www.pesukinnas.com

K70 kirjoitti:Ajatustauhkaa näin aamu-unisena...

voisiko kahden ämpärin taktiikan unohtaa?

Ensin vaahto lancella pintaan, odottelua ja huuhtelu painepesurilla.
Sitten taas vaahto pintaan ja lampaanhanurilla pesemään ja ämpärissä ainoastaan puhdasta vettä, jossa kinnasta vähän väliä huuhtelisi.

Jäikö joku asia ajattelematta...tod.näk.

Et usko miten monta kertaa oon miettiny miksei ihmiset pese tollee foam lancella. Itse haluisin sen pelkästään sen takia että pystys brushaa kaikki kolot ilman että tarttis suihkia APC:ta.

Täytyypä testata metodi tällä viikolla, kun auto rupeaa taas näyttämään Päitsin kiertäneeltä.

Onkos kukaan vertaillut Auto-Foamin esipesutehoa vrt esim Surfex-HD/Pineline? Siis nimenomaan painesumuttimesta. En nyt oikein tiedä pitäiskö hommata foam lance vai ei, jos hakis ens alkuun Biltsun 8l kannun ja suihkis siitä. SHD:n pesuteho oli mahtava mutta vahaturvallisuudesta en tiedä.

Kahta eri ainetta ei oikein voi verrata keskenään, eli Auto-Foam vs. Surfex-HD.
Toinen esipesushampoo ja toinen liuotinaine, Surfex-HD voi pahimmassa tapauksessa viedä vahat mennessään jo laimeallakin seoksella kun taas Auto-Foam ei vie.

Välillä tuli kesällä pestyä niin että foamit pintaan, huuhtelu ja uudet vaahdot pintaan, sitten kintaalla normi 2BM pinnat läpi.
Ainut haittapuoli tossa oli että pinnat/vaahdot tuppas kuivumaan ennen kun pääsin koko auton kintaalla läpi, piti välissä ruikkia uutta vaahto pintaan.

sonikk kirjoitti:Onkos kukaan vertaillut Auto-Foamin esipesutehoa vrt esim Surfex-HD/Pineline? Siis nimenomaan painesumuttimesta. En nyt oikein tiedä pitäiskö hommata foam lance vai ei, jos hakis ens alkuun Biltsun 8l kannun ja suihkis siitä. SHD:n pesuteho oli mahtava mutta vahaturvallisuudesta en tiedä.

Eiks sul oo painesumutinta? Jos ei niin multa saat ainakin Surfex HD:ta ja sumuttimen lainaa jos haluut testailla. Ja jos saat jostain Auto-Foamia 2L tarpeille niin saat toisen tyhjän sumuttimen lainaks kans (haluun luonnollisesti testata loput, jos jää ). Jotta testi olis reilu niin laimennukset tulis pitä suht samana. Ainakin BH ohjeistaa laimennussuhteet samalla kartalle:

Surfex HD 0,5-20% (1:200-1:5)
Auto-Foam 1:100-1:20

Dani on ihan oikeassa tosta, mut BH on ilmoittanut että Surfex HD on vahaturvallinen jo 1:20! Eli eipäs hätäillä

Janne mikäs PH ero näil on? Toisessa topicissa sivuutettiinkin jo että Surfex HD on ainakin lievästi emäksinen.

Surfex-HD vahaturvallisuus 3-5% liuoksella on aika tapauskohtainen, että ei pidä sokeasti uskoa siihen. Ja vaikka ei tolla 3-5% lioksella vahat heti irtoiskaan niin kuluttaa/rasittaa sitä kuitenkin huomattavasti enemmän kun Auto-Foam joka on erittäin vahaturvallinen esipesuun.
Voi olla että 2-3 pesua 3-5% Surfex-HD lioksella ja vahat ovat poissa.

Itse meinaan käyttää Surfex-HD:ä tiukalla liuoksella lähinnä siihen että saan pinnat pestyä kunnolla, edelliset vahanrippeet pois, savestus (epäkeskolla mikronaarmut pois) ja uutta vahaa niskaan. Keväisin ja syksyisin, talvella varmaan myös että saan suolaliuokset pois.

Urran kirjoitti:Eiks sul oo painesumutinta? Jos ei niin multa saat ainakin Surfex HD:ta ja sumuttimen lainaa jos haluut testailla.

On mulla tommonen 1,5 l mutta se on vähän turhan pieni ainakin talvella esipesuun. Ja Surfex HD:tä oon sillä nimenomaan esipesuun käyttänyt, tuntuu vaan että vahat alkaa olemaan tiessään niin sillä kyselin onko Auto-Foam läheskään yhtä tehokasta.

Urran kirjoitti:Dani on ihan oikeassa tosta, mut BH on ilmoittanut että Surfex HD on vahaturvallinen jo 1:20! Eli eipäs hätäillä

Joo teoriassa, mutta taitaa tosiaan olla aika tapauskohtaista. Taitaa olla viisainta hoitaa normi esipesut jatkossa Auto-Foamilla ja kun tarvii saada pinta paljaaks niin SHD:llä.

Sama Audi taas Bilt-Hamber Auto-Foamin kohteena, auto erittäin likainen ja alla suhtkoht tuore AG HD-Wax.
Kamerana toimi Nokia C7 jossa aivan tautisen huono lähikuvaus ominaisuudet, tarkennus jossain pakoputken tuntumassa kun keulaa kuvasin







Auto oli käytännössä puhdas huuhtelun jälkeen, mutta traffic filmin poiston takia piti kintaalla vielä sipasta 2BM:lla, shampoona toimi tietysti 5ml/10L Bilt-Hamber Auto-Wash.

Urran kirjoitti:Janne mikäs PH ero näil on? Toisessa topicissa sivuutettiinkin jo että Surfex HD on ainakin lievästi emäksinen.

pH:t on Auto-foamilla 4 % liuoksena n. 11 ja Surfex-HD:lla 5% liuoksena n. 12.

Kun tuota autofoamia käytetään esipesuun vaahdottimen kanssa, saako sen säädettyä kuinka vahvaa pesuaine on. Vai onko raakanakin vahaturvallinen? Tarvii etukäteen kysellä.

jallu kirjoitti:Kun tuota autofoamia käytetään esipesuun vaahdottimen kanssa, saako sen säädettyä kuinka vahvaa pesuaine on. Vai onko raakanakin vahaturvallinen? Tarvii etukäteen kysellä.

Saa siitä säädettyä kuinka paksua vaahtoa tulee.

Pakko myöntää ettei ilman Foam Lancea oikein pysty elämään, helpottaa esipesua älyttömästi.

Katotaan josko saisin lisää kuvia (Nikon D80:llä) omasta autosta tänne tänään tai huomenna, autoni päällä tuore Jetseal109 ja auto mallia: helvetin likainen!

Onko kellään muuten tietoa tuleeko esim. Gilmour Foamasterista yhtä hyvin vaahtoa kun lancesta? Siis tollasesta suoraan puutarhaletkuun liitettävästä. Itsellä kun ei talvipesupaikassa painepesuria niin olisi kätevä.

seatts kirjoitti:

jallu kirjoitti:Kun tuota autofoamia käytetään esipesuun vaahdottimen kanssa, saako sen säädettyä kuinka vahvaa pesuaine on. Vai onko raakanakin vahaturvallinen? Tarvii etukäteen kysellä.

Saa siitä säädettyä kuinka paksua vaahtoa tulee.

Tähän vielä selvennykseksi lisään, että painepesuriin liitettävän vaahdottimen tuotos ei koskaan voi olla raakaa pesuainetta, koska aina tulee pesurin syöttämää vettä mukaan. Meillä myynnissä olevalla vaahdottimella maksimit jää alle kymmenen prosentin, vaikka nuppi on kaakossa. Se on ihan turvallista Auto-foamilla, joskin vaahto alkaa olla jo turhankin paksua noilla lukemilla. Ei siis valu niin nätisti kuin hiukan miedommilla asetuksilla

Auto-foamia ei tarvitse laimentaa painepesurivaahdottimen säiliöön laitettaessa, vaan sopivat seokset voi säädellä nupista. Tai ainakin omasta mielestä on turhaa läträystä ohentaa pulloon laitettavaa ainetta, kun saman laimennuksen voi tehdä nuppia vääntämällä. Itsekin joskus laimentelin, kunnes aloin ajatella, että mitähän järkeä tässä olikaan, enkä löytänyt perusteita jatkaa samaa toimintatapaa

sonikk kirjoitti:Onko kellään muuten tietoa tuleeko esim. Gilmour Foamasterista yhtä hyvin vaahtoa kun lancesta? Siis tollasesta suoraan puutarhaletkuun liitettävästä. Itsellä kun ei talvipesupaikassa painepesuria niin olisi kätevä.

Katselin juuri muutamia juutuubivideoita aiheesta ja näyttää kyllä siltä, että Gilmourin vaahto on aikalailla erilaista kuin "kunnon" lancesta. Gilmour jotenkin roiskii holtittomasti löysähkön näköistä vaahtoa, kun taas lancella pystyy suihkimaan kuin laadukkaalla maaliruiskulla ikään

sonikk kirjoitti:

Urran kirjoitti:...BH on ilmoittanut että Surfex HD on vahaturvallinen jo 1:20! Eli eipäs hätäillä

Joo teoriassa, mutta taitaa tosiaan olla aika tapauskohtaista. Taitaa olla viisainta hoitaa normi esipesut jatkossa Auto-Foamilla ja kun tarvii saada pinta paljaaks niin SHD:llä.

Saman vahaturvallisuusinfon olen aikanaan saanut itsekin tietooni ja siksi sen käyttöohjeeseenkin laitoin. Nyt viestittelin BH:n Johnin kanssa, niin kovasti hekin painottaa nyt sitä, että Auto-foamilla mennään, ja vasta sitten kun vahat saakin lähteä, otetaan Surfex käyttöön. Harmi vaan, että tästä on jäänyt omat kokemukset väliin, koska pelkällä Auto-foamilla olen kaikki pesut tehnyt silloin kun vahoja on pinnassa ollut tarkoitus säästää.

Hyvin tapauskohtaista on, miten LSP:n missäkin tapauksessa Surfexin kanssa kohdatessaan käy. Lyhyesti sanoen sonikk puhui siis täyttä asiaa

Kattelin äsken Juutuubista foam lance pätkiä ja on tosiaan eroa. Gilmourin vaahto näytti samanlaiselta mitä porukoiden Kärsseristä tulee ihan vakisuuttimella kun kääntää vaahdotusasentoon. Eli tuskin hintansa väärti

Jotain kuvia tuli räpsittyä, oli kyllä mukavan kurainen auto että sain räpsittyä muistaakseni ihan mukavat, muistaakseni mukavat, kuvat.
Katotaan josko saisin ne päivällä-illalla esille.

..ja taas on mukava ajella putipuhtaalla pommilla, alla tuore Jetseal109 ja nyt sitten ekan pesun jälkeen suihkutin pinnoille Dodo RMT, kiiltää puimuri kun juutalaisen xxx

Haluuko kukaan edes nähdä tästä foamista enää kuvia, sama juttu eri auto

Tulikin tossa mieleen että eilen tosiaan testattiin tätä Bilt-Hamber Auto-foamia taas siten että käännettiin Foam Lancesta nuppi täysin plussalle, mukaan viileetä vettä niin vaahto oli paksua ja vihertävää, kesti pitkään ennen kun se valahti tai kuivu pintaan, johtuen tietysti viileästä vedestä, kuumalla vedellä kuivuminen tapahtuu nopeammin.

Mutta, huuhtelun jälkeen huomattiin että viikon vanha Jetseal109 kärsi osittain tästä testistä ja tuore AG HD-Wax myös, ihan kun tiukin seos olisi viennyt vahat mennessään?
Tämä tuli ilmi kun kinnaspesun jälkeen tehtiin vedellä kuivaus, ei lähtenyt vesi tuttuun tapaan mukaan vaan jäi kakkumaisesti pintaan roikkumaan. Vahapohjalla vesikuivaus on erittäin helppoa kun vesikakku lähtee helposti mukaan ja jättää kuivan pinnan.

Edelliset esipesut ollaan suoritettu niin että Foam Lancesta ruuvattu kaikki plussalle ja 1½-2 kierrosta siitä miinukselle, näin on toiminut erittäin hyvin ja vesi helmeillyt johtuen vahapinnasta.

Eilen piti kokeilla nupit kaakkoon ja tuntu että olis ottanut vahat mennessään.

Tää on hyvä tietää kun laitoin jo tilausta aineesta. Kannattee varmaan testata vielä uudelleen niin että vetää toisen kyljen vahvalla ja toisen tolla vahvuudella miten ennen pesit. Näkisi eron selvästi ja varmasti.

Tottakai kuvat näytille!

Just kävin vetämässä ekat pesut tolla Bilt-Hamber Auto-foamilla ja pakko se on itekki uskoa, ihan loistavaa kamaa! Seos millä vedin oli reilunlainen, pitää säätää tuo ens kerralla oikeeseen tälliin. Ite pesun tein sitte tolla Ultima Paint Guard Wash:lla, jonka tehtäväksi jäikin oikeastaan vain viirujen poisto ja sen se hoitikin hyvin.

Pohjalla oli kaks kerrosta 476S:ää ja loppusilauksen tein Last Touchilla. Hyvin helmeili vesi pois, ei vienyt vahoja mielestäni mennessään.

No olen aika varma asiasta, koska aikasemmin kun pestiin tota kaverin hopeista Audia ja mun autoa niin siinä oli pinnassa aika vanha vahapinta ja mulla vanha sealant, vanha vaha+sealant toimi monet pesut hyvin (1½-2 kierrosta täydestä miinukselle).
Nyt sitten Audissa uusi kerros AG HD-Wax joka on pesty kerran ennen tätä "nupit kaakkoon testiä" tolla laimealla seoksella, ja mun auton päälle levitettiin tuttu ja turvallinen Jetseal109 viikko sitten.
Eilen sitten kokeiltiin tätä "nupit kaakkoon" menetelmää eikä vesi enää helmeillyt samalla tavalla. Meni vähän sormi suuhun ja tulin siihen tulokseen että tämä "testi" vei vahat mennessään, mitään muuta vaihtoehtoja ei ole kertakaikkiaan ole. Ei käytetty liuottimia eikä mitään muutakaan mikä vois vahat viedä molemmista autoista saman pesun yhteydessä, käytettiin ainoastaan Auto-Foamia ja kinnaspesu 2BM jossa 5ml/10L.

BTW, Audin päälle levitettiin Dodo RMT ennen tätä testiä, sekin katos kun tuhka tuuleen...

Suosittelen että ette väännä nupit kaakkoon, vaan maksimissaan 1½ pois täydestä, ehkä optimaalisin olis 2 kierrosta pois täydestä.

Ok.
Jos ainetta kuluu enempi ja vaahto on lisäksi paksumpaa --->pysyy kauemmin pinnalla ja vaikuttaa kauemmin. Eikös noi normishampppootkin tee vahapinnalle hallaa jos tarpeeksi vahvalla seoksella vetää? No hyvä että Dani tekee testiä niin noin itse vaan sen perusteella säätää vahvuutta!
Jos molemmista kerran lähti vahat niin eipä siinä seliteltävää ole, laihemmalle vaan.

Hei pojat, nyt varovaisesti siellä!
Vaahdottimissa on eroja ja uskon, että jopa painepesurin paine/tuotto vaikuttaa osaltaan seoksiin. Siksi on erittäin tärkeää, että vaahdottimen toiminta kokeillaan tavalla, jonka olen kuvannut tekemässäni ohjeessa ja ainakin tarkoitus on ollut se jokaiselle Auto-foamin ostajalle toimittaa:

Laitan ohjeen vielä tähän:
Jotta pystyt levittämään Auto-foamin sopivalla seossuhteella, pitää vaahdottimen ominaisuudet testata. Täytä vaahdottimesi säiliö kokonaan vedellä ja aseta vaahdottimen vesi/pesuainesuhde minimille. (Vaahdottimesta riippuen tämä voi olla merkitty myös maksimiasennoksi, jolloin se viittaa pesuaine/vesisuhteeseen) Laske vettä vaahdottimesi läpi mitta-asteikolliseen ämpäriin (muukin astia käy, jos käytössäsi on litran mitta vesimäärän mittaamiseen jälkikäteen) kunnes vaahdottimesi säiliö tyhjenee.

Mittaa vesimäärä ämpärissä.

Seossuhdeprosentin tällä asetuksella saat kaavasta:
(1 / ämpärin vesimäärä litroina) x 100

Muuta vaahdottimesi asetusta esim. 1/8 kierrosta ja testaa uudelleen. Näin toimien saat säädettyä jatkossa helposti seossuhteen haluamaksesi.

Sokkona toimienhan ei käyttäjällä ole mitään käsitystä auton pinnalle menevän vaahdon vahvuudesta. Auto-foamilla suositeltu on 4 % ja allekin pärjää kesäkeleillä. Auto-foamilla ei kuulu tavoitella partavaahtomaista kakkua auton päälle, joka pysyy ja pysyy. Auto-foam ei ole suunniteltu toimimaan niin, vaan vaahdon koostumuksen on tarkoitus olla sellainen, että se hiljalleen valuu auton pystypinnoilta alas ja kuljettaa samalla likaa pois.

Edit: Kaava korjattu

Hyvä selvennys!