www.pesukinnas.com

Modifier kirjoitti:Minkä merkkinen ja mallinen autosi on ?

BMW F30

Niin ja ehkä se työn jälki ei nyt ehkä kuitenkaan ollut ihan niin huippua kun miltä se aluksi tuntui.

Ne muutamat jäljet jotka autossa oli ja jotka näki vaan nenä kiinni pellissä, niin kyllä ne nytkin ihan pikkusen näkyy, eli ei ne ihan tyystin näkymättämiksi tulleet. Paremmat toki kuin aiemmin, muttei ne kokonaan haihtuneet...

Konepellissa on vahauksen jäljiltä paljon vaaleeta viirua, en tiiä vahajäämiä/jälkiäkö tai kuivunutta vahaako kaikki vai osa naarmujakin? Muualla ei vahajälkiä tai vastaavaa oo, mutta konepellissä on. En huomannut niitä aiemmin, mutta nyt parin päivän päästä näkyy kun vaikka varjossa sitä konepeittoa lähietäisyydeltä katselee.

Kyljet ja takaluukku on jo melkoisessa kurapaskassa, satoi vissiin nyt viikolla yhtenä päivänä vähän. En olis uskonut, että kyljet ja takaluukku silti näyttää jo heti noin paskaisilta, kun auto on vasta hiljan vahattu ja pesty käsin.

Sen verran siitä takuusta, että mitään kirjallista takuuta en tainnut saada, joillei kuitti toimi sellaisena...Ihan vaan siis tyytyväisyystakuun sain (jota mainostavat sivuillaankin), eli jos en ole tyytyväinen jälkeen, niin voin valittaa ja jos valitus on aiheellinen, korjaavat sitten virheensä.

Parhaiten tuo oli kuitenkin tuohon hintaan tehty vahaus autohin mitä mulla on ollut.

Itseasiassa se reilu satku mitä maksoin vahauksesta+pesusta joskus HiFixillä oli kait kuitenkin kovavahaus. Tää ei ollut kuin ihan tavisvahaus, tosin Sonaxin parhaimmalla vahalla.

Jopifix tosin ois tehnyt Glymin kamoilla kovavahauksen jopa tasan satkulla ja näköjään CCL desing tekee samaan rahaan myös jollain toisella kamalla.

Jopilla on myös Glymin kamoilla joku HD-kovavahaus hintaan 125,00€

Miten HD-kovavahaus eroaa tavallisesta kovavahauksesta (hintaero Jopilla 25,00€)?

Kertokaas mitä eroa on kovavahauksella ja tavisvahauksella? Noita termejä käytettäessä jotkut olettaa et kovavahaus on automaattisesti parempi kuin normivahaus.
Tänään töissä eräs asiakas kysyi et eikös kannata laittaa kovavaha kun sitten saa tummaan paremman kiillon kuin spray sealantilla (Reload). "Eipä se kiiltoon vaikuta vaan kestoon ja pohjatöiden määrään" totesin.

http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=695667" onclick="window.open(this.href);return false;

Auto siis tuota väriä mikä vahan ekaa kertaa yllensä sai...

No tuo kovavahaus on fiksaamoiden mainostus kiinteällä vahalla tehdylle vahaukselle esim. ag hd, pro yellow wax. mitä näitä nyt on mitä käytetään.

Joo, mieki myyn kovavahana/kestovahana kiinteällä vahauksessa vahauksen ja normivahaus on plörövahalla... Ja kestopinnoitteet sitten erikseen
Ja kaikki tämä ihan vaan asiakkaiden takia kun aina kysytään kovavahausta, kestovahausta ja ties mitä vahausta... Odotan vielä sitä että joku nuori neito kysyy brasilialaista vahausta tai sokerivahausta =)

maaco kirjoitti:No tuo kovavahaus on fiksaamoiden mainostus kiinteällä vahalla tehdylle vahaukselle esim. ag hd, pro yellow wax. mitä näitä nyt on mitä käytetään.

Kyllä. Ja mietityttää että miten se Sonaxin paras vaha (Premium Carnauba Care) ei muka mahdu tähän kategoriaan kun mun silmissä on paljon korkeemmalla kun esim. AG HD

Mutta onhan tuo autofiksareiden käyttämä termi kovavahasta vähän Niissä kovavahoissa kun on ihan törkeenä eroja ja osa on sealantteja, osa luonnonvahoja jne..

Sillä nimikkeellä myydään millä ihmiset sen tajuaa parhaiten. Jos puhuttais sealanteista, carnaubasta ja pinnotteista joutuis selittään puolet päivästä asiakkaille niiden merkityksistä. Meillä on esim muutamia vaihtoehtoja töissä asiakkaille:
-QD:ta kitupiikeille jotka haluaa nopeesti ja halvalla jonkun vahan vaikka sanotaan ettei se kestä kauaakaan.
-"Paskavahaa" jos joku ei suostu maksaan niin kauheesti hyvästä vahauksesta. Mahdollisimman nopeesti pyyhittävä tuote, mutta kesto niin ja näin. Ite käytän tänä Cherry Flashia.
-AG:n punasta jos asiakas väittää kiven kovaan miten vahaus tuo kiiltoo.
-"Kovavaha" niille jotka suostuu maksaan jotain vahauksesta ja haluaa vähän pidempi kestosen suojan. Näitä on paritkin testissä tällä hetkellä.
-Pinnote. Nimeltä mainitsematon tuote jolle luvataan, yllätys yllätys, vuosien kestoo (heitetään oikeesti joka vuosi uusiks se jos asiakas vaan jaksaa tulla käymään).

samunoz kirjoitti: Tänään töissä eräs asiakas kysyi et eikös kannata laittaa kovavaha kun sitten saa tummaan paremman kiillon kuin spray sealantilla (Reload). "Eipä se kiiltoon vaikuta vaan kestoon ja pohjatöiden määrään" totesin.

Itse asiassa carnauban sanotaan vaikuttavan tummien värien syvyyteen ja taasen sealanttien toimivan vaaleiden kanssa. Ite en oo mitään empiiristä testiä ikinä tehny, sillä sealantit kestonsa takia vie aina voiton omalla kohdalla.

Urran kirjoitti: Mutta onhan tuo autofiksareiden käyttämä termi kovavahasta vähän Niissä kovavahoissa kun on ihan törkeenä eroja ja osa on sealantteja, osa luonnonvahoja jne..

Jep. Hinta, kokemukset ja käyttömukavuus määrää. Silkkaa tyhmyyttä unohtamatta. Hyvänä esimerkkinä jamppa, jolla oli 10v kokemus fiksaustoiminnasta, eikä ollu kuullukaan tahnojen jättävän mitään jälkeensä liinapyyhinnän jälkeen.

Aikanaan Turun Autofixauksessa käytin passattia pelkässä pesussa, noh.. Olihan siellä muutama kohta jossa ei pesusieni ollu käynytkään. Puleeraukselle muistaakseni ois kertyny hintaa 120€

Kiilto Studio Oulussa, voin kyllä suositella. Jälki erinomaista ja palveluasenne kohdillaan

Onko oma vai kaverin firma

Kiilto Studio näyttää tarjoavan Modestan pinnoitteita. Kukaan ei varmaan ole testannut niitä. Hintaa meinaan on...

Onko oma vai kaverin firma

Ei kumpaakaan. Kokemus oman auton myllytys + pinnoite, sekä työkaverin auton myllytys.
Parasta neuvot joilla peukaloa on saatu pois keskeltä pesukinnasta

Auto vaihtui ja nyt pitäisi maalipinta ensin myllyttää ja sen jälkeen suojata jollakin sopivalla pinnoitteella. Itse en ole koskaan pinnoitusta tehnyt, joten apuvoimia tässä tarvitaan.

Lueskelin Pesukinnas foorumia ja yritin etsiä kokemuksia pääkaupunkiseudulla toimivista liikkeistä, joissa on koettu hyvää palvelua niin myllytyksen kuin pinnoituksen osalta, mutta en oikein löytänyt tuollaisia kokemuksia. Tämän lisäksi yritin myös etsiä kokemuksia eri pinnoitteista, jotta hahmottaisin eri vaihtoehtoja ja niiden hyviä ja huonoja puolia. Tuotteet osiossa on 30+ sivun ketjuja per tuote, jotka varmasti ovat erittäin hyödyllisiä, mutta aivan liikaa luettavaa kerralla näin aineista mitään tuntemattomalle. Jonkinlainen lyhyt vertailu asiasta olisi helpottanut kummasti.

Tavoite siis on se että nykyiset harjakonepesun jäljet ja muutamat naarmut saataisi maalipinnasta pois sekä edellisen autoliikkeen fiksarin tekemät hologrammit. Sen jälkeen pinta pitäisi suojata jollakin pinnoitteella, jonka tarkoituksena on pitää pinta helpommin hoidettava ja paremman näköisenä seuraavat pari vuotta, mitä olen ajatellut autoa pitää. Voisiko joku ystävällisesti tehdä sellaisen yhteenvedon tämän hetken pinnoitus tuotteista, jotka olisivat varteenotettavia vaihtoehtoja?

Huomasin myös että ostetaan palstalla on paljon vastaavia tarpeita muillakin, mutta missään ei ole mainittua sanallakaan kustannuksista mitään. Mitä mahtaa maksaa myllytys ja pinnoitus tämän foorumin kautta ostettuna noin suurin piirtein ja paljonko vastaavasta työstä joutuu maksamaan alan liikkeessä? Liike lupaa mainoksissaan jonkinlaisen takuun, mutta mitä se sitten käytännössä on? Ja jos jollain on omia kokemuksia hyvästä myllytys ja pinnoitus palvelusta pääkaupunkiseudun liikkeistä niin kuulisin niistä mielelläni.

Auto on BMW X5, vm. 2010 ja väriltään mutallihohtomusta.

Hinnat käytännössä hyvissä kiillotuksissa, pinnoituksissa jne lähentelevät varmaan luokkaa 500eur sis alv. Tämän totean vain siksi ettei tule hinta järkytyksenä kun jotkin fiksaripajat painostavat 100eue hintaisia palveluitaan..

Kokemuksia on tällä foorumilla (uskoisin niin) kovin vähän. Suurin osa kun on itse kiinnostunut kiillottamisesta, jolloin ei ole tullut mieleenkään lähteä testaamaan noita kaupallisia puljuja. Yleensä kaikki ammatikseen fiksauksia tekevät firmat tekevät työt sellaisella kiireella, että jälki on mitä on, eikä tyydytä yhdenkään tällä foorumilla kirjoittavan aktiiviharrastajan mieltä.

Suurin osa kokemuksista tällä foorumilla kaupallisista yrityksistä on valitettavasti negatiivisia, kuten mainitsitkin juuri esimerkiksi fiksarin holoista. En ole koskaan nähnyt täällä kehuttavan minkään firman työnjälkeä, ellei se ole foorumin apupoika, joka tekee sitä osittain työkseen.

Oma ohjeeni sinulle olisi, että etsi foorumin kautta aktiivinen harrastaja, jonka kanssa pääset tutustumaan aineisiin ja pinnoitteisiin. Pääkaupunkiseudulla on paljonkin harrastajia kenellä mylly pysyy hyvin kädessä, eikä holoja tule. Se vaan vaatii sen, että kohtaatte tavalla tai toisella. Luulen, että tämän kirjoituksen perusteella löytyy varmasti joku, joka haluaa sinua auttaa rakkaudesta lajiin (kuten Hyndekin sen jo totesi).

Kannattaa myös ottaa huomioon, että keskimäärin yhden auton myllyttää yhdellä aineella (1-step) noin 5-8h (sis pesut, teippaukset yms) ja kahdella aineella (2-step) noin 10-14h. Tosin autofiksari koittaa tämän mahduttaa siihen yhteen tuntiin ja holot saa kaupan päälle! Lisäksi huomautan, että musta/tummat autot syö yleensä 1-2h enemmän aikaa, kuin muun värinen vaaleampi auto (holojen poistoon menee se 3-steppi).

Etsi rohkeasti Hynden ilmaisemalla tavalla itsellesi treffiseuraa tämän foorumin kautta ja koe mahtava kiillotuselämys uuden pesukinnas-kumppanisi kanssa!

Eikös Jhyrkiboy ota tötä vastaan juurikin pks-seudulla? Halpa ei ole varmasti mutta sen sijaan hyvä?

_paffa kirjoitti:Kannattaa myös ottaa huomioon, että keskimäärin yhden auton myllyttää yhdellä aineella (1-step) noin 5-8h (sis pesut, teippaukset yms) ja kahdella aineella (2-step) noin 10-14h.

Kauhean lyhkäsiä aikoja heittelee hän...

^ No mä vastasinkin omien kokemuksien perusteella Kaikkihan riippuu niin tuhannesta ja yhdestä asiasta, mutta jos lasketaan puhtaan työn osuus ilman kahvitaukoja taikka ruokataukoa niin uskon etten pahasti ainakaan arvioi pieleen.

Toki kysyjällä oli X5 joka on melkoisen suuri työmaa tehtäväksi..
Lähtökohdista riippuen aikaa voi palaa jopa 16-20 tuntia, riippuen mitä tehdään + pinnoitteen kuivumisaika päälle.

Jyrkiboy taitaa ainakin tehdä pätevää jälkeä. Ja ehkä täällä jokunen harrastajakin osannee auttaa.

Jos joku muukin pähkäilee vastaavanlaisen ongelman kanssa, niin tässä nyt ainakin omakohtaisesti voin suositella TCW & MPM Auto Detailing nimisen liikkeen palveluita pääkaupunkiseudulla. Palvelu oli asiantuntevaa. Kerrottiin etukäteen mitä tullaan tekemään ja pinnoitukseenkin löytyi useampia vaihtoehtoja. Jälki oli mielestäni hyvää ottaen huomioon lähtökohdat ja käytetty aika. Veloitus tehdystä työstä ei todellakaan ollut mitään kallista vaan täysin verrattavissa tämän foorumin käyttäjien "tarjoamiin palveluihin". Suosittelen

T_He kirjoitti:JVeloitus tehdystä työstä ei todellakaan ollut mitään kallista vaan täysin verrattavissa tämän foorumin käyttäjien "tarjoamiin palveluihin". Suosittelen

Kuinkas monen "käyttäjän tarjoaman palvelun" hintatason otannalla tämä olettamus tehtiin?

Nyt kun löysin asiaan vihkiintyneiden sivuston, niin pitää hyödyntää mahdollisuutta ja tiedustella seuraavanlaista asiaa:

Minne PK-seudulla kannattaa auto viedä maalipinnan ehostukseen? Oon sen verran kuullut kauhutarinoita näistä fixaamoista, että joidenkin käsittelyn jälkeen maalipinta saattaa olla vielä huonommassa kunnossa mitä sinne viedessä.

En hae mitään näyttelykelpoista tulosta, vaan tarkoituksena olisi saada pinnasta pois suurimmat iän ja käytön jäljet.

Elikkä suosituksia otetaan vastaan. Saa myös tarjota omia palveluksia. Auton kotipaikkana Kirkkonummen Veikkola.

Etukäteen iso kiitos vinkeistä!

Yhdistelin vähän jo olemassa oleviin ketjuihin

- Hynde -