www.pesukinnas.com

Jep aivan törkeellä hehkutuksella kirjoittelen kuinka universumia mullistavasta tuotteesta on kyse

Autolla on ajettu mukavasti 419 515km joista viimeiset 500 km mäntä halki öljyvanaa maantielle levittäen. Sylki mukavasti täyttöaukosta pihalle.

Ahdin on vakio ja pakoputken pää suuri, siinä välillä joitan muutoksia

jyrkiboy kirjoitti:Jep aivan törkeellä hehkutuksella kirjoittelen kuinka universumia mullistavasta tuotteesta on kyse

Autolla on ajettu mukavasti 419 515km joista viimeiset 500 km mäntä halki öljyvanaa maantielle levittäen. Sylki mukavasti täyttöaukosta pihalle.

Ahdin on vakio ja pakoputken pää suuri, siinä välillä joitan muutoksia

Mun(osuuspankin) bemarista löyty saman näköinen mäntä jo 182 tkm kohdalla, on ne säbät eri autoja

Taisi olla Trionic 7 kone kun mäntä oli tuommoiseksi päässyt? No, Wössnereillä kärsii ehkä konetta jopa hiukan vireistääkin. Tsemppiä kiillotukseen!

JÄTTIMENESTYS!

Kokeilin höyrypesuria ja sillä lähtee mahla nätisti irti, ei tarvitse kuluttaa lakkaa puhki
Olen niin iloinen

Jep T7 kyseessä missä on heikot männät.

Heh, vaikeuksien kautta voittoon! Nähtyäni vielä työntuloksen, pysyy tämä tieto mielessä!

Sitten testataan Menzernan aineita ja tehdään lämpöä sillä tuo mahla tuntuu olevan lämpöön reagoiva. Höyry on riittävän kuumaa irroittamaan epäpuhtaudet. Lisää raporttia kun työ edistyy.

Nyt kun kaikkea olet tuohon testannut ja jos mahlaa vielä on jäljellä, niin teepäs testi Universal Stonella, lähteekö ja miten lakka siihen reagoi. Lähinnä, aiheuttaako aine naarmuja

K70 kirjoitti:Nyt kun kaikkea olet tuohon testannut ja jos mahlaa vielä on jäljellä, niin teepäs testi Universal Stonella, lähteekö ja miten lakka siihen reagoi. Lähinnä, aiheuttaako aine naarmuja

No epäilemättä naarmuttaa? Tuntuu naarmuttavan myös sisäkäytössä joten tuskin tekee poikkeusta lakkapinnalle.

Ok.
Itse en ole sisäkäytössä käyttänyt kuin karkeahkon sienen kanssa, niin ei pysty sanomaan.
Ajattelin vaan, kun jotain luonnon töhnää on, niin olisiko samaa kamaa, kuin clay-barit, mutta pikkasen eri koostumuksella.

Kromattuja Oraksen hanoja olen tuolla US:lla ja mikrokuidulla putsaillut, mutta kun muut niitä pyyhkii meillä sitten eri metodeilla kuin kinnaslainen , niin en osaa sanoa, onko hienot naarmut tuon aineen aikaansaamia, vai muiden käyttämien metodien. Veikkaan "muita".

Joo sen oman mukana tulleen karkean sienen kanssa minäkin sillä putsailin paikkoja kun menin uskomaan paketissa mainintaa 'ei naarmuta' Elämä opettaa..

^No mut eihän harjapesut tai lumiharjatkaan naarmuta

Ja leimattu ilman huomautuksia.

Eilen laitoin Finestin kattoon ja konepeltiin. Aine on huomattavasti sakeampaa kuin CQuartz ja helppo työstää. Levitys, vartin kuivuminen (+22C) ja pois pyyhintä. Pinnasta tulee hassun tuntuinen aluksi, tuntuu kirkkaalta kontaktimuovilta. Mitään kestävyydestä tai pesuun liittyvää en osaa vielä sanoa koska nyt vain ajetaan ja nautiskellaan voimasta. Pinta on erittäin kirkas sen haluan vielä lisätä. Nyt siellä huudellaan kuvia jakoon, jep huomenna lapset, huomenna.

Kiitos Jyrki!
Siis niistä huomisista kuvista

Pari kuvatusta pinnasta ja lisää kuvia kun tulee aurinkoa esiin. Sellaisen huomion tein pinnasta että auto on ollut pari päivää ulkona pakkasessa (voi ressukkaa) ja kerännyt hiekkaa pintaansa. Pehmeällä mikrokuidula ja Eraserillä pyyhin surutta ilman pesuja. Pintaan ei tullut jälkekään mikä ilahdutti kovasti sydäntäni, kova pinnoite sanoisin.

Aurinko kuvia. Pinta on kahdesti "pesty" mikrokuituliinalla ja Eraserillä viikon aikana siis melkoinen kuivapesu

Onko muita kuvia kun pelkästä katosta?

Vain katto ja konepelti pinnoitettu Finestillä, ensi viikolla lisää paneeli kerrallaan.

Tänään tein pari testiä kuinka hyvin Finest kestää kulutusta. Kuvia tulee joskus myöhemmin.

- kuivalla likaisella mikrokuituliinalla pyyhin pölyt ja hiekat pois ilman nesteitä. Kunnolla hankaamalla -> ei havaittivia jälkiä. Testattu usesta kohdasta.
- Volvossa Finest pinnassa ja hankasin muovisella palikalla ja pintaan jäi jälki joka lähti pois kun pyyhki Eraserilla. Muovia tarttui pintaan
- sitten tein sitten äärimmöisen kovemman testin, patapadalla hankasin pintaa noin kilon painolla ja tuli hyvin pientä jälkeä jotka kiilloitin pois Fixerillä.

Hullu mies teit vielä omaan autoon!

Kime kirjoitti:Hullu mies teit vielä omaan autoon!

jyrkiboy toisessa ketjussa kirjoitti:lisäksi broidi soitti että tarvii auton jo kolmantena päivänä ja kiirehän mulle tuli.

Ei kait omaan autoon kokeiluja tehdä!

Ja niitä kuvia

Lumet sulanut ja lika tuli esiin


"Puhdas" mikrokuitu hoitaa tehtävän


Siistiä jälkeä ilman inhottavaa vedellä läträämistä


Pahus liina tuli likaisemmaksi


Kyllä nyt kelpaa


Mun pitää aina kokeilla kaikkea, joskus onnistuu harvemmin ei

Mitäs tykkäätte jos pesis auton Scotch Britella

tästä lisää myöhemmin

Onko tästä tuoreita kuvia?

samunoz kirjoitti:Onko tästä tuoreita kuvia?

+1

Tältä näytti kuukausi sitten. Katto on auringon lämmössä muuttunut taas kiillottomaksi. Kone käteen ja kiilloittamaan mutta tällä kerralla rankemalla kädellä. Pari kertaa kun kiilloitti yhden kohdan ja jo luulin että nyt näyttää hyvältä niin eipäs vaan ollutkaan. Vähänkin lämpöä ja pinta muuttuui uudestaan matta pintaiseksi. Kolmannela kiilloituskerralla alkoi tulla kiiltoa takaisin, mutta vasta 5-6 työstökerran jälkeen näyttää hyvältä. Käytössä rotari kone, karvalaikka ja Fixer. 3/4 katosta kiilloitettu ja sitten viikon päästä pääsen viimeistelemään.

Mä en vain osaa. Kiilloitin tuon katon täysin naarmuttomaksi ja otin auton ajoon. Aurinko paistoi eilen ja lämpöä riitti. Tänään 48h myöhemmin katto alkaa taas muuttua matta pintaiseksi. Vaihdoin vahatkin jos siitä olisi apua.

Kiilloitukseen
- Fixer
- Menzerna PO106FA
- Lime Prme
suojaus
- Dodo Juice Supernatural v2

Seuraavaksi täytyy kiilloittaa lakka puhki jos se vaikka auttais.

EDIT: tallissa sisällä ei tapahdu mitään maalipinnalle (seisoi 3viikkoa tallissa osaksi kiilloitettuna) mutta heti kun aurinko porottaa alkaa tapahtua