www.pesukinnas.com

Laita 195/65-15" kitkat, on meinaan järkky rengasmeteli Touranissa.

Ei tuossa kyllä ole melu häirinnyt yhtään verrattuna Mitsuun.

Okei, voi olla että siinä yksilössä oli kuluneet/paskat renkaat millä ajoin joskus.

Pahoittelen jo etukäteen offtopicista, mutta:

Kyllähän Touran aika äänekäs on, mutta se nyt on tietty ihan siitäkin kiinni, että mihin sitä vertaa. Normaaliin sedaniin verrattuna äänekäs, johonkin farkku-Octaviaan verrattuna taas ei niin äänekäs.

Itse olen ajanut erinäisillä Touraneilla "sieltä alusta" saakka, onhan nekin parantunut aika rajusti siihen ensimmäiseen 2003-2006 versioon nähden. Hiljaisempia, tyylikkäämpiä (etenkin sisältä, ekat oli semmoisia halvan miniTransporterin oloisia) jne. Tuo uusin versio on jo ihan viihtyisä sisältäkin, kun alkaa olemaan tuota tuttua VW:n henkilöautolookkia ja tuntua. Ja sisustan materiaalit on parantuneet ihan hurjasti siihen ekaan versioon verrattuna, jossa ei ollut paljoa muuta kuin halvan tuntuista kovaa muovia. Penkkejen kangaskin oli noissa ekoissa semmoista hiton halpaa rättiä.

Ja topicciin: mitä noihin Nankangeihin tulee, niin ei mulla kyllä ole juuri mitään huonoa sanottavaa tosiaan. Hintaluokassaan ehdotonta kärkikastia. Viimekesän 215/40R18 Nankikankit maksoivat vajaa 350 euroa kierroa, tämän kesän 225/35R19 & 235/35R19 setti maksoi 433€.
Keskiviikkona aka. huomenna saa omat gangbangit vanteille. Sit pääsee mallaamaan, että miten paljon tarvitsee muuttaa sisälokasuojia/pyöränkaaria.
Sneak peek:

Nimimerkillä: "Ai ei muka mahdu 9,5" takavanne?!"
Sisäänpäinkin olisi varaa ottaa vielä vaikka kuinka paljon. Ainakin 3 milliä!

Markku M. kirjoitti: Viimekesän 215/40R18 Nankikankit maksoivat vajaa 350 euroa kierroa, tämän kesän 225/35R19 & 235/35R19 setti maksoi 433€.

On kyllä siedettävän hintaiset. Voi olla Jetan alla aika "passeli" toi 19"

Joo mä mietin viimekesänä jo tota, kun alla oli 18" "kaivonkannet", että kyllä se tuuma pitää saada ens kesälle lisää halkaisijaa... Samalla tuli sitten leveyttäkin eteen yksi ja taakse kaksi tuumaa lisää. Ja isot pojat sano ettei muka mene 9,5" takavanne Jettaan.
Kyllähän ne mahtuu, ainakin kun laitetaan mahtumaan. Pikkuisen pitäisi saada alustan korkeudestakin vielä pois... (lue: pitää modata etutolppia, kun säädöt on jo tapissaan )

Täältä kun löytyy apu kaikkeen, niin löytyykö joltain tietoa löytyykö jostain OZ Superleggera III huulia/ulkokehiä jostain?
Yritin googletella ja ebayta tonkia, mutta huonolla onnella. Tai käykö jonkun toisen valmistajan kehät? 38 pulttinen + venttilin reikä. Ja 1,5"x19".

Kysäseppä iclair.de:ltä. Tai titanium-touch.de:ltä...
iclairilla oli ainakin jotain OZin 18" kehiä, tosin 40-reikäisiä (ettei olis sullakin 40-reikäiset kehät..?).

Vähän erikoinen vanne toki. Ja erikoisen mallinen taitaa olla tuo kehäkin, jos perinteisiin 3-osaisiin vertaa.

Eiks noita pitäis saada ihan OZ:ilta? Ja ties minkä värisenäkin?

Ei kellään satu olemaan kokemuksia Japan Racing merkkisistä vanteista? Pitäs imppuun saada kesävanteet ja renkaat ja noi on yhtenä vaihtoehtona. Toinen mitä pyöritellyt mielessä ois Rotan Boostit. Muitakin ehdotuksia toki jos on otetaan vastaan. Budjetti vanteiden ja renkaiden yhteispaketin osalta on siinä mieluiten n.1200e...

^ Japan Racing on ns. "ihan ookoo kakkaa" eli replica-vanteita ovat. Suomihinnat vähän överit esim 16x9 CCW-repsut jotain 660-700e sarja, kun Amerikasta saa samat Avid-1 merkillä 350e sarja + 50e postit ja about satku veroja. Varmaan jostain Saksasta/Briteistä vois kans tehä löytöjä vastaavista vanteista ihan huokeaan hintaan.

_paffa kirjoitti:^ Japan Racing on ns. "ihan ookoo kakkaa" eli replica-vanteita ovat. Suomihinnat vähän överit esim 16x9 CCW-repsut jotain 660-700e sarja, kun Amerikasta saa samat Avid-1 merkillä 350e sarja + 50e postit ja about satku veroja. Varmaan jostain Saksasta/Briteistä vois kans tehä löytöjä vastaavista vanteista ihan huokeaan hintaan.

Joo siihen tulokseen mäki päädyin, kun asiaa yritin enemmän googletella. No vannepohdinta on ohi, Rotaa tulee alle !

1/4 hinkattu...

Tuossa on kyllä kevyt homma. Eli Italiaksi "lavoro leggero"

Tietääkö joku miksei inter action b9 vanteet sovellu talvikäyttöön, pitääkö tämä edes paikkaansa? Kun jotkut myyjät ilmoittavat että ei sovellu ja toiset ilmottaa että soveltuu? Mihis tässä sitten uskoisi että uskaltaisko ajella niillä talvella, tietysti hyvin huolellisesti pestyinä ja hoidettuina koko ajan?

Mikseikö soveltuisi? Itse en kyllä varmaan hankkisi noin useapuolaisia talvivanteiksi, vaikea puhdistaa lumesta takaa.
Tiedä sitten kuinka hyvä lakkapinta noissa on vs. suola.

Voisko huono soveltuvuus johtua lipoista. Jos ne hapettuu tms. suolakylvyssä?

Mua ainakin joku rengasjantteri joskus valisti, että useimmat kiillotetut vanteet alkaa helposti hapettua suolan takia. Ja jotkut hilseilläkin.

Sitä itsekkin miettisin et mitä ne kiillotetut reunat mahtaa tykätä suolakylvystä :/ ja kun replica vanteet vielä ovat niin laadusta en osaa sanoa. Yhdet inter action meshit on joskus ollut ja ihan hyvän laatuselta tuntuivat. Pahaa sanoo et uskaltaako antaa pyöriä ympäri vuoden, tottunut vaan ajamaan kitkoilla ympäri vuoden samoilla vanteilla:D tietysti heti uutena ennen kun ajaisin niillä vanteilla yhtään niin suojaisin ne jollai laadukkaalla pinnoitteella tai sealantilla mikä on vanteille tarkotettu ja tietysti pari kertaa viikkoon huolellinen pesu

Yksikin kivenisku siihen kiillotettuun lippaan tai muuten kiillotettuun puolaan tms, jossa on lakka AINA päällä (replicoissa on) -> alkaa alumiini hapettumaan lakan alla todella inhottavan näköisesti ja suola vielä edesauttaa hapettumista. Maalatut vanteet talveksi IMO.