volvoa kesällä tein ja etulokari oli menossa ja jostain se kivi siihen laikkaan meni. Ihmettelin mitäs nyt tapahtu ja äkkiä kone ylös pinnalta. Ei tullu onneks syviä jälkiä(lähtivät seuraavalla vedolla pois) kun seurasin tarkkana mitä laikan alla tapahtuu.
Itse ostin Jannelta sen laikanputsausharjan ja sillä vedän joka ajon jälkeen laikan puhtaaksi.
Tilanteen mukaan laikan pesen lavuaarissa.

Itse käytän vaahtareille perus hammasharjaa jossa ei siis ole mitään helvetin ikeniä hierovia lärpyttimiä

Joo siis tuo Jannen harja on se perusharja, jossa tavalliset piikit. Lappeenrannasta ostin kesällä sen missä on nuo lärpyttimet siis se missä 3 kiekkoa pyörii ja en oikein ihastunut siihen vaan tykkään tuosta perus harjasta ja sitä pelkästään käytän.

Mulla on sama tyyli kuin Danilla, että laikka harjataan aina ennen tahnaa. Lisäksi Schollien kanssa harjaan joka vedon jälkeen ja menzernella parin vedon jälkeen. Minulla on nyt tämän kesän ollut käytössä tämä CG:n harja ja se on kyllä erittäin soiva peli.

Ja jos ei ihan ohi mene niin cyc tilauksessa tuli pieni pullo GTechic P1. Eikös tuo ollut tahna mitä pystyi tarvittaessa vedellä jatkamaan?

On

Itse tykkään kylla ajella viimeistelyä 85RD:llä. Mahtavaa evästä ja se ansaitsee ehdottomasti paikan pakista. Sen kanssa työstö on sellaista hellää rakastelua (hämärässä autotallissa keskellä yötä). Jotenkin nämä uudet nopeat ainaat jättää semmoisen fiiliksen, että no höh, nytkö se jo loppu Joten pakkohan tätä oli panna tilaukseen..

Mutta kyllä Schollin S40 on mahtavaa, ei siitä mihinkään pääse. Toimi parhaiten rotaryllä (pädinä musta hex) Mustan Legnumin pinnalle. Kun vaihtoehtoina oli 205, sekä jeweller. Ajotapana juurikin samanlainen kuin urranin aiemmin mainitsema tyyli epiksellä.

Juuri tuota Tke:n linkittämää harjaa tarkoitin

M#205 mustalla/punaisella Hexillä voi kans ajaa tautisen kauan

Tänne ois tuloillaan Scholl täydennystä S3 Goldin ja S0 muodossa S17+, S30+ ja S40 kaveriksi. Ja pienenä offina vielä, että myös W6+ Paint Sealant tulee, että näyttää hylly paremmalta.

Osaisko joku (ja varmasti osaa) sanoa, mikä laikka tuolla kaverilla on kiinni tuossa epäkeskossa, kun työstää tuota S0:aa?

http://www.youtube.com/watch?v=hVai4fHhUvo

("Latinodisco" -warning!!!!!!! Äänet kannattaa laittaa videosta pois. )

Olisko joku microfiber disk? Mielenkiinnosta, että mihinkä tarvitset tuota mattausainetta? Osram laikkojen kanssa aplarin poistoon?

^ Näin. Varmaan joutuu jotain kepulikonsteja kokeilemaan erään X5:n takaluukkuun, joka maalattu aivan päin persettä. En tosin ole vielä nähnyt tapausta, mutta kuullun perusteella on syytä varautua tällaiseen.

Hauska kuulla miten tuo tahna toimii nuiden laikkojen kanssa, jotka edelleen odottaa sinua eteisen pöydällä... Ja samassa kuormassa Erkin kanssa tulee mullekkin Schollin täydennystä

Rauhallinen Erkki kirjoitti:^ Näin. Varmaan joutuu jotain kepulikonsteja kokeilemaan erään X5:n takaluukkuun, joka maalattu aivan päin persettä. En tosin ole vielä nähnyt tapausta, mutta kuullun perusteella on syytä varautua tällaiseen.

Luulenpa vaan että vesihionta on tässä avainsana

Riippuen pinnasta, itse lähtisin liikkeelle kuivana P1200 / P1500 kiekoilla. Sitten vettä lopuksi. Tulee hetkessä tasaista ja nopeasti.

Vaikka noilla...