www.pesukinnas.com

Projectech kirjoitti:

powermitsu kirjoitti:Tai sitten pehmentää vettä jotenkin, tiiäks yhtään mitä pH luokkaa käyttöliouos on?

pH on valmistajan ilmoituksen mukaan 5 % liuoksessa 12 ja raakana 13. Samoihin tuloksiin pääsin, kun tänään hommasin pH mittaliuskat ja kokeilin. 3 % liuoksessa näytti jäävän sinne 11-12 paikkeille; vaikea ihan tarkkaan tulkita noita värejä.

Ok no tuohan selittää sitten, normaalisti käyttämässäni liukkarissa on 8,5 pH käyttöliuokselle. Ei tosin ole aivan yhtä tehokas kuin tuo surfexi jolla lika ihan häviää silmissä pinnalta.

Otetaanpa tähän pikku faktakertaus Bilt Hamberin Surfex-HD:sta ja Auto-foamista

Surfex-HD on liuotintyyppinen pesuaine ja sitä käytettäessä on aina muistettava, että 100 % vahaturvallisuutta harvoin saavutetaan. Jos vahat ei lähde kerralla, niin todennäköisesti aina menetetään osa suojasta ja viidennellä pesulla onkin jo ehkä kaikki poissa. Erityisesti lämmintä vettä käytettäessä tämä on vaarana. Surfex-HD on ensisijaisesti tarkoitettu pesuihin, joissa haetaan maksimaalista puhdistustehoa ja ollaan joka tapauksessa uusimassa suojakäsittely. Se ei ole tarkoitettu normaaliin ylläpitopesuun. Tarkennan vielä sanamuotojani käyttöohjeessa, jotta tästä ei tulisi väärinkäsityksiä.

Kun hyvin hoidettua ja suojattua maalipintaa aletaan pestä käytön jäljiltä, siihen oikea aine on Bilt Hamber Auto-foam. Se pehmentää lian, kuljettaa hiljalleen valuvan vaahdon myötä sitä pois ja painehuuhtelun jälkeen pinta on valmis sellaisenaan tai siitä voidaan jatkaa normaalilla ämpäri/kinnas-systeemillä. On taatusti vahaturvallinen mutta tehokas. Surfexia ei kaipaa ylläpitopesuun sen jälkeen kun Auto-foamia on kokeillut

Projectech kirjoitti:Surfexia ei kaipaa ylläpitopesuun sen jälkeen kun Auto-foamia on kokeillut

Juu ei varmasti, toi vissiin toimii ihan semmosesta suutinpullostaki jossa on foamisysteemi, pitää päästä jossain kyllä kokeileen ensin. Meinaatko että talvellakin on hyvä ?

Ja siis tähän perään nyt voitaisiin spekuloida täälläkin testattujen asioiden mukaisesti, notta ainakin BH:n AutoFoamia voisi, ehkä jopa siis kannattaisi, käyttää esipesuaineena vaikka käytössä ei olisikaan kuin painesumutinpullo?

Jos hiukan asiaan perehtyneemmät valaisis foam-tyyppisten aineiden eroa normaaliin pesuaineeseen? Liukkarin ja foamin ero tuossa jo tulikin. Mutta onko hyödyttävää eroa suihkuttaa esipesuna sumuna (ei foamina) pintaan foam aine kuin esimerkiksi normaali pesuaine? Menettääkö foam niin paljon tehoaan ei vaahdotettuna että saman tuloksen saisi shamppoolla?

Tietysti vaihtoehtona on vielä painesumutinpullo jossa on vaahdotinpää, sillä foamit varmasti toimisivat edukseen.

Siis ihan oikeasti kiinnostaa nämä erot, ihan jo senkin takia että lance/vaahdotin ei ole vaihtoehto minulle, ja SHD tosiaan näyttäisi syövän vahan suojaavuuden turhankin nopeasti omaan käyttöön. Niin tässä nyt yrittää etsiä sitä parasta mahdollista esipesuainetta normaaliin ylläpitopesuun riisumatta suojaa. Eli lähinnä onko järkeä ostaa foamia ja käyttää sitä vai pitäisikö kokeilla miten hyvin Auto-Wash / Big Orange irroittaa esipesuun käytettynä.

powermitsu kirjoitti:

Projectech kirjoitti:Surfexia ei kaipaa ylläpitopesuun sen jälkeen kun Auto-foamia on kokeillut

Juu ei varmasti, toi vissiin toimii ihan semmosesta suutinpullostaki jossa on foamisysteemi, pitää päästä jossain kyllä kokeileen ensin. Meinaatko että talvellakin on hyvä ?

Auttavasti toimii myös sumutinpullofoamisysteemeillä (toki auttamattoman hidashan tuo on levittämiseen) ja ihan pelkällä sumuttimellakin (vähän nopeampi, mutta vaahto puuttuu). Mutta tässäkin yhteydessä korostan, että se painepesurivaahdotin on THE juttu, jolla viimeisetkin ominaisuudet saadaan esille . Auto-foamin vaahto kun ei ole sellaista tehotonta paikallaan seisovaa kuorrutetta, vaan sillä oikeasti lisätään puhdistustehoa. Tuote ei sisällä valmistajan mukaan vaahdonmuodostajia, vaan kaikki vaahto on peräisin itse tehoaineista. Nämä vaahtokuplat sitten vähitellen rikkoutuessaan ja pinnalla liukuessaan lisäävät puhdistus- ja liankuljetustehoa.

Ja kyllä meinaan hyvin vahvasti, että on talvellakin hyvä . Ei ole Surfexia oma autoni koko talvena nähnyt kuin kanisterissa, eikä tule näkemäänkään . Kinnaspesujakin on tullut talven mittaan tehtyä vain noin kolme. Että sellainen esipesuaine . Surfexia sitten vasta, kun joskus pohjia myöden laitan LSP:t uusiksi!

Wolfie kirjoitti:Mutta onko hyödyttävää eroa suihkuttaa esipesuna sumuna (ei foamina) pintaan foam aine kuin esimerkiksi normaali pesuaine? Menettääkö foam niin paljon tehoaan ei vaahdotettuna että saman tuloksen saisi shamppoolla?

Eli lähinnä onko järkeä ostaa foamia ja käyttää sitä vai pitäisikö kokeilla miten hyvin Auto-Wash / Big Orange irroittaa esipesuun käytettynä.

Ehdottomasti Auto-foam on se parempi vaihtoehto, jos esipesua tehdään pinnalle jollain tavalla sumuttamalla/vaahdottamalla ja sen jälkeen painehuuhtelemalla. Pesuaineiden suunnittelulähtökohdat (tai no, ainakin Bilt Hamberilla väittävät ihan pohtineensa näitä juttuja ) on täysin erilaiset. Auto-foam toimii ilman mekaanista apua, kun taas Auto-wash toimii nimenomaan mekaanisesti avustettuna ja sisältää liukastusaineita. Auto-foamia ei kannata käyttää kinnaspesuun.

Kai se sitten pitää ainakin testata foameja. Sano mun sanoneeni, mut Janne sä tuut kalliiks mulle Pitää sitten ens kerralla pistää törppö foamia listan jatkoksi.

Kai ne valmistajan propellihatut on näitä asioita tutkinu ja miettiny pidempään ku me loppukäyttäjät. Parantelevat sitten ajatuksiaan kun meikäläiset kiroaa jotain ominaisuutta

Wolfie kirjoitti:Kai se sitten pitää ainakin testata foameja. Sano mun sanoneeni, mut Janne sä tuut kalliiks mulle Pitää sitten ens kerralla pistää törppö foamia listan jatkoksi.

Kai ne valmistajan propellihatut on näitä asioita tutkinu ja miettiny pidempään ku me loppukäyttäjät. Parantelevat sitten ajatuksiaan kun meikäläiset kiroaa jotain ominaisuutta

Juu sama juttu mulla foam lance ei ole vaihtoehto sillä oma painepesuri mallia paska B&D johon varmaan ei edes saa moista systeemiä. VAahdottimella oleva painekannu maksoi 30e vaan, ei taida siihen hintaan saada vaahdotinta painepesuriin, niissä laitteissa haiskahtaa pieni rahastus, valmistajan puolelta tosin varmaankin. Mutta joo pitänee varmaan sitä esipesuvaahtoa hommata sitten vaikka voitais Peten kanssa taas ottaa puoliks .

Tältä näyttää Collinite-auto sateen jälkeen, ei juuri ajettu sen viikon takaisen pesun jäljiltä. Ei se vaha ihan loppu ole vielä ton mukaan, vaikee sanoo.



Olis pitäny aamulla ottaa kuva ennenku olin ajanu tolla toisella, oli nääs aivan saman näköset helmeilyt molemmissa.

powermitsu kirjoitti:Tältä näyttää Collinite-auto sateen jälkeen, ei juuri ajettu sen viikon takaisen pesun jäljiltä. Ei se vaha ihan loppu ole vielä ton mukaan, vaikee sanoo.

Katselin vielä aiemmin laittamaasi videopätkää (jostain syystä tuo palikoituu mulla melko käsittämättömäksi pikselimössöksi) vahojen vedenhylkimisestä Surfex-pesun jälkeen ja sellaisen huomion tein, että ekan kannusta annostellun vesilorauksen aikana tuli selkeä "open-end-hose" -efekti, eli vettä tuli auton pinnalle niin tasaisena hyökynä, ettei siinä juuri pisaroitumista voikaan tapahtua, jollei tuoretta ja hyvät beading-ominaisuudet omaavaa LSP:tä ole pinnassa.

Projectech kirjoitti:

powermitsu kirjoitti:Tältä näyttää Collinite-auto sateen jälkeen, ei juuri ajettu sen viikon takaisen pesun jäljiltä. Ei se vaha ihan loppu ole vielä ton mukaan, vaikee sanoo.

Katselin vielä aiemmin laittamaasi videopätkää (jostain syystä tuo palikoituu mulla melko käsittämättömäksi pikselimössöksi) vahojen vedenhylkimisestä Surfex-pesun jälkeen ja sellaisen huomion tein, että ekan kannusta annostellun vesilorauksen aikana tuli selkeä "open-end-hose" -efekti, eli vettä tuli auton pinnalle niin tasaisena hyökynä, ettei siinä juuri pisaroitumista voikaan tapahtua, jollei tuoretta ja hyvät beading-ominaisuudet omaavaa LSP:tä ole pinnassa.

Juu toi mun kännykkä ei osaa enää tehdä kunnon videoo.

Tuli pestyä autoglymiautokin taas, oliks toi nyt neljäs vai viides kerta. Vaakapinnat hylkii hienosti vettä. Tulin kokeilleeksi pinelineä esipesuaineena, pienellä seoksella aivan turha aine. Ei kyllä irrottanut vahaakaan mutta ei likaakaan. Samana päivänä fiksasin tossa yhen punasen evokasin ja tein siihen esipesun surfex hd:llä, se pesuteho on jo jotain "perverssiä" isommalla seoksella (6-7%), rupes jo naurattaa kun lika vaan hävis. Jos se ei söis vahaa niin se oliskin laittoman hyvä aine, noh seuraavaks testaillaan foameja

powermitsu kirjoitti:Jos se ei söis vahaa niin se oliskin laittoman hyvä aine

Bilt-Hamber Auto-Foam vaahtotykillä

Pesin tänään tuon collinite-auton, nyt sitten oli tuota bilthamberin foamia käytössä. Mitenkään hirveen pitkään ainetta ei voi antaa olla pinnassa, kuivahtaa. Prkl joutuuko tässä nyt ostamaan sen painepesurin :S Ihan painekannusta koitin sitä vaahdottaa, tuli sellaista hieman liuotinta vaahtoavampaa kamaa, ihan täysin riittävä esipesuteho kyllä kunhan saa painepesurilla vedettyä kohtisuoraan (huono pesuri). Ihan eri luokkaa pesuteho kun pienellä pinelineseoksella. Ei siinä kyllä enää mitään vahaa ole, huomaa kun tulee hologrammit takas esiin.

Pitää kyllä todeta että Carlackkia on turha vissiin laittaa colliniten alle (476S) mikäli tuote ei ole niin puhdas carnauba. Sitä vasten tuo autoglym kyllä vaikuttaa varsin hienolta aineelta, voisikohan sillä sopia joku sealantti? Autoglymi auton pesen varmaan seuraavan kerran surfexilla, jos vahat ei lähde niin sitten kyllä rupeen jo ton vahan viralliseks mainosmieheks, iso autoglym-tpaita yms.

Seuraava testi tulee tod näk olemaan autoglym vs bilthamberin finiswax

Autoglym-auto pesty. Itetehdyllä vaahdotinpullolla ja 1000e painepesurilla. Homma toimii, en ees kinnasta hakenu. Kyljissä siinä on jotain karheutta ihan selkeesti kun ei enää liat lähde alaosista silleen mutta ei vaikuta vaikka shamppoolla ja kintaalla ottais. Tuli sen jällkeen kun oli pidempään pesemättä ja pesin sillä pinelinellä (joka kyllä joutaa roskiin näitten oikeiden tuotteiden rinnalla)

Ainoo ongelma ton vaahdotuksen kanssa on et kuivuu nopeesti silti vaikka jo jonkinlaista vaahtoa tulee, oikeen painepesurin kyllä vaatii et kaikki lähtee pinnasta. Mutta siistiä tulee......Voisin sanoa melkeen että kesällä ei tarvis paljo kintaaseeen koskea (jos itikoita ei ois keksitty).

Vahaa on vieläkin jonkin verran, painepesuriakin hylkii jossain määrin. Eli noin 4kk voi varmasti luvata tolle ag:lle. Se on ihan hyvin jo että 3 kertaa suomen olosuhteissa vahaus riittää. Auto kuitenkin näyttää ihan vastavahatulta vieläkin, eilenkin multa kysyttiin että jaa oot vahannu auton? "Joo, joulukuussa".....Loistavaa. Tiedän kyllä mitä laitetaan omiin ja "asiakkaiden" autoihin. Täysin aliarvostettu tuote.

Tietääkseni AG HD ei taida olla kovin aliarvostettu vaha..oikeesti ihan hintansa väärti tuote, tosin se levitystyyny on aika preseestä

Dani kirjoitti:Tietääkseni AG HD ei taida olla kovin aliarvostettu vaha..oikeesti ihan hintansa väärti tuote, tosin se levitystyyny on aika preseestä

Se siinä on että se on tyypillinen kovavaha levityksen suhteen, siinä missä collit menee melkeen itekseen pintaan niin toi vaatii vaivaa. Mutta tosiaan kun kesto ja ulkonäkö voittaa collin niin mikäs siinä ollessa... Ite oon käyttäny megun levitystyynyä, ei mulla tullu ees sitä omaa.

Pitänee kattoo mistä saa seuraavan ernä halval....

Ja pitää jatkaa hypeä: Tätä saat kuitenkin vaikka motonetistä.....

Itse sanoisin että AG HD ja Colli915 ovat aikalailla samoja, 915 on vaan helpompi.

No sanokaa mitä sanotte, mutta mun on vaikea uskoa että AG:n HD on hintansa arvoinen.
Niin siis Suomen hintansa Ulkomailta tilatessa (mihin tässä varmasti viitattiin) tottakai!

Mutta hei haloo - AutoKem on kyllä saanut aikaan sellaisen hinnoittelun että oksat pois.
60 euroa on melko paljon kun vertaa britteihin.
Tohon hintaan saa jo melkein Zymöl Glasurin jenkeistä Suomeen. No ei ihan, mutta kuitenkin.

Terveisin: Henkilö joka maksoi Sonaxista 60e

Dani kirjoitti:Itse sanoisin että AG HD ja Colli915 ovat aikalailla samoja, 915 on vaan helpompi.

Se on ihan naurettavan helppo vetää se 915 pintaan. Kokemusta yhden auton verran josta tuli muistaakseni omistaja valittaan että ei pysyny pinnassa. Tosin pohjilla oli toi carlackin aine.

AG maksoi pahimmillaan 75e. Toisaalta purkki on tosi riittosa (kun vertaa esim 476s). Mutta sanokaapa nyt mistä tätä kannattaa tilata?

Siis jenkeistä saa Collinite 915 aika halvalla, luultavasti myös AG HD
Collinite 915, erittäin luotettava myyjä, olen ostanut häneltä ~8 purkkia 915.

Dani kirjoitti:Siis jenkeistä saa Collinite 915 aika halvalla, luultavasti myös AG HD
Collinite 915, erittäin luotettava myyjä, olen ostanut häneltä ~8 purkkia 915.

Mä saan collia tutulta varmaa halvemmalla. Ja sitä löytyyki... taidanpa ottaa camskilliltä noi ag:t kun siellä OLIKIN sitä noin 30 puntaa purkki. Tulee samalla ku varaosia.....

Dani kirjoitti:Siis jenkeistä saa Collinite 915 aika halvalla, luultavasti myös AG HD
Collinite 915, erittäin luotettava myyjä, olen ostanut häneltä ~8 purkkia 915.

Mihin sä sitä noin paljon hävität??

Itselleni tuli vissiin kaksi purkkia ja loput tutuille.. ns. kimppatilus.

Joo nyt voin sitten sano ettei collinite-autossa ole oikeastaan enää yhtään vahaa, aika tarkkaan alkaa olemaan 4kk vahauksesta. Glymiauton kevätvahauksella ei ole mikään kiire, menee enskuun puolelle Meinasin siihen laittaa vaakapinnoille kokeeksi tuota bilthamberin finishwaxia ja glymiä puolet ja puolet niin nähdään eroa.......