Scholl Concept

[Dani]

Ahaa, täytyy lukea, en oo pahemmin alkupostauksia vilkassut
Mutta näin nopeasti ennen alkupään posteja lukeneena nämä vaikuttaa hyvin pitkälti M#101/105/205, Gtechniq P1 -tyyppisiltä aineilta.

(vähän tökerö tää Galaxy SIII näppis )

[mikkoi]

Joo ei ilmennyt paakkuuntumista millään millä ajoin vaahdolla oranssi, vihreä, sininen hex ja 3, 17, 30 ja 40.

[mikkoi]

Tykkäät varmasti Scholleista. Osta pois vaan Dani!

Ja hätäseen ne näköjään saa laitettua myyntipalstallekin...

[samunoz]

Tykkäät varmasti Scholleista. Osta pois vaan Dani!

Ja hätäseen ne näköjään saa laitettua myyntipalstallekin...

Hätäseen ne saa ostettuakin muitten herkkujen kera

[Posambique]

S3 Goldin saa paakkuuntumaan liian harvoin putsatulla vaahtomuovilaikalla (keltainen Hex).
En kuitenkaan kokenut ongelmaksi, vaan opin asiasta. Putsasin laikkaa siis useammin ja hoidin hommat loppuun.

Sai mut kyllä harkitsemaan, et jos olis kaks laikkaa kaikkia, niin olisihan se mukavaa. Toisaalta yksilläkin pärjää.

[mikkoi]

Kyllä, itelläkin oranssi hex yksin kappalein ja sen harjasin aina nopeesti jokaisen vedon jälkeen niin ei paakku ongelmia.

Itseasiassa sen pikaisen harjauksen teen kyllä joka aineella ja joka laikalla aina vedon jälkeen. Voi olla et pari vetoa riittäisi väliksi, mut eipähän siihen aikaa mene ja pesu välit harvenee.

[Dani]

Joo harjaaminen on tuttua huttua ja eri Hex laikkojen värisuoraa löytyy nelisen kertaa, eli laikkoja löytyy plus noi kaikki muut vaahtomuoviset ja karvaset

[Urran]

Joo toi on hyvä pointti toi laikan tukottaminen, erityisesti S3 ja karva. Mä itseasiassa tykkään pestä laikan parin-kolmen panelin välein koska Schollin kamat on sen verran paksua että mun mielestä tosi jäykälläkään karvalla joka vedon jälkeen ei saa siitä läheskään yhtä hyvää kun esim. Menzernojen jälkeen. Tän takia itseasiassa joskus tulee kuitenkin ajettua 85RD 3.02:sella.

Dani mä en oo käyttäny S30:stä mutta jos on samanlaista kun S40 niin se ei ole järin paksua eikä tukota laikkaa. Vaikee selittää, vähän niinkun olomuodoltaan #205 mutta paljon, paljon liukkaampaa ja hienompaa.

Nää aineet on siinä mielessä samanlaisia kun Megut ja GTechniqit että nää on myös SMAT aineita, siihen ne yhtäläisyydet oikeestaan jääkin.

SPOILERSPOILER_SHOW

Mikä aine tahansa ->
Ei jää harmittamaan osto. Ikinä.

SPOILERSPOILER_SHOW

Meillä on kans duunissa näitä purkkeja, ainut mikä harmittaa on että jos/kun korkit hävii duuni päivän aikana ihan liian usein
Meillä kun tahnat 10kg kannuissa...

SPOILERSPOILER_SHOW

Joo mä oon ettiny eBaystäkin joskus toimittajaa et vois tilaa vaikka 50kpl varakorkkeja hyllyyn

[TKe_]

Ja ainakin posalla oli joskus käytössä 3M laikkoja niin S17+ ja 3M keltainen laikka toimii kombona myös hyvin.

[Dani]

S3 Gold, S17+ ja S30+ kilon lekoina ängetty kaappiin

[Dani]

..ja S17+ käytetty Flexipads Merino 50mm karvalaikan kanssa ja myös CG Hex 4" oranssilla.

Täytyy sanoa että S17+ näin nopeasti testattuna on kyllä melkoisen mukava aine ajaa, leikkaakin semikivasti ja helppo pyyhkiä pois. Viimeistely jälki on hyvä eli ei tuota tuskaa päästä kohti holotonta lopputulosta, vosin veikata että aika helposti sais 1-step tuotteen tästä kun pädeillä leikkii ja kierroksilla. Tosin ei ehkä pehmeille lakkapinnoille.

S30+ ajelin pakotetulla epäkeskolla ja sinisellä Flexi Hex 5.5", ei paakuttanut eikä muutakaan eli todella mukava ja helppo aine ajella, viimeistely jälki on kans erittäin hyvä, pois pyyhintä helppoa ku mikä.

Loppupäätelmät molemmista: Eivät pölytä, eivät paakuttanut, helppo pyyhkiä pois ja jätti jo ittessään kelpo pinnan.
..ja pullon kaatoreikäkään mikään huono ole, just passeli kun vähän katsoo miten painaa sitä pulloa

Pakko olis saada joku auto työnalle, näitä kun tekis niiiin paljon testata lisää!

[ile]

Onko kukaan testannu noita spider padejä??? Ois itellä oranssi spider ja s3,17 ja 20 aineita....mikähän toimis parhaiten kevyessä 1-askel hommassa....

[Modifier]

Muistaakseni Hynde oli testaillut nuita spidereita. Löytyy varmaankin tästä topicista kommentit.

[DNF]

Jos kokematon lähtee näillä ajelemaan, niin saako S40:llä viimeisteltyä ilman kyyneliä jos on sitä ennen ajanut S17+:lla? Ja rotaryllä siis.

SPOILERSPOILER_SHOW

Ja juu, tiedän että nöösin on vaikeampi saada rotskulla hyvä viimeinen silaus mutta ei mennä nyt siihen.

[HuG0]

Jos kokematon lähtee näillä ajelemaan, niin saako S40:llä viimeisteltyä ilman kyyneliä jos on sitä ennen ajanut S17+:lla? Ja rotaryllä siis.

SPOILERSPOILER_SHOW

Ja juu, tiedän että nöösin on vaikeampi saada rotskulla hyvä viimeinen silaus mutta ei mennä nyt siihen.

S40 on helppo aine viimeistelyyn IMO. Riippuu tietysti työstettävästä pinnasta, mutta vaaleaan väriin saa hyvää jälkeä jo pelkällä S17:lla.. S40:llä ajelu on lähinnä sitä fiilistelyä ja viimeisen kiillon tavoittelua siihen päälle.

[JanneJ]

Minäpä otan ja testaan huomenna että kuinka hyvin tuo S40+ oikeasti viimeistelee.
Just sopivasti työn alla ylläri pylläri bemmi
Aika kun on kuitenkin rajallista niin voisin kokeilla komboja:
FP merino - S40+
FP hexlogic keltainen - S40+
Ja koska koekani on sen verti naarmuinen että on aika turha ottaa pelkästään S17+ ja S40+ niin otan jonkun pätkän S3G FP keltainen -> S17+ FP vihreä -> S40+ FP musta.

[DNF]

Olisi kiva kyllä kuulla jos Janne viitsit ja ehdit tuommoisen pikku kokeen tehdä.

Onko kenelläkään kokemusta (tai vahvaa takapuolituntumaa) minkälainen ero viimeistelyjäljessä on S30+ ja S40 kesken jos ajaisi esim. FP:n mustalla tai sinisellä hexillä?
Pohdin vaan, että jos askel S17+ ja S40 välillä on liian suuri, niin saisiko S30+:lla (edelleen nöösi) helposti viimeisteltyä.

[JanneJ]

Olisi kiva kyllä kuulla jos Janne viitsit ja ehdit tuommoisen pikku kokeen tehdä.

Onko kenelläkään kokemusta (tai vahvaa takapuolituntumaa) minkälainen ero viimeistelyjäljessä on S30+ ja S40 kesken jos ajaisi esim. FP:n mustalla tai sinisellä hexillä?
Pohdin vaan, että jos askel S17+ ja S40 välillä on liian suuri, niin saisiko S30+:lla (edelleen nöösi) helposti viimeisteltyä.

Juu testataan. Samallahan ne tuossa menee:good:
Mulla on kokemusta molemmista
Ei ole silminnähtävää eroa.
S40 tekee ehkä aavistuksen peilimäisemmän pinnan mustalla hexillä mutta toi on täysi mutu, voi olla allekirjoittaneen korvien välissä
S30+ saa viimeisteltyä S17+ jäljet.
Toki eihän nuo edellä mainitut ole mitään universaaleja vastauksia vaan perustuvat omaan kokemukseen kovilla lakoilla

[Urran]

Omien kokemusten mukaan S30 on ns. normaali viimeistelyaine. Eli sillä onnistuu keskivertoautossa keskivertokovalla lakalla keskivertokaveri. S40 on sitten se erityisen hieno jewelling/ongelmakohteiden viimeistelyaine. S40 tarvetta on huonompi tietää etukäteen, mutta jos enempi tekee uudempia autoja tai vaihtoehtoisesti japseja, on se hyvä olla hyllyssä.

[JanneJ]

No nii sitä luvattua testiä, tai oikeastaan testejä.
Huonoja kuvia luvassa

S40 on kuten Urran sanoi, jewelling aine. Tämän pääsin toteamaan kun vieressä oli S30+:lla viimeistelty paneeli.
Silmällä sen hennon eron näki mutta kameralle sitä en kiinni saanut.

Työstö tavoista sen verran että kaiken tein siten että saisi mahd valmista pintaa luonnollisesti.
Mitään ohje aikoja en kellottanut vaan menin vähän sen mukaan miten aine toimi.
Käytetyt kierrokset max.1500 rpm
Leikkaavat aineet ajoin kaksi kertaa jotta pääsiin riittävään näärmun poistoon.
Kuvat on otettu CF pyyhinnän jälkeen, noihin kahteen paneeliin läträsin 3-4 dl Cleanser fluidia joten ei pitäisi olla aine jäämiä pinnassa.

Testi alustojen lähtökohta oli tällainen ->



Käytettävät aineet ja välineet:

Sekä S30+ sininen FP hex joka tuli mukaan kun tuli niitä muuttujia matkan varrelle.
Tallana toimii 123mm FP musta/valkoinen ultra soft talla.
Käytetty kone Shine maten EP801 rotary.

Ensin työn alle tuo takaovi joka meni kombolla S3G+ keltainen FP hex.
Kuvissa näkyvään teippiin on kirjoitettu viimeisin käytetty kombo raportoinin helpottamiseksi (sama pää kesät talvet).





Eli ei mahdotona huono lähökohta S40:lle






Sellainen. Sammuttelin tallista valot kuvien oton ajaksi jotta saataisiin holot mahd hyvin esiin.

Sitten tuon takakulman kimppuun
Meinasin että vaihdan tallan 80milliseksi mutta päätin että jatketaan tuolla 123mm ja valitaan testattavat tuotteet sen mukaan.
Eli koko paneelin ajoin kombolla S17+ ja FP merino villalla.
Enää ei tarvinnut valoja sammutella.
lähtökohta näytti tältä ->






Ihmettelette varmaan nuita teippejä?
Niiden alla on terveiset suomen teiltä ja aikeisemmalta fiksarilta
Pelkällä fikkarilla valaistua:



Eli tuon C-pilarin päätin tehdä 2-steppinä S17+ merino villa ja perään S30+ sininen FP hex
Tuo vaaka pätkä meni S17+ merino villa ja perään S40 + musta FP hex koska se oli ainoa kohta jota pystyi ajamaan ilman yhtään kanttausta.
Ja luonnollisesti kun tuo takasuojan alin osa on noin muotoiltu joutui sitä ajamaan aika reilusti kanttaamalla jäi se osa 3-step testin pohjaksi.
Kombo oli S17+ FP merino, S17+ FP vihreä, S40 + musta FP hex.
Nyt kuvat tulee aika pötkössä peräkkäin, koittakaa ottaa selvää







S40 jäljiltä näkyi paikoitellen kevyttä häntää tuolla vaaka osalla



Loppujen lopuksi kun riittämätön oli tuo viimeistely kombo ajoin tämän S30+ ja sinisellä hexillä.

Sitten tuon muodoiltaan ja jäljeltään haastavimman osan kimppuun, kuvat ovat ensimmäisen ajon jälkeen.





Eli ensimmäisen viimeistelyn jälkeen näytti tältä:



Uusiksi siis meni, uusi ajo S17+:lla ja vihreällä hexillä ja perään S30+ ja musta FP hex.
Kuvat onpi sitten ottamatta tästä mutta tuo hienoinen häntä hävisi.

Loppu sanoiksi voisi sanoa että S40 on hienoon viimeistelyyn tarkoitettu.
Varsinkin jos karvan kanssa touhuaa niin S40 on riittämätön S30+ suoriutuessa siitä hyvin, vaatii tietty sen että viimeiset vedot pystyy viimeistelemään kunnolla.
Mutta jos ei käytetä karvaa vaan koko kiillotus tehdään Foameilla en näe syytä että miksi ei voisi luottaa S40 viimeistelyyn.

Tästä innostuneena tein viimeisen paneelin eli konepellin 2-steppinä S17+ FP merino, S30+ sininen FP hex koska se on aakeeta laakeeta pintaa ja sen voi herkutella loppuun kunnolla eikä kanttailua tarvita muuta kuin naarmujen täsmä poistoon alussa.
Tässä parit kuvat ->
Lähtökohta

FP merinon jälkeen



S30+ ja sinisen FP hexiin jälkeen




Summasummarum:
tuo 2-steppinä ajo vaatii molemmilta aineilta sen että pääsee ajamaan koko laikalla ilman kanttausta loppuuun.
Koko autoa en lähtisi tuolla kombolla tekemään.
Millään tavalla en näitä absoluuttisena totuutena pidä vaan tapauskohtaisesti kannattaa katsoa.
Molemmat aineet pysyvät jatkossakin itsellä vakio aineina

[Rauhallinen Erkki]

Helevetin hienoa tutkivaa detailing -työtä, Janne. Todensi ja selvensi tämän asian hyvin.

[Posambique]

Jesh, aivan huikeaa duunia!

Kyllä nyt kelpaa, vaikka onkin toki vain yhden kovuiselle lakalle tämä testi, niin...

[Juuzo]

Kyllä tuosta hyvin selviää noitten viimeistelytahnojen ero kiitos tästä!

[DNF]

Hieno selvennös, kiitos kun jaksoit nähdä vaivan!

[JanneJ]

Hyvä että oli hyötyä.
Jo vain näitä tekee, voin testailla enemmänkin jos jollain mielessä jokin mitä testata.
On mulla takataskussa yks testi jonka voisin kirjoitella jossain välissä.

Kyllä nyt kelpaa, vaikka onkin toki vain yhden kovuiselle lakalle tämä testi, niin...

Niinhän tuossa sanoinkin ettei pidä pitää absoluuttisena totuutena ja että kyseessä BMW jossa kova lakka.
Osviittana kuitenkin noiden aineiden/laikkojen pystyvyydestä