www.pesukinnas.com

Tuosta Opti coatista on niin paljon myönteistä palautetta mailmalla ja itsellä ei tietysti pitkää kokemusta ,mutta mitä olen sen muistaakseni 7 autoon laittanut niin hienosti on "pelittänyt"
Kestonkin osalta on tullut pelkkää myönteistä tietoo, useammalta käyttäjältä.
Jyrkiboy on laittanut autoihin Cquortzin ja jyrkihän on tunnettu siittä notta vain hyvä ellei loistava kelpaa.

miten riittoisaa tuo GTechniq C5 Wheel Armour on,riittääkö tuo 15mm purkki yksien vanteiden (18") käsittelyyn?
ja kestääkö tuo oikeasti kuinkakauan pinnassa?tämähän on käsittääkseni pinnoite,vai?

Autojen kestovahat testissä tm numerossa 8/08 itse luin tänään kyseisen jutun.

Juha U kirjoitti:Autojen kestovahat testissä tm numerossa 8/08 itse luin tänään kyseisen jutun.

Haluatko kertoo lisää, mä oon niin köyhä että mulle tulee vaan autobild.

Olisko kellään mahd skannata tota juttua tänne!

Joo köyhä mäkin oon toi lehti on joku kirppari ostos Jos jollakin on skanneri(mulla ei oo sitäkään) niin voisi laittaa muille luettavaksi ton jutun. Saa sen varmaan ostettua Tm netistä.

Jotenkin nuo lehtien testit ei ole koskaan saanut multa minkäänlaista luottamusta... Vahatestejä joskus muutaman lukeneena olen huomannut että ne tehdään aika ovelasti siten että niitä aineita ei ole testissä mukana jotka pesisivät "testivoittajan" ominaisuudet mennentullen...

Kokeilkaa toimiiko ladata PDF tuolta.

Toimiihan se.

Hyvä. Noi PDF:t ei näy TM:n sivulla kun tilaajille, piti uppia tonne.

Testausmenetelmänä kiillon säilyminen
Eikös tuo nyt riipu vähän helvetin pitkälti siitä, että kuinka paljon sitä pintaa naarmutetaan pestessä?
Ei varmasti pysty tekemään kahdelle autolle täysin identtistä pesua.

Nehän käytti autoja pehmoharjapesussa. Luulis sen koneen olevan samoissa säädöissä ja pesevän samalla tavalla, tosin harjojen puhtaus(likaisuus) vaikuttaa hiukan pesutulokseen.

KÄSITTELYJEN kestoa mitattiin maalipinnan kiiltomittauksin, jot-
ka tehtiin noin kolmen viikon välein. Jokaiseen mittauskohteeseen
tehtiin viisi yksittäistä mittausta, joista laskettiin kiillon keskiarvo.
Jokaiselle käsittelyaineelle tehtiin vertailun aikana siis yhteensä 360
kiiltomittausta.

Mitattiinko aina täsmälleen samasta kohtaa? Kaikki jotka ovat käyttänyt kiiltomittareita, tietävät että PIENINKIN naarmu tai lika pinnassa voi aiheuttaa suuren heiton tuloksessa. Ja oikein 5-kohdasta per kerta! VAU!!!!

Tällaiset kiiltomittarilla tehdyt kestotestit ovat pelkkää paskaa.

janne320d kirjoitti:miten riittoisaa tuo GTechniq C5 Wheel Armour on,riittääkö tuo 15mm purkki yksien vanteiden (18") käsittelyyn?
ja kestääkö tuo oikeasti kuinkakauan pinnassa?tämähän on käsittääkseni pinnoite,vai?

Riittää yksille vanteille... Pohjat pitää sitten tehdä oikeesti huolella... Laput eivät saa tulla likaiseksi kun ainetta pyyhitään pintaan!

Laitoin loppukesästä ja tähän asti ainakin kesti ihan hyvin. Auto meni (ja siis vanteet myös) vaihtoon viimeviikolla, joten en pääse seuraamaan kehitystä.

Minulla on nyt se demonstraatio tästä ongelmasta, jota itse olen yrittänyt painottaa...

Kestopinnoitteita on varmasti hyviä ja huonoja. Se ei kuitenkaan mielestäni ole se pahin ongelma.
Ongelma on niissä henkilöissä, jotka näitä kestopinnoitteita tekevät.
Pohjat = Lopputulos
Jos viette autonne kestopinnoitettavaksi, niin pitäkää huoli että etukäteen tiedätte millaista jälkeä teille tullaan tekemään.

En ota kantaa siihen mikä kestopinnoite on kuvassa, koska sillä ei ole merkitystä. Enkä tiedä tarkkaan missä tämä on tehty, joten olkoon sekin.
Sen tiedän, että tuttuni on automyyjä, ja hänelle tehtiin tämä heidän (liikkeen, vai jonkun paikan joka ne liikkeelle tekee?) omien fiksareiden toimesta.
Kyseinen ystäväni siis "tuntee" ainakin jossain määrin tekijät, joten he varmaan panostivat tähän hieman enemmän kuin yleensä.

Lopputulos:


Itse en ikimaailmassa maksaisi tällaisesta jäljestä useita satoja euroja.
Sen vaan sanon, että jos tässä on joku "hyvä" pinnoite joka ei meinaa myllyttämälläkään lähteä, niin voi saatana!
En oikein uskaltanut sanoa tutulle mitään muuta kuin, että vie takaisin. Itse en tuohon enää uskalla koskea kun en tiedä miten pinnoite reagoi myllytettäessä.
Hieman minusta tuntuu, että hän tyytyy lopputulokseen tällaisena. Seuraava asiakas ei siis ainakaan saa parempaa...

P.S. V"ttu pitäisi hirttää ne, jotka pilaavat maalipinnan täysin, ja sitten vielä vetävät päälle jotain estämään sen korjaamista mahdollisimman tehokkaasti.
P.P.S. Ainiin, sehän tässä vielä pahiten sapettaa, että auto on juuri uudestaan maalattu. Ystäväni halusi suojata uuden ja hienon (ja kalliin) maalipintansa. Just joo...

No on kyl ala-arvoista jälkeä, kuka tahansa tekis parempaa. Tollasta ei sais missään nimessä hyväksyä.

Huhhuh, kyllä ihmetyttää, jos tuosta jäljestä on vielä kehdattu jotain veloittaa. Liian harvassa on Suomessa ammattikaverit, jotka ymmärtävät myös hieman pitää meteliä toiminnastaan. En yhtään ihmettele, että surkeilla pikafiksareilla riittää asiakkaita, kun kaikki "ammattimiehet" löytyy vaan maaseudulta jostain pimeän ladon nurkasta ja yhteystiedot saa ehkä, jos sattuu olemaan sukua

Jokos Peke on ehtinyt vetää Cquartzin pintaan? Tutkiskelin ainetta vähän tarkemmin eikä kyllä vaikuta ollenkaan hassummalta. En tiedä onko ollut tekijässä vai tuotteissa vika, mutta itse en ole ikinä saanut samanlaista hylkimistä aikaiseksi kuin tässä videossa on saatu Cquartzilla.

Näyttää siltä kuin olisi vedetty ReLoad Cquartzin päälle?

Mahti aine tuo Reload.

Tuossahan näkee suoraan sen provikka/urakkapalkan vaikutuksen myllytyksiin...

Minkähän takia tuo uusi maalipinta on pitänyt myllyttää? Ammatti maalari, jos on asialla niin pitäisi tuo pinta olla niin hyvä, ettei se tarvitse paljon muuta, kuin sen kestopinnoitteen päälle.

Tuo Reload on yksi niistä harvoista aineista jota kantsii heittää vaikka Optinkin päälle.
Olen tuota kehunut aiemminkin

Juha U kirjoitti:Minkähän takia tuo uusi maalipinta on pitänyt myllyttää? Ammatti maalari, jos on asialla niin pitäisi tuo pinta olla niin hyvä, ettei se tarvitse paljon muuta, kuin sen kestopinnoitteen päälle.

No harvemmin vasta maalattu pinta jätetään myllyttämättä?

Dani kirjoitti:

Juha U kirjoitti:Minkähän takia tuo uusi maalipinta on pitänyt myllyttää? Ammatti maalari, jos on asialla niin pitäisi tuo pinta olla niin hyvä, ettei se tarvitse paljon muuta, kuin sen kestopinnoitteen päälle.

No harvemmin vasta maalattu pinta jätetään myllyttämättä?

Kyllä se riippuu maalarista aika paljon, tosi paljon näkee sitä että karvalla vaan vedetään (maalarit ei ole aina niin hyviä myllyttäjiä) ja jää semmonen kunnon verkko pintaan. Esim roskia sun muuta. Mutta on kyllä tapauksia että ilman myllytystä tulee hyvää jälkeä.

No ei mitenkään voi tulla niin hyvää, ettei se siitä myllyttämällä parane.
Mitä vähemmän joutuu mylläämään sitä parempi toki, mutta vähintään 85RD tyylinen aine tuo vielä lisää kiiltoa.
Tästä voin panna pääni pantiksi. Sen verran kyseessä on jo perusfysiikkaa...

Oltiin Tanskassa paikkamaaluskurssilla niin sielä ne kans opetti että pitää myllyttää aina maalauksen jälkeen, sillä saadaan lakkapinnasta pois pieni mattasuus/epäpuhtaus tjsp.
Sielä vedettiin sinisellä 3M tahnalla + sinisellä vaahtomuovisella.

Dani kirjoitti:Oltiin Tanskassa paikkamaaluskurssilla niin sielä ne kans opetti että pitää myllyttää aina maalauksen jälkeen, sillä saadaan lakkapinnasta pois pieni mattasuus/epäpuhtaus tjsp.
Sielä vedettiin sinisellä 3M tahnalla + sinisellä vaahtomuovisella.

Miten sä dani vieläkin muistat noi..itelläni muistissa vaan tuborg grööna....

Sent from my HTC Wildfire using Tapatalk