www.pesukinnas.com

Kerran luvattiin, niin kerrotaan sitten miten miehen kävi pösön kanssa. Eli perjantaina mies otti karhu tölkin mukaan ja piiloutui talliin
Lähtötilanne oli kolmeviikkoa pesemätöntä pintaa.

Autofoam pintaa ja huuhtelu, nopea tarkastelu tilanteesta kinttaalla. Ei inahda lika kyljestä mihinkään, jotenkin en yllättynyt.
Avuksi oli juuri saapunut 5 litran kanisteri ValetPRO citrus tar and glue remuuveria. suihkuttelu kylkeen ja pyyhkäisy sormella. Liukenee suolamömmöt samantien irti
Eli tuolla kaavalla aina alue kerrallaan (kylki, perä , keula). Suihkuttelu pintaan ja samantien huuhtelu painepesurilla. Muutamien kolopaikkojen uusinta käsittely ja sitten kinnastelemaan. Pesuaineena Dodon tueteperheestä Sour Power.
Ja lopputulema näytti tältä. Collinite kestää pinnassa, joten en joutunut vielä kuuntelemaan Kakea

Hmm...
Mistä päättelit että se Collinite kestää pinnassa vielä?

Pienpoistoaineet kun sisältävät öljyjä (suurin osa maaöljyjä, ValetPro sitrusöljyjä), niin ne jättävät helmeilevän pinnan. Tämän jälkeen pesit auton vielä vahaa sisältävällä pesuaineella eli Dodon Sour Powerilla joka myöskin jättää helmeilevän pinnan.

Auto tuli kivasti puhtaaksi, ja tuo Dodo jättänee siihen seuraavaan pesuun kestävän pinnan vaikka Collit olisikin kadonneet. Hyvä homma siis, enkä sano että Collinitet ovat kadonneet - halusin varoittaa että riski on olemassa.

Kaikkea hyvää ja kiitos kuvallisesta raportista.

Pienpoistoaineet kun sisältävät öljyjä (suurin osa maaöljyjä, ValetPro sitrusöljyjä), niin ne jättävät helmeilevän pinnan. Tämän jälkeen pesit auton vielä vahaa sisältävällä pesuaineella eli Dodon Sour Powerilla joka myöskin jättää helmeilevän pinnan.

kyllä tuosta ValetPro:sta jäi huuhtelun jäljiltä hieman öljyinen pinta. Juuri tuon takia kinnasteluvesi oli aika lämmintä ettei tuosta jäisi mitään pintaan. Ja tosiaan vaikutusaika oli alle minuutin, eli samantien huuhtelin. Nyt kun mainitsit tuosta, niin tuo kuva on aika hyvä. Kahvan yläpuoleisille alueille ei sumutettu liuotinta eikä tuossa huomaa mitään eroa pinnassa.
Ihan tietoinen riski vahan häviämisestä otettu. Voisin ensi pesussa pestä jonkun alueen eri shampoolla joka ei jätä mitään pintaan niin näkisi mikä vaikutus tuolla Sour Powerilla.

Aktiivista ajoa koko alkutalvi takana ja vielä kertaakaan ei ole ollut ongelmia että suola jämähtäisi kiinni. Lähtenyt joka kerta autofoam+kinnastelu shampoolla siististi pois. Pinnassa jo ainakin 20 kertaa pesty fk1000p mikä ei juurikaan enää kovin ihmeellistä helmeilyä tarjoa.

Autoa säilytän katoksessa, ja pesen 1x/viikko.
Eli onko tässä nyt se määräävä seikka tuo kylmässä säilyttäminen vai säännöllinen pesutahti?

Sama homma täällä. Huhtikuussa laitettu collin 915, ja hyvin lähtee suolat.

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk

Citrus Tar & Glue remover helmeilee muuten ihan sikana ihan kuolleellakin pinnalla Ainehan on melko myrkkyä joten en suosittele käyttämään sitä joka kerta, vaikka olisi mitkä suoja-aineet pinnassa.

Ja jos nyt päätät noin toimia niin sumuta nyt pinnalle edes jokin Spray Sealant/vastaava joka kerta kun peset pienpoistojen kera.

Ohessa video pätkä, otettu tänään ja autohan on jo likainen Oulun ihanan talvisen kelin jäljiltä
http://www.flickr.com/photos/101363590@N03/11405691703/
Eli pinta ei helmeile pienpoistajan jäljiltä koska sehän on ilman muuta pesty pois
Se että onko tuo ainoastaan Sour Powerin ansiota en osaa sanoa kun ei ole kokemusta.
Mallia näistä pesumenetelmistä ei ehkä kannata ottaa kun tämä on tälläistä amatöörin

Jatkamme siis harjoituksia

Täällä Salossa olen pösöni pessyt kerran viikkoon foamlancella bilt hamberin foamia käyttäen ja kerran kinnastelin autofinessen latherilla + lampaankintaalla yläosat kevyesti koko syksynä ja kyljissä ei tunnu minkäänlaista karheutta tai suolaa tms. Missä te oikein ajelette?

btw, Maukas RCZ!

Pistä lämpimään talliin pariks yöks niin kysellään uudestaan onko ongelmia.

Missä te oikein ajelette?

moottoritiellä päivittäin joka tälläisillä keleillä on tukevasti suolattu. Säilytetään sitten 23h/vrk lämpimässä

seatts kirjoitti:Pistä lämpimään talliin pariks yöks niin kysellään uudestaan onko ongelmia.

Ei oo onneks varaa..

Kerrankin taitaa olla yksi hyvä puoli edes siinä ettei ole varaa lämpimään talliin (oktaloon)..

Kyllä ne tuntu ainakin Helsingin suunnalla kylvävän jotain tymäkämpää tavaraa, 1 edestakaisen reissun heitin ja viikon verran oli auto sen jälkeen taivasalla pesemättä. Pelkästään takalasia en meinannu saada millään puhtaaks ja kyljet piti kinnastella hartaudella että sai puhtaaks.. Ei oo vastaavaa tullu vastaan Turun päässä

Ihan varmasti nuo sekoitukset elää jonkun verran. Olikohan se toissa talvena, kun joku viisas kaivoi tännekkin linkin mistä kävi ilmi mitä sille talvea oli muuttunut tuossa mujussa. Voisi ainakin kuvitella, että myös tässä nykytilanteessa etsitään korvaavia nimenomaan halvempia ainesosia.

Mut valtas sellanen itkun ja naurun sekainen tunne, ku ohitin 2 tankkiautoa Helsingin edustalla, samalla tieosuudella.. Lämpötila pari astetta plussalla, vettä sataa ja molemmat suoltaa perälaudasta suolaa minkä kerkeää.. Iltapäivälehtiä siteeraten: "Kansa kohahti, onko tässä enää mitään järkeä?"

Mun parkipaikka on 10 metrin päässä vilkkaasti liikenöidystä tiestä jolla ajellaa 50-60 vauhtia. Siinä seisoessaan auto saa tuulista ja lämpötilasta riippuen kuorrutusta. Ou fakin jea näillä mennään.

Hartiza- kirjoitti:Mut valtas sellanen itkun ja naurun sekainen tunne, ku ohitin 2 tankkiautoa Helsingin edustalla, samalla tieosuudella.. Lämpötila pari astetta plussalla, vettä sataa ja molemmat suoltaa perälaudasta suolaa minkä kerkeää.. Iltapäivälehtiä siteeraten: "Kansa kohahti, onko tässä enää mitään järkeä?"

Joo tuohon tilanteeseen törmää täälläkin aina välillä eikä tiedä itkeäkö vaiko nauraa. Kuskit tietysti tekee vaan työtään eikä niitä sovi syyttää, mutta kuitenkin.

Toi on totta, mut voishan ne sitä kesälläkin vähän levittää hiekkateille, silloinhan niitä ei näy missään.

Hartiza- kirjoitti:Kyllä ne tuntu ainakin Helsingin suunnalla kylvävän jotain tymäkämpää tavaraa, 1 edestakaisen reissun heitin ja viikon verran oli auto sen jälkeen taivasalla pesemättä. Pelkästään takalasia en meinannu saada millään puhtaaks ja kyljet piti kinnastella hartaudella että sai puhtaaks.. Ei oo vastaavaa tullu vastaan Turun päässä

Itse heitin toissa viikonloppuna reissun hesassa. Koko moottoritie välillä Heinola -Helsinki oli suolattu. Ajettiin vielä samana iltana kotiin ja auto sai sellaisen suolakylvyn, ettei mun aikana ole vielä saanut.

Auton ajoin kylmään talliin ja suolainen pinta kuivui, koska oli pakkastakin. Seuraavalla viikolla pesin sen ja ei minkäänlaista ongelmaa ollut suolan poistamisessa, niinkuin ois kesällä pessyt. BH- Autofoam pintaan 4% seoksena lancella ja painehuuhtelun jälkeen kinnastus Armor all heavydutu carwashilla. Tuo on jotain talvipesuainetta. Jo tuon autofoam esipesun jälkeen tuli siisti pinta. Pinnasa C.quartz ceramic pinnoite.

Liekkö sitten pesuaine pääsyyllinen, itse laitoin lancen pulloon 50/50 vettä ja AF:ää, säätönuppi kokonaan kiinni, shampoon virkaa toimitti CG Mr.Pink..

Mulle ei toi lancen seos-systeemi ole muutenkaan menny kaaliin.. Jos pullossa on raakaa autofoamia ja nuppi kokonaan miinuksella, tulee sellanen maukas pinnoilla jonkin aikaa viihtyvä vaahto mut sitten kun alkaa vettä sekotella ja seosnupin kanssa leikkiä, ni kamat valahtaa pinnoilta melkein heti pois Täten en oo jaksanu kiinnittää aiheeseen huomiota, raakana vaan ja maksimiseoksella vaahdot päälle!

Vaikea sanoa tuohon varmaa. Itse laitan foamin pulloon raakana, niin on tehokasta. Tuo Armor all pesuaine saattaa sisältää jotain suolan irroitusainetta en oo pulloa tarkemmin tutkinu, kun ulkomaata siinä lukee.

Itse testasin oman pesuri-lance yhdistelmäni ja tuo puoli kierrosta pois maksimista on hyvä seos ollu ja mulla se on 4%. Nuppi täysin kiinni on 8% ja se on jo liian partavahtoa ja se ei valu, niinkuin foamin kuuluu tehdä.

Täytyypä tesmiä, mä kun olen koittanu hakea sopivaa seosta niin olen villisti pyöritelly namiskaa suuntaan ja toiseen.. Näköjään täytyis olla hieman malttia tässäkin ja kokeilla vaan puolta kierrosta

Foamit aina raakana pulloon ja sit joko täysillä(harvoin), vartti tai puolikas kierros pois likaisuuden mukaan.