www.pesukinnas.com

komea kärry ja muikea kiilto

Päivittelläänpäs tätäkin.

Tänään päätin aika ex tempore lähteä antamaan autolle pikapesun tässä sateiden välissä. Pikapesulla tarkoitan tässä siis pelkkää painepesuria ja ilmakuivausta. Eli "touchless wash" niin sanotusti. Sehän tiedetään että puhdastapuhdasta tällä menetelmällä ei tule, enkä tällaisia juurikaan harrasta, mutta halusin nähdä millaiseen tulokseen sillä voisi päästä. Toki tällainen pikapesu piristää autoilijan päivää, mutta suurin huoli minulla on kohdistunut kuivausvaiheeseen. Koska en autoon pestessä koske, en näin ollen myöskään kuivatessa, se on varma. Ja kuivaamatta en jätä koskaan, koska senkin lopputulos tiedetään...

Välineet ja aineet millä lähdin hommiin:
- Painepesuri + foam lance, jossa Bilt-Hamber Autofoam
- Stihl BGE71 lehtipuhallin. Suht pieni ja näppärä.



Prosessi:
1) Foamit pintaan kahteen otteeseen.
2) Huolellinen huuhtelu painepesurilla.
3) Huuhtelu letkulla.
4) Kuivaus vedellä.
5) Kuivaus puhaltimella.

Aikaa meni vehkeiden levittelyineen ja keräilyineen noin 40min, että ei tämäkään nyt ihan pikainen homma ole.

Kun pinta oli "esikuivattu" vesiletkulla, Stihl kuivasi loput vähintään yhtä hyvin kuin pesuautomaattien kuivuri. Vähän joutui tietysti kiertelemään kauemmin autoa.
Kylkiin jäi hento "road film" likakalvo, joka olisi käsipesussa tietenkin lähtenyt helposti. Sama juttu vanteiden lipeissä. Mutta saattaisi "maallikolle" näyttää jopa ihan puhtaalta .

Kuvat on otettu kännykällä sitten tällä kertaa.

Ekaksi








Tokaksi










Kolomanneksi







Kuten kuvista näkyy, auto on saanut katto- ja pyörätelineet . Ne on tietysti teipattu hiilikuituun . Tulossa on M5-etupuskuri ja QUIAFEn lukkoperä.

- Antti -

Anzafin kirjoitti:

Aiaiai, vettä tippunut peilistä oveen, muista seuraavalla kerralla puhkua ja puhallella peilitkin

Muutenhan tämä on kalsarit-meni-vaihtoo-kamaa

Jolli kirjoitti:

Anzafin kirjoitti:
Aiaiai, vettä tippunut peilistä oveen, muista seuraavalla kerralla puhkua ja puhallella peilitkin

Muutenhan tämä on kalsarit-meni-vaihtoo-kamaa

Joo . Puhaltelinkin siinä kaikessa rauhassa kunnes tuli joku Audimies kirjaimellisesti kyttäämään siihen että pääsis HARJApesulle. Tietty olishan sitä voinut pihalla jatkaa hiekkapuhalluksena .

- Antti -

Anzafin kirjoitti: Tulossa on M5-etupuskuri ja QUIAFEn lukkoperä.

Asiaaa...

Anzafin kirjoitti: QUIAFEn lukkoperä.

Mahtava homma!

Hauska reportaasi tuosta pesumenetelmästä. Kiitokset siitä!

WE WANT SHEETING VIDEO!

Urran kirjoitti:

SPOILERSPOILER_SHOW

Miksei WAVETRAC lukkoperä

Lähinnä siksi koska en löytänyt ainakaan listoista sopivaa lukkoa 530d:lle, muuten olisin harkinnutkin.

- Antti -

SYYS- JA TALVIKUNNOSTUS 2012

No niin! Tuli taas se aika että auto on pikku puunauksen ja talvivalmistelujen tarpeessa!

Ajatuksena on kiillottaa pinta kevyesti ja sivellä CQuartzit pintaan. Tai katsotaan nyt kuinka "kevyeksi" kiillotussessio jää, sillä pinnassa on vuoden alussa laitettu GTechniq C1 ja peräkontin päällä CQuartz. Sinällään uudelleenkäsittely ei välttämättä olisi edes ehkä tarpeen, mutta sitä se on tämä pakkomielle näitä hommia kohtaan.

Mielestäni pinnat ovat vielä ihan hyvin kuosissa; ei ihmeemmin pesunaarmuja (tosin kovin tarkasti en vielä tutkinut) ja pinnoitteetkin ok. No pystypinnoilla ehkä on jo C1 päässyt kulahtamaan. Vaihdoin pari viikkoa takaperin uudet etu- ja takapuskurin, joten ne nyt pitäisi käsitellä joka tapauksessa. Tällä hetkellä niissä ei ole vielä mitään maalin + lakan suojana. Kyseessä siis OEM M5 -etupuskuri ja replica M5 -takapuskuri. Nyt ei enää tarvitse irvistellä kulmista irvistävälle MSport puskurille, joka ei M5-lokareiden kanssa 100%:sti istunut .

Niin ja autoonhan asennettiin Quaifen lukkoperä, joka pelittää loistavasti . Kytkin vaan alkaa isommissa kuminpoltoissa luistatella . Noo, katsotaan sitä tässä ajan mittaan sitten että mitä sille tehdään...

Prosessi 15.9.

Esipesu:
- Turtle Wax Superliuotinpesu
- Bilt-Hamber Autofoam

Pesu:
- Turtle Wax Big Orange + lampaanvillainen pesuhanska
- AutoGlym Intensive Tar Remover
- Sonüs Ultra Fine Detailing Clay + Turtle Wax Big Orange -liukasteena


----------------------------------------------------------------------

Ja kuvia ja selostetta seuraavaksi!

Vanteet ovat kohtalaisen työläät pitää puhtaana, mutta pitäähän ne nekin hinkkailla. Aloitinkin siis sillä.


Pikkuvälit ja -kulmat saa kaikista parhaiten puhtaaksi pienellä detailing-pensselillä. Ensin luulin että se naarmuttaisi herkkää kromattua pintaa, mutta kesän mittaan on tullut kyllä selväksi ettei se sitä tee kunhan vaan on tarpeeksi saiputta.


Sitten foamit pintaan ja irtolika pois.


Kustomitarra !


Seuraavaksi mahdollisimman tujut liuottimet pintaan ja valumaan.


Loppupesustapa ei kuvia olekaan joten siirrytään suoraan kuivausvaiheeseen.


Pinta ei pikatarkastelussa ainakaan kovin pahalta näytä. Siis naarmujen suhteen. Ehkä C1:n naarmunehkäisykyvyssä on tosiaan jotain tottakin . Ja olenhan kyllä kovin varovaisesti autoa pessytkin, ei siinä.




Sittenpä siirto toiseen halliin huomisia puunailuja varten. Saa kiulu kerrankin olla lämpimässä tallissa hetken aikaa .





----------------------------------------------------------------------

Näinpä.

Minulta on pyydetty sitä sheeting-videota, ja otinkin sellaisen tänään pesun jälkeen huuhteluvaiheesta. Lisään sen tänne kunhan se on siirretty palvelimelle. Huomioitavaa videossa on että auto on nyt pesty suht "agressiivisesti" kunnon tujuaineilla ja vielä savestettu. Ja että pinnoite on ollut pinnassa tammikuusta asti. Lähes joka pesussa olen käyttänyt AutoGlymin Intensive Tar Removeria normaalien pesuaineiden lisäksi irrottelemaan kylkiin lentänyttä kakkaa. Kai sekin pinnan kestoon vaikuttaa, siis AG ITR.

edit: Ja tässäpä se viteo.

http://s469.photobucket.com/albums/rr53 ... 201818.mp4

- Antti -

Nopeuttaahan tuo hommaa kun on jälkeen-kuvatkin jo otettu valmiiksi.

Hyvin näyttää konepelti edelleen hylkivän, ehkä noissa pinnotteissa jotain älyä on..

Mites sulla on Antti tuo pinnoite pysynyt noissa kromatuissa lipoissa?

Hyvä kysymys mutta vaikea vastata. En oikein osaa sanoa että onko niissä vielä pinnoite voimissaan vai nou. Luulisi olevan koska en vanteita kovin kovalla kädellä ole pessyt.

- Antti -

No kromista en tiedä, mutta kiillotetussa alumiinilipissä ei oo pysyny viel mikään, mitä oon kokeillu. Seuraavana kokeillaan Sonusta.

Kyllä jalostuu Bemu vaan koko ajan komeemmaksi. Noi E60 mallit on jo lähtiessään aika karamellejä. Lisää vaan raporttia tulemaan, näitä on kiva seurata.

Kiva, kun otit videon G-technigistä. Hyvinhän tuo vielä toimii, vaikka niinkuin sanot olet Itr:llä pyyhkinyt, joka on tuju aine.
Mulla on tuo sama aine vanhassa Audissani. Ja kyllä tuo sheettasi ihan eri tyyliin, kun vertasi mun viime syksyistä optia keväällä
Komeassa kunnossa on auto säilynyt sillä nuo kuvathan on tosiaan kuin loppukuvia.

Cquartz näyttäis toimiman vielä paremmin kuin C1?

Joo kyllä minustakin näytti että CQuartz oli vähän liukkaampi.

No, tänään hommat kuitenkin jatkuivat. Aluksi tarkastelin pintoja vähän tarkemmin, ja kyllä täytyy lähestulkoon ylistää noita pinnoitteita . Talven, kevään ja kesän jäljiltä ei nimittäin ollut jäänyt käytännössä yhtään pesunaarmua. Normaalisti minulle on tässä ajassa tullut jo jotain pientä, joka hyvillä valoilla näkyy. Samoin yllätyin siitä, että savestaminen ei ollut jättänyt juurikaan jälkeä, kuten normaalisti. En kuitenkaan miettinyt että jättäisin kiillottamatta, vaan halusin tehdä homman kunnolla.

Menzernan PO85RD eli liekkö jopa hentoisin aine mitä Menzernalta löytyy, plus Lake Country CCS valkoinen polishing -laikka sekä epäkesko-Flex oli aseet millä homma hoidettiin. Tosin pariin paikkaan näytin rotarya + LC CCS oranssia + Menzerna PO203S:aa ja perään sitten ensin mainittu. Pinnoite muuten lähti ihan kiltisti kiillotettaessa, ei oireillut mitenkään.

Minulla oli vielä sekä C1:stä että CQuartzia vajaat pullot jäljellä, joten pistelin keulaan C1:n ja muuanne CQuartzin. Aiemmin tuumailin täällä että C1 olisi ollut helpompi työstää, mutta ainakin nyt CQuartz oli kyllä mukavampi laittaa. C1 oli tosi vaikea pyyhkiä pois. Tuntui että se oli ihan liimaa koko ajan. CQuartz sen sijaan kuivui nopeasti pyyhintäkuntoon, eikä pyyhittäessä jäänyt rasvaisen näköiseksi.

Prosessi 16.9.

Kiillotus:
- Menzerna PO85RD + Lake Country CCS valkoinen polishing -laikka + FLEX XC 3401 VRG
- Menzerna PO203S + Lake Country CCS oranssi light cutting -laikka + FLEX PE14-2

Pinnoitteet:
- CarPro CQuartz
- GTechniq C1

Renkaat:
- Meguiar's Gold Class Endurance Tyre Gel


----------------------------------------------------------------------

Niitä kuvia, turhiakin...

Valmis taistoon.


"Ennen" -pintaa.




Sittenpä tulikin jo valmista .






Vaihtelin pyyhkijänsulatkin siinä.


Peräpeili.




Aamulla menin hallille mankelilla, joten siksi se on mukana.












Peräpeili 2.





----------------------------------------------------------------------

Ja taas kelpaa sotkea koko komeus .
Kävin illalla ottamassa vielä lisää kuvia, varmaan laittelen niitäkin tänne sitten kunhan katselen ne läpi että onko siellä mitään onnistunutta.

- Antti -

Niin no, mitähän tähän nyt sitten sanois, mitä ei ole jo käytetty Jenkki poika varmaan sanois tähän sen "sik oossomin".
Eli helkkarin hieno auto ja jälki samaa luokkaa

Tässä vielä ne muutamat maisemakuvat:















- Antti -

Erittäin hienoa

Todella upeaa jälkeä Antti

Tuli nyt itsekin rekisteröidyttyä tänne.

Milko75 kirjoitti:Todella upeaa jälkeä Antti

Tuli nyt itsekin rekisteröidyttyä tänne.

Odotan näyttämätopiccia mustasta e91:kkösestä...

mlatvala kirjoitti: Odotan näyttämätopiccia mustasta e91:kkösestä...

e91sta saatkin odottaa pitkään, en viitti alkaa e90stä modaamaan farkuks

Kun nyt ku(i)vailemaan innostuin niin tässä pari turhaa audiovideota .

Eli kävin eilen Kuopion reissun jälkeen pikapesemässä auton Bilt-Hamberin Autofoamilla + painepesurilla. En koskenut pintaan.
Ja konepellissähän nyt viikon vanha GTechniq C1 .

Huljuttelua: http://s469.photobucket.com/albums/rr53 ... r_foam.mp4

Rauhallisempaa huljuttelua: http://s469.photobucket.com/albums/rr53 ... _water.mp4

- Antti -