www.pesukinnas.com

Tässä pari kysymystä mihin tarvis saada selvennystä.

Kun olen käynyt koennlla paneelin läpi, pyyhin tietty liinalla puhtaaksi. Nyt tuli mieleen että pesettekö myllytyksen jälkeen auton ikäänkuin puhtaaksi jämistä ennen kiillokkeisiin tai vahoihin siirtymistä?

Sitten, päteekö tuo Poorboys BH:n laittoon sama homma että huolella paneelit läpi vai viimeistelylaikalla vaan levitys pintaan ja kiillotus?

Minä teen aina tuon välipesun, jos vain aika antaa myöten. Sitä pölyä on kuitenkin joka rako täynnä, ikkunat likaisena jne, eikä ole mukava antaa autoa sellaisena takaisin. Tulee vähän "hutaisten tehty" vaikutelma. Pesun jälkeen sitten kliineri käsin ja vahat päälle.

Jos laitat BH:n koneella, niin ensin pikainen levityskierros ja sitten hitaammin alue kerran huolella läpi. Pyyhkiä voi samantien. Käsin jos levittää, niin ihan hetken voi antaa kuivahtaa.

Hyvä homma kiitoksia taas.

Olisi ensimmäinen japsi tarkoitus kiillottaa, kaverin Nissan 200SX S14A. Värinä peruspunainen ja maali hyvässä hapessa pientä hiusnaarmua lukuun ottamatta.

Millä aineilla/laikoilla kannattaa lähteä liikkeelle? Hyllystä löytyy 3.02, PO203S, PO 85RD, Lime Prime ja laikkoina LC:n vihreä ja musta sekä purppura/keltainen/oranssi setti.

Kiitokset.

Tein kiillotuskokeilua pelkkään konepelliin, das-6 pro, menzernan kiillotuspädi ja megun ultimate compound yhdistelmä kyseessä. Jotenkin tuntui että homma ei oikein toiminut. Kiiltoa toki tuli lisää mutta naarmuja jäi paljon. Epäilen että vaikka suihkin last touchia laikkaan, laitoin loppuviimeksi ehkä liikaa ainetta. Tai sitten laikan/aineen ominaisuudet ei riittäneet. Syy pelkään konepellin käsittelyyn on siinä että siinä on syvemmät naarmut, joku hieronu kivellä avaimella tms.
Aikaa ei riittäny sen suurempaan kiillotteluun. Lopuksi laiton PB BH:n pintaan koneella ja sen päälle 2xMegun #16 välissä tunnin odotus.

PAranihan se hieman ja syvät naarmut ei erotu nyt niin hyvin. TArkoitus oli hakea hieman tuntumaa tuohon koneeseenkin.

Ensikerralla kannattaa koittaa varmaan tolla Menzernan 3.02/cutting pädillä? Ja kiillotuslaikalla PO85rd sen jälkeen?

Jos kivillä ja avaimille on naarmuja tullut niin eipä tuolla myllyllä juuri niitä pois saa, karvalaikalla ja vesihionta hommiksi menee..

Maalaustahan jo suunniteltiin, sais kiveniskemät samalla kertaa. Mut tarvii toki ensin harjoitella konepeltiin kun kerran on hyvää pintaa mihin voi harjoitella.

No katsotaan mihin päädytään...vakuutushan tuon korvasi joten maalaus menee siitä jos ei muuten saa kuosiin.

Pari kysymystä tuli mieleen jallulle kun lukaisin tuon viestisi:

-Miten isoja alueita teit kerralla?
-Miten nopeasti liikutit konetta?
-Paljonko koneessa oli kierroksia?
-Miten kauan yksi setti kesti?
-Paljonko painoit konetta työstön aikana?

No kysymyksiä riittää no koitan sepustaa...

Kiillottelin konepeltiä ja 3 osassa. Laitoin qd:tä pikkasen laikkaan ja siihen X-kirjaimen verran Ultimate Compoundia. Myöhemmin lisäsin muilla alueilla 3 tippaa. Levitin aineen alueelle 1 nopeudella. Ajoin 3 nopeudella alueen läpi vuorotellen vaaka/pystysuuntaisin vedoin noin 4-5 kertaa molemmat. En ihan kauheasti painanut kun ei oikein kokemusta koneesta ole. Tarviskin tietää kuinka lujaa sitä kärsii painaa? Niin paljon kun kone hyytymättä kestää? Tätä syvää naarmua en uskonutkaan että häviäisi mutta jotenkin tuntui että pienempiä jäi odotettua enempi. Kyllähän siitä nyt eron huomasi mutta silti. Viimeisellä alueella uskalsin ehkä antaa jo enemmän painetta.

Varastossa olis vielä se menz cutting pad ja menz 3.02 tehoaisko paremmin vai oliko niin huonosti kiillotettu että vika on suoraan siinä?

Kolmannes konepellistä alkaa olla vähän siinä ja siinä epäkeskon kanssa, ei ainakaan yhtään isompaa aluetta kannata yrittää. Mun vinkit ois seuraavat:
Tee neljännes konepellistä kerralla. Levitys kakkosella, pari kertaa alue läpi. Nosta nopeus täysille ja paina konetta sen verran että laikka pyörii n.kierroksen sekunnissa(Vedä tukilaikkaan jälki mustalla tussilla niin pyörimisen seuraaminen helpottuu). Liikuta konetta hitaasti, muutama sentti sekunnissa. Sitten vain hinkkailet aluetta läpi niin kauan että aine menee läpikuultavaksi. Tiputa nopeus kolmoselle ja vedä vielä pari kertaa alue läpi.
Setin tulisi kestää aineesta ja laikasta riippuen parista minuutista noin viiteen minuuttiin.

Ne jotka enemmän ovat epäkeskoa käyttäneet, niin täydentäkää jos jotain unohtui.

No niin. Kun toi festool rap 150.03E saapui niin piti puhua ensimmäinen uhri. Eka harjoitustyö tulee olemaan anopin ( ) renault clio, väriltään metallinhohtovihreä, vuosimallia 2002. Maalipinnan kunnosta ei ole tietoa, mutta melko varmasti se on kauhea, koska se on nähnyt vain konepesua. Ajattelin laittaa tilaukseen 3m laikat ja menzernan aineet (Englannista). Olisiko antaa suosituksia mitkä laikat / aineet kannattaisi laittaa tilaukseen? Muitakin merkkejä saa suositella.

Sitten tuohon itse myllytykseen. Kulmista varoitellaan, että ne palavat helposti. Olisiko turvallisinta siis teipata ne? Petterillä olikin tässä ketjussa hyvin kerrottu miten konetta liikuttaa, mutta tarvitseeko tuota konetta miten paljon painaa? Aineet / laikat on varmaan hyvä valita ensin mahdollisimman miedot ja siirtyä tuhdimpaan tarpeen vaatiessa?

Riippuu vähän laikasta ja nopeudesta että kannattaako kantteja ruveta teippaamaan. Jos et käytä villaa ja hirveän karkeaa ainetta, niin tuskin on tarvetta teipata. Isoin ero epäkeskolla työskentelyyn on lämpö, sitä kannattaa tarkkailla jatkuvasti. Niin kuumaksi ei saa mennä ettei kärsi koskea. Painaa ei juurikaan tarvi, anna laikan ja aineen tehdä työ.
Ja miedoimmasta yhdistelmästä liikkelle, tarpeen vaatiessa sitten tujummat kombot käyttöön.

3M laikat jos tilaat niin ota kaikki perfect-it laikat eli sininen, keltainen ja vihreä. Jos mahdollista niin tilaa menzin aineista se testipaketti, jossa on neljä 250ml putelia. Jos haluat selvitä parilla aineella niin ota 3.02 ja 106FF.

Samoilla linjoilla kuin JP, mutta sen verran lisäisin että ota 2x 3M vihreätä laikkaa, mikäli pikkuisen aavistus osuu kohdalle niin saat ensimmäisen "tuhottua" melko pian.
Nimimerkillä: vilkaisinkohan johonkin muualle

Mulla kävi ihan sama 3M oranssin kanssa . Nimim.Opel monzan törröttävä kromilista.

Onkohan cyclokopiolla mahdollista saada parempaa tulosta kuin tämä:

VW autona.
Menzerna Power Gloss ja purplet laikat. Ja kuinka lujaa tuota kuuluu painaa? Painoin sen verran että koneen ääni muuttui hieman...

Kiitokset JPlle taas! Olinkin tuota menzernan sample kittiä katsellut ns. sillä silmällä Onko heittää vinkkiä nettikaupasta, jonka toimituskulut olisivat vielä suhteellisen inhimilliset suomeen?

Menzerna Power Gloss vaatii final finish:in kaveriksi, sillä pitäisi nuo pesupyörteet lähteä lopuksi.

TKe_ kirjoitti:Kiitokset JPlle taas! Olinkin tuota menzernan sample kittiä katsellut ns. sillä silmällä Onko heittää vinkkiä nettikaupasta, jonka toimituskulut olisivat vielä suhteellisen inhimilliset suomeen?

http://www.shinearama.co.uk" onclick="window.open(this.href);return false; on 8 puntaa postit.

MetuSalem kirjoitti:Menzerna Power Gloss vaatii final finish:in kaveriksi, sillä pitäisi nuo pesupyörteet lähteä lopuksi.

On sillä vedetty jo unohtui mainita. En tiedä pitäisikö sitten ajonopeutta entisestään hidastaa ja painaa lujemmin. Tai sitten ei epäkesko jaksa....

Tonis kirjoitti:

TKe_ kirjoitti:Kiitokset JPlle taas! Olinkin tuota menzernan sample kittiä katsellut ns. sillä silmällä Onko heittää vinkkiä nettikaupasta, jonka toimituskulut olisivat vielä suhteellisen inhimilliset suomeen?

http://www.shinearama.co.uk" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; on 8 puntaa postit.

Miten siellä shinearamassa oikeen pääsee maksamaan pitääkö olla joku paypal tili??

seatts kirjoitti:

Tonis kirjoitti:

TKe_ kirjoitti:Kiitokset JPlle taas! Olinkin tuota menzernan sample kittiä katsellut ns. sillä silmällä Onko heittää vinkkiä nettikaupasta, jonka toimituskulut olisivat vielä suhteellisen inhimilliset suomeen?

http://www.shinearama.co.uk" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; on 8 puntaa postit.

Miten siellä shinearamassa oikeen pääsee maksamaan pitääkö olla joku paypal tili??

Jep Paypalilla toimii. Mutta semmoinenhan on kaikilla ja ei oo vaikee rekisteröityy... Visallahan se loppujen lopuks toimii.

Tai tilisiirroilla. Mun paypal-tiliin ei ole liitetty minkäänlaista korttia, vaan siirtelen omalta tililtä paypalin tilille rahaa. Sitten kun jotakin ostelee niin maksu menee paypal-tililtä samantien. Voisi kai sen kortinkin tuohon yhdistää, ei aina tarvisi odotella paria pankkipäivää rahojen siirtymistä.

Täytyy nostaa vanha topicini ylös, koska uusia ongelmia ja kysymyksiä on tullut vaikka kuinka..Yritin kyllä kahlata foorumia, mutta termit ja "pesuslangi"hieman hakusessa, joten odottelen rautalankaversiota.

Vanha autoni (ensimmäisellä sivulla) oli BMW:n diamantschwarz väriltään.
Uusi auto on väriltään Cosmosschwarz metallic, eli BMW:n hieman tummempi musta.

Noudatin samaa vanhaa reseptiä, joka osottautui vanhan auton kohdalla hyväksi. Ainoastaan vaihdoin glymin punaisen black holeen,jonka levitin sen laken mustalla laikalla. Sekä lisäksi jätin meguairs NXT:n pois.Käytössä epäkesko.

Aluksi Pineline pesu ja kevyt savetus.
Tämän jälkeen Menzerna Power Finish Lake Country Orange:lla..ipa..Menzerna Final Finish Lake Country White:llä.
Tämän jälkeen taas ipalla pyyhintä. Myllytys oli mielestäni valmis ja pinta näytti hallin valossa hyvältä. Seuraavaksi levitin Black Holen Lake Coutryn mustalla pintaa ja pyyhin mikrokuituliinalla pois. Odotin hetken ja levitin käsin pintaan Meguairs #16:sta.






Tämän jälkeen oli muutama pilvinen päivä, jotka ajelin tyytyväisenä...
Kunnes oli pesun aika. Pesun jälkeen kuivauksen aikana huomaan,että pinnassa on aivan järkyttäviä hologrammeja...?!
No ajelin autolla loppu syksyn hampaita kiristellen. Keväällä pinta pitäisi käsitellä uudelleen, mutta miten?

Toistanko käsittelyn ja toivon parasta..vai ostaakko uusia tuotteita ja muuttaa toimintatapaa?
Näkeekö nämä hologrammit jollain konstilla pilvisellä säällä?

Lisäksi voisin sotkea tämän topicin kyymällä saisiko jollain muulla vaha yhdistelmällä paremman wetlookin?

3m Sun Gun Tosin se on aivan sairaan hintainen, mutta diy malli soluxin lampulla ajaa saman asian. TKe:n tekele löytyi haulla Ja jos löytyy jokin otsalamppu tms. led-valaisimella niin niilläkin näkee jonkinverran, mutta ei välttämättä ihan kaikkia.

Toinen kysymys, että tuliko mahdolliset naarmut missä vaiheessa? Koska epäkeskolla melko vaikea saada holoja aikaiseksi jos työstää aineet riittävän pitkään. Voinut tulla myös huonosta mikrokuituliinasta tms.

Ensimmäisenä tulee mieleen, ettet ole ajanut noita tahnoja loppuun.
Vaativat nimittäin epäkeskolla Menzernat painetta (jotta syntyy lämpöä) ja aikaa, jotta hajoavat.

Mikäli sitä ainetta ei ajeta loppuun, niin hiomapartikkelit eivät hajoa hienoksi, jolloin ne jättävät naarmuja.
Toki myös nuo mikrokuituliinajutut jne. mahdollisia. Onko sitä autoa maalattu uudelleen?
Bemarin lakka kun on kai aika kova, niin alkuperäispinnalla tuon mikrokuituliinan naarmuttamisen ei pitäisi olla iso ongelma.

Quasimodo kirjoitti:että pinnassa on aivan järkyttäviä hologrammeja...?!

Siis millään mikrokuituliinalla et saa tehtyä järkyttäviä hologrameja, korkeintaan yksittäisiä mikronaarmuja jotka lähtee taas kevyeesi myllyttämällä.
Siksi pitääkin ostaa laadukkaista liinoja ja nyppästä se pesuohjelappunen pois + ensipesu räteille.

Kerro siis oliko pinnassa nyt holoja vai yksittäisiä mikronaarmuja?